DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. május 6. szerda

F3: Biztonsági autó a főszerepben, nem osztottak pontokat a sprinten

A pénteki időmérőt követően az újonc Hugh Barter kezdhette az élről a Formula-3-asok sprintfutamát Spában, mellette a premás Paul Aron sorakozott fel az első sorban, a hétvégén először száraz körülmények között. Barter jól kapta el a rajtot, a vezetést azonban nem tudta megtartani, Caio Collet és Taylor Barnard ugyanis a második sorból nagyszerű első kört produkáltak és átugrották Aront és a Campos pole-pozíciósát. A kissé nedves pálya és a száraz gumik kombinációja nem meglepő módon már az első kör végén biztonsági autós fázist eredményezett: Sebastian Montoya és Rafael Villagomez értek össze és estek ki a futamból. Collet jól sikerült újraindításával megtartotta a vezetést, a bajnoki címért küzdő Zak O’Sullivan pedig már az ötödik helyig dolgozta fel magát.

Az összetett második helyezettje, Josep María Martí is igyekezett előrébb lépegetni a sorban, Gabriele Minivel való csatája azonban rosszul sült el, összeértek, az olasz kiesett, míg a spanyol kipörgött. A nagyobb probléma viszont akkor következett, amikor a Campos pilótája vissza szeretett volna csatlakozni a mezőnybe, viszont nem nézett körbe elég alaposan és pont Ido Cohen elé tért vissza a pályára, aki aztán telibe találta a spanyol autójának elejét. Szerencsére mindkét pilóta megúszta az esetet sérülés nélkül, a verseny azonban véget ért számukra. Collet megint szépen tartotta első helyét az újraindítás után, O’Sullivan pedig tovább javította pozícióját, már a negyedik volt csapattársa, Aron mögött. Riválisa, a pontállás éllovasa, Gabriel Bortoleto csupán a kilencedik helyen autózott.

Az utolsó körben aztán jött a dráma, ami újra nyitottá tette a bajnok kilétének kérdését: Bortoleto Dino Beganoviccsal ért össze, ennek következtében összeszedett egy defektet és kiesett a futamból. Immár harmadjára hajtott pályára a biztonsági autó, eközben pedig az eső is eleredt, az utolsó körökben pedig már nem indították újra a versenyt. Caio Collet ezzel első diadalát aratta a szezonben, Barnard és Aron állhattak fel még a dobogóra. Bortoleto kiesésével úgy tűnt, Zak O’Sullivan faragott hátrányából a bajnoki pontállásban, de mivel a sok baleset és biztonsági autós fázis miatt mindössze egy kört teljesített a mezőny megszakítás nélkül, nem osztottak pontokat a futam végén. Bortoleto így megtartotta 43 pontos vezetését az összetettben. 

Videó: Ezek voltak az F1-es szezon leghumorosabb pillanatai

A Formula-1 YouTube-csatornája összeállítást készített a legviccesebb jelenetekből, benne sok-sok rádiózással, egy-két hibával és Vettel faviccével – a videó IDE vagy a képre kattintva indul:

f1-vicces-video

Az Indy 500 győztese is rajthoz áll a Bajnokok Tornáján

Újabb nagyágyú részvétele vált nemrég biztossá a február elején Svédországban, az ígéretek szerint havas-jeges pályán rendezendő Race of Championsön: az Indy 500-at négyszer megnyerő – a negyedik sikerét idén arató – Helio Castroneves is tiszteletét teszi a megmérettetésen. A brazil negyedszer fog szerepelni a Bajnokok Tornáján, amelynek csapatversenyében, a Nemzetek Kupájában az egyéniben címvédő mexikói ralis, Benito Guerra Jr. lesz a társa.

Eddig igencsak veretes névsor gyűlt össze a RoC-ra: korábban olyan nevek indulását jelentették már be többek között, mint a négyszeres Formula-1-es világbajnok Sebastian Vettel, a szintén aktív F1-es Valtteri Bottas és Mick Schumacher, a visszavonult kétszeres vb-győztes Mika Hakkinen, a kilencszeres Le Mans-első Tom Kristensen, a regnáló ralikrossz-világbajnok Johan Kristoffersson, a kilencszeres rali-világbajnok Sebastien Loeb, a hétszeres NASCAR-győztes Jimmie Johnson, valamint Mattias Ekström, Petter és Oliver Solberg.

