Szavazás: Kié lesz a Szahíri Nagydíj első rajtkockája?

Ritka helyzetek egyike áll fenn az F1 mai időmérő edzése előtt, hiszen a szahíri pálya rövidsége és egyedisége, valamint Lewis Hamilton hiányzása miatt a szokásosnál nehezebb megjósolni a holnapi rajtsorrendet. Szerinted ki szerzi meg a ma este 18 órakor kezdődő kvalifikáció pole-pozícióját?

Rendeltetésszerűen szakadt szét Grosjean autója – csak épp rossz helyen

Móni István F2-es steward beszélt arról a Formula Podcast legutóbbi adásában, hogy az energiaelnyelés szempontjából jó, hogy szétszakadt az autó – csak épp az üzemanyagtartálynak nem kellett volna szétszakadni. Hallgass bele az adásba:

Délután lesz a szabadedzés és este az időmérő - íme a szombati program

Szombat (december 5.) 

13:10 Formula-2, 1. futam (tv: M4 Sport, élő)

15:00 - 16:00 Formula-1, 3. szabadedzés (tv: M4 Sport, élő)

18:00 - 19:00 Formula-1, Időmérő (tv: M4 Sport, élő)

fotó: dppi

Russell remekelt, Bottas és Vettel esett-kelt: Ez történt pénteken

A mai nap eseményei előtt tekintsünk vissza a Szahíri Nagydíj pénteki szabadedzéseire. George Russell parádésan, két első hellyel kezdett a Mercedesnél, Valtteri Bottas és Sebastian Vettel nehezen boldogult a pálya határaival, Pierre Gaslynek a tükörrel és egy felverődő kaviccsal is meggyűlt a baja.

Az edzések összefoglaló videói – a lejátszás a YouTube-ra átkattintás után indul:

Ex-F1-es: A Mercedes megoldja, hogy Bottas ne tűnjön fel rossz színben

„Nagyon örülök, hogy végre topautóba került. Azonnal gyors lesz” – mondta a szakértőként dolgozó egykori Formula-1-es pilóta, Marc Surer a Mercedesnél lehetőséghez jutó George Russellről a Formula1News oldalnak. A svájci első jövendölése bejött, ahogy Russell első szabadedzésen megszerzett első pozíciója mutatja. Surer azonban egy másik jóslatot is tett: ha a brit túl nagy fenyegetést jelent Valtteri Bottasra, a csapat gondoskodik róla, hogy 2021-re szerződtetett pilótája ne maradjon szégyenben.

„Amiatt nem aggódom túlzottan, hogy, mondjuk úgy, rossz színben tünteti fel Bottast. Úgy vélem, a csapat vigyázni fog Bottasra. Két rossz verseny áll mögötte, most szükség van arra, hogy támogassák őt. Biztos vagyok benne, hogy a csapat ezt irányítása alatt tartja, így nem fog a következő szezonra már leigazolt Bottasra nézve katasztrofális dolog történni. Tehát úgy vélem, Russell jól fog szerepelni, közel lesz Bottashoz, de a csapat megoldja, hogy túl jónak ne tűnjön” – fogalmazott Surer. A hétvége további részében meglátjuk…

Pénzes botrányhős vagy céltudatos tehetség – ki is az a Nyikita Mazepin?

A Formula Podcast legújabb adásában az elmúlt napok elképesztő bejelentéscunamiját is kiveséztük, a Haasnál debütáló orosz kapcsán viszont megoszlottak a vélemények stábunkban - a vonatkozó részt 1:05:27-től hallgathatjátok:

F2: Schumacher ütközött és csak a 18. az őrületes időmérőn, Tsunodáé a pole

Drámai kvalifikáción van túl a Formula-2 mezőnye a Szahírban rendezett szezonzárón, amelyen a bajnoki éllovas Mick Schumacher egy ütközés után csak a 18. rajthelyet szerezte meg, miközben Yuki Tsunoda egy pole-pozícióval tartja életben matematikai bajnoki esélyeit.

HUGE implications for the championship?!

