DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. október 3. szombat

Távozással fenyeget a Formula-E kétszeres bajnoka, ha maradnak a „mezőnyversenyek”

Az utóbbi időben egyre többször láthatunk olyan típusú futamokat a Formula-E-ben, ahol a versenyek legvégéig szinte teljesen egyben marad a mezőny. A pilóták ugyanis extrém módon spórolnak az energiával, így előfordulnak olyan jelenetek, hogy három-négy autó érkezik meg spórolósan egy féktávra, egy negyedik-ötödik társuk pedig könnyedén megelőzi mindannyiukat. Ez a fajta versenyzés pedig amellett, hogy látványra nyilván izgalmas, rengeteg ütközést is hoz, és bár eleinte egyedinek számított az elektromos széria tavalyi szezonjában, mostanában egyre több pilóta fejezte ki nemtetszését ezzel kapcsolatban. A Berlin ePrix-n, ahol szintén mindkét futam hasonló őrületet hozott, a sorozat kétszeres bajnoka, Jean-Eric Vergne vázolta a problémát és annak okát:

fe-berlin-1

„Változtatniuk kell az aerodinamikai csomagon, olyan az autó, mint egy ejtőernyő, túlságosan nagy a légellenállása. És ha kisebb a légellenállása a mögötted haladónak, akkor nagyobb tempóval fognak megérkezni, így több energiát tudnak visszanyerni. Szóval kisebb légellenállású autókra van szükségünk, különben ilyen marad a versenyzés” – idézi a DS Penske franciáját a RacingNews365.com. „Tudják ezt, de láttam a Gen3 Evót, és pontosan ugyanekkora leszorítóerővel rendelkezik, vagyis nem változtat semmin. Szóval tényleg megoldást kell találniuk, mert nem tudom, kibírok-e még két évet ilyen versenyzéssel. Nem élvezetes, senkinek sem tetszik, ráadásul veszélyes is: rengeteg a kéztörés.”

A korábban az F1-et is megjárt, a Formula-E-ben annak tíz évvel ezelőtti indulása óta jelenlévő Vergne pedig egyértelművé tette, hogy ha nem változik a futamok jellege, többen is hátat fordíthatnak a világbajnokságnak: „Megtörténhet, megtörténhet. A jó hír, hogy jön a Gen4-es autó, de ha az is ugyanilyen lesz, én abbahagyom, ez biztos” – jelentette ki Vergne. A jelenségről a Pitwall hétfői adásában is beszélgettünk:

Vajon lesz-e idén Albon mosolya szélesebb annál, mint amikor először ülhetett bele a Red Bullba?

Ha nem lesz, az nem sok jót sejtet, hiszen a győzelemre is képes autóval 12 nagydíjnyi tapasztalata ellenére is elvár néhány örömre okot adó eredményt a Red Bull a 23 éves thai-brit pilótájától. Bár a bejelentést már két hete megejtették, az F1-es nyári szünet éppen akkor kezdődött, így most, a Belga Nagydíj hetének első napján adódott az első lehetőség arra, hogy Alexander Albon megejtse az üléspróbát Milton Keynes-ben. Valami nagyon hasonló zajlik Faenzában is a Toro Rosso és Pierre Gasly részvételével, csak az kevésbé vidám a lefokozott pilóta szemszögéből.

Norris: Ha nincs leszögelve, akkor elvihető?

Ezt a pimasz kérdést tette fel Lando Norris Valentino Rossi 46-os rajtszámával a kezében - a McLaren pilótája nagy tisztelője a MotoGP királyának, sisakfestését is az övéről mintázta.

Az elmúlt hétvégén két F1-es pilóta a MotoGP silverstone-i fordulójának meglátogatásával rázódott vissza a versenyzés körforgásába. Míg Norris a Yamahánál töltötte az időt és Rossival is társalgott, addig Lance Stroll a Ducati vendége volt, és szívesen el is vitte volna Danilo Petrucci motorját egy körre.