castroneves-indy500

Két WTCR-en kívüli márkával is egyeztet a Zengő Motorsport

A Zengő Motorsport neve az utóbbi években egybeforrt a Cuprával, a nemrég véget ért szezonban is velük ért el a csapat futamgyőzelmeket a Túraautó-világkupában, valamint velük nyerték meg a Pure ETCR első kiírását. A spanyol márka ugyanakkor bár mérnökök szintjén támogatja a projektet, a pénzügyi részét Zengő Zoltánék állják, így felmerülhet a kérdés, hogy akár egy erősebb autóval – például Lynk & Cóval vagy Hyundaijal – is rajthoz állhatnának a WTCR-ben – erre a felvetésre így reagált a csapatvezető az Eurosport Hungarynek adott interjúban:

„Sokaknak egyértelműnek tűnhet, milyen autóval megyünk jövőre, de nekem már nem. Pár napon belül sok minden eldőlhet, le kell ülnünk és át kell gondolnunk, hogy mit szeretnénk. Nagyon nagy köszönettel tartozom a Cuprának, mert mindent megtettek, de idén majdnem belerokkantunk ebbe, és nem szeretnénk még egy ilyen évet, mert Zengő Zoltán kevés ahhoz, hogy egy magyar autósportot és egy Cuprát vigyen a vállán világszínvonalú projektekben. Nyitott szemmel járunk a világban, fogalmazzunk így. Vannak megkereséseink, amelyekre érdeklődéssel figyelünk. Egy dolgot nyugodtan kijelenthetek a teljes Zengő Motorsport nevében: mi nyerni akarunk. Nem azért mentünk oda, hogy töltelékek legyünk és elautózgassunk, hanem azért, hogy győzzünk” – fogalmazott Zengő Zoltán, aki később azt is megerősítette, hogy két olyan márkával is zajlanak egyeztetések, amelyek idén nem szerepeltek a WTCR-ben – igaz, azt is hangsúlyozta, hogy a tárgyalások egyelőre az ismerkedési fázisban tartanak.

A teljes beszélgetés a Zengő Motorsport csapatfőnökével, amelyben mások mellett a 2021-es szezonról is szó esik, ide kattintva hallgatható meg.

zengo-cupra-wtcr

„Két világbajnok karácsonyra, Kelly Piquet névre rendel”

Kellemes Karácsonyi Ünnepeket kíván mindenkinek Kelly Piquet – két világbajnokkal az oldalán, az ünnepi asztalnál. Mondhatjuk úgy is: miért elégedj meg egy világbajnokkal, ha kettőt is „fogyaszthatsz”? 

A viccet félre téve, az újdonsült világbajnok, Max Verstappen és kedvese az ünnepekre Brazíliába utazott, hogy azt Kelly családjával, köztük a háromszoros F1-es világbajnokkal, Nelson Piquet-vel töltsék. Erről egy nagyon menő fotót is posztoltak.

Irigykedünk? 

Elképesztő évet zárt Max Verstappen

Max Verstappen pályafutása első világbajnoki címet ünnepelhette, egy nagyon hosszú szezon végén, ezzel pedig arra is megkapta a lehetőséget, hogy az 1-es rajtszámot használja a 2022-es szezonban. Bár a konstruktőri cím nem jött össze a Red Bullnak, az energiaitalosok így is boldogok lehetnek, hiszen 2013-ban nyertek utoljára vb-címet egyéniben, akkor még Sebastian Vettel révén. Az osztrák istálló továbbra is ünnepel, ezúttal azt az F1 által megosztott látványos klipet töltötték fel a Twitterre, mely a holland pilóta nagyságát igyekszik megmutatni. 

Különleges képeslappal készült a Formula-1

Szinte mindenki készült valamilyen meglepetéssel a szurkolók számára és így tett az F1 is. Az alábbi képeslapot karácsony alkalmából készítették el, melyen a mezőny tagjai láthatóak valamilyen jellegzetes ünnepi, vagy éppen téli elfoglaltság közben, Kimi Raikkönent például a családjával ábrázolták.

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés

Le Mans-ban is nagyon várták a karácsonyt

Karácsonyfát ugyan nem állítottak a Le Mans-i 24 órás helyszínén, más módon azonban a legendás sarthe-i pályán is készültek az ünnepekre. Az aszfaltcsík ikonikus pontjának számító Dunlop-híd ugyanis egyedi díszkivilágítást kapott, az erről készült fotót pedig a verseny hivatalos Instagram oldalán, büszkén osztottak meg a rajongókkal.