Leader Schumacher collides with Nissany in qualifying and is set to start towards the back of the grid #SakhirGP #F2 pic.twitter.com/nW3acVSCS0

— Formula 2 (@FIA_F2) December 4, 2020

Az év utolsó kvalifikációját először Luca Ghiotto sóderágyban ragadt autója szakította meg piros zászlóval. A pilóta négy perccel a vége előtt hibázott, és végzett a 14. helyen. Az ezt követő gyorskörös próbálkozások az időhiány miatt felértek egy teljes értékű futammal, mivel mindenki a lehető legjobb szélárnyékot kereste. Az adok-kapok közepette Schumacher a 18. pozícióján igyekezett javítani, ám az előzgetés közben összeakadt Roy Nissanyval, letörve így a saját autója hátsó szárnyát. Mivel csak pár másodperc volt csak hátra, ezzel véget ért a bahreini időmérő.

A tabella második helyét elfoglaló Callum Ilott a kilencedik, a harmadik helyen álló Nyikita Mazepin pedig a második rajthelyet szerezte meg. Egy szombati és egy vasárnapi futam van hátra a 2020-as szezonzáróból, ami óriási durranásnak ígérkezik.

Mivel Schumacherék esetét még vizsgálják, alább az időmérő edzés nem hivatalos végeredménye.

Belső átszervezés a Ferrarinál, Simone Resta a Haasnál

Visszatérne a Formula-1 élmezőnyébe, így átszervezésekkel igyekszik hatékonyabbá tenni működését a Ferrari istállója. A gárda már júliusban felállított egy Teljesítményfejlesztésre keresztelt csoportot, most pedig további változtatásokat jelentettek be: a karosszériáért felelős részleg vezetője, Simone Resta lemondott maranellói pozíciójáról és a Haasnál folytatja a munkát, a közlemény szerint "erősítve az ottani technikai tevékenységet'. Mick Schumacher szerződtetésének bejelentését követően ez egy újabb jele annak, hogy a vörösök kiemelt partnerként számolnak a folytatásban a Haas istállóval. Resta helyét az Enrico Cardile veszi át, akit korábban a fent említett szervezet vezetőjének neveztek ki. A csapatot váltó szakember 2001-től 2018-ig dolgozott először a Ferrarinál, majd bő egy év Alfa Romeónál tett kitérő után tért vissza a vörösökhöz. A pozíciócserék 2021. január elsején lépnek életbe.

A nyáron bejelentett intézkedéseknek megfelelően Enrico Gualtieri marad az erőforrásért felelős egység vezetője, Laurent Mekies sportigazgató pedig a pályán zajló operációért felel.

Fotó: DPPI.

Csaknem 80 évesen 50. alkalommal is elindul az Új-zélandi Nagydíjon a helyi legenda

Elképesztő tettre készül az új-zélandi autóversenyző-legenda, Kenny Smith: a jövő áprilisban a 80. életévét is betöltő pilóta rajthoz áll januárban a Hampton Downs Motorsport Parkban rendezendő Új-zélandi Nagydíjon – méghozzá 50. alkalommal a Toyota Racing Series keretein belül futó verseny 66 kiírásából! „Nem a számok miatt csinálom, egyszerűen csak imádok versenyezni” – nyilatkozta Smith, aki egyébként háromszor (1976-ban, 1990-ben és 2004-ben) meg is nyerte a viadalt, amellyel olyan klasszisokkal együtt számít csúcstartónak a verseny történetében, mint Jack Brabham, Stirling Moss, Craig Baird és Nick Cassidy.

A Mercedesnek már több győzelme van, mint a Williamsnek

A Bahreini Nagydíjon a Mercedes megszerezte 115. F1-es győzelmét, ezzel megelőzve a konstruktőri örökranglistán a 2012 óta 114-gyel dekkoló Williamst, és már csak a Ferrari meg a McLaren áll előtte. Valahol szimbolikus mérföldkő is ez, hiszen évtizedek óta ez a trió számított az F1 három legsikeresebb csapatának.

A Mercedes eredményeinek különlegessége persze, hogy az 50-es években látott rövid jelenlétük alatt gyűjtött kilenc győzelmen kívül az összes többit 2012 óta, vagyis az elmúlt kilenc szezonban halmozták el.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Formula.hu (@formula.hu) által megosztott bejegyzés

Te megtalálnád, melyik pohár alá rejtette a bort a versenyzőnő?

A W Series tavalyi második helyezettje, Beitske Visser nagyon ráérzett a leglendületesebben terjeszkedő közösségi oldal, a TikTok ízére, mert bár még csak pár hete kezdte ottani aktívkodását, máris előrukkolt néhány egészen abszurd videóval.

