Renault
Szabad a vásár: 2015-ben ismét megengedett a szezonközi motorfejlesztés
Meghallgattak a Renault és a Ferrari imái, ugyanis ebben az évben az FIA ismét engedélyezi a motorfejlesztést az F1-ben, de az igazságosság elvét követve nem minden gyártó kap erre lehetőséget.
részletekA Renault szerint olcsóbb lesz az F1
A motorszállító szakembere amellett érvelt, hogy felesleges V8-as motorok visszatéréséről beszélni, a méregdrága V6-os erőforrások költsége ugyanis idővel csökkenni fog.
részletekEzért fontos a Renault-nak a V6-os motor
Hatékonyság és az utcai autókba átültethető tapasztalat – ezt jelentik a Renault számára a Formula-1 jelenlegi szabályai. A jövőt határozottan a Formula-E-ben látják.
részletekAlonso, a Grincs és egyéb „állatságok”
Emlékszünk még Fernando Alonso 2006-os győzelmeire? Mindegyik arról maradt emlékezetes, hogy a spanyol a parc fermében különféle figurákat imitált, ám egyszer majdnem bajba is került miattuk.
részletekGrosjean: Nem várhatunk augusztusig az autó megértésével
Romin Grosjean bizakodóan néz a jövőbe, szerinte a Lotus immár sokkal gyorsabban képes lesz felismerni az új autó hibáit - idén ez nyár közepéig tartott a csapatnak.
részletekRenault: A sörözés helyett az Ilmor segít
A Renault-nál fontos lépésnek tartják, hogy megállapodtak Mario Illien fejlesztőcégével, amely mostantól az F1-es törekvéseikben segédkezik - a partnerségtől több szempontból is sokat várnak.
részletekRicciardo sokat vár a Renault fejlesztéseitől
Mint ismert, jövőre a Lotus is Mercedes erőforrásokra vált, így a Renault, mint motorbeszállító, nagyobb figyelmet tud majd fordítani az F1-es Red Bull istálló igényeinek a kiszolgálására. Daniel Ricciardo sokat vár a francia motorpartner fejlesztéseitől, és bízik benne, hogy közelebb kerülhetnek a Mercedesekhez.
részletekValóban együttműködik a Renault és Ilmor
A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner árulta el, hogy sokat profitálnak a motorfejlesztő cég munkájából, amely a 90-es években a McLaren-Mercedes partnereként szerzett hírnevet.
részletekVégleges a WSR 2015-ös versenynaptára
Az utolsó kérdőjel is kikerült a WSR 2015-ös naptárából, ahol idén is kilenc helyszín kapott helyet: Monza és Moszkva kiesett, a helyükre a Red Bull Ring, valamint Silverstone lépett.
részletekSzám szerint – A siker motorjai
Bár a legtöbbször elsősorban a versenyző, a karosszéria, illetve a gumik szerepét szokták kihangsúlyozni egy-egy világbajnoki cím vagy nagydíjgyőzelem esetén, ám vitathatatlan, hogy a motoroknak is oroszlánrészük van a sikerekben.
részletekGrosjean jégen versenyez egy Renault-val
Bár a december az F1-ben a holtszezon szinonimája, Romain Grosjean ebben a téli hónapban is nyughatatlan és a következő mindkét hétvégén versenyautóba ül, egyiken az Andros Trophy keretein belül ráadásul jégen.
részletekKiskapu a szigorú motorszabályok kijátszására?
Külföldi sajtóinformációk szerint, az FIA legutóbbi ülésén több F1-es csapat is jelezte, a 2015-re vonatkozó motorszabályok nem fogalmaznak egyértelműen azt illetően, hogy meddig kell az új erőforrásokat homologizáltatni, ez pedig kiskaput jelenthet számukra a motorfejlesztést megszorító szabályok kijátszására, mivel több időt adhat nekik az új erőforrások kifejlesztésére.
részletek
A nap lányai
