Az F1 helyett a Formula-E-ben tér vissza a világbajnoki porondra a Bridgestone
https://formula.hu/parc-ferme/37096
A Motorsport Világtanács idei utolsó ülésén nem csak az F1-gyel kapcsolatos döntések születtek. Határoztak például arról is, hogy kik legyenek a Formula-E 2026/2027-es szezonjában debütáló negyedik generációs autóinál bizonyos komponensek beszállítói. A legfontosabb kétségkívül az, hogy a Bridgestone váltja majd a Hankookot az elektromos széria gumigyártójaként. A japán márka az év korábbi szakaszában az F1-be is megpróbált visszatérni, ám ott a Pirelli nyerte a tendert, viszont a Formula-E-s szerepvállalással a gyártó így is bő másfél évtized után tér vissza egy FIA világbajnokságba (2010 végén távoztak a Formula-1-ből). Ami a többi beszállítót illeti: karosszériával továbbra is a Spark Racing Technology látja majd el a csapatokat, az akkumulátorokat a Podium AT fogja gyártani, míg az első hajtásláncot a Marelli szállítja majd.
A Hankook egyébként egyúttal vigasztalódhat is, hiszen bár a Formula-E-ből néhány év múlva kiszorítja őt a Bridgestone, cserébe viszont szintén egy mai döntést követően 2025-től a koreai márka váltja a Pirellit a WRC hivatalos egyedüli gumibeszállítójaként. A Rali-vb kapcsán pedig a másik fontos szerdai bejelentés, hogy változhat a versenyek pontkiosztása az izgalmak növelése érdekében: állítólag a vasárnap begyűjthető világbajnoki egységek számát növelnék.

Tokió utcáin sem kímélte Verstappen a Red Bullt
https://formula.hu/parc-ferme/21366
Japán fővárosában parádézott a Red Bull idei Formula-1-es pilótapárosa, Max Verstappen és Pierre Gasly, természetesen az ilyenkor elmaradhatatlan V8-as gépekkel. A nézők nagy örömére a holland egy pillanatra sem kímélte a technikát.
Really great to see so many fantastic fans out in Tokyo Love being in Japan! #givesyouwings pic.twitter.com/xtpormNpoY
— Max Verstappen (@Max33Verstappen) 2019. március 9.
IndyCar: St. Pete pole-királya megállíthatatlan
https://formula.hu/parc-ferme/21369
Will Power pályafutása 55. rajtelsőségét szerezte az IndyCar szezonnyitójának otthont adó St. Petersburgben, eredménye azért is egyedülálló, mert tíz évben belül ez volt a nyolcadik a floridai város utcáin. Előnye mégis elenyésző, hiszen ideje 0,0976 másodperccel volt jobb csapattársáénál, Josef Newgardenél.
Felix Rosenqvist debütálására készülve Robert Wickens tavalyi produkcióját idézte, hiszen kapásból legyűrte ganassis csapattársát, Scott Dixont, és a harmadik helyről kezdheti a versenyt. A Fast 6-be két Andretti-pilóta, Ryan Hunter-Reay és Alexander Rossi került még be mellettük.
Az F1-től tavaly búcsúzó, és az IndyCarban menedéket találó Marcus Ericsson a 18. helyről kezdi majd első futamát a sorozatban.
Az időmérő edzés végeredménye:

Formula-E: Első Vandoorne-pole az esős Hong Kong-i időmérőn
https://formula.hu/parc-ferme/21368
A McLaren ex-F1-es pilótája csapata, a HWA és saját első pole-pozícióját kaparintotta meg - de a Mercedesnek jövőre helyet készítő gárda másik pilótája sem panaszkodhatott, Gary Paffett negyedik helyről várhatja a rajtot. Közéjük Oliver Rowland (Nissan), valamint Andr Lotterer (Techeetah) ékelődött be, a legjobb hatost a mexikói győztes Lucas di Grassi (Audi Abt) és Edoardo Mortara (Venturi) egészítette ki.
Az olasz egyébként harmadik helyre lőtte be autóját, ám időbüntetést kapott piros zászló alatti gyorshajtásért. A kényszerszünetet a címvédő Jean-Eric Vergne (Techeetah) okozta, aki ugyan bejutott a top 6-ba, ám elvették legjobb körét az incdens miatt, így csak a 18. pozícióból kezdheti meg a Hong Kong ePrix-t.
A listavezetők számára nem jött össze a kvalifikáció: az éllovas Jerome d'Ambrosio csapattársával, Pascal Wehrleinnal (Mahindra) utolsó pár, előre fusst lesz kénytelen játszani a mezőny végéről, de Antonio Felix da Costa (Andretti BMW) legjobbja is csak a 20. helyre volt elég.
Az időmérő edzés végeredménye:
| 1 | 5 |
|
|
1'11.580 | |||
| 2 | 22 |
|
|
1'11.903 | 0.323 | ||
| 3 | 36 |
|
|
1'12.868 | 1.288 | ||
| 4 | 17 |
|
|
1'13.033 | 1.453 | ||
| 5 | 11 |
|