„A trófea a csapaté, szóval csinálj, amit akarsz!” – Verstappen nem félti az esetleges holland trófeáját Norristól
https://formula.hu/parc-ferme/36366
Humoros kérdéssel zárult az F1-es Holland Nagydíj időmérője utáni sajtótájékoztató, amelyen szokás szerint az első három helyezett versenyző vett részt. Max Verstappen kapta meg azt a kérdést, hogy van-e bármilyen stratégiája arra, ha holnap Lando Norris ott lesz mellette a dobogón, tekintve az utóbbi időszak malőrjeit a trófeákkal...
„Nos, a trófeákat úgyis oda kell adnom a csapatnak, szóval csinálj, amit akarsz!” – fordult oda hangosan nevetve Norrishoz a világbajnok.
„Szerintem ez most elég masszívnak tűnik, más anyagból készült…” – tette hozzá.
Ahogy arról a Formula.hu beszámolt, a Herendi már készíti Verstappen új trófeáját, amelynek elődjét Norris összetörte a Hungaroringen.

fotó: Ollé Iván
Formula-E: Első Vandoorne-pole az esős Hong Kong-i időmérőn
https://formula.hu/parc-ferme/21368
A McLaren ex-F1-es pilótája csapata, a HWA és saját első pole-pozícióját kaparintotta meg - de a Mercedesnek jövőre helyet készítő gárda másik pilótája sem panaszkodhatott, Gary Paffett negyedik helyről várhatja a rajtot. Közéjük Oliver Rowland (Nissan), valamint Andr Lotterer (Techeetah) ékelődött be, a legjobb hatost a mexikói győztes Lucas di Grassi (Audi Abt) és Edoardo Mortara (Venturi) egészítette ki.
Az olasz egyébként harmadik helyre lőtte be autóját, ám időbüntetést kapott piros zászló alatti gyorshajtásért. A kényszerszünetet a címvédő Jean-Eric Vergne (Techeetah) okozta, aki ugyan bejutott a top 6-ba, ám elvették legjobb körét az incdens miatt, így csak a 18. pozícióból kezdheti meg a Hong Kong ePrix-t.
A listavezetők számára nem jött össze a kvalifikáció: az éllovas Jerome d'Ambrosio csapattársával, Pascal Wehrleinnal (Mahindra) utolsó pár, előre fusst lesz kénytelen játszani a mezőny végéről, de Antonio Felix da Costa (Andretti BMW) legjobbja is csak a 20. helyre volt elég.
Az időmérő edzés végeredménye:
| 1 | 5 |
|
|
1'11.580 | |||
| 2 | 22 |
|
|
1'11.903 | 0.323 | ||
| 3 | 36 |
|
|
1'12.868 | 1.288 | ||
| 4 | 17 |
|
|
1'13.033 | 1.453 | ||
| 5 | 11 |
|
|