Az igazi rajongó az összes Hamilton-sapkát megveszi

A csapatok egyenruhája, a pilóták szerelése általában fix, a színvilág nem igazán ad mozgásteret: Sebastian Vettel piros, Daniel Ricciardo sárga, Max Verstappen pedig sötétkék sapkában fog a paddockban flangálni, amíg világ a világ, vagy legalábbis amíg ők csapatot vagy csapatuk identitást nem vált. Viszont biztosan olvasóink közül is sokan megfigyelték már, hogy Lewis Hamilton rendszeresen váltogatja sapkája színeit: díszelgett már többek között zöld, fehér, szürke és sárga színű fejfedőn is a Mercedes-logó. Ez pedig amellett, hogy a divatcentrikus brit pilóta színes személyiségét tükrözi, marketingcélokra sem utolsó, hiszen Hamilton legelhivatottabb rajongói nem igazán engedhetik meg maguknak, hogy ne szerezzenek be egy példányt az összes sapkaváltozatból, ha csak a legkisebb árnyalatbeli különbség is mutatkozik.

A kínai hétvége és az F1 1000. futama apropóján Hamilton és a Mercedes úgy érezték, itt az ideje egy újabb váltásnak, és ezúttal kicsit a Ferrari felségterületére lépve a piros színt húzták elő. Az újdonságtól néhány elhivatott rajongónak rögtön felcsillant a szeme, és ketten meg is mutatták Twitteren a mclarenes időkig visszanyúló kollekciójukat, bizonyítva, hogy a Mercedes sapkakampányának nagyon is van foganatja.

Láttad már az F1-es dokusorozatot? Elmondjuk, miért érdemes adni neki egy esélyt!

Drive to Survive címmel a 2019-es szezon kezdete előtt került fel a legismertebb streamszolgáltatóra, a Netflixre a tavalyi évad történéseit feldolgozó tízrészes F1-es sorozat. Megnéztünk, és az Autósport és Formula Magazin legfrissebb számában leírtuk, miért is ajánlott mindenkinek.

Felébredt késő őszi, téli és kora tavaszi álmából a Hungaroring

Ezen a hétvégén a mogyoródi versenypályán is megkezdődik a 2019-es szezon, elsőként az Autós Gyorsasági Országos Bajnokság nyitófordulójával, amelynek résztvevői már meg is töltötték a paddockot pénteken. Ezt követően pedig a Hungaroring nagyon gyorsan magasabb tempóra is kapcsol, hiszen két hét múlva már két komoly nemzetközi sorozat, a Túraautó-világkupa és a Túraautó-Európa-kupa érkezik a pályára.

Titkok a Brawn GP rövid életéből

Tíz évvel ezelőtt, 2009-ben született meg, tört azonnal a csúcsra, zsebelte be a világbajnoki címeket, majd alakult is ismét át Ross Brawn jobb híján létrehozott saját csapata. Az évforduló alkalmából maga a szakember mesél el több olyan háttérinformációt is a projekt indulásának körülményeiről, amelyekről eddig nem tudott a nyilvánosság. Az interjú megtalálható az Autósport és Formula Magazin legújabb számában.

Általános iskolai tankönyvbe került be Michelisz Norbert

A hvg.hu vette észre, hogy Michelisz Norbert fotója – még a Zengő Hondá-s évekből – bekerült a magyar általános iskolákban használt Beste Freunde 2 című némettankönyvbe.

„Michelisz Norbert tud a legjobban autót vezetni” – olvasható a fotó alatt. A magyar pilóta „A mi sztárjaink” oldalon szerepel Franck Ribery, Shakira és Robert Pattinson társaságában.

Szombati program: reggel F1, egész nap Formula-E, este MotoGP

Szombat

5:00-6:00 Formula-1, harmadik szabadedzés (M4 Sport)

7:30-8:15 Formula-E, első szabadedzés

8:00-9:00 Formula-1, időmérő edzés (M4 Sport)

9:00-9:25 Superbike, harmadik szabadedzés

10:00-10:30 Formula-E, második szabadedzés

11:00-11:25 Superbike, Super Pole (Eurosport 2)

11:45-12:50 Formula-E, időmérő és Super Pole (Eurosport 1)

14:00-14:40 Superbike, első futam (Eurosport 1 és Spíler 1)

16:00-16:50 Formula-E, futam (Eurosport 1)

16:55-17:40 MotoGP, harmadik szabadedzés

20:30-21:00 MotoGP, negyedik szabadedzés

21:10-21:50 MotoGP, időmérő (Spíler 1)