Az alábbiban például azt ígéri, hogy ha a három pohár összekeverése után is megtalálja, melyik alatt rejtőzik a borosüveg, megissza a tartalmát.

@beitskevisser

It’s my lucky day ##wine ##lucky ##talent ##winning ##fun

original sound - Sean Maloney

Egy hasznos gyakorlati tipp: hogyan vegyük be a tablettát, amikor állandóan maszkot kell viselni a szánk előtt?

@beitskevisser

When you struggle to swallow a pill ##pill ##funny ##lockdown ##facemask ##fyp

origineel geluid - wendy de prins

A cipődobós átöltöző-kihívás, amiben már Valtteri Bottas is sziporkázott.

@beitskevisser

Life of a racing driver during lockdown ##sim ##funny ##lockdownlife

♬ Too Much - Marshmello & Imanbek

Itt már akár úgy is fogalmazhatunk, hogy zenére vetkőzik.

@beitskevisser

Who else feels like this? ##lockdown ##funny ##fyp

original sound - Moliii

És a végére egy fürdőruhás kontent: hogyan mennek bele a medencébe a különböző személyiségű lányok?

@beitskevisser

Different types in the pool ##swimming ##pool ##girl ##fyp ##funny

Lemonade - Internet Money & Gunna & Don Toliver

Túl sokat nyert a M1RA, megváltoztatták a szabályokat

A 2020-as év legdominánsabb autósportos teljesítményét kétségtelenül a TCR Eastern Europe-ban láthattuk, ugyanis a regionális szférából felfelé kilógó M1RA és versenyzője, Dusan Borkovic minden létező mérce szerint 100%-os teljesítményt nyújtott: megszerezték mind a nyolc futam pole-ját, leggyorsabb körét és győzelmét is, így a szerb versenyző maximális pontszámmal, ellenfél nélkül húzta be második nemzetközi túraautós bajnoki címét. 

A látottakat azonban megelégelte a sorozat irányító testülete, és átfogalmazta a hétvégi második futamok rajtsorrendjének eldöntésére vonatkozó cikkelyt. Idén a rendszer úgy működött, hogy egyetlen időmérőt rendeztek, ahol minden versenyző leggyorsabb köre alapján állt fel az első futam rajtsorrendje, a kvalifikáción futott második leggyorsabb körök szerint pedig a második futam rajtsorrendje - persze ez utóbbiakat is mind Borkovic húzta be. 2021-re azonban a TCR Eastern Europe is meghonosítja az oly sok szériából ismerős fordított rajtrácsok intézményét, egy csavarral: azt egy az első futamot követő sorsolás útján döntik el, hogy az első 6, 7, 8, 9, 10, 11 vagy 12 célba érkező sorrendjét állítják-e a feje tetejére a második futam startjánál. A M1RA még nem jelezte, hogy a következő szezonban is részt kíván-e venni a sorozatban.

A TCR Eastern Europe egyébként a 2021-es versenynaptárát is kiadta, amelynek szezonnyitóját a Hungaroringre tervezik, később pedig egy a nemzetközi körforgásban eddig kevésbé benne lévő pályára, a lengyelországi Poznanba is ellátogat a sorozat.

április 18.: Hungaroring
május 23.: Spielberg
június 13.: Poznan
július 25.: Grobnik
augusztus 22.: Slovakia Ring
szeptember 4.: Brno

Miért lehet hálás Grosjean Fernando Alonsónak?

Legutóbbi podcastadásunkban Móni István volt a(z egyik) vendégünk, aki ezt a találós kérdést tette fel nekünk Grosjean bahreini balesete kapcsán, a válaszban pedig a pillangóhatás is szerepet kapott. Hallgassátok a vonatkozó részt 26:25-től:

Délután lesz az első szabadedzés, íme a pénteki program

fotó: dppi

Grosjean: Köszönöm, hogy megmentettétek az életem

Csupán négy nappal hátborzongató balesete után, immár a Bahreinbe siető feleségével az oldalán Romain Grosjean csütörtökön visszatért a versenypályára, hogy kifejezze háláját a pályabíróknak, a versenyirányítás tagjainak, Dr. Ian Robertsnek, a mentőcsapatnak és az orvosi autót vezető Alan van der Merwének, akik nélkül saját elmondása szerint most biztosan nem állhatna itt közöttük.

