DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. július 3. péntek

Martin-vezetéssel tért vissza a nyári szünetről a MotoGP

Véget ért a nyári szünet a MotoGP-seknek, a Brit Nagydíj pénteki edzéseivel megkezdődött a „második félidő”. Délelőtt Jorge Martin volt a leggyorsabb Silverstone-ban az Apriliák előtt, de a hangsúly persze a délutáni egyórás tréningen volt, ahol eldőlt, melyik tíz motoros kvalifikálja magát automatikusan az időmérő második szakaszába.

A legjobb időt – 1:57,911-et – ismételten Martin motorozta, a vb-tabellán második spanyol így mindkét edzésen behúzta az elsőséget. A tavalyi brit győztes Aleix Espargaro 45 ezreddel maradt el tőle, míg az összetett éllovasa, Francesco Bagnaia 74 ezredes hátránnyal harmadik lett. Bejutott még a top 10-be és ezzel a Q2-be Enea Bastianini, a két gyári KTM-es, a két VR46-os, valamint Maverick Vinales és Marc Marquez.

motogp-martin-silverstone-day1

A pénteki nap hírei közé tartozik egyébként, hogy a Ducati bejelentette, hogy a Pramac Yamahára váltása után a VR46 lesz a gyári támogatott szatellit csapatuk. Sőt, Davide Tardozzi a Canal+-nak azt is elárulta – a VR46-főnök Uccio Salucci nem túl nagy örömére –, hogy a GP25-ös Desmosedicin Fabio di Giannantonio, a GP24-esen pedig Franco Morbidelli fog ülni az istállónál.

A péntek délutáni edzés eredménye (a top 10 bejutott a Q2-be):

1. Jorge Martín Pramac Ducati 1'57.911  
2. Aleix Espargaró Aprilia 1'57.956 0.045
3. Francesco Bagnaia Ducati 1'58.030 0.119
4. Enea Bastianini Ducati 1'58.190 0.279
5. Jack Miller KTM 1'58.260 0.349
6. Fabio di Giannantonio VR46 Ducati 1'58.318 0.407
7. Brad Binder KTM 1'58.386 0.475
8. Maverick Viñales Aprilia 1'58.389 0.478
9. Marco Bezzecchi VR46 Ducati 1'58.506 0.595
10. Marc Márquez Gresini Ducati 1'58.585 0.674
11. Franco Morbidelli Pramac Ducati 1'58.642 0.731
12. Raúl Fernández Trackhouse Aprilia 1'58.776 0.865
13. Pedro Acosta Gas Gas Tech3 1'58.833 0.922
14. Álex Márquez Gresini Ducati 1'58.954 1.043
15. Miguel Oliveira Trackhouse Aprilia 1'59.160 1.249
16. Fabio Quartararo Yamaha 1'59.273 1.362
17. Johann Zarco LCR Honda 1'59.409 1.498
18. Alex Rins Yamaha 1'59.455 1.544
19. Luca Marini Repsol Honda 1'59.644 1.733
20. Augusto Fernández Gas Gas Tech3 1'59.835 1.924
21. Joan Mir Repsol Honda 2'00.277 2.366
22. Takaaki Nakagami LCR Honda 2'00.575 2.664
23. Remy Gardner Yamaha 2'01.312 3.401

Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!

Hogyan készül a versenyzői ülés?

Az alábbi videóban a Jaguar Racing jóvoltából nyerhetünk bepillantást ebbe:

 

Villeneuve is beszáll a virtuálisan versenyzők sorába

Az 1997-es Formula-1-es világbajnok, aki épp a minap ünnepelte 49. születésnapját, is ott lesz a The Race által szervezett Legends Trophy elnevezésű szimulátorversenyen a hétvégén. A sorozatban már többek között Jenson Button, Rubens Barrichello és Juan Pablo Montoya is kipróbálta magát. Azt még nem tudni, ezen a hétvégén melyik pálya virtuális változatán csapnak össze, de az biztos, hogy minden induló egyforma McLaren M23-assal fog körözni.

villeneuve-dppi

A szezonzáró, amelyen Schumacher szándékosan ütközött a vb-cím reményében

Az F1 hivatalos Youtube-csatornáján szerdán nézhettük vissza az 1997-es Európai Nagydíjat, amelynek furcsa időmérő edzése csak a kezdet volt az emlékezetes versenyhétvége történetében. A futam - amelyen Michael Schumacher és Jacques Villeneuve csapott össze a világbajnoki címért - egy olyan mozzanatról vált híressé, amit egyesek Schumacher egyik legnagyobb baklövésének tartanak. Nézzétek csak:

Előkerült egy 25 évvel ezelőtti kép Hamiltonról

Testvére, Nicolas Hamilton osztotta meg:

 

Fernando Alonso egy erdei tesztjéről osztott meg videót

A videó tavaly ősszel készült, amikor a spanyol pilóta a Dakarra készült a Toyotával.