21:10-22:25 IndyCar, időmérő

fotó: dppi

A Ferrari szerelői oltották el a kigyulladt Toro Rossót

A második szabadedzés leintése után kisebb forgalmi dugó alakult ki a bokszutcában: Sebastian Vettelt kihívták mérlegelésre, a német azonban túlhaladt a kijelölt helyen és meg kellett várnia szerelőit, hogy hátratolják. Eközben azonban a szintén mérésre rendelt Alexander Albon a Toro Rossóval is odaért, és megállt Vettel mögött. A forró Toro Rossón állás közben, hűtés nélkül füstölni kezdett és lángra kapott a fék. Albon később elmagyarázta, a leintés után épp azt gyakorolta, hogyan kell virtuális safety car fázis alatt, alacsony tempónál hőmérsékleten tartani a fékeket.

„Segítsetek a Toro Rossónak” – utasította ekkor a Ferrari szerelőit Vettel, aki a visszapillantóban látta az eseményeket. A noszogatásra vörös overallosok fékhűtő eszközeikkel odasiettek a Toro Rossóhoz, és megfékezték a nagyobb bajt. A rövid jelenet tanúsította, hogy bajban a mai Formula-1-ben is jelen van a sportszerűség.

A „Force Indiánál” elfelejtették, hogy nem vasárnap van

Sebastian Vettel ragadt be az egyik Racing Point, Sergio Perez mögé, amiről a csapatrádióban így tudósított mérnökének: „Nem tudom, mit művel a Force India” – mikor felajánlották, hogy jelenteni fogják, így folytatta: „Nem kell jelenteni, azt csinál, amit akar. De olyan, mintha pénteken keményebben versenyeznének, mint vasárnap!”

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

If you hold Seb up, he won’t hold back

Kimi Raikkönennek eközben a másik rózsaszín autóval, Lance Stroll-lal gyűlt meg a baja:

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Guys, it’s only Friday

1000-es számok mindenütt, pörgő Mercedesek, leszakadt első szárny: Ez történt pénteken

Az első és második szabadedzés hivatalos összefoglaló videói:

Két kisgyermeke is elkíséri versenyeire a ralikrossz-vb-n szereplő Szabó Krisztiánt

Párja, Frida mellett kisfiai, Mózes és Éliás is vele tartanak a WRX fordulóira: a fotó a szezonnyitón, Abu Dhabiban készült az EKS sátrában.

„Sokat jelentett nekem, hogy itt volt a családom, a menyasszonyom és két kisfiam végigszurkolták, ezt a mondjuk úgy, hogy történelmi eseményt” – mondta el Szabó Krisz, aki a támogatásnak is köszönhetően kiváló negyedik hellyel mutatkozott be a világbajnokságon.

85 éves edző tréningezi a vb-motorost

A Yamaha Superbike-versenyzője, a holland Michael van der Mark a kulisszák mögé kalauzolta a kamerákat, hogy bemutassa egyáltalán nem mindennapi edzőjét: a 85 éves Frans van Leeuwent.

Van der Mark pályafutása kezdete óta együtt dolgozik a szakemberrel, aki már az apját is edzette. A videó legelképesztőbb része, amikor Frans bácsi beszáll a gyakorlatokba.

Beszáll az LMP2-be az orosz limuzingyártó Aurus

Érdekes név tűnt fel az ELMS (European Le Mans Series) nevezési listáján: az LMP2 kategória címvédője, az orosz G-Drive Racing versenygépeként az Aurus 01 Gibson szerepel. A versenyzők Jean-Eric Vergne, Norman Nato, Roman Ruszinov és Job van Uitert lesznek a hétvégén Le Castellet-ben induló szezonban.

Az Aurus az az orosz limuzingyártó vállalat, amely többek között Vlagyimir Putyin elnök szolgálati autóját is biztosítja. A valóságban nem arról van szó, hogy építettek egy LMP2-es prototípust: egyszerűen az Oreca 07 Gibsont nevezték át.

Raikkönen, a tréfamester: Ezért nem visel különleges sisakot az ezrediken

A Formula-1-es világbajnokság 1000. nagydíjának nagy feneket kerítenek Kínában, ebből az apropóból a legtöbb pilóta sisakjának szokásos színein is változtatott. Számos fejvédőn feltűnik az 1000-es szám, a Renault-versenyzők retró kinézetű dizájnt kaptak, mások régi pilóták előtt tisztelegnek, Alexander Albon Bira hercegnek, George Russell Juan Pablo Montoyának adózik.

