A Ferrari nem slick-kel gurigázik, kint a második zászló a hétvégi „győzelem” után

Ha versenyezni nem is tudnak a Ferrarinál, egy tradíciót azért megtartottak, noha kicsit kiterjesztett értelmezéssel, most már ugyanis nemcsak F1-es futamgyőzelem, hanem bármilyen győzelem esetén kitűznek egy újabb Ferrari-zászlót az olasz mellé a maranellói gyár bejáratához. Charles Leclerc két hete a melbourne-i pályán, legutóbb pedig a sanghajin nyerte meg az F1 központi szervezete által tető alá hozott szimulátorversenyt az F1 2019 platformon, amelyeket így immár két vörös zászló jelképez.

A legizgalmasabb kérdés persze az, hogy milyen módszerhez folyamodik a csapat, amikor végül elkezdődik majd a szezon: vajon folytatják a sorozatot, és a szimulátoros győzelmi zászlók mellé tűzik ki az igaziakat, vagy leszedik őket és tiszta lappal indulnak? Nem mindegy! Na jó, igazából de, csak a jelen helyzetben ilyen vitatémával kell beérnünk.

We just can't get enough of this!
Grazie ragazzi! @Charles_Leclerc #VirtualGP #FDA #FerrariEsports #F1Esports pic.twitter.com/7WTuQpCtYf

— FerrariEsports (@FerrariEsports) April 20, 2020

Leclerc sajnálja, hogy pezsgőzés helyett most csak tésztafőzés van

Charles Leclerc eddig kétszer vett részt a Formula-1 hivatalos vasárnapi szimulátorfutamán, és mindkét alkalommal győzni is tudott - a múltkor a melbourne-i pályán, most pedig Sanghajban. A verseny után egy különös üzenetben foglalta össze érzéseit Twitteren.

"Igazából nagyon is élvezek játszani és közvetíteni mindezt. És még jobban élvezem, amikor én nyerek, de a verseny utáni ünneplések azért így nem az igaziak. Az, hogy kikapcsolom a számítógépet és elmegyek tésztát főzni, kicsit kevésbé ünnepélyes, mint pezsgőt locsolni a dobogón."

Érdekes, hogy a minap más versenyzők is arról beszéltek, hogy sok szempontból a virtuális versenyzéstől is megkapják ugyanazokat az érzéseket, mint a valóditól. Ők mondjuk a pezsgőzés hiányára nem tértek ki.

I'm actually enjoying very much playing, and streaming. And I enjoy it even more when I win. But the post race celebrations are somehow feeling a bit different. Switching off the computer and go cook white pasta is a bit less glamour than spraying champagne on the podium

— Charles Leclerc (@Charles_Leclerc) April 19, 2020

Így örül egy világbajnok a 138. helynek

Ahogy mostanában mindenki, úgy Petter Solberg és fia, Oliver is szimulátorversenyen indul, sőt, ezt ők szervezik - a 2003-as rali-világbajnok már visszavonult a versenyzéstől, de a játék elé azért ő maga is leült. Mint mondja, nagyon elfáradt benne, nagyon kemény így versenyezni, de a több ezer induló közül a 138. helyet szerezte meg, amivel elégedett! "Ez fantasztikus az első igazi szimulátorversenyemen... nagyon boldog vagyok!"

Phew, that was tough! But it was such good fun taking on this new challenge in the virtual world - and to end 138th out of all the thousands who entered is fantastic for my first proper go at gaming... very happy! #SolbergWorldCup pic.twitter.com/DjWj3Y6sdm

— Petter Solberg (@Petter_Solberg) April 19, 2020

Fernando Alonso nosztalgiázott egyet - videó

A kétszeres F1-es világbajnok egy régi renault-s körét tette közzé Magny-Cours-ból - a V10-es motor hangjára hívta fel a figyelmet, szóval hallgassuk csak...

Magny Cours. Francia. V10. #f1 #v10 pic.twitter.com/3n4wvxOXE3

— Fernando Alonso (@alo_oficial) April 19, 2020

Most már otthon is végezhetünk szélcsatorna-teszteket

A korábban a McLarennél dolgozó Marc Priestley mutatott be egy alkalmazást, amellyel szélcsatorna-teszteket végezhetünk - ő elégedett a működésével, szerinte részletesen lehet modellezni dolgokat és megnézni, hogy hogyan működnek. Az applikáció neve App Wind Tunnel, letölthető például innen iOS rendszerre, vagy innen Androidra, Priestley pedig egy videóban el is magyarázta, hogy mi ez:

A lényeg, hogy Sainz tud magán nevetni

Vasárnap este Carlos Sainz is csatlakozott az F1-es esport-szériához, de nem sikerült neki túl jól a futam - bár végül tizedik lett (ami annyira nem rossz!), de kitett egy videót arról, hogy ő hogyan is foglalná össze az első körét. Az önirónia nagyon fontos!

