DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. augusztus 24. hétfő

Phillip Island helyett Adelaide utcáin rendezik a jövőben a MotoGP Ausztrál Nagydíját

Hosszú hónapok találgatása után a MotoGP Sports Entertainment Group (korábbi nevén Dorna Sports) bejelentette, hogy 2027-től az adelaide-i városi pályán rendezik az Ausztrál GP-t. A sokak által a világ legjobb motorversenypályájának tartott Phillip Island sorsa jó ideje a levegőben lógott azok után, hogy elmaradtak az évekkel ezelőtt ígért fejlesztések, ráadásul a MotoGP vezetősége inkább az F1-es futamnak otthont adó melbourne-i Albert Parkban látta volna szívesen a versenyt. Victoria állam inkább maradt volna a Phillip Island-i helyszínnél, ám végül egy másik állammal, Dél-Ausztráliával kötöttek megállapodást.

phillipisland2

A szerződés hat évre szól, azaz 2027-től 2032-ig rendezik az új helyszínen az ausztrál fordulót. A közlemény szerint a csütörtökön bemutatott nyomvonal a Formula-1 által 1985 és 1995 között használt pálya vonalvezetésének alapjait követi, de mint azt hangsúlyozzák, a MotoGP biztonsági standardjai által megkövetelt módosításokkal. A nyomvonal nagyjából 4195 méter hosszú lesz 18 kanyarral Adelaide belvárosi utcáin, ezzel ez lesz a motorsport királykategóriájának első ilyen jellegű helyszíne és futama. Carlos Ezpeleta, a MotoGP SEG sportigazgatója hangsúlyozta, hogy nem kötöttek kompromisszumokat az első számú prioritásként kezelt biztonság terén, de a kalkulációk szerint akár 340 km/h-s órás tempót is elérhetnek majd az új helyszínen a MotoGP-s gépek. Az első adelaide-i futamot 2027 novemberében rendezik majd.

adelaide-motogp

Jack Miller jelenlétében mutatták be a tervezett nyomvonalat (Fotó: Yamaha Motor Australia)

Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!

Feszültség, aggodalom, kitörő öröm - a Brazil Nagydíj befutója a Toro Rosso garázsából

Két nagyszerű felvételt vágott össze a Brazil Nagydíj utolsó kanyarjairól a Toro Rosso, így belülről élhetjük át a csapaton eluralkodó érzelmeket, miközben Pierre Gasly Lewis Hamiltonnal küzd meg a második helyért.

 

A McLaren-dobogó nyomában: ilyen volt a csapat hétvégéje belülről

Kijött a McLaren Unboxed videósorozat legújabb epizódja, benne a McLaren F1-es csapatának Brazil Nagydíjával.

Pénteken kezdődik a Formula-E szezonja, mutatjuk a programot

Szaúd-Arábiában kezdődik meg a Formula-E hatodik, 2019/2020-as szezonja, ráadásul nem is hétvégén, hanem pénteken rendezik az első forduló minden eseményét - magyar idő szerint hajnali első szabadedzéssel kezdődik és koradélutáni futammal zárul a program. Szombaton aztán lezavarják a szezon második fordulóját is.

November 22-e, péntek

5:00-5:45 Első szabadedzés
7:00-7:30 Második szabadedzés
9:00-10:05 Időmérő és Super Pole (Eurosport 1)
13:05-13:50 Futam (Eurosport 1)

November 23-a, szombat

6:40-7:20 Harmadik szabadedzés
8:55-10:05 Időmérő és Super Pole (Eurosport 1)
13:00-14:00 Futam (Eurosport 1)

Hangolódjunk az alábbi videóval:

A Vettel-Leclerc eset előfutárai: a legemlékezetesebb csapattársak közötti ütközések

A Formula-1 válogatásvideója ezen a linken, vagy a Youtube-ra átkattintva megtekinthető!

7800 km: Ez lesz a Dakar 2020-as útvonala

Bemutatták a Dél-Amerikából Szaúd-Arábiába költöző Dakar Rali 2020. januári útvonalát: a verseny lényegében lefedi a sivatagi ország egész területét, Dzsiddából rajtol, érinti a fővárost, Rijádot (itt lesz a pihenőnap), majd a közelmúltban felhúzott városban, Kiddijában ér véget. 12 versenynap, 5000 kilométer szelektív, összesen 7800 kilométeres táv.