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Lando Norris (@landonorris) által megosztott bejegyzés,

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

At Silverstone with the legend @valeyellow46

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Lance Stroll (@lance_stroll) által megosztott bejegyzés,

Rendesen megküzdött az elemekkel Lewis Hamilton tavalyi pole-körében

Hamarosan itt a nyári szünet vége, az F1 Twitterén pedig elkezdtek nosztalgiázni, így előkerült az a kör, amivel Lewis Hamilton 2018-ban megszerezte az első rajtkockát Spában.

 

Két WRC-autót is tesztelt a nyári szünetben Valtteri Bottas

Szenvedélyének, a ralizásnak hódolt az augusztusi szünet során a Mercedes pilótája, Valtteri Bottas: a finn pilóta újra meghajtotta az M-Sport Ford Fiestáját – egy ilyen versenygéppel versenyzett télen az Arctic Lapland Rallyn –, de a Citroen C3 WRC-t is kipróbálta. A francia márka WRC-csapatának Red Bull-festésű autóján különösen szokatlanul mutat Bottas neve…

Egy különleges vendége is volt Micheliszék közönségtalálkozós gokartozásának

László Attila, a tavaly a Hungaroringen súlyosan megsérülő sportbíró is ott volt a M1RA által életre hívott rendezvényen, amely egy közönségtalálkozóval egybekötött gokartozás volt.

 

Szakácsruhára cserélte szokásos szerelését Michelisz

A korábbi műrepülő Besenyei Péter, a motorosok között a 125 köbcentis kategória világbajnoka, Talmácsi Gábor, valamint a túraautó-világkupa magyar ásza, Michelisz Norbert a Costes Downtown konyhájában tüsténkedtek a poszt tanúsága szerint.

 

Kevés menőbb kép van a lángcsóvás IndyCar-rajtnál

Így indult a Bommarito 500 a gatewayi pályán szombatról vasárnapra virradóra:

 

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

 

NTT IndyCar Series (@indycar) által megosztott bejegyzés,

Nagyon elveri George Russell Robert Kubicát, de...

...de pontja csak a lengyelnek van, még ha az nyilván szerencsés körülmények között is született. Egyébként az időmérőkön Russell 12-0-ra vezet, és a futamokon is jobb, 10-2 arányban.

 

Majdnem a legvégén tette tönkre Newgarden versenyét Ferrucci

A bajnoki címre hajtó Penske-versenyző azt nehezményezte, hogy Ferrucci hibája után rögtön visszarántotta autóját az ideális ívre, ezzel okozve veszélyt. Newgarden egyébként meg is forgott az eset következtében, de végül be tudott gurulni a célvonalon.

 

Az eddigi öt legváratlanabb teljesítmény az idei F1-es szezonban

- Alex Albon a bokszutcából szerez pontot Kínában, újoncként, a Toro Rossóval
- Carlos Sainz nagy futama a Hungaroringen
- George Russell időmérője, szintén a Hungaroringen
- Lando Norris első F1-es pontjai Bahreinben
- Danyiil Kvjat németországi dobogója

Az erről készült videós összeállítás ezen a linken, vagy a Youtube-ra átkattintva megtekinthető!

Itt maximum úszóversenyt lehetett volna rendezni, nem időmérőt...

Lengyel Ádámék tapasztalták meg a Toyota Gazoo Trophy szlovákiai állomásán az özönvizet.

 

Hamilton beszélt az új ruhakollekciójáról

"Az új kollekcióm hamarosan bemutatásra kerül. Ami őrület ebben az egészben, hogy nagyon korán kell megtervezni a dolgokat, ami nehéz, mert nagyjából tizenkét hónappal előre tudni, hogy mit fognak kedvelni az emberek, az nem könnyű, mert a trendek változhatnak. De ez volt a legélvezetesebb és őszintén úgy érzem, hogy a legjobb kollekcióm mindazzal, amit megtanultam. Alig várom, hogy az emberek ezeket viseljék" - írta közösségi oldalán Lewis Hamilton a hamarosan megérkező, Tommy Hilfigerrel közösen tervezett TommyXLewis harmadik ruhakollekciójáról. Azt is hozzátette, hogy minden ruha és táska mű/vegán alapanyagokból készült.

pf3_16

Az F1 történetének tíz különös mérnöki megoldása

A különböző szárnymegoldásoktól kezdve az innovatív diffúzorokon át az F-csatornáig - az F1 történetének tíz "érdekes" fejlesztését gyűjtötte össze egy videóban a Formula-1 hivatalos Youtube-csatornája. A videó ezen a linken, vagy a Youtube-ra átkattintva megtekinthető!