There you go. Best way to highlight my first lap ever in F1 esports . Managed to recover and got into the points at least!
Thank God it’s just a game!@F1 @McLarenF1 @EG00 #Carlossainz #coffindance pic.twitter.com/nVKxBbHLBe

— Carlos Sainz (@Carlossainz55) April 19, 2020

A régió legmenőbb autómúzeumában felelevenedik a dicső 20. század

Már akinek dicső volt ugyebár, de a jugoszlávoknak egy jó darabig igen: dübörgött az autóipar, így van is mit mutogatni a Belgrádi Autómúzeumban, ahova a Pannon RTV látogatott el. Saját gyártású népautók, emlékek az egyetlen Belgrádi Nagydíjról, rengeteg modell és relikvia, amelyek elmesélik a motorizált közlekedés fejlődésének elmúlt száz évét a Balkán-félszigeten.

Járókerettel odabicegett a szimulátorhoz, majd megszerezte a pole-t

Robert Wickens mondhatta el ezt magáról, aki noha sérülése miatt a valódi versenyautóba még nem térhet vissza, de a hétvégén részt vett az IndyCar szimulátorversenyén, amit Motegi oválpályáján rendeztek, és ha már ott volt, rögtön meg is szerezte az első rajthelyet az időmérőn. A futamot aztán Simon Pagenaud nyerte, ami már zsinórban második győzelme a virtuális bajnokságban.

Ready for the #INDYCARChallenge @iRacing race today at @MISpeedway! You can watch on @NBCSN or @Sportsnet in Canada. Here’s my set up #TweetYourSeat @SimCraft @ArrowMcLarenSP pic.twitter.com/5hxPaYK28D

— Robert Wickens (@robertwickens) April 11, 2020

És ilyen a virtuális csata a virtuális oválpályán:

The battle for the lead is heating up between @12WillPower and @scottdixon9 #INDYCAR // #INDYCARChallenge pic.twitter.com/Pdwe6sNZVS

— NTT INDYCAR SERIES (@IndyCar) April 18, 2020

A Formula-E 21 pilótáját elcsábította saját szimulátorversenyére

Így kell virtuális versenyt rendezni? Míg a Formula-1-nek harmadik virtuális versenyhétvégéjére sikerült hét aktív pilótát összeverbuválnia, hogy részt vegyenek az űrkitöltő futamon, addig a Formula-E ezt egy kicsit nagyobb léptékben nyomja. Első, még tesztjellegű virtuális versenyüket a monacói pályán rendezték, amin a mezőny 24 versenyzőjéből 21 vállalta a részvételt. Csak Sebastien Buemi, Sam Bird és Pascal Wehrlein hiányzott, de az ő helyüket is csapatok tesztpilótái vették át. Tegyük hozzá, ennek a magas aktivitásnak köze lehet ahhoz, hogy az FE-pilótáknak mondhatni munkaköri kötelességük, hogy a Formula-E virtuális platformján is otthon mozogjanak, hiszen a versenyhétvégéken is gyakran elrángatják őket az időmérő és a futam közötti pár órában, hogy álljanak ki a rajongók ellen egy szimulátorversenyre.

A szombati eseményen aztán az pole-t és a futamgyőzelmet is a BMW-s Maximilian Günther szerezte meg, akinek már a valós szezonban is van egy győzelme. A második Stoffel Vandoorne, a harmadik André Lotterer lett.

Non-stop action! Your highlights from the test round of the ABB Formula E Race At Home Challenge In Support Of @UNICEF #RaceAtHome #ABBFormulaE https://t.co/9KqVKEr3qA pic.twitter.com/yhXRIJ5eE9

— ABB Formula E (@FIAFormulaE) April 18, 2020

Leclerc megkérdezte: Leclerc-rel vagy Vettellel legyek?

A Ferrari monacói pilótája épp egy virtuális versenybe készült becsatlakozni, de a pilótaválasztásnál dilemmába került, így feltette a közvetítését élőben figyelő rajongóknek a címben látható kérdést. Gyorsan be is futottak az első válaszok, amelyek elég vegyes képet festettek, ezért Leclerc maga vette kézbe a döntést: "Nem is tudom, akkor Sebbel leszek. Hátha szerencsét hoz."