Kis híján az aszfalton koppant Hamilton különleges sisakja

A Brazil Nagydíj leintését követően Lewis Hamilton kissé hanyagul pakolta le a felszerelését autója kerekére, így az egyedi, Brazília és Senna előtt tisztelgő fejvédő a talaj felé vette az irányt. Egyedül egy szemfüles szerelőnek köszönhető, hogy nem az aszfalton végezte.

Fotó: DPPI

A Ford nincs oda az Aszfalt Királyai filmért

Ezekben a napokban nehéz nem tudomást venni az 1966-os Le Mans-i viadalt feldolgozó film ajánlóiról, reklámjairól és jeleneteiről, feltűnő módon azonban pont a Ford online felületei azok, amelyek egyetlen említést sem ejtettek a novemberben debütált népszerű alkotásról. Egyedül a Motorsportnak küldött közelményük szól a filmről, ez sem éppen éljenző módon. 

"A Ford GT 1966-os sikere történetünk egyik büszke pillanata. Nagyszerű, hogy a film szórakoztató módon emlékezik meg erről az eseményről, de reméljük, a közönség tisztában van vele, hogy még a megtörtént eseteken alapuló filmek is némileg túlzóak."

A Ford talán Leo Beebe karakterének megformálásában talált kivetnivalót, aki a filmben szembeszállt Ken Milesszal. A gyártó egyébként nem is vett részt a film megalkotásában, mindössze archív felvételekkel járult hozzá a létrejöttéhez.

fordgt40yrs

Fotó: DPPI

A Red Bull már a 2120-as F1-s szezonra készül

Egy extrém ötlettel állt elő a Red Bull F1-es csapata, miután Brazíliában tovább javította a leggyorsabb bokszkiállás rekordját, így közelebb került az elmélti határhoz: 20 másodperc az új cél, súlytalanságban. Csütörtökön minden kiderül.

Extra hosszú videón a Brazil Nagydíj legjobb fedélzeti kamerás felvételei

"Ha próbáltuk volna, sem lehetne rövidebb" - kommentálta az F1 Youtube-csatornája a Brazil Nagydíjról készült 12 perces összeállítást. Ehhez már érdemes elgondolkodni egy adag popcorn kipattogtatásán.

Bottas Leclerc sorsára juthat

Kérdéses, hogy használható-e Valtteri Bottas Brazíliában elfüstölt erőforrása, a régebbi motorjai pedig mind erősen használtak, így könnyen előfordulhat, hogy a finn rajtbüntetéssel vág neki a szezonzáró Abu Dhabi Nagydíjnak.

A Mercedes pilótája a múlt hétvégi interlagosi futamon szenvedett el műszaki hibát - a belsőégésű motorja először elkezdte enni az olajat, majd az 51. körben egyszerűen leállt. James Allison, a csapat technikai igazgatója a Motorsportnak elárulta, még ők sem tudják, megmenthető-e az egység. Előbb hazaszállítják az angliai Brixworth-be, ahol darabokra szedik. Döntés jövő hét első napjaiban várható.

Mivel a régebbi erőforrásokat nem szívesen szerelné vissza a Mercedes, Bottas könnyedén Charles Leclerc sorsára juthat, aki a Brazil Nagydíjra kapott egy új erőforrást, valamint egy ezzel záró tízhelyes rajtbüntetést.

Fotó: DPPI

bottas-brazil-action-20191

Magyarország legfiatalabb formulaautós versenyzője mindössze 14 éves

A hazai autósport követői már biztosan hallottak Szomszéd Laliról, aki 12 éves kora óta versenyez felnőttek között, idén pedig formulaautóra váltott az országos bajnokságban. A 14 éves pilóta az AFM stúdiójában járt:

Egy tipikus versenynap Szomszéd Lali idegenvezetésével, ugyancsak a Motorsporthíradó adásából:

 

Így szólt a csapatrádió Interlagosban

A Formula-1 szokásos válogatása a Brazil Nagydíj rádióüzeneteiből ezen a linken, vagy a Youtube-ra átkattintva elérhető!

