F1
Szponzorok miatt húzódhat a McLaren bejelentése
Továbbra sincs bejelentés a McLaren részéről a csapat jövő évi F1-es pilótafelállását illetően, van viszont helyette számos találgatás a nemzetközi szaksajtóban arra vonatkozólag, hogy miért csúszhat az említett bejelentés. Vajon Fernando Alonso döntésére várnak, vagy szponzortárgyalások miatt húzódhatott el ilyen kínosan az ügy?
részletekHamilton: A mélypont volt a fordulópont
A 2014-es F1-es Belga Nagydíjról elsőre mindenkinek az ugorhat be, hogy ez a verseny jelentette a mélypontot Lewis Hamilton számára. A csapattársával történt ütközés után ekkor nőtt a legnagyobbra hátránya az összetettben, ám elmondása szerint a mélypont egyben a fordulópontot is jelentette, aminek köszönhetően a végén ő lett a világbajnok.
részletekKiskapu a szigorú motorszabályok kijátszására?
Külföldi sajtóinformációk szerint, az FIA legutóbbi ülésén több F1-es csapat is jelezte, a 2015-re vonatkozó motorszabályok nem fogalmaznak egyértelműen azt illetően, hogy meddig kell az új erőforrásokat homologizáltatni, ez pedig kiskaput jelenthet számukra a motorfejlesztést megszorító szabályok kijátszására, mivel több időt adhat nekik az új erőforrások kifejlesztésére.
részletekAlonso-faktor: máris olaszosodik a McLaren?
Bár a McLaren F1-es csapata még mindig nem jelentette be hivatalosan 2015-ös pilótafelállását, így a kétszeres világbajnok Fernando Alonso visszatérését sem, ám a spanyol jövetele szinte biztosra vehető, ahogy az is, hogy versenymérnökét, Andrea Stellát is magával hozza a Ferraritól. A legújabb hírek szerint azonban Alonsóval együtt Luca Furbatto is visszatérhet Wokingba.
részletekRicciardo: A legfontosabb, hogy élvezd, amit csinálsz
Daniel Ricciardóról alapvetően két dolog jut eszébe az embernek. Az egyik, hogy iszonyatosan jó abban, amit csinál, a másik, hogy legalább ennyire élvezi is azt. A Red Bull F1-es pilótája szerint ez a kettő elválaszthatatlanul összefügg egymással, sőt, egyik a másikból következik.
részletekRaikkönen: Több oka volt annak, hogy így kikaptam Alonsótól
Kimi Raikkönen a minap a Top Gear adásában beszélt idei, balul sikerült szezonjáról, amely F1-es pályafutása eddigi leggyengébben sikerült idénye volt. A Jégember szerint annyi oka volt annak, hogy nem tudta felvenni a versenyt csapattársával, Fernando Alonsóval, hogy jobbnak látta bele sem folyni a részletekbe. A jövő viszont állítása szerint fényes lesz.
részletekAz Autosportnál Hamilton az év versenyzője, Kvjat az év újonca
Tegnap este tartották az egyik legnagyobb presztízsű motorsport-díjkiosztót: a brit Autosport magazin által adományozott elismerések átadását. Az F1-es világbajnok Lewis Hamilton két trófeát is begyűjtött, míg az év újonca címmel Danyiil Kvjatot jutalmazták.
részletekHaas: A Forma-1 sok csapdát rejt
A 2016-ban F1-es csapatot indító Gene Haas szerint jó ötlet volt egy évvel eltolni a belépést, mondván, így több idejük van felkészülni a kihívásokra, ennek ellenére nem tartja leányálomnak a száguldó cirkuszt.
részletekPalmer felkavarónak tartja, hogy keresztülnéznek rajta az F1-es csapatok
Jolyon Palmer hiába nyerte meg idén a GP2 bajnoki címét, úgy tűnik, az F1-es csapatok zsinórban harmadik alkalommal is keresztülnéznek a nevelőszéria első helyezettjén.
részletekMéhes meglátása: Vettel pirosban
Örömmámorban úszott Sebastian Vettel első ferraris munkanapján. De vajon milyen arcot vág majd akkor, amikor a 2015-ös autóval teszi meg az első köröket?
részletekBianchi balesetének okai és a biztonság növelése az F1-ben
A Motorsport Világtanács mai katari ülésén nemcsak a 2015-ös F1-es versenynaptárat, valamint a jövő évre, illetve 2016-ra vonatkozó legújabb szabályokat hozták nyilvánosságra, de két másik nagyon fontos kérdés megválaszolása is napirenden volt: mi okozta Jules Bianchi sajnálatos balesetét, és hogyan lehetne a jövőben elkerülni a hasonló eseteket?
részletekViszlát, duplapontok, üdv, virtuális safety car!
A Motorsport Világtanács mai, katari ülésén több fontos döntés született az F1 2015-ös szabályaira vonatkozóan. A leglényegesebb változás az idei regulákkal szemben az lesz, hogy a rengeteg kritikát kapó duplapontos rendszernek 2015-től kezdve búcsút int az F1, jön viszont a virtuális safety car (VSC), amely a mentéseket igyekszik biztonságosabbá tenni a jövőben.
részletek
