DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. október 8. csütörtök

Ilyen lehet a jövő F1-es szabályrendszere Domenicali szerint

Miközben még az idén bevezetett szabályrendszert is folyamatosan finomhangolják a versenyzői és rajongói kritikák hallatán, már javában zajlanak a háttérben az egyeztetések a következő, vélhetően 2031-től induló ciklus kapcsán is. Az FIA-elnök Mohammed ben Sulayem már kijelentette, hogy biztosan visszatérnek a V8-as motorok, valamilyen szintű hibrid komponens pedig megmaradna, de vajon mit gondol erről az F1 vezérigazgatója?

Stefano Domenicali a nemrégiben a Formula.hu részvételével tartott kerekasztal-beszélgetés során elmondta: a technikai előírások terén az FIA-é a végső döntés, de persze az egyeztetésekbe bevonják a FOM-ot, a gyártókat, a csapatokat, a versenyzőket és a rajongókat egyaránt. Ami pedig az irányt illeti:

„Úgy vélem, a fő cél a jövő szabályrendszerével, hogy a lehető legegyszerűbbek legyenek a dolgok, hogy könnyebbek legyenek az autók, fenntartható üzemanyaggal, és persze elektrifikációval, és mindezekkel esélyt adjunk mindenekelőtt a pilótáknak, hogy bizonyos módon annyira keményen nyomhassák, amennyire csak tudják. Mivel ez volt az, amit ők kértek, minden más technikai részletet pedig meghagyok az FIA-nak, hogy előkészítsék a megfelelő csomagot.”

„Hiszem, hogy az év végéig olyan helyzetben leszünk, hogy készen álljon megvitatásra ez a csomag” – tette hozzá Domenicali, aki Ben Sulayamhez hasonlóan arra is célzott, hogy az FIA-nak abszolút jogában áll a mostani ötéves szabályciklus lejárta után akár egyoldalúan dönteni a műszaki szabályzatról, de örülnek, ha egyeztetések során jutnak közös megállapodásra az összes érintettel.

domenicali-bensulayem-f1

fotó: DPPI

Sehol nem lehet olyan közel kerülni F1-es autókhoz, mint Monacóban

Remekül példázza ezt az F1 hivatalos YouTube-csatornájának összeállítása a hercegségben egy héttel ezelőtt futott versenyről.

A videó a Megtekintés a YouTube-on opcióra kattintva nézhető meg.

Itt az idő, hogy az F1 leváltsa Hermann Tilkét?

Húsz éve, 1999-ben mutatkozott be az első Tilke-pálya az F1-es naptárban Sepang révén, az idei, huszonegy helyszínt tartalmazó versenynaptárból pedig 10 pálya viseli a német szakember keze nyomát. Amint azt alábbi videó remekül és részletekbe menően bemutatja, kis túlzással minden Tilke által megálmodott helyszín egy kaptafára készül, egyúttal feldobja a labdát a száguldó cirkusz vezetésének, hogy talán érdemes lenne elgondolkodni egy másik tervezőirodával kötött szerződésen.

Mindig is tudni szeretted volna, hogyan áll össze a mezőny egy ilyen fotóra?

Miközben zajlik a gyakorlás a június 15-16-i Le Mans-i 24 órásra, a szervezők egy két és fél perces timelapse-videóban megmutatták, hogyan töltik meg a pálya célegyenesét 62 autóval: (Fotó: Alexis Goure/ACO)

Sonomában parádézott a Mercedes

A fejlesztőpilótai pozícióban dolgozó Esteban Gutierrez a csapat 2016-ban világbajnoki címeket szerzett W07-esét vitte körbe a kaliforniai pályán, a Sonoma Speed Festival keretein belül.

A mexikói egyébként 1:17-es körrel nem hivatalos pályacsúcsot futott Sonomában - egy hónappal ezelőtt a Ferrari F2004-ese négy másodperccel lassabban teljesítette a 4,06 kilométeres aszfaltcsíkot.

Észbontó fűnyírás centikre az ároktól

Tud valamit a srác!

Motoron is jól mutat a BL-döntőt megzavaró szőkeség

A Liverpool 2-0-s győzelmével végződő, szombat esti Bajnokok Ligája-döntőt még a legelvakultabb futballrajongók sem fogják örökre az emlékezetükbe vésni - na jó, talán a Pool drukkerei igen -, Kinsey Wolanskit azonban annál inkább. Ő volt az a hölgy, aki fürdőruhában a pályára szaladt a madridi Metropolitano stadionban, némi pezsgést hozva a laposan csordogáló meccsbe. Ahogyan az egy influenszer-modell-youtuberhez illik, Wolanski élete minden pillanatát megosztja követőivel: itt például egy motor nyergében ül Balin.

Megható videóval emlékezik a McLaren a csapat alapítójára

Bruce McLaren 49 évvel ezelőtt, Goodwoodban veszítette életét egy McLaren-sportautó tesztelése közben.

Melyik volt az elmúlt tíz év legjobb Ferrari-párosa?

