DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. június 13. szombat

Wolff cáfolja, hogy a sikertelenség miatt kellett távoznia a Mercedes F1-es technikai vezetőjének

Néhány napja jelentette be a Mercedes, hogy távozott az alakulattól a vezető műszaki igazgatói posztot betöltő Mike Elliott. A közlemény egyértelműen arra utalt, hogy a néhány hónappal ezelőtt a technikai igazgatói posztot James Allisonnak visszaadó és vele pozíciót cserélő szakember önmaga döntött a Formula-1-es istálló elhagyása mellett. Ennek ellenére felröppentek olyan pletykák, hogy Elliottnak esetleg a Mercedes 2022-es szabályváltozások óta tartó sikertelen időszaka és a félresikerült zéró oldaldobozos koncepció miatt kellett mennie, ám ezt Toto Wolff csapatfőnök a Sao Pauló-i Nagydíj helyszínén határozottan cáfolta:

„Nem. Mike volt hosszú-hosszú évekig az első számú alkalmazottam annak tekintetében, hogyan teljesítünk. Hiányozni fog az iparág egyik legokosabb szakembere. Egyszerűen csak keményen megviselték ezek az évek, és szerintem elismerésre méltó, ha valaki azt mondja, másra van szüksége. Az autó tervezése pedig sosem egyetlen ember döntésén múlik. Úgy vélem, mi egy csoportként igyekszünk a leggyorsabb autót megépíteni, és nyilvánvalóan annyira messze jártunk a koncepcióval, hogy azt hittük, úrrá lehetünk rajta. Nem így történt, ezért változtattunk. És sokat módosítottunk az autón, ahogy láthatjuk, hogy versenyképes legyen, de ez nincs összefüggésben a távozásával” – mondta el Wolff a Formula.hu jelenlétében. A Mercedes-vezér hozzátette: pontosan emiatt úgy gondolja, a 2024-es autó fejlesztésénél és versenyképességénél sem lehet majd érezni Elliott távozását, mivel olyan erős a csapat felépítése, hogy bárki is válik ki a rendszerből, a többi szakember pótolni tudja a hiányát.

f1-wolff-elliott-mercedes

Ha lemaradtál róla, itt visszanézheted a Ferrari drámai leleplezését

A maranellói F1-es csapat nem aprózta el az idei autó bemutatását: kedden egy 19. században épült olasz színházban, komolyzenei felvezetéssel rántotta le a leplet az SF1000-ről.

A róla készült mémen nevet a Mercedes

A csapat hétfőn leleplezett festéséből szerkesztett valaki egy poénos képet, ami eljutott magához a Mercedeshez is. 

Csütörtökön nagy hírt kapnak a Kubica-rajongók

Lengyel sajtóértesülés szerint holnap hivatalosan is megerősítik, Robert Kubica a 2020-as szezonban a DTM tíz fordulóján fog versenyezni egy BMW M4-gyel az Alfa Romeo Racing F1-es tartalékpilóta posztja mellett.

A SportoweFakty beszámol a csapatstruktúráról is: mivel a BMW hat gyári ülése elkelt, a lengyel a gyár által felkészített privát autót kap. Szponzora a PKN Orlen lesz, amely az Alfa Romeóhoz is névadó támogatóként csatlakozott. A holnapi sajtótájékoztatón a cég vezérigazgatója is részt vesz. Arról egyelőre nincsen információ, milyen stábbal és csapatnév alatt fog Kubica versenyezni, korábban csak arról érkeztek hírek konkrétumok nélkül, hogy az Audihoz hasonlóan a BMW is indíthat privát istállót.