. @Charles_Leclerc : "I choose Seb." pic.twitter.com/sulIhQmZeI

— tami. (@Vetteleclerc) April 19, 2020

Amikor Marc Marquez kezébe vette öccse frizuráját

Azt nem tudjuk, hogy Marquezék lakóhelyén (akik továbbra is szülővárosukban, Cerverában élnek) nyitva vannak-e a borbélyok mostanság, de Marcból kinézni, hogy akkor is nekiesik Alex fejének egy borotvával, ha történetesen nyitva. Ez lett a végeredménye a családi hajvágásnak:

Ayer tocó sesión de peluquería en casa by @marcmarquez93!
Yesterday I had a hairdressing session at home by @marcmarquez93!#YoMeQuedoEnCasa pic.twitter.com/H0NqrOyOoD

— Alex Márquez (@alexmarquez73) April 19, 2020

Korábbi CART-versenyző életét követelte a koronavírus

Az F2-es Robert Svarcman apja mellett egy másik koronavírus-áldozatot is gyászol az autósport: az amerikai Bob Laziert, aki azzal írta be nevét az USA elsőszámú formulaautós sorozatának, az akkori CART-nak a történetébe, hogy 1981-es debütálószezonjában - amikor már 42 éves volt - az év újoncává vált annak köszönhetően, hogy háromszor is a legjobb öt között ért célba. Ez maradt az egyetlen szezonja a csúcskategóriában. Az Indy 500-on egyszer indult, de motorhiba miatt nem ért célba. Most 81 évesen érte őt a halál a koronavírus-fertőzés szövődményei miatt.

A Lazier család csak az utána következő generációban vált igazán naggyá az autósportban. Mindkét fia eljutott az IndyCarig, Buddy Lazier meg is nyerte a 2000-es bajnokságot, és Jacques Lazier is nyert egy futamot. 

Egy autósport-rajongó gyerek kínszenvedései

Ide a videók fölé szoktunk magyarázatot írni, de most nem tesszük.

Another weekend without racing ...

(via abod_alnasr/Instagram) pic.twitter.com/ffM8NmEvFk

— ESPN F1 (@ESPNF1) April 18, 2020

Délkelet-Ázsiában megrendezték a motoros Falu Nagydíjat

Vagy ahogy arrafelé hívják, Kampung GP. A sepangi pálya talált rá erre a videóra és osztotta meg alternatív MotoGP-futamként. Amilyen rossz a képminőség, olyan őrült dolgok történekkel ezen a falun és az erdőn keresztül zajló házi motorversenyen: kicsúszás a bokorba, verekedés, biciklis gyerek elütése majd óvatos odébb tessékelése. Ráadásul mindez a MotoGP angol kommentárjával.

When you miss the @MotoGP
This is “Kampung GP” #SepangCircuit #MotoGP #RinduMotoGP #KampungGP #StaySafe #StayAtHome pic.twitter.com/fbxAPOSkZx

— Sepang Circuit (@sepangcircuit) April 18, 2020

Ennyivel gyorsabb az F1 a többi szériánál

A GPblog tett közzé egy összehasonlító grafikát a különböző szériák silverstone-i leggyorsabb kvalifikációs köreit vizsgálva:

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

That's why Formula 1 is called the pinnacle of motorsport! ​​#f1 #formula1 #formule1 #formulaone #f12020 #f1comparison #f1stats #f2 #formula2 #f3 #formula3 #wec #worldendurancechampionship #wec2020 #motogp #motogp2020 #mercedes #mercedesamgf1 #mercedesf1 #mercedesamg #dallara #toyota #toyotawec #toyotats050 #honda #hondarc213v

GPblog.com (@gpblog_com) által megosztott bejegyzés, Ápr 18., 2020, időpont: 4:04 (PDT időzóna szerint)

Ma 14:00-kor jön a drámai 2007-es Kínai Nagydíj az M4 Sporton

Hétvégén tartották volna a 2020-as Kínai Nagydíjat, ezért az M4 Sport a 2004-től tartott sanghaji futamok között válogatott, hogy leadjon egy emlékezetes múltbéli versenyt, hasonlóan két héttel ezelőtthöz, amikor az 1993-as Európa Nagydíjat, Ayrton Senna legendás futamát mutatták az elmaradt vietnámi futam hétvégéjén.