 

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

24 Heures du Mans (@24heuresdumans) által megosztott bejegyzés

A Mercedes legyártotta az F1-es hógömböt

Az ünnepek alkalmával a legtöbb csapat kedveskedett a rajongóknak valamilyen karácsonyi kompozícióval, így a Mercedes alakulata sem maradhatott ki a sorból. A német márka hivatalos Instagram oldalára egy nagyszerű fotót töltöttek fel, melyen egy olyan hógömb látható, amiben Lewis Hamilton, Valtteri Bottas, valamint az idei konstruktőri világbajnoki címet besöprő versenygép is látható az ilyenkor elmaradhatatlan téli táj mellett.   

 

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@mercedesamgf1) által megosztott bejegyzés

Ennyi minden fér bele nyolc konstruktőri címbe

2021-ben ugyan az egyéni bajnoki cím kicsúszott a kezükből, de a konstruktőrit sikerült újra megszereznie a Mercedesnek. Már ez is nagy eredmény, de hogy még megfoghatatlanabb (vagy épp megfoghatóbb) legyen, a csapat egy infografikán összeszedte, hogyan is jutottak el idáig. Győztesek statisztikája.

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@mercedesamgf1) által megosztott bejegyzés

Az oltás kötelezővé tételén gondolkodik az F1

Az elmúlt két évet a világ minden szegletében erősen meghatározta a koronavírus, és továbbra is kérdés, mikor térhet majd minden vissza a normális kerékvágásba. Az oltás megoldást jelenthet, és úgy tűnik, a Formula-1 is ebben bízik. Most még csak önkéntes a vakcina felvétele, de ha a sportág vezetői dűlőre jutnak a legújabb terveket illetően, ez a jövőben már nem így lesz majd.

„Nehéz megmondani, mi lesz jövőre. Néhány hete azt hittük, a pandémiának vége, és 2022-ben végre visszatérhetünk a megszokott életvitelünkhöz. De sajnos emiatt az új variáns miatt újból telnek meg a kórházak. Százezrek fertőződnek meg naponta, óvatosnak kell lennünk. Néhány országban, és bizonyos eseményeken már kötelező az oltás. Ezt mi is megfontoljuk, ám most még nincs döntés” – nyilatkozta Bruno Famin, aki a Formula-1 COVID-19 protokolljaiért felel. Szavait Stefano Domenicali is megerősítette, aki szintén elmondta, a tömeges fertőződést azzal is tervezik megelőzni, hogy mindenkit beoltatnak az F1-en belül.

Kérdés, mi lesz így azokkal, akik eddig is önszántukból nem kérték a vakcinát, például a királykategóriát bő egy évtizede szolgáló Alan van der Merwével, az orvosi autó sofőrjével.

Az utolsó utáni futam – a Minidrivers ezt is megcsinálta!

Sokakban hagyhatott hiányérzetet a Formula-1 szezonzárója. Ugyan a valóságban már csak márciusban reménykedhetünk valamiféle újabb összecsapásban a két idei vb-aspiráns között, a futamokat rendszeresen vicces formában feldolgozó Minidrivers szervezett még egy utolsó versenyt. Hogy ennek mi lesz a végkimenetele? Lássátok alább!

Ezt kapták karácsonyra az F1-esek – egymástól!

Szokás szerint idén is megszervezte az F1 a pilótáinak a „Titkos Télapó” játékot. Emlékszünk még az osztálykarácsonyokra, amikor ki-ki húzott valakit, és azt megajándékozta? Épp ezt csinálták a mezőny tagjai is. Voltak, akik igencsak kreatív meglepetéssel készültek, ám azt már sok esetben nehéz volt kitalálni, vajon kitől is származik a csomag.

A videó a képre kattintva indul is.

Ezek voltak a legnagyobb mentések 2021-ben a MotoGP-ben

Ha látványos mentésekről van szó, természetesen nem készülhet összeállítás Marc Marquez nélkül, de a spanyol csak a harmadik helyet szerezte meg a MotoGP idei listáján, amelynek élén egy misanói Moto2-es megmozdulás zárt:

Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!

 

Vajon mi történik az éjszakai műszak alatt egy F1-es gyárban?

A munka soha nem áll meg egy F1-es csapatnál, amint azt a Mercedes által közzétett videó is bizonyítja. A dolgozók éjt nappallá téve, keményen végzik munkájukat, amíg a többiek úton vannak, a kulisszák mögé azonban ritkán engednek betekintést. A Mercedes most csodás „karácsonyi ajándékkal” lepett meg bennünket: megmutatták, mi történik az éjszakai órákban a főhadiszálláson. A videó a személyzet különböző tagjait mutatja, amint munkába állnak, miközben mi még éppen a legédesebb álmunkat alusszuk.

