Honda-vezér: Alig várom, hogy Tsunodát a dobogón lássam
https://formula.hu/parc-ferme/39208
Koji Watanabe, a Honda Racing elnöke úgy nyilatkozott, hogy Yuki Tsunoda rendkívül meggyőzően teljesített első versenyén a Red Bull csapatában – a japánt egyébként a nap versenyzőjének is megszavazták a rajongók.
„Alig várom, hogy a dobogón lássam. Az a képessége, ahogy a szavait tettekre váltja, valóban fantasztikus. A tudását képes átültetni a gyakorlatba, ami különlegessé tesz őt” – dicsérte a cég elnöke Tsunodát.
„A futam előtt mondtam neki, hogy maradjon nyugodt – valójában viszont én magam sem voltam az. Már jó ideje nem voltam ideges, így féltem, hogy átadom neki az izgatottságom, de örültem, hogy ő végig nyugodt maradt.”
„Kiváló kommunikációs készségekkel rendelkezik. Megnyugtató látni, hogy jól tud kommunikálni a Red Bull vezetőségével, és úgy vélem, ez jó eredményekhez vezet majd.”

Formula-E: Első Vandoorne-pole az esős Hong Kong-i időmérőn
https://formula.hu/parc-ferme/21368
A McLaren ex-F1-es pilótája csapata, a HWA és saját első pole-pozícióját kaparintotta meg - de a Mercedesnek jövőre helyet készítő gárda másik pilótája sem panaszkodhatott, Gary Paffett negyedik helyről várhatja a rajtot. Közéjük Oliver Rowland (Nissan), valamint Andr Lotterer (Techeetah) ékelődött be, a legjobb hatost a mexikói győztes Lucas di Grassi (Audi Abt) és Edoardo Mortara (Venturi) egészítette ki.
Az olasz egyébként harmadik helyre lőtte be autóját, ám időbüntetést kapott piros zászló alatti gyorshajtásért. A kényszerszünetet a címvédő Jean-Eric Vergne (Techeetah) okozta, aki ugyan bejutott a top 6-ba, ám elvették legjobb körét az incdens miatt, így csak a 18. pozícióból kezdheti meg a Hong Kong ePrix-t.
A listavezetők számára nem jött össze a kvalifikáció: az éllovas Jerome d'Ambrosio csapattársával, Pascal Wehrleinnal (Mahindra) utolsó pár, előre fusst lesz kénytelen játszani a mezőny végéről, de Antonio Felix da Costa (Andretti BMW) legjobbja is csak a 20. helyre volt elég.
Az időmérő edzés végeredménye:
| 1 | 5 |
|
|
1'11.580 | |||
| 2 | 22 |
|
|
1'11.903 | 0.323 | ||
| 3 | 36 |
|
|
1'12.868 | 1.288 | ||
| 4 | 17 |
|
|
1'13.033 | 1.453 | ||
| 5 | 11 |
|