Éledezik az F1: Bottas pályára vitte a 2018-as Mercedest

Az egyre enyhébb járványügyi korlátozásoknak köszönhetően végre újra F1-es autókat láthatunk mozgás közben. A Mercedes Silverstone-ban kedden délután (a szabályoknak megfelelően egy két évvel ezelőtti technikával) pályára küldte Valtteri Bottast, akinek ezzel hivatalosan is megkezdődött, vagy ha úgy tetszik folytatódott a felkészülése a 2020-as szezonra. 

A kétnapos teszt célja formálisan az új járványügyi protokollok gyakorlása, melyek júliustól a nagydíjakon lesznek érvénybe: a személyzet minden tagja maszkot viselt, de még egy plexi arcvédő is feltűnik a képeken. Persze a versenyzőknek is jól jön a lehetőség három hónap kihagyás után: Bottas mai menete után szerdán Lewis Hamilton következik.

It's been a long three months... but we're finally BACK ON TRACK!!

#DrivenByEachOther pic.twitter.com/SWXS7aGcgF

— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) June 9, 2020

Welcome back, @ValtteriBottas! We're ready to hit the road at Silverstone, but safety comes first pic.twitter.com/1ZbkdaUqeL

— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) June 9, 2020

Magyar szavak, egy budapesti étterem és persze a csárdás – F1-es csapatfőnök a szomszédból!

Legutóbbi podcastadásunkban Otmar Szafnauer, a Racing Point csapatvezetője volt a vendégünk – hallgassátok meg vele készült exkluzív beszélgetésünket sok-sok érdekes témáról (meg persze a teljes adást) az alábbi videóban:

A Formula.hu podcastje az alábbi felületeken érhető el – iratkozz fel, kövess minket!

Októberi futamát is törölte a WRC, pengeélen táncol a bajnokság

Hivatalosan is bejelentették, hogy a Wales Ralit sem fogják megrendezni a koronavírus miatt – ugyan az esemény csak október legvégén lenne esedékes, de már most eldőlt, hogy ez ne m fog megtörténni. A többi sportággal ellentétben a WRC nem hogy nem tér vissza, hanem további futamokat töröl, ráadásul az is aggasztó, hogy ennyire távoli versenyekről van szó – a Finn Rali és az Új-Zéland Rali is “arrébb volt” még, de azokat is törölték.

A nagy baj az, hogy egyre kevesebb esély van arra, hogy érdemi bajnokságot láthatunk. Három versenyt megrendeztek már, ez a nagy szerencse, ugyanis ha törlik Walest, akkor már csak három további futam marad a helyén, Törökország, Németország és Japán, de Yve Mattonék már elmondták, hogy legalább hét futam kell ahhoz, hogy világbajnokokot hirdethessünk. A hetedik az elhalasztott Szardínia Rali lehetne, amely betehető a Wales Rali helyére, erre van reális esély, de ezen felül csak egy halasztott és nem törölt verseny van, az Argentin Rali, a források szerint viszont arra semmi esély, hogy ezt ténylegesen is bepótolják.

Azt már csak halkan tesszük hozzá, hogy a három megrendezett versenyből is rövidítettek a Mexikó Ralin, a Svéd Rali pedig nagyjából egy sprintfutammal volt egyenlő…

fotó: dppi

Michelisz Norbi bajnoki overallját is megvehetjük egy jótékonysági árverésen

"Jótékonysági árverésen lehet megszerezni a tavalyi malajziai WTCR-szezonzárón viselt versenyzői overálomat. Ezt viseltem, amikor bajnok lettem, és örülök, hogy most a koronavírus-járvány elleni küzdelemhez járulhat hozzá a liciten" - írta közösségi oldalán Michelisz Norbert.

Az aukció online zajlik majd június 15-22-e között.

fotó: WTCR

F1 2020 vagy Assetto Corsa?

