Négyszeres világbajnokok egymás között: Prost sisakot dedikált Vettelnek

Komoly megtiszteltetésben lehetett része a Francia Nagydíj versenye előtt a Formula-1 történelme iránt köztudottan nagy érdeklődést mutató Sebastian Vettelnek: mint az helyszínen dolgozó kollégánk, Mészáros Sándor fotóin is látszik, a hozzá hasonlóan négyszeres világbajnok Alain Prost egy bukósisakkal lepte meg a németet, amelyet még alá is írt neki a francia legenda.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Mészáros Sándor (@mesandor) által megosztott bejegyzés

F3: Doohan első futamgyőzelmét szerezte az esős-száraz vasárnapi versenyen

Öldöklő küzdelem zajlott a Paul Ricard versenypályán a Formula-3-asok hétvégi harmadik futamán, amelyen a rajt előtti percekben érkező eső kavarta meg a paklit. A mezőny a rajtrácson várakozva kapott engedélyt a gumicserére, amit követően Frederik Vestivel az élen elrajtolhatott a 20 körös futam. Az indítást a második rajtkockából induló Dennis Hauger nagyszerűen kapta el, és állt az élre, miközben a 30 fős mezőny nagyobb probléma nélkül eljött a szakadó esőben. Miközben Hauger kényelmes 2-3 másodperces előnyt alakított ki, az eső elállt, ami újra megkavarta az erőviszonyokat. Ennek nagy vesztese a második helyen haladó Vesti volt, akit féltávnál előbb Jack Doohan, majd nem sokkal később Victor Martins és Clément Novalak is megelőzött. 

Az élen álló Hauger előnye a 14. kör végére fogyott el, ekkor érkezett meg a hátsó szárnyára Doohan, aki ellentmondást nem tűrően utasította maga mögé a norvégot. Ezt követően az első három között már nem történt változás, az ötszörös motoros világbajnok Michael Doohan fia élete első F3-as győzelmét szerezte meg Franciaországban, míg a dobogóra Hauger és az ötödik helyről rajtoló Caio Collet állhatott fel.

A futam nagy vesztese Olli Caldwell volt, aki bajnoki éllovasként a negyedik körben futóműsérüléssel kiesett.

A verseny első tíz helyezettje:

Kubica újra lehetőséget kap: Raikkönen autóját vezetheti a Stájer Nagydíjon

Természetesen nem a teljes versenyhétvégén, hanem csak az első szabadedzésen ülhet be a finn Alfa Romeójába az első spielbergi fordulón a lengyel pilóta. A csapat hivatalos tartalékversenyzője idén már nem először kap ilyen lehetőséget, hiszen Barcelonában is részt vehetett a tréningen. Frederic Vasseur csapatfőnök szerint eddig igencsak hasznosak voltak Kubica visszajelzései, s most különösen értékesek lehetnek ezek, hiszen egymás után két nagydíjat fut majd a mezőny a Red Bull Ringen.

Egy héttel később, az Osztrák Nagydíjon egyébként az Alfa másik tartalékja, Callum Ilott is lehetőséget kap: ő Antonio Giovinazzi autóját fogja vezetni az első edzés során.

Megpakolták BoP-vel a Mercedest és a Ferrarit, születésnapos Audi-pole a DTM-ben

A hétvégén Monzában rajtol(t) el a DTM új, GT3-as érája, amelynek szombati futam Liam Lawson és a Ferrari sikerét hozta, miután az időmérőt még a Mercedes dominálta. A két márka jó teljesítményének viszont ára volt, hiszen ebben a kategóriában is él a teljesítményt kiegyenlítő Balance of Performance-rendszer: a Mercedesek 25, a Ferrarik 30 kg-mal lettek nehezebbek vasárnapra. Ha mindez nem lenne elég, a dobogósok – Lawson mellett Vincent Abril és Maximilian Götz – további 25, 18, illetve 15 kg-ot kaptak az eredményeik miatt.

Mindez pedig érződött is a vasárnapi futamot megelőző időmérőn, amelyen egy Audi hódította el a pole-pozíciót, méghozzá a 25. születésnapját Kelvin van der Linde révén. Őt Lawson követte, míg a harmadik helyre testvére, Sheldon van der Linde fért oda, aki viszont BMW-t vezet. A legjobb mercedeses Abril lett a maga hatodik pozíciójával – még egy Lamborghini is megelőzte őt Esteban Muth révén. Alexander Albon a 12. helyen zárta a kvalifikációt. A második verseny 13:30-kor startol.

Vasárnap 13 órakor kapcsoljatok a FIX TV-re!

