Button csapata is ott lesz a megújult DTM-ben

Kezd körvonalazódni a GT3-as szabályokra váltó Német Túraautó-bajnokság 2021-es mezőnye. Pénteken a Jenson Team Rocket RJN jelentette be részvételi szándékát a sorozatban: az alakulat résztulajdonosa Jenson Button, a 2009-es Formula-1-es világbajnok. Az istálló legalább egy McLaren 720S versenygéppel lesz jelen a rajtrácson.

A Button-féle csapat 2020-ban a brit GT-bajnokságban szerepelt, a koronavírus miatt távol maradtak a nemzetközi színtértől. Egy alkalommal, Silverstone-ban a korábbi világbajnok is rajthoz állt a csapattal – Buttonnak korábban, 2018-ban egy DTM-es vendégszereplése szintén volt.

Egyelőre négy csapat erősítette meg részvételét a 2021-es szezonban: az Abt Sportsline az első, amely a DTM korábbi istállói közül biztosan a mezőnyben marad, az Audi R8 LMS mellett voksolva. A GruppeM Racing Mercedesszel és a 2 Seas Motorsport ugyancsak McLarennel szintén a rajtrács tagja lesz.

Videó: hogyan működik egy F1-es kerékpisztoly?

Egy Formula-1-es szezon során számtalanszor látjuk működés közben a bokszutcai kerékcserékhez használt kerékpisztolyokat, a működésükről azonban ritkán esik szó. A Mercedes magáénak érezte a feladatot, hogy informáljon minket ezekről a kulcsfontosságú szereppel bíró eszközökről. A részletekbe Aaron Jeeves avat be minket, aki Valtteri Bottas bal hátsó kerekének rögzítéséért felel.

A Mercedes Super Gun 3-ra keresztelt megoldása a többi csapatéhoz hasonlóan sűrített levegővel működik, és elektronikus összeköttetésben áll a teljes bokszkiállást összehangoló "portállal". Amikor a szerelők megkapják a jelzést a kiállásra készülő pilótáról, körülbelül 10-20 másodpercük van elfoglalni a helyüket és odakészíteni maguk mellé egy tartalék pisztolyt. Apró érdekesség, hogy a pisztoly forgásirányával a szerelőnek nem kell foglalkoznia, az eszköz automatikusan váltja azt. A gyakorlások számán jól látszik, mennyire fontosnak tartják a mozdulatok tökéletes begyakorlását: a versenyhétvégéken csütörtöktől kezdve nagyságrendileg ötvenszer próbálják el a folyamatot.

Nemrég kirúgott versenyzője lett a Toyota új csapatfőnöke

Bejelentette a négyszeres világbajnok, Tommi Makinen utódját a Toyota Gazoo Racing WRC-részlege: kisebb meglepetésre egy másik finn, Jari-Matti Latvala veszi át a csapat vezetését. Latvala 2017-ben a visszatérő Toyota egyik versenyzője volt, és ő szerezte meg a márka első futamgyőzelmét, a 2020-as szezonra azonban nem tartotta őt meg a csapat. Nemrég még a 2021-es versenyzői visszatérésről beszélt, így váratlan fordulat, hogy mindössze 35 évesen őt nevezték ki csapatfőnöknek.

Latvala mellett szól, hogy ő a WRC történetének legtapasztaltabb versenyzője, a maga 209 rajtjával. A finn 18 ralit nyert a Ford, a Volkswagen és a Toyota színeiben, és háromszor lett második a világbajnokságon: 2010-ben Sebastien Loeb, 2014-15-ben pedig Sebastien Ogier mögött – akinek csapatfőnöke lesz jövőre.  

Az istálló egyben megerősítette, hogy változatlan pilótahármassal folytatja: Ogier, Elfyn Evans és Kalle Rovanpera lesznek a 2021-es versenyzők.

2021-re módosítanak a Spanyol Nagydíj vonalvezetésén

2021-re némileg megváltozik a Spanyol Nagydíj vonalvezetése, egészen pontosan annak 10-es kanyarja. A klasszikus barcelonai körön ez egy elnyújtott balos ív volt, ami egy hosszú jobbos kanyarban folytatódott, egy jó ütemű kombinációt alkotva. A kétezres években azonban először az F1, aztán a MotoGP is átváltott arra a szűkebb, szögletesebb változatra, amit biztonsági okokból rajzoltak a tervezők. Most úgy hírlik, visszatérhet a klasszikus kombináció modern változata, ami a régi és a most használt vonalvezetés között, a jelenlegi bukóterén keresztül vezethet.

A módosításon az FIA és a FIM közösen dolgozott így az autósok és a motorosok számára is ideális kanyarrá válhat.

Az alábbi képen jól látható a szóban forgó szakasz régi és új változata is, közötte a piros-fehérre festett bukótérrel.