Új tanulmányautóval jelentkezik az Audi

Az Audi új tanulmányautóval jelentkezik az idei Frankfurti Autókiállításon, egy elektromos hajtású off-road autó bemutatásával. Ez az újdonság a negyedik változat a négykarikás márka jövőbe mutató tanulmányautó sorozatában, mely 2017-ben indult az Audi Aicon ugyancsak Frankfurtban történt kiállításával. A sajtónapokkal szeptember 10-én nyitó Frankfurti Autókiállításon mind a négy tanulmányautó látható lesz a 3-as pavilonban lévő Audi standon.

A1911033_small

Ennyivel jobb eddig Giovinazzinál Raikkönen

Az Alfa Romeo két pilótájának összehasonlítása a 2019-es szezonra vonatkozóan - főleg a szerzett pontoknál óriási a különbség 2007 világbajnokának javára.

pf5_13

Ők a szezon legjobbjai a szurkolók szerint

A Formula-1 hivatalos weboldalán előbb közétették a "házi" szakértők szerint összeállított erősorrendet a pilóták idei teljesítményére vonatkozóan, most pedig megszavaztatták a szurkolókkal is, hogy kit hogyan értékelnek. Összességében nagy meglepetés nincs: az első három helyen ugyanazok a nevek szerepelnek ugyanabban a sorrendben, mint a szakértői listán és óriási változás egyébként sem tapasztalható - Kimi Raikkönent a népszerűsége jelentősen felhúzta a szurkolóknál, de ezt leszámítva hasonló a helyzet.

A szurkolói F1-es erősorrend (zárójelben a szakértői listán elért helyezés):

1. Max Verstappen (1.)
2. Lewis Hamilton (2.)
3. Carlos Sainz (3.)
4. Kimi Raikkönen (8.)
5. Lando Norris (4.)
6. Charles Leclerc (5.)
7. Alexander Albon (6-7.)
8. Danyiil Kvjat (10.)
9. Valtteri Bottas (6-7.)
10. George Russell (9.)

dr

fotó: dppi

Ma 16 éve aratta első F1-es győzelmét Fernando Alonso

A Renault spanyol versenyzője 22 éves korában, a 2003-as Magyar Nagydíjon állhatott fel először a dobogó legfelső fokára - a pole-ból rajtolva végül közel húsz másodperces fórral győzött Kimi Raikkönen előtt, a címvédő Michael Schumachernek pedig kört adott. Egy hosszabb videó a futamról:

A Ronaldo-Messi csata olyan, mint a Senna-Prost volt?

Legalábbis Cristiano Ronaldo erről beszélt: a Daily Starnak adott interjújában a két F1-es legenda párharcához hasonlította az ő és Lionel Messi csatáját. "Kétségkívül jobb futballistává tesz engem és ugyanezt teszem vele. Ez nem véletlen és nem csak a futballban fellelhető: olyan, mint kosárlabdázni Michael Jordannel, vagy a Formula-1-es harc Senna és Prost között" - mondta erről a Juventus aranylabdás sztárja.

cr

fotó: dppi

Belsőkamerás videó Alonso Dakar-tesztjéről

Beülhetünk a spanyol pilóta mellé/mögé a dűnéken:

Hihetetlen: kizuhant egy néző a száguldó raliautó elé

Mads Ostberg szerencsére el tudta kerülni, így nem történt tragédia. Videón a vérfagyasztó jelenet: