Így húzta be a leggyorsabb kört vasárnap Norris - videó

Lando Norrisé lett a pluszpont Törökországban, az utolsó körben robbantott - íme mindez belülről:

.@LandoNorris scores his second DHL Fastest Lap of the season! Watch him master the tricky conditions on the final lap of the #TurkishGP. #F1 #DHLF1 #MomentsThatDeliver

More about the DHL Fastest Lap Award: https://t.co/1z9eTVIQP0 pic.twitter.com/IVh9bKKKcd

— DHL_Motorsports (@DHL_Motorsports) November 16, 2020

Vettel óriási rajtja is kellett a dobogós helyezéshez

Kétségkívül Sebastian Vettel volt a múlt hétvégi Török Nagydíj egyik meglepetésembere, miután a semmiből egy harmadik helyezést érő formát húzott elő. Miközben a többség esett-kelt a csúszós török aszfalton, a német stabilan menetelt előre, és szerezte meg az őt feloldozó eredményt. Nézzük, hogyan mutatott a rajtja, amivel hat helyezést lépett előre. Az már csak ráadás, hogy egy körrel később Lewis Hamiltont is maga mögé tudta utasítani.

Leclerc a kormányt püfölve szidta saját magát

Negyedik pozíció lett abból, ami könnyen egy második is lehetett volna Charles Leclerc számára a Török Nagydíjon. A monacói pilóta a futam utolsó kanyarjaiban vetette rá magát az előtte haladó Sergio Perezre, ám nem sikerült rajta átfűznie magát, ráadásul csapattársa, Sebastian Vettel is elment mellette. Ahogy az alábbi felvételen látható, az elúszott dobogós helyezés hatására a fiatal pilótából kitörtek az érzelmek. A versenymérnöke próbálta dicsérni őt, de most nem lehetett meggyőzni arról, hogy jó munkát végzett.

Two corners away from P2... Charles Leclerc slipped down the order to finish P4 #TurkishGP #F1 pic.twitter.com/587k6ovv6U

— Formula 1 (@F1) November 15, 2020

A Ferrari pilótája végül talált egy konstruktív módot energiái levezetésére: besegített a csapatnak a pakolásban.

A solid haul of points, and some great team spirit @Charles_Leclerc helps the @ScuderiaFerrari team pack up after racing hard in Istanbul#TurkishGP #F1 pic.twitter.com/pNbHgRbwoJ

— Formula 1 (@F1) November 15, 2020

Egy videóban Bottas mind a hat megpördülése

A két Mercedes mintha két külön ligában versenyzett volna a Török Nagydíjon. Miközben Lewis Hamilton az újabb világbajnoki címe felé menetelt, Valtteri Bottas egyszerűen nem találta a helyét, és rendre hibákat követett el. Hozzá kell tenni, az autóján a kormánymű és az első szárny is megsérült, ami különösen megnehezíti a vezetést. A finn végül pontot sem szerzett, 

Íme mind a hat megpördülése egymás után.

Videó: Ez volt Hamilton első reakciója a győzelemre

Egy hihetetlen futamgyőzelem tett koronát Lewis Hamilton hetedik világbajnoki címére. A pilóta első reakcióit a csapatárdión keresztül hallhattuk.

Megszületett a döntés Verstappen ügyében

Büntetés nélkül megúszta a Török Nagydíjat Max Verstappen. A versenybírák azt követően kezdtek vizsgálatba, hogy a holland az egyik alkalommal a bokszutcából kijövet megcsúszott, és látszólag ráhajtott a visszatérőket korlátozó fehér vonalra. Az FIA szigorúan veszi ezt a kihágást, de a felvételeket megvizsgálva a felügyelők nem tudtak egyértelmű ítéletet hozni abban, hogy a pilóta valóban érintette volna a fehér sávot, ezért elengedték az ügyet.

Az FIA két másik vizsgálat eredményét is kihirdette. Kegin Magnussen megúszott egy veszélyes bokszutcai kiengedést, Nicholas Latifi pedig megrovást kapott a Romain Grosjeannal történt koccanás miatt.

Fotó: DPPI

Kiszámíthatatlan esőfutam, történelmi bajnokavató: A Török Nagydíj hét percben

Stroll több mint a táv feléig vezet, Bottas és Verstappen pörög-forog, Hamilton bravúros felzárkózással és győzelemmel szerzi meg pályafutása hetedik világbajnoki címét, utolsó körös csata zajlik a második helyért, amelyben Vettel dobogóra áll. Aki bővebben kíváncsi az eseményekre, olvassa el 8000 karakteresre sikerült beszámolónkat, vagy nézze meg a hét percbe sűrített összefoglalót. (A YouTube-ra átkattintás után indul.)

