Kubica újabb lehetőséget kap az Alfa Romeótól

A hétvégi Bahreini Nagydíj első szabadedzésén ismét pályára gördül Robert Kubica, aki az Alfa Romeo tesztpilótájaként idén negyedik alkalommal kap FP1-es gyakorlási lehetőséget a csapattól. A lengyel korábban Ausztriában, Magyarországon és Nagy-Britanniában ülhetett az Alfa autójába, miközben a DTM-ben is aktív szerepet vállalt. Most Kimi Raikkönen autójába ülhet be.

"Örülök, hogy augusztus után ismét vezethetek. Hosszú időnek tűnik, de DTM-es programommal és a bázison való szimulátorozással elfoglalt szezont teljesítettem. Most, hogy vége a DTM-nek, ismét teljes erővel az Alfa Romeóra koncentrálhatok. Bízom benne, hogy a munkám hozzájárul a csapat törekvéseihez" - idézte a Motorsport a lengyelt.

Koronavírusos a Red Bull sportigazgatója

A Red Bull Racing hivatalos közleményben tudatta, hogy a szokványos, futam előtti kötelező koronavírus-tesztelés során pozitív eredményt hozott Jonathan Wheatley sportigazgató mintája. Wheatley a protokollnak megfelelően tíznapos karanténba vonul, az állapotáról nem közöltek többet. Annyit árultak még el, hogy a feladatait több ember között osztják majd szét, viszont a teszteredményének nincs semmilyen hatása a csapat többi tagjára, ahogy a pályán elvégzett munkára sem.

Inkább a jó kapcsolatok, mint az F1-es álom - itt tart most Szergej Szirotkin

Szergej Szirotkinnak egy év jutott a Formula-1-ben a Williams pilótájaként, azóta pedig maximum tartalékversenyzőként van köze a sportághoz. Most azt mondta az orosz Sportboxnak, hogy az F1-es visszatérés számára nem reális - jelenleg egy Ferrari sportautóval versenyez és szeretné, ha a Ferrari többi projektjébe is bejutna. Úgy érzi, hogy számára az a korrekt döntés, ha minőségi kapcsolatokat épít fel hosszabb távra és nem hajszolja a gyerekkori F1-es álmot, mert az nem valószínű, hogy még egyszer összejön - inkább arra koncentrál, ami reálisan elérhető.

fotó: dppi

Már árulják a belépőjegyeket a 2021-es Magyar Nagydíjra – december végéig akciósan

Az előzetes versenynaptár szerint jövőre az augusztus 1-jei hétvégén rendezik a 36. Formula-1-es Magyar Nagydíjat, s bár a koronavírus-járvány még az időpontra és arra is hatással lehet, hogy lehetnek-e nézők a lelátókon (bár remélhetőleg arra már normalizálódik a helyzet), máris meg lehet vásárolni a belépőket a hungaroringi futamra – méghozzá december 31-ig kedvezményes áron! Részletek IDE vagy a képre kattintva:

Bottas körbevezet minket a Mercedes motorhome-jában

A finn pilóta elmondta, hogy ezek a motorhome-ok Európában használatosak, máshol nem, így amikor Törökországban egy videó segítségével körbevezet minket, az az idei utolsó alkalom, hogy használják őket.

A rekord, amire Vettel majd kövéren és kopaszon büszkén tekint vissza

Miközben Lewis Hamilton lassan az összes létező Formula-1-es rekordot átveszi, egyre kevesebb marad másnak, Sebastian Vettel azért még mindig tart egyet: ő az egyetlen, aki sorozatban kilenc futamot is meg tudott nyerni egy szezonon belül - ez 2013-ban történt meg vele. A négyszeres világbajnok viszont sajátosan reagált arra, amikor erről kérdezték. "Ez igazából csak egy szám. De azért amikor majd kövér leszek és szinte teljesen kihullik a hajam, akkor jó lesz erre visszanézni."

fotó: dppi

Még a visszatérése is kérdéses, de Marquez máris bemutatta 2021-es sisakfestését

Idén a sérülése miatt nem tudta használni azt a dizájnt, amelyet megterveztek (a szezonnyitó Spanyol GP-n külön speciális bukófestéssel indult, amellyel az egészségügyi dolgozók munkáját köszönték meg a testvérével együtt), de Marc Marquez nem tudott tovább várni: egy videóban leplezte új sisakját. Miközben a legfrissebb hírek szerint egy harmadik műtét is várhat rá, ami még tovább késleltetheti a visszatérését…

Este año no he podido estrenar el diseño de casco que teníamos preparado para esta temporada. No aguanto más! Os presento el casco para 2021!
This year I couldn’t use the helmet design that we had prepared. I can't wait anymore! Here you have the helmet for 2021! #MM93 pic.twitter.com/82jcnC3SP5

— Marc Márquez (@marcmarquez93) November 25, 2020

Egyetlen ország határain belül tartják a 2021-es Dakart is – de legalább megtartják

Szerdán kiadták a 2021-es Dakar Rali útvonalát. Mindenképpen értékelni kell ebben a versenytörlésekkel teli időszakban, hogy megrendezik a legendás terepverseny 43. kiadását, még akkor is, ha visszakozni kellett az eredeti tervtől: nem lépi át az útvonal Szaúd-Arábia határait. Az országba 2020-ban költözött a viadal Dél-Amerikából, a terv pedig az volt, hogy egy évvel később már Egyiptom és Jordánia is szerepelni fog az itinerben.

