Amikor egy pálya egy másik ország F1-es nagydíját rendezte
https://formula.hu/parc-ferme/40782
Szokatlan megállapodás keretében jelentették be a hétvégén, hogy úgy pótolják az áprilisban az iráni háború miatt lefújt Bahreini Nagydíjat, hogy azt nem a közel-keleti ország pályáján, hanem Malajziában, Sepangban fogják megrendezni – miközben a futamnév megmarad. Rendhagyó, a statisztikák kedvelőit őrületbe kergető lépés ez, ugyanakkor nem példa nélküli a Formula-1 történetében: korábban háromszor is előfordult, hogy egy adott helyszín egy másik ország nagydíját rendezte.
Talán a legismertebb Imola esete, amely konkrétan 1981 és 2006 között végig San Marinó-i Nagydíj néven adott otthont a száguldó cirkusznak, miközben Olaszországban található a pálya – egész konkrétan Emilia-Romagna régióban, ahogy azt a 2020 és 2025 között használt elnevezésből tudjuk. Ezen kívül 1982-ben a franciaországi Circuit de Dijon-Prenois versenypálya a Svájci Nagydíjat rendezte meg: ennek oka az volt, hogy Svájcban az 1955-ös Le Mans-i 24 óráson történt tömegtragédia után hosszú évtizedeken át tilos volt az autóversenyzés. 1997-ben és 1998-ban pedig a legendás Nürburgring nem a Német és nem is az Európai Nagydíjnak adott otthont, hanem a Luxemburgi Nagydíjnak.
Tehát nem példátlan az, ami a Sepangban rendezendő Bahreini Nagydíj esetében történik – igaz, a fenti három pálya rendszerint jóval közelebb volt a nagydíj nevét szolgáltató országhoz, mint az idei október 4-i verseny esetén.
Ezekkel a fejkamerás videókkal nem lehet betelni
https://formula.hu/parc-ferme/21367
Most hétvégén St. Petersburgbe látogatott az IndyCar mezőnye, ennek apropóján nézzük meg, milyen egy belső kamerás felvétel a pályáról. Ennél közelebb nehezen kerülhetünk a valódi élményhez.
Tokió utcáin sem kímélte Verstappen a Red Bullt
https://formula.hu/parc-ferme/21366
Japán fővárosában parádézott a Red Bull idei Formula-1-es pilótapárosa, Max Verstappen és Pierre Gasly, természetesen az ilyenkor elmaradhatatlan V8-as gépekkel. A nézők nagy örömére a holland egy pillanatra sem kímélte a technikát.
Really great to see so many fantastic fans out in Tokyo Love being in Japan! #givesyouwings pic.twitter.com/xtpormNpoY
— Max Verstappen (@Max33Verstappen) 2019. március 9.
IndyCar: St. Pete pole-királya megállíthatatlan
https://formula.hu/parc-ferme/21369
Will Power pályafutása 55. rajtelsőségét szerezte az IndyCar szezonnyitójának otthont adó St. Petersburgben, eredménye azért is egyedülálló, mert tíz évben belül ez volt a nyolcadik a floridai város utcáin. Előnye mégis elenyésző, hiszen ideje 0,0976 másodperccel volt jobb csapattársáénál, Josef Newgardenél.
Felix Rosenqvist debütálására készülve Robert Wickens tavalyi produkcióját idézte, hiszen kapásból legyűrte ganassis csapattársát, Scott Dixont, és a harmadik helyről kezdheti a versenyt. A Fast 6-be két Andretti-pilóta, Ryan Hunter-Reay és Alexander Rossi került még be mellettük.
Az F1-től tavaly búcsúzó, és az IndyCarban menedéket találó Marcus Ericsson a 18. helyről kezdi majd első futamát a sorozatban.
Az időmérő edzés végeredménye:
Formula-E: Első Vandoorne-pole az esős Hong Kong-i időmérőn
https://formula.hu/parc-ferme/21368
A McLaren ex-F1-es pilótája csapata, a HWA és saját első pole-pozícióját kaparintotta meg - de a Mercedesnek jövőre helyet készítő gárda másik pilótája sem panaszkodhatott, Gary Paffett negyedik helyről várhatja a rajtot. Közéjük Oliver Rowland (Nissan), valamint Andr Lotterer (Techeetah) ékelődött be, a legjobb hatost a mexikói győztes Lucas di Grassi (Audi Abt) és Edoardo Mortara (Venturi) egészítette ki.
Az olasz egyébként harmadik helyre lőtte be autóját, ám időbüntetést kapott piros zászló alatti gyorshajtásért. A kényszerszünetet a címvédő Jean-Eric Vergne (Techeetah) okozta, aki ugyan bejutott a top 6-ba, ám elvették legjobb körét az incdens miatt, így csak a 18. pozícióból kezdheti meg a Hong Kong ePrix-t.
A listavezetők számára nem jött össze a kvalifikáció: az éllovas Jerome d'Ambrosio csapattársával, Pascal Wehrleinnal (Mahindra) utolsó pár, előre fusst lesz kénytelen játszani a mezőny végéről, de Antonio Felix da Costa (Andretti BMW) legjobbja is csak a 20. helyre volt elég.
Az időmérő edzés végeredménye:
| 1 | 5 | 
|
|
1'11.580 | |||
| 2 | 22 |
|
|
1'11.903 | 0.323 | ||
| 3 | 36 |
|
|
1'12.868 | 1.288 | ||
| 4 | 17 |
|
|
1'13.033 | 1.453 | ||
| 5 | 11 |
|
A nap lányai
Vettel: Schumacher ott volt velem Monzában
Nem egyszerűen egy történelmi F1-es autót vezethetett Vettel Monzában: gyermekkori példaképe, Schumacher egykori Ferrarijába ülhetett be, amely különösen megható pillanatokat hozott számára.
F1
Tsunoda megúszta, fellebbezhet az Audi
Megúszta büntetés nélkül az újraindítás előtti rossz rajtbeállást a Racing Bulls japánja, ám a rivális csapat jelezte: fellebbezhet a szabályok tisztázása érdekében.
F1
WEC: Toyota-dráma után Ferrari-siker a COTA-n
Úton volt első győzelme felé a COTA-n a japán gyártó, de a hajrában elromlott De Vriesék autója, így a vb-címvédő #50-es egység győzött. Aston-siker az LMGT3-ban.
WEC
|
