F3: Biztonsági autó a főszerepben, nem osztottak pontokat a sprinten
https://formula.hu/parc-ferme/36180
A pénteki időmérőt követően az újonc Hugh Barter kezdhette az élről a Formula-3-asok sprintfutamát Spában, mellette a premás Paul Aron sorakozott fel az első sorban, a hétvégén először száraz körülmények között. Barter jól kapta el a rajtot, a vezetést azonban nem tudta megtartani, Caio Collet és Taylor Barnard ugyanis a második sorból nagyszerű első kört produkáltak és átugrották Aront és a Campos pole-pozíciósát. A kissé nedves pálya és a száraz gumik kombinációja nem meglepő módon már az első kör végén biztonsági autós fázist eredményezett: Sebastian Montoya és Rafael Villagomez értek össze és estek ki a futamból. Collet jól sikerült újraindításával megtartotta a vezetést, a bajnoki címért küzdő Zak O’Sullivan pedig már az ötödik helyig dolgozta fel magát.
Az összetett második helyezettje, Josep María Martí is igyekezett előrébb lépegetni a sorban, Gabriele Minivel való csatája azonban rosszul sült el, összeértek, az olasz kiesett, míg a spanyol kipörgött. A nagyobb probléma viszont akkor következett, amikor a Campos pilótája vissza szeretett volna csatlakozni a mezőnybe, viszont nem nézett körbe elég alaposan és pont Ido Cohen elé tért vissza a pályára, aki aztán telibe találta a spanyol autójának elejét. Szerencsére mindkét pilóta megúszta az esetet sérülés nélkül, a verseny azonban véget ért számukra. Collet megint szépen tartotta első helyét az újraindítás után, O’Sullivan pedig tovább javította pozícióját, már a negyedik volt csapattársa, Aron mögött. Riválisa, a pontállás éllovasa, Gabriel Bortoleto csupán a kilencedik helyen autózott.
Az utolsó körben aztán jött a dráma, ami újra nyitottá tette a bajnok kilétének kérdését: Bortoleto Dino Beganoviccsal ért össze, ennek következtében összeszedett egy defektet és kiesett a futamból. Immár harmadjára hajtott pályára a biztonsági autó, eközben pedig az eső is eleredt, az utolsó körökben pedig már nem indították újra a versenyt. Caio Collet ezzel első diadalát aratta a szezonben, Barnard és Aron állhattak fel még a dobogóra. Bortoleto kiesésével úgy tűnt, Zak O’Sullivan faragott hátrányából a bajnoki pontállásban, de mivel a sok baleset és biztonsági autós fázis miatt mindössze egy kört teljesített a mezőny megszakítás nélkül, nem osztottak pontokat a futam végén. Bortoleto így megtartotta 43 pontos vezetését az összetettben.

