DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. november 4. szerda

Veszteséges volt 2025-ben az Aston Martin, de már nem annyira

A hivatalos dokumentumok szerint az Aston Martin 28,5 millió font adózás utáni veszteséget könyvelt el a 2025. december 31-ével végződő üzleti évben – számolt be a Racingnews365.com.

Az F1-es csapatot a silverstone-i székhellyel rendelkező AMR GP Limited tulajdonolja és üzemelteti, amely benyújtotta a Companies House-nak az éves beszámolót, amelyben feltüntette a forgalmát, a bruttó nyereségét és a veszteségeit.

Az AMR GP Limited 344,234 millió font forgalmat könyvelt el a 2025-ös évben, ami növekedést jelent a 2024. december 31-ig tartó azonos időszak 280,683 millió fontjához képest. A forgalom az F1-ből származó, a csapat konstruktőri bajnokságban elért teljesítményéért járó díjazásból, valamint a szponzorálásból származó saját kereskedelmi bevételekből áll.

Az AMR GP Limited 2025-ben 199,122 millió font értékesítési költséget könyvelt el, ami 145,112 millió font bruttó nyereséget eredményezett. Ez emelkedést jelent a 2024-es 181,090 millió font értékesítési költséghez és a 99,593 millió font bruttó nyereséghez képest.

Ez a bruttó nyereségben közel 46 millió font növekedést jelent az előző évhez képest.

Ugyanakkor 20,537 millió font működési veszteséget könyveltek el, ami 2025-ben 51,653 millió font adózás előtti veszteséget eredményezett, amely az adók levonása után 41,072 millió fontra csökkent.

Az „egyéb átfogó jövedelem” hozzáadásával az AMR GP Limited összesen 28,452 millió font veszteséget könyvelt el. 2024 azonos időszakában az adózás előtti veszteség 39,618 millió font volt, az adó a végső eredményt 45,793 millió fontra emelte.

Ez azt jelenti, hogy az AMR GP Limited az előző évhez képest 17,341 millió fonttal csökkentette a veszteségét.

Az eredmények azt követően születtek, hogy a csapat nemrég fejezte be vadonatúj silverstone-i komplexumának építését, amelyben egy csúcstechnológiás gyár is helyet kapott, beleértve egy teljesen új szélcsatornát is, amelyet Adrian Newey és tervezőcsapata használ.

A csapat, amelynek létszáma a 2024-es 845 főről 2025-re 996 főre (+151 fő) nőtt, számos új szponzort is szerzett, amelyek a 2026-os beszámolóban fognak megjelenni, köztük a Cognition, a Cohere, a Brietling, a CoinPayments és az Eight Sleep.

lawrence stroll

Három órával a rajt előtt megérkezett a vihar Hockenheimbe

A motorhome-ból kitekintő renault-sok és a bemutatókörökre készülő Karun Chandhok felvételei szolgálnak ehhez bizonyítékul.

 

Ebben a fele-fele sisakban vezette a 2004-es Ferrarit Mick Schumacher

A saját, sárga szín által dominált sisakfestését pászította apja legendás piros dizájnja mellé, ezzel téve tökéletessé az összhangot a múltidézésre, amiről ide kattintva nézhető meg a videó.

Sainz elárulva érzi magát, amiért Norris új csapattársat választott

Régen volt már McLaren-pilóták között olyan felszabadult és baráti a viszony, mint idén Carlos Sainz és Lando Norris esetében. Amikor a Sky Sports által Hockenheimben rendezett közös beszélgetésen szóba került, hogy Norris az előző hétvégén Max Verstappennel közösen nyert meg egy szimulátorversenyt, a spanyol csalódottan - de persze viccelődve - fordult fiatal kollégájához: "Most már ő a csapattársad. Ez... hogy is mondják... árulás, haver. Másik csapattársat találtál."  

Íme, Hendrix Jonathan Button

Csütörtökön már beszámoltunk róla, hogy megszületett Jenson Button és Brittny Ward közös gyermeke és hogy mindenki jól van. Most megláthattuk az első képet is a 2009-es világbajnok fiáról, aki a Hendrix Jonathan Button névre hallgat.