 

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Septiembre 2019. Test. #toyota #gazooracing

Fernando Alonso (@fernandoalo_oficial) által megosztott bejegyzés,

Hiányzik Hamilton? Most kivághatod papírból

Ha már nagyon nem tudsz mit kezdeni a végtelennek tűnő szabadidőddel, akkor elkészítheted a Mercedes két pilótájának és a csapatfőnökének szögletes másolatát papírból. Csak egy nyomtatóra, egy ollóra és némi türelemre van szükséged. A mintákat innen tudod letölteni.

Ingyen tesztet, tanácsadást, megfigyelést kapnak a Ferrari dolgozói és a családjaik

"Az alkalmazottaink biztonsága és jólléte számunkra a legfőbb prioritás" - írja a Scuderia Ferrari közösségi oldala. "Az alkalmazottaink és családjaik, valamint a beszállítóink ingyenesen hozzáférhetnek a tesztekhez, egy csoport virológus és szakértő tanácsaihoz, illetve ellenőrzéshez a koronavírus terjedésével kapcsolatban. A Ferrarinál a legbecsesebb értékek, az emberek az elsők."

pf2_19

fotó: Scuderia Ferrari

1997 Jerez, amikor az első három ugyanazt az időt futotta

A Formula-1 YouTube csatornája által szerdán visszajátszott 1997-es Európa Nagydíj különleges időmérője szinte elsikkadt a verseny későbbi történései mellett, pedig ezt az esetet leszámítva még olyan sem fordult elő soha, hogy az időmérő két leggyorsabbja ezredre azonos köridővel végezzen - pláne nem három. Ugyanakkor máig sokan hiszik, hogy az időmérőrendszer meghibásodása hozta ki ezt a furcsa eredményt.

Nem kérjük, hogy szemmértékkel állapítsátok meg, igaz-e ez az elmélet, mindenesetre az alábbi videóban - átkattintás után - megnézhető Jacques Villeneuve, Michael Schumacher és Heinz-Harald Frentzen 1:21:072-je.   

A Formula-E pilótái felidézik kedvenc pillanataikat

Az FE mezőny több tagja videóhívással bejelentkezve mondja el, melyik volt a sorozatban töltött hosszabb-rövidebb karrierjük legkellemesebb emléke. Nem meglepő, hogy a többség egy győzelmet vagy eddigi legjobb eredményét bányászta elő az emlékeiből - Bird az első New York-i hétvégén aratott dupla győzelmét, Lotterer a santiagói dobogóját két évvel ezelőttről. Sebastien Buemi válasza volt talán kissé meglepő, aki noha bajnoki címmel és komolyabb győzelmi sorozattal is rendelkezik már, mégis a tavalyi New York-i diadalát említette, amivel a Nissannal kellemes szájízzel zártak egy nehéz szezont, és köszönetet mondhattak vele a DAMS alapítójának, Jean-Paul Driot-nak is, aki nem sokkal ezt követően hunyt el.  

Amikor már a pokolba kívánjuk a futamtörléseket, akkor a Ralikrossz-vb elhalasztja Hellt

Végigért egy kör, most épp megint a WRX a soros a naptármódosításban, és ennek megfelelően az első két halasztott futamukhoz hozzá is csaptak még kettőt. Az eredetileg május közepére kitűzött spái fordulónak már van is új időpontja október 4-én, a norvégiai Hell pedig egyelőre a levegőben lógva került ki a menetrendből. A döntések értelmében a Ralikrossz-világbajnokság is leghamarabb júliusban kezd, a hónap negyedik napján a svéd, höljesi forduló az első, ami egyelőre érintetlen.

A Motorsport.com szerint azonban a másik skandináv hétvége helyzete is inog: a pálya vezetője, Morgan Ostlund azt mondta a lapnak, a szervezés miatt két hónappal előre döntést kell hozni, és a pakliban van a halasztás legkésőbb szeptemberi időpontra. A svédek nem akarják, hogy az idei esemény elmaradjon, de közönség nélküli verseny sem opció.

Ha képben akartok maradni a legnagyobb bajnokságok folyamatos naptármódosítgatásaival, az aktuálisan érvényes menetrendeket mindig megtaláljátok weboldalunk fejlécében a Versenynaptárok fül alatt.

b569a7deeb7a2fd8908e96cdfb287da2

Így néz ki a montreali pálya, amikor nem néz ki sehogy

Vagyis akkor, amikor április van, és nem készül az F1 júniusi fogadására. Mivel a montreali egy félig utcai pálya, több felkészülnivaló van, mint egy állandó létesítmény esetében, ám eddig semmiféle munka nem kezdődött el. Ezt állapította meg egy a Kanadai Nagydíjra gyakran kijáró rajongó, aki pár napja ellátogatott a helyszínre, és úgy ítélte meg, ilyen helyzetből már aligha tudnának elkészülni a munkálatokkal egy esetleges június 14-i versenyrendezésig. Nem is fognak, hiszen kedden bejelentették, hogy a Kanadai Nagydíj sem fog szezonnyitóként szolgálni. Montreal ráadásul éghajlati szempontból nehezebb helyzetben van, mint a legtöbb F1-es pálya (látható a hó még ezeken a pár napja készült képeken is), így ősz közepére már aligha csúszhatna a futamidőpont. 

