F1
Verstappen balesetei után az FIA is megvizsgálja a Macarena-szárnyakat
Sajtóértesülések szerint a holland két törése után az FIA egyeztetéseket kezdeményezett az átforduló hátsó szárnyat használó Red Bull-lal és Ferrarival.
részletekÍme, az idei F1-es Magyar Nagydíj trófeái
A hagyományoknak megfelelően 2026-ban is a Herendi Porcelánmanufaktúra Zrt. készítette a hungaroringi futam dobogósainak és győztes konstruktőrének járó díjakat.
részletekMennyivel jobb eddig Russellnél Antonelli? – Gobodics Grid #7
Tempó, teljesítmény, hibák, szerencse: mi a valóság Kimi Antonelli és George Russell csatájában, ki mit és hogyan csinált eddig? Erről szól a friss Gobodics Grid.
részletekPiastri nem akar távozni a McLarentől
A keringő pletykákkal ellentétben a valóság az, hogy Oscar Piastri nem tájékoztatta a McLarent semmi olyanról, hogy váltani szeretne. Max Verstappen visszvonulása keverheti meg a lapokat.
részletekBortoleto: Ezek az autók is kib*szott gyorsak
Gabriel Bortoleto szerint jó lenne már lapozni, és nem azzal tölteni a következő három évet, hogy az újgenerációs F1-es autók miatt panaszkodnak bizonyos pilóták.
részletekMadridban a Ferrari, ötletel az FIA: a nap F1-es hírei
Több érdekes hírt is hozott július 7-e: Mohammed ben Sulayem jó pár ötlettel előállt, Silverstone-ban tesztelt a Mercedes és a Williams, Madridban tesztelhet a Ferrari. A nap hírei egy helyen.
részletekSainz: Visszafelé fejleszt a Williams
Carlos Sainz szerint fejlesztések ide vagy oda, a hátrányuk csak növekszik, úgyhogy szerinte a csapat valamit nem ért az új szabályrendszer jellemzőivel kapcsolatban.
részletekPodcast: Mi dönti el az F1-es vb-címet?
Antonelli, Russell, Leclerc, Hamilton, Verstappen, McLaren, pusmorgások, pontozás: minden szóba került a Formula Podcast Brit Nagydíjat értékelő adásában Mészáros Sándor és Gobodics Tamás között.
részletekHamilton nem állt volna ki, ha tudja, hogy pozíciót veszít vele
A hétszeres F1-es világbajnok a Brit Nagydíj után elmondta: hogy ha tudja, hogy ezzel Russell mögé kerül, nem cserél kereket a safety car alatt. A Ferrari azonban megvédte a döntést.
részletekHibrid vagy turbó? FIA: „Az egyik” maradhat!
Ben Sulayem kijelentette: csökkenteni fogják az elektrifikáció mértékét az új érában – a turbó kapcsán viszont csak hátulütőket lát az FIA elnöke…
részletekVisszatérhet a futam közbeni tankolás az F1-be a V8-as motorokkal?
Az FIA elnöke szerint ezt az opciót is vizsgálják, hiszen az új korszak erőforrásaihoz nagyobb tankra lehet szükség – ami viszont szembemegy a súlycsökkentési céljaikkal.
részletekÜgyfélcsapatok helyett független motorokat hozhat az új V8-as éra?
Érdekes elképzelést vázolt fel az FIA elnöke: a 2031-től induló új korszakban megszüntethetnék a gyári csapatoktól függést azzal, ha egy kijelölt független motorgyártó látná el a privát istállókat.
részletek