Ki lett a legtöbbször a Nap versenyzője 2021-ben?

A mögöttünk hagyott szezon során is minden nagydíjon megszavaztatták a nézőket arról, hogy szerintük ki volt a Nap versenyzője. Mint az az alábbi képen is látszik, Sergio Perez volt a király ebből a szempontból, aki négy alkalommal gyűjtötte be a díjat, megelőzve a háromszor élen végző Max Verstappent és Lando Norrist. Két-két futamot „húzott be” Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Sebastian Vettel és Charles Leclerc, míg rajtuk kívül Carlos Sainz, Daniel Ricciardo és Kimi Raikkönen lett egyszer-egyszer a Nap versenyzője.

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés

Szigorodik a versenyre való kvalifikáció feltétele a MotoGP-ben

Több kisebb-nagyobb szabályváltoztatást is bejelentettek a gyorsaságimotoros-vb-n a 2021-es esztendő végén. Az egyik legfontosabb, hogy 2022-től kezdődően az eddigi 107 százalék helyett 105 százalékos határt vezetnek be a futamra kvalifikálás szempontjából: csak az állhat rajthoz a versenyen, aki valamelyik szabadedzésen vagy időmérős etapban az élen végző köridejének 105 százalékán belüli eredményt ért el. A sportszabályzat változtatása érinti a korhatárlimiteket, erről már korábban is írtunk.

A technikai szabályzatban újítás, hogy immár nem elég tervrajzon benyújtani a homologizációhoz a motorok burkolatát, hanem vagy egy mintadarabot, vagy egy 3D-s CAD-modellt kell a technikai delegált részére bocsátani. Változik némileg a féktárcsák mérete, valamint új előírás, hogy a versenyzők bukósisakja csak a biztonságot szolgáló elemeket tartalmazhat, kizárólag aerodinamikai célzatú részeket nem (ezt a technikai igazgató hatásköre megítélni). Fontos módosítás még, hogy szigorítanak a sérülés, különösen az agyrázkódással járó balesetek utáni visszatérést megelőző vizsgálatokon. Emellett azt is bejelentették, hogy mostantól az olyan kihágások megállapítására, mint például a rajtnál való kiugrások vagy pályaelhagyások, egy új pozíciót vezetnek be, amely szabad fordításban a „tények bírói” nevet kapta – az ő döntéseikkel kapcsolatban nem is lehet fellebbezni.

motogp-start-2021-dppi_2

Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!

 

Így kívánnak boldog karácsonyt az F1-es pilóták

Még Abu Dhabiban készítették el az alábbi összeállítást, amelyben a versenyzők jókívánságait láthatjuk – alább pedig a Formula-1 karácsonyi üdvözlőlapját is láthatjuk, sok-sok apró érdekes részlettel:

Videón a szezon tíz legszebb előzése

Az F1 a YouTube-on gyűjtötte össze a 2021-es szezon tíz legszebb előzését. A videó a képre kattintva tekinthető meg!

Rosbergéknél angyallá változtak a gyerekek

Nico Rosberg és családja tetőtől talpig zöldbe öltöztek karácsonyra, akár azt is hihetnénk, hogy a Szent Patrik napi parádéra készülnek. Két lánya, Naila és Alaia arcát viszont kitakarták, hogy egy angyal arca nézzen vissza ránk róluk, ami meglehetősen különös, Rosbergéknél viszont már bevett szokás, hogy így őrizzék a gyerekek inkognitóját - de talán sokunk tekintetét nem is ez fogta meg elsőre...

 

Mikor volt a leghosszabb szünet két szezon között?

Még 85 nap van hátra a 2022. március 20-i Bahreini Nagydíjig, ami elhozza számunkra az új szabályok hajnalát, összesen pedig 98 napnyi szünetet kell kibekkelnünk az idei szezon utolsó és a következő első versenye közt. Persze ez mind semmi ahhoz képest, amit 2019 és 2020 között kellett átélnünk, amikor is 217 napig maradtunk F1 nélkül a koronavírus miatt, de még ez sem a leghosszabb szünet két szezon között. Ugyanis az első év, vagyis 1950 befejezése után 266 napon keresztül maradt Formula-1 nélkül a világ az 1950-es Olasz és az 1951-es Svájci Nagydíj között. Így már nem is tűnik olyan soknak az a 85 nap, igaz?