A január 3. és 15. közötti viadal Dzsiddából (a jövőre debütáló Szaúd-Arábiai Nagydíj helyszíne) indul és ugyanoda fut be 11 szakasz és egy pihenőnap után. A teljesen megújult útvonal egy hatalmas kör az ország területén a főváros, Rijád érintésével és két körszakasszal.

A nevezések számában érződik a világjárvány hatása: utoljára 1995-ben volt olyan kevés nevezés, mint idén, 440 résztvevője (266 jármű) lesz a versenynek, míg egy évvel korábban 563 résztvevő (342 jármű) volt.

Hat millió forintot gyűjtöttek Micheliszék egy magyar kórháznak

"Egy család vagyunk, és fantasztikus segíteni! Örülök, hogy a WTCR idei #RaceToCare kampányának köszönhetően egy magyar kórházat is támogatni tudtunk a járvány elleni küzdelemben, hiszen a Bajcsy-Zsilinszky Kórház számára 16.667 eurós adomány gyűlt össze" - írta közösségi oldalán Michelisz Norbert. Ez az összeg nagyjából hat millió forintot jelent.

A W Series korábbi bajnoka is versenyezni fog az Extreme E-ben

Jamie Chadwicket a Veloce Racing jelentette be, mint a csapat hölgyversenyzőjét a hamarosan induló Extreme E sorozat egyik résztvevőjént. Az elektromos terepraliban az esélyegyenlőségre is szeretnék felhívni a figyelmet a klímaváltozás mellett, így minden csapatban lesz egy férfi és egy női versenyző - azt még nem tudni, hogy a Veloce férfi pilótája ki lesz majd. Chadwick korábban a W Series bajnoka volt, az elektromos tereprali-autót pedig múlt héten már ki is próbálhatta.

Megérkezett az első fedélzeti kamerás felvétel a „bahreini oválról”

Idén elhalmozta az F1-es rajongókat a sors olyan egzotikus és klasszikus versenypályákkal, mint például Mugello, Portimao és a Nürburgring. Kétségkívül e különleges helyszínek közé sorolható a bahreini nagydíjhelyszín külső, mindössze 3,5 kilométer hosszú vonalvezetése is, amit a mezőny a jövő heti Szahíri Nagydíjon próbálhat ki. A három hosszú egyenesnek köszönhetően az időmérőn várhatóan 55 másodperc alatti, a futamon pedig 60 másodperc alatti körökre lehet számítani.

Mivel nemzetközi mezőny eddig egyáltalán nem használta ezt a konfigurációt, a nagyvilág számára mostanáig az is kérdés volt, hogyan néz ki rajta egy belső kamerás kör. Erre ad választ az F1 hivatalos oldalán tegnap felbukkant felvétel, amelyen egy McLaren 720S játssza az idegenvezető szerepét. A videó erre a linkre vagy a képre kattintva érhető el.

Itt pedig a vonalvezetés, amelyen két DRS-zónát jelöltek ki a szervezők.

Raikkönen már az új pályától sem vár meglepetést

A finn Jégember szerint erős hetek várnak a Formula-1-es mezőnyre, hiszen versenyeznek egy jól ismert pályán, majd egy olyanon is, amit még sosem használtak - mint ismert, Bahreinben dupla fordulót rendeznek a következő két hétben, méghozzá két eltérő vonalvezetésen. Raikkönen viszont azt mondta, hogy szerinte már az új vonalvezetés sem hoz semmi extrát: a csapatoknak idén többször is meg kellett birkózni hasonló feladatokkal, így az egész megközelítése, feldolgozása kialakult, megvan a megfelelő procedúra, sokkal jobban fel tudnak készülni a váratlanra. "Nem számítok nagy meglepetésekre" - összegzett az Alfa Romeo versenyzője.

fotó: dppi

A brit teniszcsillag szerint helyes, hogy lovaggá ütik Hamiltont

Andy Murray azon kevés sportolók egyike, akiket még aktív pályafutásuk során lovaggá ütöttek Nagy-Britanniában - a Wimbledonban kétszer is győzelmet arató teniszező pedig úgy véli, hogy ha valaki, akkor Lewis Hamilton megérdemli ezt az elismerést. Hozzátette, hogy mindenki azért nincs ezen a szinten, nem kell mindenkit lovaggá ütni, aki jó sportoló, de amit Hamilton elért, az annyira kiemelkedő, annyira sporttörténelmi, hogy az ő esetében nem is lehet kérdés a cím. 

fotó: dppi

Videón az F2 eddigi legjobb pillanatai 2020-ból

Orvosi autó a nyertesnek járó parkolóban, magától bekapcsolódó tűzoltókészülék, örömtáncot járó szerelő - ezek voltak a Formula-2 eddigi legjobb pillanatai 2020-ban.