Érkezik ugyanis a Motorsporthíradónk legújabb adása, benne többek között Cserkuti „Öcsivel”, Salgó Ralival, WRC-vel, némi Mercedesszel és motokrosszal – ne feledjétek: ma 13 óra, FIX TV!

Verstappen Mercedes-verő köre a fedélzetről

Először győzték le időmérőn a Mercedest a Paul Ricard pályán, amely 2018 óta a Francia Nagydíj otthona. Íme Max Verstappen 1:29,990-es köre az időmérőn, amellyel negyed másodpercet adott Lewis Hamiltonnak. A videó a képre kattintás után vagy itt érhető el.

Versenyek késő délelőttől éjfélig – itt a vasárnapi menü

F1 és F3 Franciaországból, MotoGP a Sachsenringről, DTM Monzából, IndyCar a Road Americáról, Formula-E Mexikóból, valamint a Pure ETCR történetének első versenye Vallelungából – lesz mit néznünk, az egyszer biztos!

10:10-10:30 DTM, második időmérő (Digisport 1)

11:00-11:40 Moto3, futam (Aréna4)

11:40-12:25 Formula-3, harmadik futam (M4 Sport)

12:20-13:05 Moto2, futam (Aréna4)

13:10-13:40 TCR Europe, második futam

13:30-15:00 DTM, második futam (Digisport 1)

14:00-14:45 MotoGP, futam (Aréna4)

15:00-17:00 Formula-1, futam (M4 Sport)

15:15 Pure ETCR 1-2. futam (Sport 2)

16:15-17:00 Formula-E, harmadik szabadedzés

19:00-20:00 Formula-E, második időmérő

18:40 IndyCar, futam (Aréna4)

23:00-23:50 Formula-E, második futam (Eurosport 1)

Wehrlein és a Porsche közösen is pole-t szerzett Mexikóban

Másfél hónapos pihenő után Mexikóban folytatódik a Formula-E első világbajnoki szezonja – viszont a korábbiaktól eltérően ezúttal Pueblában. A szombati első futamra Pascal Wehrlein szerezte meg a rajtelsőséget: ennek érdekessége, hogy a német pilóta 2018-ban már állt pole-ban Mexikóban, ám akkor még a Mahindrával, viszont a Porschének ugyancsak van első rajthelye innen, csak épp André Lottererrel 2019-ből – mind a pilótának, mind a gyártónak ezek voltak mostanáig az egyetlen pole-jai az elektromos sorozatban.

Oliver Rowland lett mögötte a második, az újonc Jake Dennis pedig a harmadik. Az élmenők közül viszont többen pórul jártak: a bajnokságot vezető Robin Frijns például mindössze 22. lett, miután az időmérő „csoportkörének” első felvonása már-már versenyszerű jeleneteket hozott a résztvevők között, így egymásnak és saját maguknak is tönkretették a köreiket.

A szombati időmérő végeredménye:

Leclerc öccse először győzött a Formula-3-ban

Az F1-es időmérő után következett a Formula-3-asok második futama a Paul Ricard versenypályán, ahol a fordított rajtrács révén Arthur Leclerc indulhatott a pole-ból. A Ferrari akadémiájához tartozó ifjú monacói, aki Charles Leclerc öccse, egy pillanatig nem engedte ki a kezéből a vezetést a versenyen, így karrierje első F3-as győzelmét aratta.

Úgy tűnt, csapata, a Prema pedig ki fogja sajátítani a dobogót: a bajnokságban élen álló Dennis Hauger a féltávhoz közeledve előzte meg Olli Caldwellt, így övé lett a második hely – Caldwellt viszont a legvégén még Victor Martins is megelőzte, aki délelőtti második helye után duplázott a pódiumokat illetően Franciaországban, s így összetettben is minimális a különbség közte és Hauger között, akik holtversenyből kezdték meg a mostani futamot. Folytatás vasárnap a harmadik viadallal.

fotó: DPPI

Ha meccset néztél helyette, itt bepótolhatod az időmérő eseményeit!

Max Verstappen uralja eddig a Francia Nagydíjat, de az időmérő edzésen nem volt nyilvánvaló a sikere, mivel a Q2-t még a Mercedes vitte. A kvalifikáció eleje is eseménydúsan zajlott, a Q1-et két piros zászló szakította meg, ami váratlan kiesésekhez is vezetett. Az időmérő összefoglalója itt olvasható el, lent kattintva pedig a hat és fél perces hivatalos összefoglalót láthatjátok a YouTube-on:

