A Nemzetközi Automobil Szövetség első embereként Jean Todt a Formula-1-es költségcsökkentés híve. Jelenleg egy ügyfélcsapat évi 20 millió eurót fizet erőforrásokért, az FIA ezt szerette volna csökkenteni, Todt elmondása szerint 12 millió euróra. A Stratégiai Csoport legutóbbi találkozóján azonban vétójogával élve a Ferrari megakadályozta ezt a törekvést. Todt, aki 1994-től 2007-ig vezette a csapatot, nem örül az olaszok lépésének.
„Csalódást okozott a Ferrari azzal, hogy a vétójogát használta az ügyfélcsapatokra vonatkozó árkorlátozást illetően. Az embereimmel hosszú ideje dolgozunk azon, hogy megoldást találjunk. Az egyetlen lehetőségnek egy megengedhetőbb motor bevezetését látom, ami lehetővé teszi a csapatok számára, hogy versenyképesek legyenek. Ha a csapatok azt mondják, ’akarjuk, örülünk ennek’, akkor előterjesztjük a Stratégiai Csoport következő ülésén. Optimista vagyok, hogy ott megszavazzák, aztán az F1 Bizottság és Motorsport Világtanács elé kerülhet” – mondta Todt az Autosport lapnak.
Amikor felvetették, hogy ebben az esetben a Ferrari ismét vétózhat, a francia így felelt: „A vétó olyan, mint egy fegyver a zsebedben, óvatosnak kell lenned, mikor használod. Ismét elmondom, a Ferrarinak kedvező vétójogot – amely történelmileg a jussuk – akkor kell demonstrálni, ha valami ellenkezik az érdekeikkel. Azt mondani, hogy egy ügyfélmotor nem egyezik az érdekeikkel – ezzel boldogan vitába szállok. Szükségszerű, hogy a kisebb csapatokat is szem előtt tartjuk.”
Talán különösnek tűnik, amit Todt még hozzátett: amikor pár éve a vétójog meghosszabbításáról vitáztak, minden csapat rábólintott. „Amikor 2013-ban először elnök voltam, át kellett gondolnom a vétójogot, és nagy körültekintéssel tettem, mivel, mint ahogy mondtam, olyan, mintha egy fegyvert tartanál” – idézte fel Todt. „Meglepődtem, mivel a kereskedelmi jogok tulajdonosa is támogatta, csakúgy, mint mindegyik csapat. Ezért beleegyeztem, hogy terjesszük ki a 2013-tól 2020-ig tartó időszakra.”