Így csente el Hamilton a Ferrariktól az első rajtkockát

Valóságos dráma zajlott a Német Nagydíj időmérő edzésén Hockenheimben, de helyettünk inkább beszéljen a videó:

Alonso: Sosem volt még ilyen jó első fél évem

A háromszoros világbajnok spanyol ugyan hosszú idő után idén először nem versenyez az F1-ben, az Indy 500-ra pedig kvalifikálni sem tudta magát, eredményes volt azonban a hosszútávú versenyeken. A jelek szerint Alonso csap a pozitívumokra emlékszik vissza, hiszen sikereinek listázása mellé az alábbi kommentárt fűzte:

"Júliussal véget ért a 2019-es év első hét hónapja. Soha a karrieremben nem volt még ennyire eredményes egy szezonom első fele! Ki gondolta volna mindezt! Nagyon boldog és hálás vagyok.

- daytonai 24 órás
- sebringi 1000 mérföldes
- spái 6 órás
- Le Mans-i 24 órás
- világbajnoki cím"

Ilyen csellel nyeri meg Vettel a Német Nagydíjat

A The Circus néven alkotó F1-es karikaturista reflektált a pilóták péntek esti liftes incidensére. Íme a képregénye magyar felirattal.

cartoon

Megidézett közelmúlt: Mick Schumacher apja autóját, a Ferrari F2004-et vezeti

Szombaton már az F1-es időmérő előtt elérkezett a Német Nagydíj hétvégéjének egyik legjobban várt pillanata: Mick Schumacher a hockenheimi pályán bemutatózott a Ferrari 2004-es F1-es modelljével, amellyel apja, Michael Schumacher abban az évben világbajnok lett és a futamgyőzelmet is behúzta itt. A képek mellett hamar előkerült néhány, a lelátókról készült rajongói videó, majd megérkezett a hivatalos is.

Ez ráadásul még nem minden, Schumachernek lesz még egy menete, hiszen vasárnap, az F1-es rajt előtt ismét megjáratja majd a V10-es motort. A német azonban már szombaton beszélt a tapasztalatairól.

 

EasyCapture8

EasyCapture6_1

EasyCapture7

A Ferrari bemutatja: A világ legszerencsésebb madara

A hazai pályán versenyző Sebastian Vettel hajszál híján elütött egy madarat a harmadik szabadedzésen, de végül szerencsés végkimenetele lett az afférnak. Sem Vettel autója, sem a madár nem sérült meg. Nem ez az első eset, hogy az élővilág megzavar egy nagydíjhétvégét (vagy inkább fordítva?), hiszen például Kanadában is jól megszokott vendégek a mormoták.

 

Keszthelyi Vivien rátromfolt Leclerc-ék gyerekkori képére

A Német Nagydíj hétvégéje előtt került a közösségi média körforgásába az a régi fotó, amelyen Charles Leclerc és öccse, Arthur gyerekkorukban egy kisautóban ülnek. A legváratlanabb helyről érkezett válaszreakció a testvérpár képére: A W Seriesben versenyző Keszhelyi Vivientől, akiről a jelek szerint kiskorában szintén készült egy nagyon hasonló kép egy teljesen ugyanolyan autóban.

"Készen álltok egy versenyre?" - intézte a kérdést közösségi oldalán Vivien a monacói testvérpárhoz.

Időzavarban: a Mercedes egyszerre emlékezik 1894-re és 1954-re

Ilyen intenzív reklámtevékenység után már az is kívülről fújja, akit nem érdekel: ezen a hétvégén, hazai futamán ünnepli meg a Mercedes a motorsportprogramja fennállásának 125. évét. Emellett azonban egy másik mérföldkő is éppen a Német Nagydíjra esik, ez lesz ugyanis a Mercedes történetének 200. F1-es futama gyári csapatként. Ebből az első 12-t 1954 és 1955 során teljesítették, a többit pedig 2010-es visszatérésüket követően, így az első F1-es részvételüknek is emléket állítanak ezen a hétvégén. Emiatt állt elő az a furcsa kettősség, hogy a feliratokkal és az autó festésével 1894-et, az alábbi csapatfotózás öltözeteivel pedig 1954-et idézték meg.