Elfeledett pillanat: amikor Bottas kiütötte Hamiltont

Egy négy évvel ezelőtti felvételt ásott elő az archívumból az F1 hivatalos Twitter-oldala a közelgő Bahreini Nagydíj kapcsán. 2016-ban Valtteri Bottas a Williamsszel akkorát rajtolt a hatodik rajtkockából, hogy az első féktávnál már a vezető Mercedeseket szorongatta. A féktávot azonban nem találta el jól, így jövőbeli csapattársával, Lewis Hamiltonnal ütközött. A pole-ból induló brit a harmadik, a finn a kilencedik helyen zárta a futamot.

When future team mates collide

Just one of the moments you may have forgotten from the #BahrainGP #F1

— Formula 1 (@F1) November 24, 2020

A magyar kötődésű Nissany visszajelzéseit várja F1-es autójáról a Williams

Az MNASZ-elnök Oláh Gyárfás által menedzselt Roy Nissany lehetőséget kap pénteken a Bahreini Nagydíj első szabadedzésén, ismét beülhet a Williams Formula-1-es autójába. Az eseménnyel kapcsolatban Dave Robson külön kiemelte, hogy kíváncsian várják Nissany visszajelzéseit az autóról, mert Monza óta nem vezette, így jó rálátása lehet arra, hogy mennyit is változott azóta a technika és hogy milyen irányba - hozzátette, hogy a pilóta legutóbb kiváló munkát végzett. Maga Nissany annyit mondott, hogy számára különleges ez a pálya, úgyhogy nagy dolog lesz az, hogy F1-es autóval körözhet rajta.

fotó: dppi

A biztonság kedvéért hógumikat is visz a Michelin a WRC-szezonzáróra

Általában nem szokás már decemberben WRC-futamot rendezni, főleg nem Európában, az idei felforgatott versenynaptár viszont azt hozta magával, hogy jövő hétvégén, Monzában avat világbajnokot a sorozat. A Michelin ennek fényében viszont úgy döntött, hogy a biztonság kedvéért az aszfaltgumik mellett hóra való, de szög nélküli abroncsokat is visz magával a helyszínre, hogy a csapatok esetleg tudjanak választani azokból is - a monzai F1-es pályán talán nem lesz rájuk szükség, de lesznek gyorsasági szakaszok a közeli hegyekben is, ott bármi elképzelhető...

fotó: dppi

Öt elfeledett pillanat a Bahreini Nagydíjak történetéből

Megérkezett a Formula-1 szokásos futamfelvezető összeállítása, most természetesen Bahreinnel a középpontban - a videó ezen a linken, vagy a Youtube-ra átkattintva megtekinthető!

Felújítanák és újra versenyeket rendeznének a monzai oválon

A The-Race.com olasz forrásokból úgy értesült, hogy az Olasz Automobil Klub elnöke, Angelo Sticchi Damiani szeretne kormányzati támogatást kicsikarni, hogy felújíthassák az 1922-ben épült monzai pályát annak 100. évfordulójára. A munkálatok pedig az F1-es Olasz GP jövőjének biztossá tétele (jelenleg 2024-ig van szerződésük) mellett állítólag azt is céloznák, hogy helyreállítsák a legendás ovál pályát is.

A 30 fokos dőlésszögű, évtizedekkel ezelőtt használt pályarészt Sticchi Damiani szerint szívfájdító a jelenlegi állapotában látni, s eltökélt célja, hogy a felújítás révén újra versenyeket rendezhessenek az ikonikus szakaszon (amely egyébként a Monza Rali egyes etapjainak mai napig otthont ad) – igaz, nem Formula-1-eseket.

Minden szögből: Így centizte ki a Mercedesszel Gutierrez Goodwoodban

A legendás goodwoodi fesztivál idén elmaradt, helyette egy Goodwood Speedweek elnevezésű, nézők nélküli eseményt tartottak, melyen Esteban Gutierrez meghajtotta a 2017-es W08-at. Bár az eseményre októberben került sor, a Mercedes most megmutatott egy újabb, négy fedélzeti kamera képéből összevágott felvételt. A videó leglátványosabb pillanata 1:28-nál látható, amikor Gutierrez tényleg centiméterekre fordult a vonalvezetés utolsó sikánjának falától.