Így dőlt el a WRC világbajnoki címe Monzában

Decemberben zárult a Rali-világbajnokság, a vb-státuszt kapó Monza Ralival. Elfyn Evans érkezett éllovasként a helyszínre – de csapattársa, Sebastien Ogier távozott hétszeres világbajnokként.

Ők alkotják a W Series jövő évi mezőnyét

Bejelentette a 2021-es szezon első 18 versenyzőjét a női formulaautós bajnokság, az idei évben elmaradt W Series, amely a Formula-1 kísérősorozata lesz nyolc helyszínen, köztük a Hungaroringen. Címet véd a 2019-es bajnok, Jamie Chadwick, és ott lesz a komplett tavalyi élmezőny, mindenki, aki futamot nyert, sőt dobogóra állt: Beitske Visser, Alice Powell, Marta Garcia, Emma Kimilainen és Fabienne Wohlwend. A hat újonc egyike a csupán 17 éves Irina Sidarkova, viszont nincs a listán a 2019-ben több versenyen induló Keszthelyi Vivien.

A W Series 2021-es résztvevőinek listája: 

• Jamie Chadwick, 22
• Beitske Visser, 25
• Alice Powell, 27
• Marta García, 20
• Emma Kimiläinen, 31
• Fabienne Wohlwend, 23
• Miki Koyama, 23
• Sarah Moore, 27
• Vicky Piria, 27
• Tasmin Pepper, 30
• Jessica Hawkins, 25
• Sabré Cook, 26
• Ayla Ågren, 27
• Abbie Eaton, 28
• Belén García, 21
• Nerea Martí, 18
• Irina Sidorkova, 17
• Bruna Tomaselli, 23

Hiába ért véget az F1-es szezon, ma várható az év bejelentéshulláma

December második fele általában a karácsonyi készülődésről és a várakozásról szól, de 2020-ban ez sem a megszokott módon zajlik. Rendkívül későn ért véget az F1-es szezon, így a csapatok számára ezek azok a napok, amelyek során a fennmaradó kérdéseket meg tudják válaszolni a 2021-es szezont tekintve. Ide tartozik a mezőny két nagyágyúja, a Red Bull és a Mercedes, amely csapatok péntekre szerveztek fontosnak tűnő bejelentéseket. Mészáros Sándor kollégánk értesülései szerint az energiaitalosok 9 óra magasságában tervezik bejelenteni Max Verstappen csapattársának személyét, a Mercedes pedig 14 órakor tart sajtótájékoztatót Toto Wolff csapatfőnök és a gárda támogatója, az Ineos képviselőnek részvételével. Ez utóbbi témájával kapcsolatban nagy a titkolózás.

Ha ez nem lenne elég, 16 óra 30 perckor kezdődik az FIA szokásos év végi gálája számos sajtótájékoztatóval, így autósportos szempontból sűrű nap elé nézünk.

Fotó: DPPI

Női bajnokot is avatnának a WTCR-ben

Egy érdekes szabályváltozást is találunk a Túraautó-világkupa 2021-es kiírásában, melyet szerdán jóváhagyott az FIA Motorsport Világtanács. Ennek értelmében ahhoz hasonlóan, ahogy a privát versenyzőket díjazzák a WTCR Trophyban, egy női értékelés is lesz, amelyben bajnoki címet osztanak. Egy feltétellel: minimum három versenyzőnek kell részt vennie a teljes szezonban. A bajnokságban utoljára 2016-ban szerepelt nő, Sabine Schmitz a Nordschleifén, így valószínűtlennek tűnik, hogy a kritérium teljesül.

Az újoncbajnokság – melyet Gilles Magnus nyert 2020-ban – pedig átalakul: juniorbajnokot avatnak, az elsőévesek helyett a 24 évnél nem fiatalabb és 2019-nél korábban a sorozatban nem versenyző pilóták között.

Ugyancsak megszavazta a WMSC, hogy visszaáll a korábbi kétversenyes formátum. A terv szerint ez már idén is érvényben lett volna, de a hétvégék alacsony száma miatt a helyszínek többségén három futamot tartottak. Az időmérőn is pontot lehet szerezni, a Q1 és Q3 alapján 5-4-3-2-1 leosztásban.

Jóváhagyták a korábban közzétett versenynaptárt, amelyben nyolc forduló szerepel, május 14-16-án a Hungaroringgel kezdődően.