Így készül(ődik) egy sisak a bevetésre

Bár azt gondolhatnánk, hogy egy fejvédő használata annyiból áll, hogy a pilóta csak felcsatolja és kész, valójában, mint minden az autóversenyzésben, ez a mozdulat is gondos előkészítést igényel. Aki látta már a közvetítésekben feltűnni a pilóták sisakjait, olykor különböző rajzokkal „összefirkálva” a rostélyon, biztos elcsodálkozott azon, vajon mi is történik ezzel az eszközzel a pályára gurulás előtt. A Mercedes most egy rövid videóban mutatta be, hogyan történik egy bukósisak finomhangolása.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@mercedesamgf1) által megosztott bejegyzés

Hamilton diktálja a divatot, Damon Hill követi

Vagy legalábbis próbálja. Lewis Hamilton csütörtöki szettje jócskán meglepett mindenkit, a hétszeres világbajnok ugyanis a 28 fokos meleg ellenére gumicsizmában sétált be a paddockba. A brit előszeretettel választ feltűnő darabokat a ruhatárából, hiszen saját bevallása szerint sem áll távol tőle a divatikon szerep.

Ha pedig már ez a helyzet, kellenek követők is. Az örök fiatalság jegyében nem más, mint maga Damon Hill kísérelte meg felvenni Hamiltonnal a ritmust, ám a közösségi oldalára feltöltött kép kísérőszövege alapján az 1996-os világbajnok nem egészen érzi magáénak ezt az új trendet. „Nem biztos, hogy értem ezt a divat dolgot” – írta a fotóhoz, melyen kerti gumicsizmájában pózol.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Damon Hill (@96f1champ) által megosztott bejegyzés

A Francia Nagydíjon is szurkolunk a magyaroknak

Néhányan ferde szemmel néznek most kollégánkra, Mészáros Sándorral a Paul Ricard pályán, de helyszíni tudósítónk büszkén hirdeti, a ma 15 órakor kezdődő Magyarország–Franciaország labdarúgó Európa-bajnoki mérkőzésen melyik válogatott felé húz a szíve. Hajrá, magyarok!

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Mészáros Sándor (@mesandor) által megosztott bejegyzés

DTM: Mercedes 1-2-3-4 az új éra első időmérőjén

A Német Túraautó Bajnokság hétvégi szezonnyitójával, Monzával új korszak kezdődik el: ez a GT3-as szabályrendszer első versenye, amely következtében a 19 fős rajtrács mind csapatok, mind versenyzők terén jelentősen átalakult.

A megszokott formátumnak megfelelően szombaton és vasárnap is rendeznek egy futamot, valamint ezt megelőzően egy időmérő edzést. A hétvége első 20 perces kvalifikációján a hivatalos teszteken látottaknak megfelelően a Mercedes-AMG GT3 bizonyult nyerő választásnak, és különösen a HRT csapat brilírozott: 1:46,488-as körével a francia újonc, Vincent Abril szerezte meg az első pole-pozíciót. Három márkatárs következik mögötte, a DTM három visszatérője, Daniel Juncadella, Lucas Auer és Maximilian Götz – utóbbi Abril csapattársa, aki a teszteken favoritnak tűnt.

Meglepetés, hogy a négy Mercedes mögött egy Lamborghini következik, a márkával versenyző T3 Motorsport ugyanis nem vett részt a hivatalos teszteken, így az autó teljesítménye nagy kérdőjel volt a szezonnyitó előtt. A nemzetközi szinten eddig szerény eredményeket szállító 19 éves Esteban Muth lett ötödik. A Ferrari legjobb eredményét hetedik hellyel Liam Lawson szállította, a legjobb audis a nyolcadik Nico Müller, a legjobb BMW-s a csupán 15. Marco Wittmann lett. A szombati futam 13:30-kor kezdődik, idén pedig a Digisport 1 közvetíti a versenyeket.

Aki lemaradt a pénteki F1-es eseményekről, az itt pótolhatja

A Formula-1 készített összefoglalót az első és a második szabadedzésekről - a videók ezen a linken, vagy a Youtube-ra átkattintva megtekinthetők!

Délelőtt tízkor indul a mai motorsport-cunami, mutatjuk a programot és a tv-közvetítéseket - figyelem, az F1-et nem adja az M4!