A heart-warming moment

Romain Grosjean meets the people who saved his life on Sunday#SakhirGP #F1 @RGrosjean pic.twitter.com/WbZ9zIgfgj

— Formula 1 (@F1) December 3, 2020

|@RGrosjean is back in the paddock at @BAH_Int_Circuit, four days on from his terrifying #BahrainGP crash.pic.twitter.com/z8Xs1Y02OK #F1 #SakhirGP

— RaceFans (@racefansdotnet) December 3, 2020

Ez egy olyan kör a monzai pályán, amilyet még nem láttunk - videó

A WRC szezonzáró versenyét a monzai F1-es pályán, illetve annak környékén rendezik - a négy napból egy napot a Comói-tó környéki hegyi utakon bonyolítanak le, a többit viszont konkrétan az F1-ből és más pályaautós sorozatokból ismert monzai szentélyben. Persze egy raliautónak más pályára van szüksége, így több szakaszt is kialakítottak: a csütörtöki bemelegítést a leggyorsabb időt futó Thierry Neuville Hyundai i20 WRC-jéből nézhetjük meg...

Egyszer már használt alternatív nyomvonalat az F1 Bahreinben

Méghozzá 2010-ben, amikor az évadnyitónak otthont adó viadalt az „endurance” vonalvezetésen rendezték, amely a mostani külső, „oválnak” titulált nyomvonallal ellentétben hosszabb volt a megszokottnál. Azt a futamot Fernando Alonso nyerte a sokáig vezető Sebastian Vettel műszaki gondjai után – íme, egy rövid visszatekintés a tíz évvel ezelőtti nagydíjra, s egyúttal egy kis bepillantás a most esedékes nyomvonalra is (a videó átkattintás után indul!):

Videó: A 2020-as MotoGP-szezon kilenc győztese

Beállította a 2016-os rekordot a királykategória azzal, hogy összesen kilenc különböző motoros tudott futamot nyerni idén – igaz, ezúttal mindössze 14 verseny volt erre 18 helyett. Ráadásul a Fabio Quartararo, Brad Binder, Andrea Dovizioso, Miguel Oliveira, Franco Morbidelli, Maverick Vinales, Danilo Petrucci, Alex Rins, Joan Mir névsorból öten is (Quartararo, Binder, Oliveira, Morbidelli és Mir) első győzelmüket aratták a MotoGP-ben, ami viszont új abszolút csúcs. A MotoGP hivatalos YouTube-csatornája készített a kilenc győztesről egy összeállítást (a videó átkattintás után nézhető meg!):

Michael Schumacher és Jos Verstappen már 2002-ben arról beszéltek, hogy a fiaiak egymás ellen versenyezhetnek

Érdekes videót bányászott elő az F1 hivatalos Instagram-csatornája a Haas minapi bejelentése kapcsán: Michael Schumachert és Jos Verstappent egy 2002-es közös interjúban arról faggatták, hogy mit tennének, ha a fiaiak közül valaki szintén F1-es versenyző akarna lenni. A későbbi hétszeres világbajnok megjegyezte: eddig sosem volt vitájuk Verstappennel (akivel korábban csapattársak is voltak), de ebben az esetben ez elképzelhető lenne, míg Jos a közel azonos életkor ellen megállapította, hogy lenne esély rá, hogy a fiaiak egymás ellen is versenyezzenek. Nos, a szerdai bejelentés után ez valósággá válik, hiszen jövőre Max Verstappen és Mick Schumacher egy mezőnyben fognak szerepelni.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés

Megvan, milyen rajtszámmal indul jövőre Mazepin

Mick Schumacher a #47-est választotta, most pedig a Haas jóvoltából arra is fény derült, hogy leendő csapattársa, Nyikita Mazepin végül a #9-es mellett tette le a voksát. Közvetlenül a keddi bejelentés után a fiatal orosz még úgy fogalmazott, hogy a születési éve miatt a #99-est preferálta volna, ám az foglalt volt Antonio Giovinazzi révén. A #9-est korábban Marcus Ericsson használta, ám mivel a svéd már két éve nincs a Formula-1-ben, ez felszabadult, Mazepin pedig le is csapott rá.