Az F1 hivatalos erősorrendjében Verstappen szerezte a legtöbb pontot, de Hamilton lett a legjobb

A Formula-1.com szerkesztői, szakírói az egész év során minden egyes versenyhétvégén pontozták minden pilóta teljesítményét, ezt a listát a futamok után mindig frissítették, ebből pedig kialakult egy végleges sorrend az Abu Dhabi Nagydíjat követően. Az igazsághoz hozzátartozik, hogy Lewis Hamilton nyilván nem kapott pontot akkor, amikor nem indult, ez pedig torzít a képen - ha átlagot számítunk a rajtok/szerzett pontok alapján, akkor bizony Hamilton nyert ebben az összevetésben Verstappen előtt, Sergio Perez pedig a kilencedikről a harmadik helyre ugrik fel.

Az összesített pontok alapján ez a sorrend: 

Az átlagolt pontok szerint viszont ez:

A csapatfőnökök is megszavazták, hogy szerintük ki az Év Pilótája

Mattia Binottót leszámítva minden F1-es csapat vezére voksolt arra, hogy vajon ki volt az idei Formula-1-es szezon legjobb pilótája - illetve egy top tízes listát kellett összeállítani, ebből jött ki az eredmény. Ezek alapján a következő a sorrend a szakma legbelső köreinél:

1. Lewis Hamilton 171
2. Max Verstappen 156
3. Charles Leclerc 132
4. Daniel Ricciardo 95
5. Sergio Perez 82
6. George Russell 75
7. Lando Norris 45
8. Carlos Sainz 37
9-10. Valtteri Bottas és Pierre Gasly 27

Felére rövidül a Red Bull F1-es csapatának neve

Az energiaitalos F1-es istálló nem tervezi pótolni az év végén távozó névadó szponzorát, az Aston Martint, így a hivatalos dokumentumokon szereplő Aston Martin Red Bull Racing csapatnév 2021-ben gyakorlatilag a felére rövidül - közölte a Motorsport. A két márka 2018-ban kezdte szoros együttműködését a száguldó cirkuszban, azóta a brit autógyártó neve és logója az F1-es istálló autóján és csapatruházatán is kiemelt helyeken szerepelt. A márka jövőre azonban saját csapatot indít, így felbontja együttműködését a Red Bull gárdájával.

Christian Horner ezzel kapcsolatban elárulta, jövőre érkeznek új támogatók az istállóhoz, ám egyik sem névadó szponzorként.

Marquez a mestere, de nem csak ő tud csodát művelni: az évtized legnagyobb mentései – videó

Niklas Ajo asseni befutója, Jakub Kornfeil ugratása és persze a műfaj királyának, Marc Marqueznek több földöntúli bravúrja is belefért a MotoGP válogatásába az elmúlt tíz év legnagyobb mentéseiről (a videó a YouTube-ra átkattintva indul!):

Törölték a hagyományos évzáró autóversenyt, a Szilveszter Ralit

Mégsem rendezik meg az idei hazai autósport-szezon utolsó megmérettetését, a hagyományos Szilveszter Ralit. A Hungaroringen kialakított pályákra tervezett futam már évek óta megszokott "bulifutam" a versenynaptár végén, 2020-ban azonban nem kerülhet rá sor.

"Szilveszter Rallye törölve!

Nehéz döntést hozott meg a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség, a Hungaroring Sport Zrt. és a versenyrendező Gáz2000 Kft. Áttekintve a jelenleg fennálló járványügyi helyzetet, valamint az előre nem látható országos intézkedéseket az érintett szervezetek úgy határoztak, hogy az idén lemondanak a Szilveszter Rallye megrendezéséről.

A felek ugyanakkor továbbra is elkötelezettek a hagyományos évzáró verseny mellett, és bíznak benne, hogy jövőre korlátozások nélkül megtarthatják azt" - írja a futam hivatalos közleménye.

A hungaroringi dobogótól Vettel megtorpedózásáig – Kvjat legemlékezetesebb F1-es pillanatai

Azzal, hogy az Alpha Tauri bejelentette Yuki Tsunoda érkezését, az is eldőlt, hogy Danyiil Kvjat jövőre kiszorul a Formula-1 mezőnyéből (ismét). Ennek apropóján készült az alábbi válogatás (amely átkattintás után nézhető meg!):

A szezonzáró, amelyen nem volt egyértelmű, ki lett a bajnok

A hazai bajnokságok közül a rali fejeződött be legkésőbb, december 6-án. A Mikulás Rali krónikája:

Leclerc-hez idén az ablakon keresztül jött a Jézuska

Sosem tudtad elképzelni, hogyan visznek be egy zongorát a lakásba, főleg, ha az a sokadik emeleten van? És gondoltad volna, hogy egy Formula-1-es versenyző videója fog ebbe némi betekintést adni? Charles Leclerc-ék monacói lakásába daruval érkezik a hangszer, kicsit korai karácsonyi ajándékként.