Rengeteg eseményt nézhetünk a mai napon, íme a menetrend:

Szombat

9:55-10:40 MotoGP, harmadik szabadedzés (Aréna4)

10:10-10:55 Formula-3, első futam (13:00-tól M4 Sport)

10:30-10:50 DTM, első időmérő (Digisport 1)

11:00-11:35 TCR Europe, időmérő

12:00-13:00 Formula-1, harmadik szabadedzés (M4 Sport)

13:30-15:00 DTM, első futam (Digisport 1)

13:30-14:00 MotoGP, negyedik szabadedzés

14:10-14:50 MotoGP, időmérő (Aréna4)

15:00-16:00 Formula-1, időmérő (Duna)

15:00-15:45 Formula-E, első szabadedzés

16:40-17:25 Formula-3, második futam

17:00-17:45 IndyCar, második szabadedzés

17:15-17:45 Formula-E, második szabadedzés

17:20-17:50 TCR Europe, első futam

19:00-20:00 Formula-E, első időmérő

20:30-21:45 IndyCar, időmérő

23:00-23:50 Formula-E, első futam (Eurosport 1)

23:30-24:00 IndyCar, utolsó edzés

fotó: dppi

Visszatért a Sauberhez a spái baleset túlélője

Juan Manuel Correa is érintett volt a 2019-es Belga Nagydíj Formula-2-es futamán történt tragikus incidensben, amelyben Anthoine Hubert életét veszítette: az ecuadori születésű versenyző súlyos lábsérüléseket szenvedett. Correa a kitartásának köszönhetően idén visszatért a versenyzéshez, méghozzá az F3-ban, amelynek barcelonai nyitányán pontot is szerzett.

Most pedig újabb komoly lépést tett a pilóta, pénteken ugyanis bejelentették, hogy újra bekerült a Sauber Akadémiára: az „újra” kifejezés azért szükséges, mert a két évvel ezelőtt is a Sauber juniorprogramjában szerepelt, sőt velük teljesítette első és eddig egyetlen F1-es tesztjét is, méghozzá épp a franciaországi Paul Ricard versenypályán.

Correa természetesen rendkívül örült a bejelentésnek, míg Frederic Vasseur, az Alfa Romeo csapatvezetője a pénteki sajtótájékoztatóján – amelyen a Formula.hu is részt vett –, úgy fogalmazott: „Juan Manuelnek talán 22 műtétje is volt, az elmúlt két évet pedig azzal a céllal teljesítette, hogy visszatérhessen. Én pedig szerettem volna segíteni neki, és ennek az a módja, hogy megkérjük, hogy térjen vissza az Akadémiára.”

Új grafika debütál az F1-ben: megmutatja, mennyire feszegeti a pilóta az autója határait

Az AWS ezen a hétvégén mutatja be új grafikáját a Formula-1-es közvetítésekben: azt mutatja meg nekünk, hogy a pilóta hány százalékát használja ki az autója maximális teljesítményének. Ezt a generált G-erők alapján számítja majd ki, figyelembe veszi a gyorsulást, a fékezést és a kanyarokat, illetve természetesen azt is, hogy az adott autó mire képes. Ezek alapján százalékos összehasoníltást kapunk majd a képernyőnkre arról, hogy a pilóta milyen jó teljesítményt nyújt.

Kik lesznek a vb-dobogósok, mit ér el idén Marquez, visszavonul-e Rossi? Megtippeltük!

A Formula Podcast MotoGP-s különkiadásában a Talmácsi Gáborral és Joan Mirrel készült exkluzív interjúk mellett az idei aktualitásokat is alaposan kiveséztük, így a szóban forgó kérdésekre is igyekeztünk választ adni. A vonatkozó rész 1:43:33-tól hallható:

A Formula Podcast az alábbi felületeken érhető el – iratkozz fel, kövess minket!

Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!

Itt a lehetőség: magyar gyerekek kérdezhetik az F1-es pilótákat a hungaroringi futam előtt

Idei újítás a nagydíjakat megelőző csütörtöki sajtótájékoztatón, hogy F1-es rajongó gyermekek is feltehetnek egy-egy kérdést a versenyzőknek. Nem lesz ez másként a Magyar Nagydíjon sem: a Hungaroring tájékoztatása szerint 13 éves kor alatti gyerekek kérdéseit várják. Mint írják: a kérdéseket és az arra adott válaszokat a világ minden táján, rajongók milliói hallhatják, láthatják majd. "S ami még izgalmasabb: a kérdéseknek nem kell feltétlenül az autósporthoz kapcsolódniuk. Lehetnek viccesek, különlegesek, vagy akár égető fontosságúak, amelyekre a választ az egész világnak hallania kell."

A kérdéseket a Hungaroring a következő emailcímre várja: gyerekkerdesek@hungaroring.hu – első körben írásban, közülük az F1 által kiválasztott tízet videóban is megörökítik, és bejátsszák a csütörtöki sajtótájékoztatón. Nagyon fontos, hogy a kérdések általánosak legyenek, nem pedig versenyző- vagy csapatspecifikusak. Tehát fontos, hogy bármelyik csapat bármelyik pilótájával kapcsolatban érdekesek legyenek. A kérdések beküldési határideje: 2021. június 30.

fotó: DPPI