DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. július 3. péntek

F3: Újonc győzelem és egy pont híján bajnokavatás

A bajnoki tabella harmadik helyezettje, Josep María Martí kezdhette az élről a Formula-3-asok spái főfutamát vasárnap. Már a rajt előtt megfogyatkozott a mezőny: Gabriele Mini a rajtrácsra kivezető körön falba tette autóját, ennek következtében pedig nem is tudott elindulni a versenyen. A mezőny kétféle stratégiának szavazott bizalmat, voltak, akik az esőgumikat, míg mások a slickeket választották.

A trükkös körülmények miatt gördülő rajttal indult a futam, Martí pedig egy darabig tartotta is vezetését, az esőgumikat választó Paul Aron viszont pár kanyar alatt a 11. helyről indulva az élre állt. A slick abroncsok nagyon nem akartak működni, a kék oldalfalú gumikon autózók úgy mentek át az előttük haladókon, mint kés a vajon. A tapadáskülönbség teljesen felkavarta a sorrendet, a második körben Aron mögött már Taylor Barnard és Mari Boya haladtak, a pole-pozíciós Martí ekkor már a pontszerző helyekről is kicsúszott. A bajnokság éllovasai közül csak Aron találta el a megfelelő stratégiát, Gabriel Bortoleto, Martí és Zak O’Sullivan mind a pontszerző helyeken kívül autóztak.

Ekkor pályára hajtott a biztonsági autó Oliver Goethe balesete után, a német pilóta az Eau Rouge-ban vesztette el az irányítást autója felett és csapódott a falba. Aron és Boya az élről kihasználták a lehetőséget és kihajtottak a bokszba slickekért, ez viszont később rossz döntésnek bizonyult. Az újraindítás után Barnard vezette a sort Christian Mansell előtt, a száraz abroncsokon lévők pedig tovább szenvedtek. Két részre szakadt a mezőny: az első hat a kék oldalfalú gumikon elhúzott a többiektől, a sor hátsó fele pedig a slickeken egy teljesen másik versenyt futott. Aron a nyolcadik volt, Martí visszaküzdötte magát a kilencedik helyre, Bortoleto és O’Sullivan is szépen lépegettek előre.

A futam végére életre keltek a slick abroncsok, viszont már nem volt elég ideje a mezőny hátsó felének, hogy beérjék az esőgumikon autózókat, így Barnard tegnapi dobogós helyezése után ma karrierje első F3-as győzelmét aratta, Mansell és Nyikita Bedrin egészítették ki az első hármat. Sophia Flörsch a hetedik helyen ért célba, így a széria történetének első női pontszerzőjévé vált. Bortoleto végül a 11. lett, és csupán egy előzésre lett volna szüksége ahhoz, hogy az utolsó, monzai forduló előtt már most eldöntse a bajnoki cím sorsát, Colapinto azonban kivédekezte támadásait az utolsó körben. Így 38 pontos előnnyel vág neki az utolsó két versenynek a nyári szünet után.

Áprilisban sem marad el a Motorsporthíradó: Vasárnap, 13 óra, FIX

Az Autósport és Formula Magazin – Motorsporthíradó áprilisi adásában foglalkozunk a versenyzés leállásának nyertesével, azaz az e-sporttal, megszólaltatunk egy F1-es csapatfőnököt és pilótát, áttekintjük, mi történt a WRC-ben a szezon félbeszakadása előtt, valamint visszatekintő rovatot is indítunk a műsor emlékezetes anyagaival.

Időpont: április 19., 13 óra, FIX TV.

Ma lenne 78 éves az F1 egyetlen posztumusz világbajnoka

1942. április 18-án született Jochen Rindt, aki azzal került be a Formula-1 történelemkönyvébe, hogy azok után nyerte meg a világbajnokságot, hogy egy balesetben életét veszítette. Az 1970-es Olasz Nagydíj edzésén szenvedett halálos balesetet az osztrák, akinek vb-címe csak később vált matematikailag biztossá. Rövid pályafutása során összesen hat nagydíjat nyert meg az F1-ben, Bernie Ecclestone – aki kvázi menedzselte is Rindtet, bár a száguldó cirkusz egykori ura szándékosan kerülni szokta ezt a kifejezést – pedig egyik legjobb barátjának tartotta a pilótát.

