„Más szinten voltunk Las Vegasban, mint a többiek” – Ricciardo
https://formula.hu/parc-ferme/37000
Zsinórban három pontszerzéssel záruló versenyt követően érkezett meg az AlphaTauri az F1-es Las Vegas-i Nagydíjra, a konstruktőri vb-n már nyolcadik helyen álló istállóra már a Williams pilótája, Alexander Albon is fenyegetést jelentett. A hétvégi futam viszont óriási csalódással ért fel a faenzai alakulat számára, hiszen Daniel Ricciardo a 15. helyről startolva 14. lett a 17 célba érkező közül, Yuki Tsunoda pedig meg sem látta a kockás zászlót. Ricciardo szerint a gumik felmelegítésével küzdöttek:
„Tudtuk, hogy a rajt és az újraindítások trükkösek lesznek, mert valami hiányzott ezen a hétvégén nekünk, amikor még hidegek és frissek voltak a gumik. De ennek ellenére úgy voltam vele, hogy amint felmelegítjük kissé az abroncsokat, odaérhetünk a mezőnyre. De ez soha nem történt meg. Úgy vélem, az újraindítások sem segítettek, de ez nem kifogás. Valami hiányzott a hétvégén az etapok elején. A végük felé más autók visszább estek, így kicsit jobb volt a tempónk hozzájuk képest, de így sem volt top 10-es az autónk.”
A rutinos ausztrál szerint maximum annak örülhettek Vegasban, hogy a rivális csapatok is pont nélkül maradtak, de így is aggasztó, hogy nagyon elmaradtak tőlük: „Előztek meg a 3-as kanyar külső ívén is, ami higgyetek nekem, rettenetesen csúszós volt. Szóval pusztán abból, hogy ott kívülről megelőztek, úgy éreztem, hogy egy másik szinten működtünk. Úgyhogy vár ránk némi házi feladat” – idézi Ricciardót a Motorsport.com portál.

Tokió utcáin sem kímélte Verstappen a Red Bullt
https://formula.hu/parc-ferme/21366
Japán fővárosában parádézott a Red Bull idei Formula-1-es pilótapárosa, Max Verstappen és Pierre Gasly, természetesen az ilyenkor elmaradhatatlan V8-as gépekkel. A nézők nagy örömére a holland egy pillanatra sem kímélte a technikát.
Really great to see so many fantastic fans out in Tokyo Love being in Japan! #givesyouwings pic.twitter.com/xtpormNpoY
— Max Verstappen (@Max33Verstappen) 2019. március 9.
IndyCar: St. Pete pole-királya megállíthatatlan
https://formula.hu/parc-ferme/21369
Will Power pályafutása 55. rajtelsőségét szerezte az IndyCar szezonnyitójának otthont adó St. Petersburgben, eredménye azért is egyedülálló, mert tíz évben belül ez volt a nyolcadik a floridai város utcáin. Előnye mégis elenyésző, hiszen ideje 0,0976 másodperccel volt jobb csapattársáénál, Josef Newgardenél.
Felix Rosenqvist debütálására készülve Robert Wickens tavalyi produkcióját idézte, hiszen kapásból legyűrte ganassis csapattársát, Scott Dixont, és a harmadik helyről kezdheti a versenyt. A Fast 6-be két Andretti-pilóta, Ryan Hunter-Reay és Alexander Rossi került még be mellettük.
Az F1-től tavaly búcsúzó, és az IndyCarban menedéket találó Marcus Ericsson a 18. helyről kezdi majd első futamát a sorozatban.
Az időmérő edzés végeredménye:

Formula-E: Első Vandoorne-pole az esős Hong Kong-i időmérőn
https://formula.hu/parc-ferme/21368
A McLaren ex-F1-es pilótája csapata, a HWA és saját első pole-pozícióját kaparintotta meg - de a Mercedesnek jövőre helyet készítő gárda másik pilótája sem panaszkodhatott, Gary Paffett negyedik helyről várhatja a rajtot. Közéjük Oliver Rowland (Nissan), valamint Andr Lotterer (Techeetah) ékelődött be, a legjobb hatost a mexikói győztes Lucas di Grassi (Audi Abt) és Edoardo Mortara (Venturi) egészítette ki.
Az olasz egyébként harmadik helyre lőtte be autóját, ám időbüntetést kapott piros zászló alatti gyorshajtásért. A kényszerszünetet a címvédő Jean-Eric Vergne (Techeetah) okozta, aki ugyan bejutott a top 6-ba, ám elvették legjobb körét az incdens miatt, így csak a 18. pozícióból kezdheti meg a Hong Kong ePrix-t.
A listavezetők számára nem jött össze a kvalifikáció: az éllovas Jerome d'Ambrosio csapattársával, Pascal Wehrleinnal (Mahindra) utolsó pár, előre fusst lesz kénytelen játszani a mezőny végéről, de Antonio Felix da Costa (Andretti BMW) legjobbja is csak a 20. helyre volt elég.
Az időmérő edzés végeredménye:
| 1 | 5 |
|
|
1'11.580 | |||
| 2 | 22 |
|
|
1'11.903 | 0.323 | ||
| 3 | 36 |
|
|
1'12.868 | 1.288 | ||
| 4 | 17 |
|
|
1'13.033 | 1.453 | ||
| 5 | 11 |
|