Így vágott át a mezőnyön és lett dobogós a 20. helyről Carlos Sainz

Egyáltalán nem csak a szerencsének köszönheti interlagosi bravúreredményét a McLaren spanyolja - igen, kellettek hozzá az élcsapatok betlijei is, de ettől még szenzációs, ahogy átgázolt a komplett mezőnyön, több szép előzést bemutatva. Itt visszanézhetjük mindezt:

 

Női mérnök vette át a konstruktőri trófeát a dobogón

A Red Bull egy hölgymunkatársat küldött a díjátadóra Max Verstappen társaságában a Brazil Nagydíjon, akinek kiléte még sokat látott kommentátorokon is kifogott. A konstruktőri trófeát átvevő nő a csapat senior stratégiai mérnöke, Hannah Schmitz volt: ő számolta ki, hogy Verstappen bokszkiállása az 52. körben optimális választás lenne. Ebből kifolyólag a csapat megszerezte a győzelmet.

„Minden elismerést megérdemel Hannah ezen a napon. Ő javasolta a stratégiát. Vakmerő választás volt, hiszen tudtuk, hogy Hamilton az ellenkezőjét fogja tenni. Az agresszív manőver azonban végül kifizetődött. Ezért küldtük őt a dobogóra. Dolgozó anyuka, aki nevetségesen sok órát vezet, hogy munkába érjen, mindent belead. Erről szól a csapatmunka” – beszélt a stratégáról Christian Horner csapatfőnök.

Szabó Krisztián és Bessenyey Zoltán ellen versenyezhet Billy Monger

Az elektromos terepralinak megfelelő Extreme-E nevű sorozat több ismert nevet is közzétett, akik versenyzési szándékukat jelezték a széria felé, a listán pedig két magyart is találhatunk: Szabó Krisztián, mint nemzetközi ralikrossz-sztár, Bessenyey Zoltán pedig mint korábbi rali Európa-bajnok. Rajtuk kívül itt versenyezhet a lábamputációja után már visszatérő Billy Monger, de olyanok is jelezték részvételi szándékukat, mint Sebastien Ogier, Karun Chandhok, Timmy Hansen, Timo Scheider, Lucas di Grassi, Nelson Piquet Jr., Andre Lotterer, Bruno Senna, Jerome D'Ambrosio, Daniel Abt, Oliver Turvey, Chris Ingram, vagy Jamie Chadwick. A sorozatban induló csapatok közülük választhatnak majd pilótákat.

Az Extreme-E-ben elektromos SUV-k fognak versenyezni és a cél az, hogy a klímaváltozás ellen harcoljanak - olyan terepekre viszik az autóversenyt, ahol ez már erősen érezteti a hatását.

extreme

Új frizurát villantott Hamilton

Az F1-es világbajnok egy olyan képet töltött fel az Instagramjára, amelyhez hasonlót eddig nem sokat láttunk, legalábbis ami a frizuráját illeti.

pf hamilton

Így válogattak a csapatok gumikat a szezonzáróra

Nem jellemzi nagy változatosság az Abu Dhabi Nagydíj gumiválasztásait: 1-2 kemény, 2-4 közepes és 8-9 lágy keveréket táraztak be a csapatok. Egyforma stratégián van Hamilton és Leclerc (2-3-8), valamint Vettel és Bottas (1-4-8). A két Red Bull-pilóta eggyel több szuperlágyat választott (1-3-9).

Ha lemaradtál róla, visszanézheted a novemberi Motorsporthíradót

Tartalom:

Stúdióvendégünk Szomszéd Lali, Magyarország legfiatalabb fromaautó versenyzője

Tudósítás a ralikrossz szakág máriapócsi szezonzárójáról

Beszámoló a gyorsasági-ob hungaroringi fináléjáról

Így zárta az évet a Mogul Racing Team 

Ken Block egy közel 1000 lóerős szörnyeteggel ment neki Kína egyik legveszélyesebb útjának

A showman a 914 lóerős Ford F-150 Hoonitruckkal vágott neki a világ egyik legveszélyesebb útjának Kínában, íme a Climbkhana 2:

F1-es rekordott döntött az interlagosi dobogó

23 év, 8 hónap és 23 nap - ennyi volt az átlagéletkora a Brazil Nagydíj három dobogós helyezettjének, ami új rekordot jelent a Formula-1 történetében. Az eddigi csúcsot a 2008-as monzai pódium tartotta, amikor Sebastian Vettel első győzelmét arra Heikki Kovalainen és Robert Kubica előtt. Érdekesség, hogy az F1-es történelem harmadik legfiatalabb dobogójára is idén került sor: Ausztriában Max Verstappen, Charles Leclerc és Valtteri Bottas alkotta a top hármat.

pod

fotó: dppi