Nagyapja legendás autófestését idézi meg az idei Indy 500-on Marco Andretti
https://formula.hu/parc-ferme/21775
Mario Andretti 1969-ben egy szinte már pirosba hajló narancssárgás árnyalatú autóval nyerte meg az Indy 500-at, ezzel egyébként a család egyetlen sikerét aratva, hiszen azóta sem fiának, Michaelnek, sem unokájának, Marcónak nem sikerült ez.
A legfiatalabb Andretti, Marco autóján idén ezek a színek köszönnek majd vissza, szép megemlékezést nyújtva a már félévszázados sikernek.
Az autó:
Double Take. @MarcoAndretti's Indy 500 car has us feeling the #TBT vibes. Excited to help celebrate @MarioAndretti's 50th Anniversary with the @USConcrete machine!
— Andretti Autosport (@FollowAndretti) April 18, 2019
Read More: https://t.co/CZrT41r0jn#AllAndretti #INDYCAR #Indy500 #IsItMayYet pic.twitter.com/vOrmbyIeCl
Marco és Mario Andretti autójának összehasonlítása:
@MarcoAndretti's 2019 Indy 500 ride
— NTT IndyCar Series (@IndyCar) April 18, 2019
@MarioAndretti 1969 Indy 500 winner
Well done, @FollowAndretti. We can already see this beauty zooming around @IMS #INDYCAR // #AllAndretti pic.twitter.com/KZ94HBQgNc
Az autó bemutatása:
“A not-so-subtle nod to grandad.” Oh yeah, @FollowAndretti nailed this throwback #INDYCAR // #AllAndretti pic.twitter.com/SQU9wcla0H
— NTT IndyCar Series (@IndyCar) April 18, 2019
Ez a roller nélkül eltévednének az önjáró versenyautók
https://formula.hu/parc-ferme/21772
A technológia elképesztő fejlettségét jelzi, hogy az emberiség már képes olyan autókat, sőt versenyautókat építeni, amelyek önállóan, sofőr vagy bármilyen külső segítség nélkül képesek haladni, szabályosan közlekedni, a versenypályán pedig biztonságosan száguldani. Persze rengeteg előmunka kell ahhoz, hogy az autó érzékelje a külvilágot, és ha csak úgy kitennénk egy versenypályára, a mesterséges intelligencia sem tudná rögtön magától, hogy merre van az előre.
Ennek hátterébe nyújt betekintést az alábbi videó, amely bemutatja, hogyan készülnek fel a Robocar teszteléséhez minden új pályán. Először egy embernek körbe kell mennie a pályán egy GPS-vevővel, a jobb és a bal oldalon is végighaladva a fehér vonalon, és ez alapján fogja az autó ismerni a pálya teljes felületét, amit használhat. Ezt az adatrögzítési feladatot mostanság egy elektromos rollerrel teszik meg, ami gyorsabb a korábbi gyalogos módszernél, és hatékonyabb annál, mintha autóval mennének körbe, azzal ugyanis nehéz lehetne ennyire precíznek maradni - az utcai pályákon pedig a falak miatt nem tudnának elmenni a határokig.
Ilyen volt a McLaren-pilóták hétvégéje Kínában
https://formula.hu/parc-ferme/21773
A McLaren igyekszik bemutatni közelebbről is, hogy hogyan is alakul egy-egy hétvége a versenyzői számára a Formula-1-ben, a csapat most közzétette a kínai eseményekről készített videót, amelynek nyomon követhetjük Lando Norris és Carlos Sainz teendőit.
Megvan a Miskolc Rali nevezési listája
https://formula.hu/parc-ferme/21774
Ti hiányoltok valakit? A jövő hétvégén megrendezésre kerülő Miskolc Rali nevezési listája erre a linkre, vagy az alábbi képre kattintva megtekinthető!
Montoya rátelepedett az emberek csuklójára
https://formula.hu/parc-ferme/21771
Különleges érzés lehet egy híresség számára, ha még élete során róla neveznek el valamit. Ezt élte át nemrég Juan Pablo Montoya, aki immár saját karóramodellel rendelkezik, amit La Montoya névre kereszteltek. A lehetőség a daytonai 24 órás verseny névadó szponzora, a Rolex által kopogtatott be a kolumbiai pilótához, aki három alkalommal megnyerte már a legendás egynapos megmérettetést. Az óra alapját is egy Rolex modell képezi, amit a tőlük független Artisans de Geneve óraműhelyben szedtek szét és formáltak újra, hogy az visszatükrözze Montoya személyiségét. A La Montoyából 50 darab készült tavaly novemberben, de mára már egyetlen darab sem hozzáférhető.
A fölső videóban a kolumbiai pilóta mesél karrierjéről és a saját óratípus készítésének ötletéről, az alsó pedig részletekbe menően bemutatja a La Montoyát.
Ha a Ferrari egy autóba ülteti mindkét pilótáját, nem kell csapatutasítás!
https://formula.hu/parc-ferme/21770
A Kínai Nagydíjról hazatérve a Ferrari csapatépítő napot tartott Maranellóban, így Sebastian Vettel és Charles Leclerc is odautazott egy időre. A programban szerepelt egy fotózás is a Ferrari új, Monza SP2-es modelljével, ami kétszemélyes, így a két pilóta egymás mellé ülhetett be a tesztmenet során Castelvetro di Modenában. Persze arról, hogy kinek a kezében legyen a kormány, továbbra is dönteni kellett! Lapozással további fotók láthatók ebben az Instagram-posztban:
A bejegyzés megtekintése az Instagramon
Ricciardo és Hülkenberg metaszinten csatlakozott be ebbe a papírgalacsin-hajító versenybe
https://formula.hu/parc-ferme/21769
A Renault új videója azt a témát feszegeti, hogy milyen lenne, ha a hétköznapi emberek agyát autóversenyzők irányítanák. Az első szimulációk szerint elszabadulna a káosz.
Raikkönen cukiságbombába bújtatta a reklámot
https://formula.hu/parc-ferme/21768
Mindent könnyebb eladni, ha van a képen egy gyerek is, és még könnyebb, ha kettő is. Mivel pedig éppen gyerekruházat a szóban forgó termék, Raikkönenék ezt büntetlenül megtehetik. Minttu, a családanya egy divattervező cég, a Gugguu oldalán segédkezett megtervezni ezeket a ruhákat, amelyekben Robin és Rianna állnak modellt, a finn pilóta pedig megragadta az alkalmat, hogy kedvezményes árat kínáljon követőinek.