rindt-dppi

16 éve ezen a napon Rossi olyat tett, amire senki más nem volt képes még a MotoGP-ben

2004-ben április 18-án rendezték a MotoGP idénynyitó Dél-Afrikai Nagydíját, amelynek az akkor még „csak” ötszörös világbajnok Valentino Rossi immár nem Hondával, hanem Yamahával vágott neki. Az olasz ugyanis megelégelte, hogy a HRC szinte kizárólag a motorjainak tulajdonítja a sorozatos vb-címeket, így a 2003-ban csupán egyetlen dobogóig jutó hangvillásokhoz szerződött, hogy bebizonyítsa: igenis a versenyző a legfontosabb tényező a sikerreceptben.

Nos, Welkomban Rossi egyből a pole-pozícióba kvalifikálta magát, majd egy egész futamon át tartó, emlékezetes csata végén legyőzte ősi riválisát, Max Biaggit, megnyerve ezzel az évad első futamát és egyben legelső yamahás versenyét – úgy, hogy mögötte hét Honda és egy Ducati következett a sorban! De amitől igazán történelmi volt ez a tett: mivel Rossi nyerte a 2003-as szezonzárót is Valenciában még a Hondával, a MotoGP történetében elsőként és máig egyetlenként mondhatja el magáról, hogy egymást követő két futamon két különböző márka színeiben nyert! A „Doktor” maga is karrierje legnagyobb győzelmének tartja a 2004-es dél-afrikait – az alábbi videóban a teljes futam visszanézhető:

 

Hamiltonék tavalyi overalljának elárverezésével is segít a Mercedes

Nem csak légzést segítő készülékek gyártásával támogatja a koronavírus-járvány elleni harcot az F1-es címvédő istálló: egy online aukció során elárverezik Lewis Hamilton és Valtteri Bottas 2019-es versenyoverallját, a befolyt összeget pedig a brit nemzeti egészségügyi szervezetnek ajánlják fel. Hamilton overallja 2800 angol fontnál, Bottasé 800-nál jár.

hamilton-bottas-dppi

Ricciardo-parádét és Verstappen-Vettel ütközést ismétel az F1

Ahogy azt már a koronavírus-járvány kitörése óta megszokhattuk, a rajongók elvonási tüneteinek érdekében a Formula-1 YouTube-csatornája minden szombaton egy modernkori klasszikus futamot „tűz műsorára”. Mivel ezen a hétvégén rendezték volna a Kínai Nagydíjat, az M4 Sporthoz hasonlóan egy sanghaji viadalt választottak, méghozzá az igencsak akciódús 2018-as versenyt. A közvetítés 16 órakor kezdődik, és az alábbi videóban (átkattintás után!) lehet nézni:

„Tegnap vettem meg a Playstationt!” – így ugratták egymást a MotoGP-sek a virtuális verseny előtt

Az elsőhöz hasonlóan a második virtuális MotoGP-futam előtti pillanatokba is bepillantást nyerhetünk – kutyák, csipkelődés és sok-sok nevetés az alábbi videóban:

 

Leclerc és Russell Euro Truck Simulatorra váltott – az eredmény: káosz és röhögőgörcs

A két pilóta alighanem megunhatta az F1-es játékokat, de szemlátomást még azoknak a tapadásához vannak hozzászokva… 

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

I think @charles_leclerc is used to F1 levels of grip #f1 #formula1 #charlesleclerc #georgerussell #wtf1

WTF1 (@wtf1official) által megosztott bejegyzés,

 

 

Edzés, szimulátor, koktél, főzés: így tölti az idejét egy hatszoros világbajnok raliversenyző

Sebastien Ogier navigátora, Julien Ingrassia látható az alábbi videóban - a páros hat vb-címet nyert eddig együtt, de ilyenkor legalább Ingrassia is vezethet egy kicsit, ha csak szimulátoron is...

 

Amikor a magyar bajnok az Eb-mezőny fölé nőtt

A tavalyi Rally Hungaryn több szakaszt is megnyert a Vincze Ferenc - Igor Bacigál páros, ezek egyikét mutatjuk meg belülről.