. @Charles_Leclerc Instagram Update

A new piano for Charles today #F1 #Charles16 pic.twitter.com/hWPpvyEDkJ

— Charles Leclerc Fan Page (@LeclercNews) December 16, 2020

. @Charles_Leclerc Instagram Update

That @SteinwayAndSons piano #F1 #Charles16 pic.twitter.com/b1hpc01eDz

— Charles Leclerc Fan Page (@LeclercNews) December 16, 2020

Jól működött az F1 koronavírus-protokollja

Nehéz évet zárt le a Formula-1 2020-ban, de a sportág egészen jól lemenedzselte a versenyeket és az átvariált programot a nyári indulás óta. Ross Brawn, az F1 motorsport-igazgatója is ezt méltatta szokásos futamösszegzőjének egyik részében az Abu Dhabi Nagydíj után.

"Hogy ez így alakult, az a megannyi brilliáns ember szövetségének eredménye, akik ebben a sportban dolgoznak, miattuk tudtuk létrehozni ezt a 17 futamos bajnokságot. Kemények voltak a szabályok, de ezek voltak szükségesek ahhoz, hogy versenyezhessünk. Nagyjából 80 000 PCR-tesztet végeztünk és száznál is kevesebb lett a pozitív esetek száma, ez 0,11%-os arány. Ez egy impresszív statisztika és azt mutatja, hogy a rendszer működött."

fotó: dppi

Nézd vissza az év utolsó Motorsporthíradóját!

Legközelebb már csak januárban jelentkezik friss adással az Autósport és Formula Magazin a tévében. A Motorsporthíradóban az év utolsó versenyei és a visszatekintés kerültek fókuszba.

Tartalom:

- A magyar bajnoki címről döntött a Mikulás Rali

- A stúdióban egy fiatal formaautós, Berta Benjámin

- Drámai WRC-szezonzáró Monzában

- Veterán autócsodák az Oldtimer Szuperkupán

- Ezen az útvonalon tartják a januári Dakar Ralit

- A Honda Forma-1-es múltja és jelene találkozott

A káromkodó focirajongó – ismerd meg Yuki Tsunodát!

Nagy izgatottság övezi a szakmában Yuki Tsunoda frissen bejelentett 2021-es Formula-1-es debutálását. Az F2-ben idén szélvészgyors, a Honda és a Red Bull támogatását élvező japán az Alpha Tauri pilótája lesz, ami persze magában hordozza a Red Bullhoz való fellépés későbbi lehetőségét, és az esélyt, hogy felülmúlva Aguri Suzuki, Takuma Sato és Kamui Kobayashi egy-egy dobogóját, hazája legsikeresebb Formula-1-es versenyzője lehessen.

Az F1-be 18. japán pilótaként megérkező Tsunoda az alábbi videóban árul el pár részletet magáról. Például hogy nagy kedvence a labdarúgás - Cristiano Ronaldóért rajong, és ha nem autóversenyző lenne, ő is futballozásra adta volna a fejét. Egy japántól nem várná az ember, de Tsunoda saját elmondása szerint sokat káromkodik - ezt a csapatrádión keresztül idén hallhattuk is - ezen a rossz tulajdonságán pedig szeretne változtatni.

(A lenti, gyerekkori képen balra Tsunoda, jobbra pedig barátja, az Abu Dhabiban az Alpha Taurival szintén tesztelő Marino Sato.)

Ricciardo: Adtam valamit Lewisnak, ami többet ér, mint a hét vb-cím

Daniel Ricciardo az ausztráliai In the fast lane című podcast vendége volt a napokban, ahol természetesen nem maradhatott ki a témák közül az ország versenyzőinek védjegyévé vált shoey, a cipőből való pezsgőivás gyakorlata. Amikor megkérdezték a McLaren jövendőbeli pilótájától, hogy mi a sorsa azoknak a cipőknek, amelyeket a futamok után eláztat, érdekes részleteket fedett fel.

"Megszárítom őket! Imola után még aznap visszavezettem Monacóba, aztán hétfőn kihajítottam őket a teraszra, ahol egész nap szellőztek. Apró emléktárgyként megtartom őket, de mivel Lewisnak ez volt az első alkalom, aláírtam azt a cipőt, amiből ivott, és odaadtam neki a következő versenyen. Most már van valamije, ami többet jelent számára a hét világbajnoki címnél” - mondta.

A beszélgetésből az is kiderült, hogy új csapatához való csatlakozásban a céges autót várja a legizgatottabban, Zak Brownnal pedig máris egyeztetett arról, hogy valamikor, valamilyen járművel vezethetne-e majd Ausztrália leghíresebb versenypályáján, a bathursti 12 órásnak is otthont adó Mount Panoramán.

Thanks for sending in your questions, #AusGP fans @danielricciardo has responded to several of the best ones Full podcast: https://t.co/jSYjRmXxr5 #F1 pic.twitter.com/1xIFsjRrpf

— F1 Australian Grand Prix (@ausgrandprix) December 16, 2020