Hasonlítsuk össze a két játékot:

Bill Gates VIP-vendég lehet a nézők és vendégek nélküli Osztrák Nagydíjon

Az osztrák Kronen Zeitung lap szerint különleges sztárvendéget hívnak meg a Formula-1-es szezont nyitó spielbergi futamra: Microsoft-alapító Bill Gates-t, aki 100 milliárd dolláros vagyonával jelenleg a világ második leggazdagabb embere. Gates jelentős pénzadománnyal támogatta a koronavírus elleni küzdelmet.

A lap megkérdezte Helmut Markót, a Red Bull tanácsadóját, igaz-e a hír: az osztrák azonban kitért a válasz elől, arra hivatkozva, hogy ő a július 5-i és 12-i versenyek lebonyolításáért felel, minden más a spielbergi pálya és a Red Bull hatáskörébe tartozik.

Gates jelenléte azért lenne meglepő, mert a Formula-1 zárt versenynek minősítette a két spielbergi futamot, hasonlóan a soron következőkhöz. A résztvevők létszámát minimalizálják, és se nézők, se meghívott vendégek nem lehetnek jelen a helyszínen. A Krönen Zeitung arra hivatkozik, hogy Ausztriában az intézkedések értelmében legfeljebb 500 néző jelen lehet sporteseményeken, így a Red Bull meghívhat néhány VIP-vendéget.

Fotó: ATP

Ricciardo első F1-es futamgyőzelme

Ahogy a hibrid érában gyakran, úgy a 2014-es Kanadai Nagydíjon is a Mercedesnek állt a zászló - egészen addig, amíg el nem fáradtak az autóik. A két Ezüst Nyíl könnyedén vezette a futamot, ám rejtélyes módon szinte teljesen egyszerre szenvedték el ugyanazt a meghibásodást. Ennek következtében Lewis Hamilton kiesett a versenyből, Nico Rosberg pedig bekrepált hátsó fékekkel és dadogó motorral folytatta a versenyt. A helyzetet a Red Bull-os Daniel Ricciardo használta ki, aki a leintés előtt nem sokkal megelőzte a németet, így megünnepelhette élete első F1-es győzelmét.

Pascal Wehrlein azonnali hatállyal távozik a csapatától

Közösségi oldalán jelentette be Pascal Wehrlein, hogy azonnali hatállyal távozik a Mahinda Formula-E-csapatától. Az okokat nem részletezte, csak annyit írt, hogy már nem tagja a csapatnak és hogy bár szerette volna befejezni a szezont, de a jelenlegi helyzet ezt nem tette lehetővé. Hogy mi lesz a jövőben vele, azt nem tudni, de a pletykák szerint csak csapatot vált - egyébként a Ferrari fejlesztő pilótájaként továbbra is ellátja a feladatait.

fotó: dppi

Beindították a Mercedest – érdemes figyelni a csapattagokat

A Mercedes kedden és szerdán kétnapos privát tesztet rendez Silverstone-ban, melyen Valtteri Bottas és Lewis Hamilton három hónap szünetet után visszarázódhatnak a vezetésbe, hogy felkészülten érkezzenek a szezonnyitó Osztrák Nagydíjra. A szabályok értelmében jelenlegi és előző évi autót nem lehet használni, így a 2018-as Mercedes W09-et fogják vezetni.

Brackley-ben, a főhadiszálláson a Mercedes ma beindította a W09-et. Érdemes megfigyelni a szerelőket és elhelyezkedésüket: valamennyien maszkot viselnek és ügyelnek a távolságtartásra. Ezeket a normákat kell követni a nagydíjakon is: a silverstone-i teszt a protokoll begyakorlásáról is szól majd. 

The sound of an @F1 engine rumbles through the factory again!