Megkérdezték Kimi Raikkönent is, ő készült-e valamivel sisakfronton, mire tréfásan így válaszolt: „Nem. Egy arcnál nyitott sisakot akartam, de szabályba ütköző gondok voltak vele.”

Új MGU-K jár minden Renault-motorhoz erre a hétvégére

A bahreini, borzasztóan kínos páros kiesést az MGU-K hibájára vezette vissza a Renault F1-es csapata, sőt, Carlos Sainznál is ez az alkatrész okozott problémát Ausztráliában, úgyhogy a gyártó úgy döntött, a kínai hétvégére mind a négy autóban (a két gyári Renault-ban és a két McLaren-Renault-ban is) beveti az új MGU-K-t. Cyril Abiteboul, a franciák vezére szerint Nico Hülkenberg esetében az egész motort ki kellett cserélni, mert az MGU-K megrongálta és Sainz erőforrásában is károkat okozott a meghibásodó alkatrész - a németnél a belsőégésű motor mellett az MGU-H és a turbófeltöltő is új ezen a hétvégén.

fotó: dppi

Ilyen stílusban csak Raikkönen tud minket körbevezetni egy F1-es pályán

A finn szokás szerint nem lelkesedte túl a kötelező feladatot, mely szerint egy videóban kell elmagyaráznia, hogy mit kell csinálni egy körön a kínai pályán. A videó megtekinthető a Youtube-on:

Hajnalban kezdődik az F1, ne maradj le az eseményekről!

 Péntek

4:00-5:30 Formula-1, első szabadedzés (M4 Sport)

8:00-9:30 Formula-1, második szabadedzés (M4 Sport)

10:30-11:20 Superbike, első szabadedzés

15:00-15:50 Superbike, második szabadedzés

16:55-17:40 MotoGP, első szabadedzés (Spíler 1)

21:10-21:55 MotoGP, második szabadedzés (Spíler 1)

A hétvége teljes programja ezen a linken megtekinthető!

fotó: dppi

Két magyar versenyző is indul a ralikrossz-vb következő versenyén

A szezonnyitón, Abu Dhabiban első nekifutásra kiváló negyedik helyet szerző Szabó Krisztián (EKS) mellett Kárai Tamás, a kétszeres magyar bajnok is rajthoz áll április 27-28-án Barcelonában a Kárai Motorsport Sportegyesület Audi A1-esével, derül ki a most közzétett nevezési listából.

Káraival együtt négy alkalmi induló lesz a 15 állandó pilóta mellett: Chris Hoy (hatszoros olimpiai bajnok kerékpáros, ELMS-bajnok, aki debütál a ralikrosszban), a 72 éves Herve Knapick és Jani Paasonen.

Nézd itt élőben Felipe Massa és Francesco Totti futballcsapatának mérkőzését

A Róma ePrix előtt az ezúttal kizárólag a Formula-E pilótáival felálló Nazionale Piloti és az AS Roma legendái csapnak össze egy jótékonysági mérkőzésen, amelyet az alábbi videóban 17:55-ös kezdéssel élőben közvetítenek.

A pályára lépő játékosok listája ide kattintva megtalálható.

Megidézik az első thai versenyző szellemét Kínában

A Formula-1-es világbajnokság első futamán is rajthoz állt egy thaiföldi versenyző, meg az 1000.-en is. A kettő között viszont nem nagyon, illetve ott is csak ők ketten, hiszen Bira herceg utolsó, 1954-es Spanyol Nagydíja és Alexander Albon idei érkezése között nem is volt más képviselője az országnak a mezőnyben.

Kettőjük története viszont összefonódik az 1000. futam alkalmából, Albon ugyanis honfitársáról emlékezik meg a sisakján. A Red Bull-logók kötöttségei ugyan nem engednek nagy mozgásteret, plusz az 1950-es években a pilóták nemhogy a sisakfestéssel, de a sisakokkal sem nagyon foglalkoztak még, így nem is nagyon lenne mit leutánozni rajta, de a Toro Rosso pilótája azért kitalált egy dizájnt, amellyel tiszteleg Bira herceg és az ő autójának kék-sárga festése előtt.

Sárkányok ugráltak, Verstappenék meg unott arccal nézték

Ennek a videónak minden eleme tagadhatatlanul kínai, még a színárnyalatok is (amiket valószínűleg olyan nagyon sokat azért nem kellett babrálni, elvégre a háttér a szmog miatt ígyis-úgyis szürke). Azért ennyi alapján kijelenthetjük, hogy nem ez volt a Red Bull-pilóták valaha volt legélvezetesebb PR-eseménye.