A Ferrari utoljára 2007-ben hódította el az egyéni, 2008-ban pedig a konstruktőri bajnoki címet, és nagyot kellene dobbantaniuk, ha idén végre meg szeretnék szakítani a negatív sorozatot. Sokan úgy vélik, hogy Charles Leclerc érkezése nagyot dobott a Ferrarin - többek között Sebastian Vettel is -, de vajon a jelenlegi páros lesz az, amely újra dicsőséget szerez a Scuderiának? Szavazz, és döntsd el te, melyik volt az elmúlt tíz év legjobb Ferrari-duója!

Nehéz az egyszeri ralifotós élete

A Portugál Ralin például némelyikük ipari mennyiségű port nyel. De hát a legjobb helyért áldozatokat kell hozni...

 

Videós összefoglaló az IndyCar szombati, detroiti futamáról

Ne maradj le! AFM Ralihíradó 13 órakor a FIX TV-n!

Az Autósport és Formula Magazin Ralihíradójának következő adása vasárnap 13 órától látható a FIX TV műsorán.

Olvasónk is ott volt a tűz közelében a Portugál Ralin

Olvasónk is ott volt a Portugál Ralin, és ha már ott volt, küldött is szerkesztőségünknek néhány képet.

rali1rali2rali4rali5rali7rali8

Ezzel a körrel szerezte meg Rossi az első pole-t a detroiti IndyCar-hétvégén

Az Indy 500 után is dübörög az IndyCar szezonja, a hétvégén egy duplafordulót rendeznek Detroitban. Az első időmérőt Alex Rossi nyerte, méghozzá az alábbi körrel. Az időmérő teljes végeredménye ITT olvasható.

 

Centikre a faltól csak úgy driftelgetnek az IndyCarban

Felix Rosenqvist az időmérőn, kicsit korábban Alex Rossi, Graham Rahal és Scott Dixon a szabadedzésen húzta majdnem túl a bajnokság detroiti hétvégéjén.

 

 

A piros szín dominál az F1 kanadai kedvcsinálójában

Betliző Charles Leclerc, piros halót magára öltő Mercedes, rengeteg Niki Lauda-megemlékezés, na meg persze Monaco hősei - ez az F1 beharangozója Kanadára.

 

Jeles alkalomhoz közeledik Romain Grosjean Kanadában

A francia Montrealban 150. futamára készülhet.

 

Nem meglepő: Hamilton és Vettel az utcák királya

Az F1 Twitterén összegyűjtötték, kik azok a versenyzők a jelenlegi mezőnyből, akik a legtöbb kört töltötték az élen a 2019-es versenynaptár utcai versenypályáin.

Az első két helyen nincs különösebb meglepetés, az élen Lewis Hamiltont találjuk 1139 körrel, a második Sebastian Vettel 825-tel. A dobogó harmadik fokán Kimi Raikkönen lemaradása már tetemes, a finn neve mellett 254 élen töltött kör áll. Még Robert Kubica is előkelő helyen szerepel.

A teljes lista:

 

Közeledik az idei Le Mans - mutatjuk, hogy mi történt tavaly

Két hét múlva, június 15-én kezdődik és (értelemszerűen) 16-án vasárnap ér véget az idei Le Mans-i 24 órás verseny - erre hangolódva idézzük fel, hogy mi is történt tavaly. Hoztunk egy összefoglalót, de az egész futam visszanézhető, ha valakinek sok ideje van:

Amikor Leclerc nyakába csimpaszkodva készít képet egy rajongó

Bár a Formula-1 mindig is zárt közege észrevehetően kinyitotta magát a közönség előtt már a tíz évvel ezelőtti állapotokhoz képest is, a versenypályák paddockját, a bokszutca mögötti részt továbbra is megőrzik exkluzív menekülőhelynek, ahol a pilóták többnyire zavartalanul mozoghatnak, készülhetnek a versenyhétvégék során. A csapattagok mellett leginkább a média, valamint meghívott vendégek szerezhetnek ide belépési engedélyt, de persze így sem lehet teljesen elkerülni, hogy olyanok is bebocsátást nyerjenek, akik elsősorban rajongóként tetszelegnek, mintsem más szerepkörben. Így a versenyzők azért valamilyen mértékben itt is ki vannak téve némi letámadásnak, pedig a paddockban, ahol a dolgukat végzik és általában célirányosan közlekednek, nem olyan szívélyesen fogadják, ha egy fotó vagy aláírás miatt állítják meg őket. Ezt jól példázza az alábbi videó, amelyen a Ferrari motorhome-jába tartó Charles Leclerc unott arccal veszi tudomásul egy Verstappen-sapkás lány rámenősségét. 

Hamiltonnal való csatájára emlékezett vissza Alonso

A soron következő Kanadai Nagydíj apropóján a 2013-as futamra emlékezett meg Fernando Alonso, aki a "Kanada 2013, DRS-játék a bajnokkal, Lewis Hamiltonnal" szöveget írta a posztjához, és a V8-as motorok hangját is méltatta egy hashtaggel.