Listen up as W09 fires into life ahead of this week's protocol test for the Team at Silverstone pic.twitter.com/3wJSd8uLqQ

— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) June 8, 2020

Leclerc az indiai „uborkával” ütközött a virtuális nagydíjon

Mahaveer Raghunathan neve ismerősen csenghet a Formula-2 nézői számára. Ő az az indiai pilóta, aki tavaly elképesztő negatív rekordot állított be, amikor egy szezonon belül kétszer gyűjtötte össze a futameltiltással járó 12 büntetőpontot. A pilóta a vasárnapi Virtuális Azerbajdzsáni Nagydíjon is részt vett, és ahogy az várható volt, ezen sem sikerült tiszta versenyt futnia. Charles Leclerc-rel akasztotta össze a bajszát, amit visszanézhetünk a monacói pilóta szemszögéből.

Lemaradtál a Virtuális Azerbajdzsáni Nagydíjról? Mutatjuk a lényeget!

A vasárnap esti szimulátoros viadal összefoglalója:

Elsőként fújták le a Kínai GP-t, végül akár duplázhat is az F1 Sanghajban

A The-Race.com szaklap értesülései szerint a sanghaji is csatlakozott azon helyszínek sorához, amely esélyes arra, hogy két futamot rendezzen ősszel a Formula-1-ben. A száguldó cirkusz vezetése egyelőre az első nyolc verseny helyszínét és időpontját jelentette be, de találgatások jelentek már meg a naptár további alakulásáról. A menetrend összeállítását különböző tényezők nehezítik: Szingapúr és Baku például a városi jelleg miatt esik ki valószínűleg, Montreal az időjárás, míg Suzuka a jövő márciusig tervezett beutazási tilalom miatt – s akkor még az amerikai kontinensről nem is beszéltünk, ahol továbbra sem enyhül jelentősen a koronavírus-járvány.

Éppen ezért a hírek szerint felmerült, hogy Spielberg és Silverstone után más helyszínek is duplázzanak. Előfordulhat, hogy az európai évad meghosszabbítása érdekében beugrásra kész Hockenheim is így tesz, de felmerült már Szocsi és Bahrein esetében is hasonló. Most ugyanez került képe Sanghaj esetén is: a Kínai Nagydíjat még a télen elsőként halasztották el a koronavírus-járvány miatt, de elképzelhető, hogy a Japán GP várható kiesése révén végül két versenyt is rendeznek majd Sanghajban októberben (elvégre két futamért érdemesebb Ázsiába utazni, mint csupán egyért). Azt nem tudni, pontosan mikor készül el a végleges versenynaptár, Chase Carey-ék a „következő hetekre” ígértek friss információkat.

Drámai első kör után Vandoorne a Formula-E virtuális bajnoka

Hiába vette át a vezetést a pontversenyben Pascal Wehrlein a mindent eldöntő vasárnapi megmérettetés előtt az elektromos sorozat szimulátoros bajnokságában, az utolsó futamon hamar megpecsételődött a sorsa. Ő és riválisa, Stoffel Vandoorne ugyanis incidensbe keveredtek az első körben, a mahindrás pedig megforgott és hátraesett. Wehlrein végül kilencedik lett, így bár a versenyt Oliver Rowland nyerte a virtuális berlini Tempelhof reptéren, Vandoorne számára a második hely is elegendőnek bizonyult a fordításhoz, így ő lett az online bajnok. Az alábbiakban a teljes utolsó versenyt visszanézheted:

Furcsa nevű nagydíjak egy rég várt versenynaptárban

Múlt héten megérkezett az F1-es versenynaptár első, európai szakasza, amelyben a spielbergi és silverstone-i duplák révén két igen fura nagydíjelnevezés is feltűnt. Podcastunk legfrissebb adásában ezeket is kiveséztük, hallgassátok meg a vonatkozó részt (meg persze a teljes műsort is):

A Formula.hu podcastje az alábbi felületeken érhető el – iratkozz fel, kövess minket!