A spái F2-es tragédiában súlyosan megsérülő pilóta és Sainz is indul a Virtuális Kínai GP-n

A tavalyi Belga Nagydíj szombati Formula-2-es futamát óriási baleset miatt kellett félbeszakítani, amelyben Anthoine Hubert életét veszítette, de súlyos sérüléseket szenvedett a francia autójába belecsapódó Juan Manuel Correa is. A pilóta rehabilitációja hosszú időt vett igénybe, most hétvégén viszont F1-es versenyzőkkel csaphat össze. Természetesen a koronavírus-járvány miatt csak virtuálisan: az Alfa Romeo ugyanis az ő kötelékeibe tartozó Correát nevezte meg Antonio Giovinazzi társaként a vasárnapi Virtuális Kínai Nagydíjra.

Nem sokkal az Alfa bejelentése után aztán az is kiderült, hogy az eredetileg bejelentett hat Formula-1-es pilóta mellé még egy név csatlakozik, méghozzá Carlos Sainz, így a McLaren a Williamshez hasonlóan az aktuális F1-es felállásával képviselteti magát a sanghaji pálya virtuális változatán.

correa-f2-sim

F1-es összeesküvés? Vagy csak ártatlan baráti csevej? Végére járunk a történetnek!

Heti autósportos kibeszélőshow-nkban megszólaltatjuk az észak-olaszországi válságzónában önzetlenül segédkező F1-es gumifőnököt, Mario Isolát, emellett kitárgyaljuk az év eddigi legnagyobb botrányát és megemlékezünk Sir Stirling Mossról.

 

 

 

A Formula.hu podcastje az alábbi felületeken érhető el – iratkozz fel, kövess minket!

spotify

rss-logo

applepod2

stitcher

yt

buzz3

google-pc

rp 

deezer

sc

Mi mást kaphatott volna születésnapjára Romain Grosjean?

Amit egy versenyző manapság a legjobban ki tud használni:

 

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

First birthday present has arrived! Thank you @acer @predatorgaming The set up is pretty awesome now #r8g #esports #sim #racingathome #iracing @iracingofficial

Romain Grosjean (@grosjeanromain) által megosztott bejegyzés,

Így készül a Mercedes légzést segítő készüléke

Klinikai orvosokkal együttműködve kevesebb mint egy hét alatt kifejlesztették azt a légzést javító berendzést a Mercedes brixworthi gyárában, amely már meg is kapta az engedélyt a tömeges gyártásra. A címvédő F1-es csapat így járul hozzá a koronavírus elleni harchoz.

Bon anniversaire! – 34 éves lett a mezőny kirobbanthatatlan tagja

Romain Grosjean bajkeverőből a Formula-1 egyik alapemberévé vált: az 1986-ban ezen a napon született francia 2012 óta a rajtrács állandó tagja. Isten éltesse a Haas pilótáját!

Az F1 közösségi csatornái első dobogójára – 2012-ben Bahreinből – emlékeztek vissza: 

Új sorozathoz csatlakozott az IndyCar legendás istállója

Versenycsapatot indít az Extreme-E alakuló szériájában az Andretti Autosport. Az amerikai istálló hatodikként csatlakozik a formabontó sorozathoz, ami teljesen elektromos autókkal járja be a környezeti katasztrófák által legsúlyosabban érintett vidékeket Grönlandtól Brazíliáig. Az első szezon 2021 januárjában rajtol, ennek versenynaptárát itt találod, a sorozatról további információkat pedig ebben a cikkünkben olvashatsz.

Így rendezz Formula-1-es versenyt az udvarban!

Valakin már annyira elhatalmasodtak az elvonási tünetek, hogy épített egy versenypályát a saját kertjébe, és F1-es modellautókat versenyeztetett rajta, amelyek a szűk nyomvonal ellenére is kifejezetten jókat csatáztak egymással - a hivatalos angol kommentár pedig megadta a tökéletes hangulatot. Ez már majdnem olyan profi, mint a Golymula-1!