Néhány szerencsés fiatal idén is felállhat a Magyar Nagydíj rajtrácsára

A tavalyi alkalomhoz hasonlóan az MNASZ idén is várja azok jelentkezését, akik a saját, vagy a szüleik sporttevékenysége alapján kapcsolódnak a hazai autósport életéhez, és részt vennének a 2020-as Magyar Nagydíj rajtceremóniáján. Húsz szerencsés fiatalnak lehetősége lesz felsorakoznia az F1-es mezőny elé a vasárnapi rajtot megelőzően. Részletek.

rajtceremonia-2020hun

Fotó: Ollé Iván

Íme Bottas 3.0-s verziója

Még keményebb, még férfiasabb, még szőrösebb. A 2020-as téli szünet során (f)elkészült a finn legújabb változata.

Magyar páros is teljesítette a Monte-Carlo Ralit

László Zoltán navigátora, Begala Tamás járt az AFM stúdiójában, ahol a WRC-nyitányon szerzettt különleges élményeiről beszélgettünk.

Ilyen lenne, ha hypercart építene Le Mans-ba a Ferrari, az Alfa, a BMW, a Bugatti, a Porsche és még jó pár gyártó

Egyelőre három autógyár, a Toyota, az Aston Martin és a Peugeot jelezte, hogy a WEC 2020/21-es szezonban induló új csúcskategóriája, a Hypercar szabályai szerint építenek versenygépet. Az átjárhatóság az amerikai IMSA új elsőosztályával, az LMDh-val azonban újabb érdeklődőket mozgathat meg. A koncepciórajzairól ismert dizájner, Sean Bull fantáziáját is megmozgatta a Hypercar osztály: egy rakás márka lehetséges Le Mans-i versenygépét megálmodta. 

Egy Red Bull Rakétát vagy egy McLaren Mágiát gurítanál le szívesebben?

Cipruson, a páfoszi Pit Stop Pubban lehet belefutni ebbe az F1-es ihletésű koktéllapba, melynek szereplőit – Repülő Ferrari, Williams Varázsló, Red Bull Rakéta és így tovább – a királykategória csapatai és azok színei ihlettek. Ki melyiket próbálná ki?

M1RA-változat is készült az Az aszfalt királyai plakátjából

A magyar csapat is elkészítette a sajátját az Oscar-díjas filmhez:

 

Így élték meg a sivatagi show-t az Africa Race-en taroló magyar kamionosok

Az AFM Ralihíradó összefoglalója a szaharai viadalról, ahol fényes magyar siker született: a Qualisport hármasa, Kovács Miklós, Czeglédi Péter és Ács László a kamion kategória első, az autó-kamion értékelés második; a Fazekas Motorsport egysége, Fazekas Károly, Csákány Péter és Horn Albert pedig a kamionosok második, az összetett dobogó harmadik helyezését érték el.

Legalább hét futamot tervez az Európa-bajnokságon Herczig Norbert

Sorozatban harmadik évét kezdi meg az Európa-bajnokságon Herczig Norbert és Ferencz Ramón és a MOL Racing Team továbbra is a Baumschlager Rally Racingtől bérli az autót - a tavalyi szezonhoz hasonlóan ismét egy Volkswagen Polót. Herczig Norbert az Autósport és Formula Magazinnak azt mondta, hogy annyi változás van, hogy ez már egy másik Polo lesz, amely megkapja az új fejlesztéseket és murván minden bizonnyal jobb lesz majd, mint az előző verzió.

Herczigék előzetesen hét futamon állnának rajthoz a nyolcból, jelen állás szerint erre biztosított a költségvetés, de dolgoznak azon, hogy ne maradjon ki verseny - ha mégis kimarad, akkor a tervek szerint az a Liepaja Rali lesz. Ami pedig a célkitűzéseket illeti, a pilóta óvatosan fogalmazott: szerinte két év tapasztalat már elég lehet ahhoz, hogy jó eredményt érjenek el az Európa-bajnoki mezőnyben...

mrth_1

fotó: MRTH

 

Itt nézd a Ferrari bemutatóját 18:30-tól!

Ma leplezi le 2020-as versenygépét – melyet a szóbeszéd szerint SF1000-re keresztelnek – a Ferrari, előzetesen pedig válaszolunk a legfontosabb kérdésekre.

