A szabályzatnak az a célja, hogy a World Rally Car és az R5-ös előírásokhoz hasonlóan lehetővé tegyék a kétkerékhajtásos sorozatgyártású kocsik négykerékhajtásossá történő átépítését.
Az FIA az év elején kijelentette már, hogy az R4-Kit formátumban épülő raliautók négykerékhajtásosok lennének, motorjuk háromszáz lóerős teljesítménnyel rendelkezne, áruk pedig 120 ezer euró körül alakulna. Az üzemeltetési költséggel együtt ez az jelentené, hogy nagyjából feleannyiba kerülnének, mint az R5-ös gépek. Az FIA emberei akkor azt is elmondták, hogy már idén futhatnának ezek az autók.
A szabályzat nagy valószínűséggel hasonló elveken alapul majd, mint a Dél-Amerikában nagy népszerűségnek örvendő, de nemzetközi homologizációval nem rendelkező Maxi Rally autóké.