Két nagy versenyüket is lefújták a németek

Németországban enyhíteni kezdenek a járványügyi korlátozásokon, de tömegrendezényt az országban augusztus 31-ig nem lehet tartani. Ez érinti a többnyire nyárra időzített motorsporteseményeket az országban: két nagy széria, a Formula-E és MotoGP már reagált is versenye elhalasztásával.

A Formula-E június 21-én versenyzett volna Berlinben, de a széria kibővítette a szezon felfüggesztését a hónap végéig. Július, amikor az eredeti naptár szerint két utolsó, New York-i és londoni futamot tartanák, sárga színjelzést kapott a Formula-E-től: azaz lehetséges, hogy a hónapban már újra tudnak versenyezni.

A MotoGP Német Nagydíját ugyancsak június 21-én tartották volna, de a korábbi versenyekhez hasonlóan ez is törölt státuszba került. A szezon eredetileg tizedik versenye, a Holland Nagydíj került az első pozícióba június 28-án.

Hamiltont is lenyűgözte az 1000 helyett 13 millió font adományt összegyűjtő 99 éves veterán

Az Egyesült Királyságban most egy második világháborút megjárt katona, Tom Moore az egyik fő beszédtéma, aki egy jóténysági akcióval szervezett gyűjtést a koronavírus elleni küzdelemre: két hét múlva esedékes 100. születésnapja előtt járókeretével 100 kört tett meg saját kertjében.

A terve az volt, hogy 1000 fontot gyűjtsön össze a brit egészségügynek. Az akció azonban médiaszenzációvá vált, több mint 700 ezren adakoztak, 13 millió font feletti összegben. Erre Lewis Hamilton is csak elismeréssel tudott reagálni.

„Micsoda legenda! Tom Moore százados óriási inspiráló erő, több mint 13 millió fontot gyűjtött össze az NHS-nek azzal, hogy 100 kört sétált a kertjében. Lenyűgöz ez a csodálatos eredmény. Gratulálok, Tom százados, mindannyian tanulhatunk tőled valamit!” – posztolta Hamilton.

A Formula-1 oldaláról le is vették a 2020-as versenynaptárt

Nem találni semmilyen 2020-as menetrendet a Formula1.com-on: habár a szezon eredetileg kiírt első kilenc versenyét már elhalasztották vagy törölték, eddig szerepelt versenynaptár az oldalon. Most már az eddig nem módosított 13 futam időpontját sem találja meg, aki keresné (legfeljebb alapos keresés után).

Az F1 eközben kiadott egy közleményt, amely azt ígéri, új versenynaptárt fognak közzétenni – majd mikor eljön az ideje: „A Formula-1 jelenleg módosított 2020-as versenynaptáron dolgozik a promóterekkel, melynek sorrendje és versenyidőpontjai valószínűleg jelentősen fognak különbözni az eredeti 2020-as naptárhoz. Ezt a kellő időben közzétesszük.”

A közlemény kevés konkrétumot tud mondani: a cél „valamikor a nyár folyamán” elkezdeni a szezont, és hozzáteszi, az eredeti november 27-29-i szezonzárónál várhatóan tovább fog tartani az idény. Kitér arra, hogy a Formula-1 dolgozik a futamok promótereivel a jegyek visszatérítésének kérdésén elmaradt versenyek esetében.

A Formula.hu-n egyébként változatlanul megtalálható a versenynaptár rovat – igyekszünk az F1 és más kategóriák esetében is tartani a tempót a módosításokkal.

Aludj el te is Raikkönen esti meséjére!

Mondjuk Kimi Raikkönen hangtónusán akkor is könnyű lenne elszenderülni, ha közös vacsoraasztalnál ülnénk vele és a jövő heti lottószámokat kezdené sorolni, de azért nem mindennapi dolog, hogy egy versenyző ilyen tevékenységgel, meseolvasással tűnjön fel a közösségi médiában.

No de a finn nem önszántából, hanem a Sauber Group egyik partnere, a Save the Children nevű gyermekvédelmi szervezet jótékonysági akciója miatt ült le a kamera elé olvasni. A mogyoróbarna színű kisnyuszi kalandjait mesélő Találd ki, mennyire szeretlek (Guess How Much I Love You) című könyvet vette elő, hogy elaltassa vele Robint és Riannát.