Hol és mikor mutatják be?

A helyszín Reggio Emilia, a Romolo Valli színház, a bemutató időpontja közép-európai idő szerint 18:30.

Hol lesz nézhető?

A bemutatót streameli a Scuderia Ferrari hivatalos oldala, valamint Facebookja.

Visszatér régi autójához és kategóriájához a kétszeres Európa-bajnok magyar raliversenyző

Eladta a tavalyi R5-ös Skodát az Érdi Rally Team, azzal Csomós Miklósék mennek idén a hazai bajnokságban, a terv viszont az volt, hogy a csapat egy másik R5-ös Skodát vesz és azzal áll rajthoz 2020-ban az Európa-bajnokságon. Ez azonban nem jött össze, nem sikerült autót szerezni, úgyhogy egyelőre mégsem R5-össel indulnak: visszatérnek a jól bevált Mitshubishihez és ahhoz az ERC2-es kategóriához, ahol már két Európa-bajnoki címet is szereztek.

Ifj. Érdi Tibor elmondta, hogy bár a szezont a Mitsuval kezdik, de nem ez a hosszabb távú terv és már az idény második felére is szeretnék beszerezni azt a bizonyos R5-ös Skodát. A tervek szerint az Azori-szigeteken, a Kanári-szigeteken, a Liepaja Ralin és a Lengyel Ralin indulnak június végéig, majd terveznek még két futamot, köztük a Rally Hungaryt, de azt már R5-össel.

érdiék-rómában-2

F1-es képet is díjaztak a Magyar Sajtófotó Pályázaton

„Csodálkozó szem” – ez a címe annak a pályaműnek, mellyel az MTI/MTVA fotóriportere, Czeglédi Zsolt nevezett a 38. Magyar Sajtófotó Pályázatra. A kép az idei Magyar Nagydíj első szabadedzésén készült Daniel Ricciardóról.

A fotót az ítészek díjazták: a Sport (egyedi) kategória 3. helyezését kapta meg. A pályázat legjobb képeiből itt lehet szemezni.

Idén is emléket állít Laudának a Mercedes

2020-ban sem feledkezik meg tavaly elhunyt csapattagjáról a német istálló. A Niki Laudát szimbolizáló vörös csillag a W11-esen is helyet kapott, idén a motorborítás hátsó traktusán, a rajtszám mellett lesz látható. A hétfőn leleplezett festésről itt megtekinthető a galériánk.

Alex Albon bemutatta új sisakfestését

Mit szóltok a 2020-as dizájnhoz?

 

Videó: nézd vissza a Mercedes idei festésének leleplezését

Ha valakinek van egy felesleges órája, tudunk programot ajánlani:

A Ferrari letiltotta a teszten készült fotókat

Nem véletlenül nem láthattunk normális képeket Charles Leclerc Pirelli-tesztjéről: a gumigyártó is csak a 18 colos abroncsokról közölhetett fotókat, az autóról pedig kémvideókon kívül semmi sem került elő. Nos, ez a Ferrari miatt történt: az Auto Bild információi szerint a maranellóiak letiltottak minden felvételt, amelyen látszik az új autó. A Ferrarinak lesz még egy ilyen alkalma, március 5-én, Fioranóban még szintén a szezon előtt körözhetnek egyet a Pirelli abroncsaival.

pf7_16

fotó: Pirelli Motorsport

Ennyi minden történt a magyar és külföldi autósportban az elmúlt hónapban

Kettő az egyben: visszanézhető az Autósport és Formula Magazin, valamint a Ralihíradó februári adása is. Africa Race, Monte-Carlo, Michelisz Norbert, interjúk és érdekességek a két műsorban.

A legjobb F1-es jelmez díját kapja...

Nem lőjjük le a poént, a videó elárulja. Vasárnap Mini Oscar-díjátadót rendezett az F1 Twitter-csatornája, amelyen a legjobb hangvágásért és a legjobb koreográfiáért is elismerést járt.