És egy extra videó: Kimi a fiát nyúzza a házi trampolinon.
Kimi & Robin having fun pic.twitter.com/f2NMTVgQJO
— Kimi Räikkönen Fans (@iceman7news) April 16, 2019
Elég messziről közelíti meg a Porsche az autóversenyzést ebben a videóban
https://formula.hu/parc-ferme/21767
Kosárlabdázót, balett-táncost, tornázó kisfiút és dobost is előbb láthatunk ebben az alkotásban, minthogy egy perc elteltével felbukkanna a Formula-E-be igyekvő Porsche és versenyzője, Neel Jani, és a narrátor elmondja, hogy szeretik nulláról kezdeni a dolgokat.
Videón, ahogy Ferenc pápa megkapja Senna mellszobrát
https://formula.hu/parc-ferme/21766
Szerdán Vatikánban megtörtént az ünnepélyes átadó, Ayrton Senna egyik unokahúga, Bianca prezentálta a pápának azt a szobrot, amit a másik unokahúga, Paula készített a pilóta halálának 25. évfordulójára. Az alkotás ezentúl a Vatikáni Múzeum kiállított kincsei között lesz megtekinthető.
Mindent megnyert a Jaguar az elmúlt napokban
https://formula.hu/parc-ferme/21765
A kevesebb mint egy hét alatt elért eredményesőjével dicsekszik a Jaguar Racing: szombaton Rómában a márka megszerezte első Formula-E-győzelmét, szerdán pedig a Jagaur I-Pace teljesített mesterhármast: a rangos Világ Év Autója, Világ Év Autódizájnja és Világ Év Zöld autója díjakat is megnyerte a New York-i autószalonon tartott eredményhirdetésen.
World Car of the Year
— Jaguar Racing (@JaguarRacing) 2019. április 17.
World Design Car of the Year
World Green Car of the Year
First @FIAFormulaE victory
The @Jaguar I-PACE secures a hat-trick scooping the @WorldCarAwards #RaceToInnovate #JaguarElectrifies #Jaguar #IPACE #WCOTY pic.twitter.com/iehC4Dz73Q
Jajj, mennyivel lassabb a Williams a Mercedesnél...
https://formula.hu/parc-ferme/21761
Egymás mellett nézhetjük meg Valtteri Bottas és Robert Kubica időmérős körét Kínából...
Mutatunk egy újabb autóhangot utánzó művészt
https://formula.hu/parc-ferme/21763
Aki a ralit, vagy a ralikrosszt követi, aligha csalódik:
Bajnoki címért indul a M1RA idén
https://formula.hu/parc-ferme/21759
2019-ben is a TCR Európa-kupában szerepel a M1RA. Az AFM Motorsporthíradó a csapatvezető Michelisz Norbertet és Bári Dávidot, valamint a pilóta Nagy Dánielt is megszólaltatta.
Bejelentést tett az idei szezonjával kapcsolatban Kiss Norbert
https://formula.hu/parc-ferme/21764
"#5 Örömmel jelentem hogy idén is ott leszünk a FIA Kamion Európa-bajnokságon, csapatommal a Tankpool24 Racing Teammel! A rajtszámom idén az 5-ös lesz, ez az a szám amit keressetek a paddockban és a pályán! Köszönöm a csodás fotókat Peter Mosoni | Photography
Köszönöm hogy velem vagytok és remélem idén is szurkoltok nekem! #5 Még több hír hamarosan!" - írta közösségi oldalán Kiss Norbert.


Felismeritek, ki járt a Ferrarinál kedden?
https://formula.hu/parc-ferme/21760
A kép közepén Jody Scheckter látható (jobbra tőle Piero Ferrari, balra Mattia Binotto), aki 1979-ben a csapattal megnyerte a vb-címet – azóta csak Michael Schumachernek és Kimi Raikkönennek sikerült ugyanez vörös színekben.
A Maranellóban töltött nap folyamán Scheckter az utcai és a sportrészleget, a tervezőirodákat, valamint a fioranói pályát is megnézte Ferrari és Binotto kíséretében.

Ennek a macskának varázsereje van, mancsrátétellel löki fel a motorost
https://formula.hu/parc-ferme/21754
A Moto2-es Iker Lecuona azt gondolhatja, hogy a túl nagy kanyarsebesség miatt csúszott ki alóla a KTM az austini Amerikai Nagydíj futamán, pedig a természet erőinek ehhez semmi köze nem volt.
Segítsünk Petinek!
https://formula.hu/parc-ferme/21762
A raliversenyek megszokott "hozzátartozója", Szőke Péter, a kávés Peti sajnos komoly betegséggel küzd, orvosi ellátásra és utazásra lehet küldeni támogatást. Aki tud, segítsen egy kávé árával!

Mutatjuk a Kínai Nagydíj legjobb jeleneteit belülről
https://formula.hu/parc-ferme/21757
A Kínai Nagydíj belső felvételeiből összevágott válogatás az F1 hivatalos Youtube-csatornáján megtekinthető:
Mozifilm, amelyben az autóversenyző a közúton tesztel
https://formula.hu/parc-ferme/21753
Nem csoda, ha még nem hallottatok a Smash Palace című filmről, hiszen ez az 1981-ben készült új-zélandi alkotás az európaiak és a fiatalabb korosztályok figyelmét is könnyen elkerülhette, még ha autósportrajongók is. Pedig igazi formulaautó száguld benne, ami egészen ritka jelenség a filmvásznon. A történet szerint az Al Shaw nevű karakter (akit Bruno Lawrence játszott, ám ebben a jelenetben az akkoriban regionális szinten ismert autóversenyző, Steve Millen helyettesített) a következő futamára készülve száguldozik az országúton, amikor szembetalálkozik a rend őrével - akinek persze nem sok esélye volt a Formula Pacific Ralt RT1 járgány ellen, amely modellt akkoriban a kontinens legrangosabb sorozataiban használták.