EU81I9GX0AA4bDf

EU81I9FWAAExkiu

EU81I9EXsAAE-s8

EU81I9CXsAYGSFa

A szegény ember szimulátora – bemutatja egy korábbi F1-es versenyző

"És én Tony Kanaan felfejlesztettük a szimulátorunkat a The Race szombati versenyére. Készen állunk, még WC-papír is van" - írja az olasz Max Papis, aki 1995-ben hét F1-es nagydíjon állt rajthoz a Footwork színeiben, majd Amerikában csinált magának igazán karriert, ahol futamokat is nyert a CART-ban. Onnan ismeri az IndyCar-pilóta Kanaant, akivel a jelek szerint nem mindig csak komoly dolgokon szokták törni a fejüket. Michelisz Norbert azt állítja, hogy ő maga nem valami csúcstechnikával száll be az online versenyekbe, de ez az alábbi minden bizonnyal az övét is messze alulmúlja.

A Mercedes a nyakunkba zúdított egy rakás háttérképet

Ha a versenypályákra nem hajthat ki, legalább az emberek kijelzőin jelen legyen - gondolhatta a Mercedes közösségi oldalának felelőse, amikor összegyűjtött számunkra egy adag háttérképet a W11-eseről. A mobilosokra és az asztali gépesekre is gondoltak.

Emlékszel még? Verstappen újoncként sem ismert kegyelmet

Blanchimont, padlógáz, külső ív - Max Verstappen az ehhez hasonló megmozdulásaival rögtön az első évében letette névjegyét az F1-ben.

Otthonról is benézhetünk a McLaren központjába

A csapat mutatta meg, hogy hogyan:

 

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Did you know that you can visit the McLaren Technology Centre from the comfort of your own sofa? Take a look on Google Maps! #McLaren #MTC #F1

McLaren (@mclaren) által megosztott bejegyzés,

Hogyan kell profin összerakni egy házi szimulátort?

Azt eddig is sejthettük, hogy ezek a berendezések nem csak úgy ott teremnek az autóversenyzők nappalijában, de úgy tűnik, a McLaren IndyCar-pilótája, Oliver Askew akár az IKEA-ban is vásárolhatta volna a sajátját, hiszen azért tartott csak egy percig összeszerelnie, mert alaposan felgyorsította a videót.

Schumacher karrierjének legsötétebb foltját ismétli este az F1

Újabb legendás versenyt „vetítenek le” a Formula-1 hivatalos közösségi oldalai, ráadásul ezúttal a rajongók választhatták ki a műsorra tűzött futamot. A legtöbb szavazat az 1997-es szezonzáró jerezi Európai Nagydíjra esett, amely Jacques Villeneuve és Michael Schumacher botrányos ütközésig fajuló ádáz vb-küzdelméről maradt emlékezetes. A futamot szerda este 20 órától lehet megnézni az F1 hivatalos Facebook-oldalán és YouTube-csatornáján, méghozzá az alábbi videóban (az elindításához át kell kattintani!):

 

„Most nincs mögötted Lewis” – kommentálta Leclerc elfékezését Albon

Charles Leclerc, Alex Albon és George Russell szimulátorozásába leshetünk bele - Leclerc megkéri Albont, hogy kommentálja a körét, amikor pedig elrontja a féktávot, akkor utóbbi annyit mond, hogy pedig nincs is mögötted Lewis. Utalva ezzel a tavalyi Olasz Nagydíjra, ahol Leclerc végig maga mögött tartotta Hamiltont...

 

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

And now over to your commentary team... @alex_albon and @nicholaslatifi?! . #F1 #Formula1 #RaceAtHome #Twitch

FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés,

Hamilton frizurája 2020-ban is igényt tart a nyilvánosságra

Még csak elkezdődött április, de Lewis Hamilton már két extrém hajviseletet is mutatott követőinek. A teszteket megelőzően torzonborz mikrofonfejet posztolt a közösségi médiába, majd néhány napja a karanténból mutatta meg csimbókos Predator-frizuráját.

Rossi is csatlakozik a mezőnyhöz a második virtuális MotoGP-futamon

A másfél héttel ezelőtti mugellói nyitány sikere után a hétvégén következik a MotoGP által indított virtuális sorozat második állomása. Ezúttal a Red Bull Ring lesz a helyszín, ahol tízköröst versenyt teljesítenek majd a résztvevők. Akik között most már valóban ott lesz Valentino Rossi is, de visszatér Marc és Alex Marquez, Maverick Vinales és Fabio Quartararo is, valamint csatlakozik például Danilo Petrucci is. A futam vasárnap 15 órakor kezdődik, a MotoGP hivatalos közösségi oldalain lehet majd követni – íme, a mezőny:

Repsol Honda: Marc Marquez, Alex Marquez

Ducati Team: Danilo Petrucci, Michele Pirro

Monster Yamaha: Valentino Rossi, Maverick Vinales

Petronas Yamaha SRT: Fabio Quartararo

Pramac Racing: Francesco Bagnaia

LCR Honda: Takaaki Nakagami

Reale Avintia Racing: Tito Rabat

rossi