EasyCapture2_1

EasyCapture1_3

EasyCapture4_1

EasyCapture3_2

Vettel tanítja Leclerc-t németül, nem sok sikerrel

Hihetetlen: a fél F1-es mezőny beragadt a liftbe, Ricciardo videóz

A hockenheimi pályáról készültek távozni péntek este az F1-es pilóták, és 11-en be is zsúfolódtak a liftbe, amelyik pont akkor mondta fel a szolgálatot (hacsak meg nem játszották), amikor egy ilyen világhírű banda gyűlt össze benne.

A szerencsétlenül járt társaságba tartozott a mezőny több mint fele: Daniel Ricciardo, George Russell, Valtteri Bottas, Danyiil Kvjat, Lando Norris, Romain Grosjean, Charles Leclec, Carlos Sainz, Nico Hülkenberg, Pierre Gasly és Sergio Perez.

Ki másnak, hát természetesen a Renault ausztráljának jutott eszébe ebben a szorult helyzetben, hogy mobiltelefont ragadjon és megörökítse ezt a szürreális pillanatot. „A lift beragadt, még mindig itt vagyunk… a verseny törölve” – írta a felvételhez Ricciardo.

A videót szintén megosztó Renault Twitter-fiókja aztán nem sokkal később frissítette az állapotjelentést, mindenki nagy megnyugvására: „Kijutottak, a verseny folyhat tovább!”

Nem az M4-en lesz az F1-es időmérő, íme a szombati program

Amit a szombati motorsport-programról tudni érdemes...:

12:00-13:00 Formula-1, harmadik szabadedzés

15:00-16:00 Formula-1, időmérő edzés (élőben Duna, 16:00-tól M4 Sport)

16:30 Spái 24 órás futam kezdete

16:30-17:15 IndyCar, harmadik szabadedzés

20:35-21:15 IndyCar, időmérő edzés

whitechocolate

fotó: dppi

Nem törődve azzal, hogy 38 fok van, Hamilton kabátban flangál a paddockban

Vannak különös öltözködési szokásai a Mercedes britjének, de ez azért mindenen túltesz!

A pillanatot Hockenheimben tartózkodó kollégánk, Mészáros Sándor örökítette meg.

67786508_935786240117844_704047433050488832_n

67115952_636060566889940_2911539543771447296_n

Raikkönen beintett a kamerásnak

A finn pilóta Instagram storyjába került fel ez a két fénykép - a másodikon az olvasható, hogy "minden történetnek két oldala van"...

pf6_11

alvás

Egy Grosjean-aláírásnak is nagyon lehet örülni

A Haas-pilóták dedikálásánál volt egy hölgy, aki nagyon izgatott volt, amikor Romain Grosjean kiosztotta neki az aláírást...

 

Norris már hét éve is ott volt a tűz közelében

Előkerült egy hét évvel ezelőtti fotó Lando Norris Twitterén, amelyen az akkor kétszeres világbajnoki címvédő Sebastian Vettel mellett pózol...

pf4_14

Hamilton is executive producer lett a vegánságról szóló filmben

Ahogy Arnold Schwarzenegger, Jackie Chan, Novak Đoković, James Cameron és a kosárlabdázó Chris Paul is, akik mind vagy teljesen vegánok, vagy legalábbis teljes mellszélességgel hirdetik ezen életvitel előnyeit. A fenti sztárgárda jelentős része alighanem csak húzónévként van ott a vezető produceri listában, hiszen többnyire szerepelni fognak a szeptemberben érkező dokumentumfilmben, mintsem gyártási feladatokat látnának el, Hamilton mindenesetre az előzetest mellékelve melegen ajánlja, hogy nézzük majd meg: "A teljesítmény mindenekelőtt azzal kezdődik, hogy a megfelelő üzemanyag legyen a szervezetünkben."

Jean Todt a WHO magyar vezetőjével tárgyalt

A 2009 óta Jean Todt irányítása alatt álló Nemzetközi Automobil Szövetség az elmúlt tíz évben sokat tett a kapcsolatépítésért olyan szervezetekkel, amelyek első hallásra sokaknak talán irrelevánsnak tűnnek az autósport számára. Ilyen az Egészségügyi Világszervezet (WHO) is, amelynek európai regionális igazgatójával, Dr. Jakab Zsuzsannával találkozott legutóbb Genfben Todt. Mint sok minden más, a WHO-val való jó kapcsolat is a közutak biztonságának fokozásáért folytatott kampányban lehet fontos, amely témát zászlójára tűzte az FIA ebben az évtizedben.