A választás a 2007-es kínai versenyre esett, a szezon utolsó előtti futamára, amely fordulópont volt a három versenyző, Lewis Hamilton (McLaren), Fernando Alonso (McLaren) és Kimi Raikkönen (Ferrari) között zajló világbajnoki küzdelemben. De többet nem is mondunk, nem szeretnénk spoilerezni.

Szóval: április 19., 14:00, M4 Sport.

fotó: dppi

Sajnálattal közöljük, hogy Daniel Ricciardo teljesen megbolondult

Az egész úgy kezdődött, hogy motorral beparkolt a nappaliba, aztán hempergett egyet az ágyon és a földön, belülről megkerülte a texasi zászlót, majd a ruhaszárító fölrúgásával kiszabadult az udvarra, ahol a karatét, a sziklamászást, a műugrást és a dartst ötvözve befejezte a gyakorlatot, de előtte még kiugrott a telekről.

Ricciardo valóban nehezen viseli a világtól való elzártságot, így két távol lévő barátjával azzal ütik el az időt, hogy különféle kihívásokat találnak ki egymásnak. Legutóbb éppen azt, hogy akadálypályává alakítják a saját házukat, és végigmennek rajta - ezt láthatjuk most a Renault pilótájának interpretálásában.

Daniel Ricciardo doing parkour might be the best thing we have seen this year pic.twitter.com/2B6TNXs90L

— ESPN F1 (@ESPNF1) April 18, 2020

Az MNASZ elnöke is elárulta, hogy hogyan és mivel szimulátorozik

Oláh Gyárfás is esportol ezekben az időkben, erről tett közzé egy videót.

Hiányoznak már a kettős Mercedes-sikerek? Tessék, itt van egy friss – üveggolyóból!

Mi is beszámoltunk róla, hogy az Envision Virgin Racing üveggolyóversenyt indított a Formula-E mintájára, ma pedig már sor is került az első futamra „Párizsban”, ahol a Mercedest szimbolizáló golyó nyert a pályán szintén a Mercedes hajtásláncát használó Venturi előtt. A sors iróniája, hogy a Virgin-golyó viszont a tökutolsó helyen végzett.

A golyóversenyek nem véletlenül örvendenek nagy népszerűségnek – így világjárvány idején meg aztán pláne! –, a körítés ugyanis elképesztően profi, még az FE intrója és grafikái is visszaköszönnek, ráadásul az eseményeket a nemzetközi közvetítésből is ismert Jack Nicholls tolmácsolja nekünk:

Újabb versenyt törölt a WTCR, de már elvileg kész az átalakított naptár

A Portugál Nemzeti Autósport Szövetség bejelentette, hogy a koronavírus-járvány miatt törlik a júniusra kiírt Vila Real-i WTCR-futamot. Várható volt ez a lépés, hiszen utcai pályáról van szó, így elég korán döntést kellett hozniuk a versenyrendezéssel kapcsolatban. Francois Ribeiro, a WTCR-promóter Eurosport Events vezetője természetesen sajnálja a rendre jó hangulatú portugál forduló elvesztését, és reméli, hogy 2021-ben visszatérhetnek Vila Realba.

Ennél is fontosabb azonban, hogy Ribeiro szerint elkészült az átalakított versenynaptár: a közlemény szerint augusztus végétől novemberig tart majd a 2020-as idény (már amennyiben a koronavírus lehetővé fogja tenni ezt). Eddig egyébként hivatalos a Vila Real-i mellett a hungaroringi és a nürburgringi hétvégéket törölték (az ottani futamokat átrakták más pályákra, de ez vélhetően szintén ugrik), de a rendkívüli helyzet miatt elképzelhető, hogy az őszre tervezett ázsiai túra helyett – a többi sorozatból, így az F1-ből is érkező híresztelésekkel összhangban – inkább a logisztikailag könnyebben megoldható Európában fognak versenyezni Michelisz Norberték (igaz, a Lynk & Co és a Hyundai révén erős a kínai és koreai érdekeltség is).

Ez esetben pedig akár még azt sem lehet kizárni – bár erről semmilyen pletyka nem szólt egyelőre, csupán logikus lehet az európai turné, benne a vk-címvédő hazai versenyével –, hogy a Hungaroring mégis visszakerüljön a Túraautó-világkupa naptárába, amelyet tényleg biztosan alaposan át kellett rajzolni, hiszen az említett augusztus végi időpontig még egy szlovák, spanyol és osztrák viadalt is rendeznének (vagyis rendeztek volna). Ribeiro mindenesetre „tömör és akciódús” évadot ígér, a naptártervezetet pedig jövő héten küldik el az FIA számára jóváhagyásra.