Button elmondta, melyek voltak a kedvenc F1-es autói
https://formula.hu/parc-ferme/39976
Bő egy hete a WEC bahreini fináléjával végleg lezárta profi autóversenyzői pályafutását Jenson Button, aki a sportautós és egyéb kalandok előtt bő másfél évtizedet töltött el a Formula-1-ben. Karrierje csúcspontja természetesen a 2009-es világbajnoki cím a Brawnnal, ám mégsem feltétlenül a Brawn akkori autóját nevezné a kedvencének az F1-ből:
„A legjobb autó szerintem a 2011-es McLaren volt: azt mondanám, az volt a legjobb autó, amelyet valaha az F1-ben vezettem” – idézi a Motorsport Buttont, aki az említett szezonban vb-ezüstérmesként zárt. „Aztán ami az érzetet illeti, alighanem a 2004-es BAR-Hondát mondanám. Hajlékony hátsó szárnyunk volt, és jó érzés volt vezetni a V10-es motorral. Nem volt annyira gyors, mint a Ferrari, de egyszerűen csak kellemes volt vezetni. Szereztem vele tíz dobogót, bár versenyt nyertem.”
„És aztán ott volt a Brawn. Ami vicces, hogy mindenki azt gondolja, az volt a legjobb autóm, amit vezethettem. De valójában ott történt egy szabályváltozás, amely révén kisebb lett a leszorítóerő 2009-re. Szóval bár jobb autó volt a többinél, de nem volt annyira gyors, és voltak gyengeségei is. De persze az emlékeim arról az autóról fantasztikusak. És persze a legelső F1-es autóm, az FW22-es is különleges. Semmi rossz nem volt vele, csak remek volt vezetni, mint egy nagy gokartot. Tavaly vezethettem is Silverstone-ban, ami nagyszerű volt” – utalt a 2000-es debütálásakor vezetett Williamsre a brit.

Formula-E: Első Vandoorne-pole az esős Hong Kong-i időmérőn
https://formula.hu/parc-ferme/21368
A McLaren ex-F1-es pilótája csapata, a HWA és saját első pole-pozícióját kaparintotta meg - de a Mercedesnek jövőre helyet készítő gárda másik pilótája sem panaszkodhatott, Gary Paffett negyedik helyről várhatja a rajtot. Közéjük Oliver Rowland (Nissan), valamint Andr Lotterer (Techeetah) ékelődött be, a legjobb hatost a mexikói győztes Lucas di Grassi (Audi Abt) és Edoardo Mortara (Venturi) egészítette ki.
Az olasz egyébként harmadik helyre lőtte be autóját, ám időbüntetést kapott piros zászló alatti gyorshajtásért. A kényszerszünetet a címvédő Jean-Eric Vergne (Techeetah) okozta, aki ugyan bejutott a top 6-ba, ám elvették legjobb körét az incdens miatt, így csak a 18. pozícióból kezdheti meg a Hong Kong ePrix-t.
A listavezetők számára nem jött össze a kvalifikáció: az éllovas Jerome d'Ambrosio csapattársával, Pascal Wehrleinnal (Mahindra) utolsó pár, előre fusst lesz kénytelen játszani a mezőny végéről, de Antonio Felix da Costa (Andretti BMW) legjobbja is csak a 20. helyre volt elég.
Az időmérő edzés végeredménye:
| 1 | 5 |
|
|
1'11.580 | |||
| 2 | 22 |
|
|
1'11.903 | 0.323 | ||
| 3 | 36 |
|
|
1'12.868 | 1.288 | ||
| 4 | 17 |
|
|
1'13.033 | 1.453 | ||
| 5 | 11 |
|
|