Verstappen jet-skizéssel hangol a szezonra

Sokan őt tartják az első futamok egyik nagy esélyesének - igyekszik jó formában lenni:

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

@louisvanbaar

Max Verstappen (@maxverstappen1) által megosztott bejegyzés, Jún 5., 2020, időpont: 11:41 (PDT időzóna szerint)

Tavaly kivonult, idén visszatérne a WTCR-be az Alfa Romeo csapata

Hátraarcot fújt a Romeo Ferraris túraautós istállója - közölte a Motorsport. A gárda tavaly decemberben jelentette be kivonulását a Túraautó-világkupából arra hivatkozva, hogy elérték az autójuk fejlesztési határait. A széria idei, kizárólag európai helyszíneket felvonultató versenynaptárát meglátva azonban 180 fokos fordulatot vettek, és nyilvánosságra hozták nevezési szándékukat. Michela Cerruti műveleti vezető elárulta, a döntés azt követően született meg, hogy nem sikerült eladni a garázsukban álló két Giuliettát, amelyekkel az utóbbi két szezonban versenyeztek. A csapat már el is kezdett pilóták után kutatni. Ezzel kapcsolatban közölték, sajnos a gazdasági krízisből fakadóan olyan versenyzőket keresnek, aki némi tőkét is magukkal tudnak vinni az alakulathoz.

A Romeo Ferraris eddigi legjobb eredménye két futamgyőzelem: 2018-ban Kevin Ceccon, tavaly Ma Qing Hua nyert az Alfa Romeóval.

Fotó: DPPI

Marc Marquez a krosszmotorral is jól bánik - videó

A MotoGP uralkodója osztotta meg az alábbi videót:

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Honda CR 250

Marc Márquez (@marcmarquez93) által megosztott bejegyzés, Jún 6., 2020, időpont: 7:46 (PDT időzóna szerint)

A McLaren egyik korábbi szakemberét igazolta le a Williams

Nagy mozgolódás ért véget a Williams vezetőségében, miután a csapat Simon Roberts személyében új ügyvezető igazgatóra talált. Claire Williams helyettes csapatfőnök közölte, a McLaren korábbi tagjának érkezésével véget ér az istálló belső átszervezése. Roberts lesz az összekötő kapocs a gárda fejlesztői és egyéb részlegei között.

A Williams néhány hónapja a Red Bulltól és a Renault-tól is igazolt szakembert. Az átszervezéssel kapcsolatban nagy reményeket fogalmaztak meg: abban bíznak, ez segít visszaterelni a csapatot a siker útjára.

Fotó: DPPI

Az IndyCar megerősítette: jöhet a Ferrari

Korábban már mi is írtunk arról, hogy felmerült a Ferrari IndyCarhoz való csatlakozása, most pedig a sorozat tulajdonosa, Roger Penske is megerősítette mindezt. Penske egy podcastben beszélt arról, hogy szeretnének új gyártókat bevonzani, valóban beszélgettek már erről a Ferrarival és 2022-ben akár csatlakozhat is a gyártó, hiszen akkor új motorszabályok lépnek életbe. Természetesen nagy fogás lenne a maranellóiak érkezése a sorozat számára.

fotó: dppi

Magnussen nagyon szeretne maradni a Haasnál, szerinte a csapat számára is logikus lenne az ő megtartása

Kevin Magnussen egy dán lapnak beszélt arról, hogy "nagyon szeretne" a Haas F1-es csapatánál maradni. Mint mondta, a szerződésében opció van 2021-re, amit szeretne, ha lehívna a csapat - szerinte jó az autó, megoldották a tavalyi gondokat és a következő években jó hely lehet a Haas. Továbbá a csapat szemszögéből szerinte azért lenne logikus döntés őt megtartani, mert az autók nem nagyon fognak változni 2021-re, majd csak 2022-re, így logikus, hogy ha a 2020-as pilóták maradnak 2021-re is.

fotó: dppi