Bónuszként egy videó Hamilton vb-ünnepléséről:

50 kört teljesített Hamilton egy szett gumin: Így alakultak a Török Nagydíj bokszkiállásai

A Pirelli infografikájáról leolvasható, hogy sáfárkodott a 10 versenyző az esős (kék) és intermediate (zöld) abroncson. Hamilton győzelmében közreműködött, hogy második csere nélkül 50 kört húzott le az átmeneti abroncson, míg – a pontszerzők közül egyedül a második Perezt leszámítva – mindenki más két cserére voksolt. Verstappen, megforgása miatt kényszerűségből, háromszor is kiállt. Russell és Latifi taktikája elüt a többiekétől, a két Williams köztes gumin kezdett a bokszból.

23 éve nem volt ilyen magasan Kanada, és 7 éve ilyen mélyen a Mercedes szombaton

A "Jordan" negyedik pole-ja, a kanadaiak első pole-ja 23 év óta, egyben pedig a Mercedes hétéves mélypontja. Isztambulban már az időmérő is adott bőven számolgatnivalót.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Formula.hu (@formula.hu) által megosztott bejegyzés

Vegyük át még egyszer: Hogy lehet világbajnok Hamilton a mai futamon?

Ha a brit Valtteri Bottas előtt végez – az időmérő edzésen, ahol hatodik rajtkockát szerzett, három hellyel a finn előtt volt –, biztosan örülhet, egyébként legfeljebb 7 pontot veszíthet csapattársához képest. A lehetséges forgatókönyvek, amelyek esetében Hamilton hétszeres világbajnok a Török Nagydíjon:

Amennyiben Hamilton elsőként ér célba, biztosan világbajnok.

Ha másodikként, akkor Bottas nyerhet, de nem viheti el a finn a leggyorsabb körért járó pluszpontot.

Hamilton 3. vagy 4. helye esetén Bottas legfeljebb másodikként érhet célba.

Ha Hamilton ötödikként zárna, Bottas legfeljebb harmadik lehet. Ha Hamilton ötödik és övé a leggyorsabb kör, akkor másodikként is célba érhet a finn.

Amennyiben Hamilton a hatodik, Bottas legfeljebb harmadikként érhet be és nem lehet övé a leggyorsabb kör.

Ha hetedik lesz Hamilton, Bottas csak negyedik lehet.

Ha Hamilton nyolcadik, akkor Bottas akár negyedik is lehet, ha Hamiltoné a leggyorsabb kör, más esetben Bottas maximum ötödikként érhet célba.

Ha Hamilton kilencedik és Bottas ötödik, a britnek ismét szüksége lesz a leggyorsabb körre, ha Bottas csak hatodik, akkor enélkül is világbajnok Hamilton.

Amennyiben Hamilton tizedik, Bottas legfeljebb hatodik lehet, leggyorsabb kör nélkül.

Ha Hamilton nem szerezne pontot, Bottas nem végezhet a hetedik helynél előrébb – ebben az esetben akár még a leggyorsabb körért járó bónuszpontot is elviheti a finn.

Így kell IGAZÁN örülni a pole-nak: bemutatja Lance Stroll

A fölső videón a valószerűtlen pole-pozíciót érő Q3-as kör, az alsóban pedig a kitörő öröm első percei a csapatrádión keresztül.

Így segítette egy rajongó a Renault-t a tévé előtt

A Török Nagydíj időmérőjének vizes pályájával az egész mezőnynek meggyűlt a baja, de a Renault-nak volt egy váratlan külső segítsége: mint az alábbi képekből látszik, egy néző a tévén keresztül, hajszárítóval fújta az aszfaltot a fedélzeti kamerából látható Esteban Ocon előtt, ezzel próbálva eltakarítani a vizet a Renault útjából. Az akcióra még a Q1-ben, az első piros zászló érkezése előtt került sor - így már könnyebben magyarázható, miért Ocon állt a tabella élén azon a ponton.

A csapat állításával pedig nehéz vitatkozni, tényleg a Renault-nak vannak a legelhivatottabb rajongói. Vagy legalábbis ez az egy.

We have the best fans #RSspirit #TurkishGP https://t.co/BZ2Xn6PGtn

— Renault F1 Team (@RenaultF1Team) November 14, 2020

11:10-kor kezdődik a Török Nagydíj, lesz MotoGP és WTCR is - íme a vasárnapi program

Figyeljünk oda, hogy a futam is korán kezdődik Törökországban - mutatjuk a vasárnapi menüt:

09:15 WTCR, 1. futam (tv: Eurosport 1 és Sport1, élő)

10:00 - 10:20 MotoGP, Warm-up 

11:00 Moto3, Futam (tv: Aréna4, élő)

11:10 Formula-1, Futam (tv: M4 Sport, élő)

12:20 Moto2, Futam (tv: Aréna4, élő)

13:15 WTCR, 2. futam (tv: Eurosport 1 és Sport2, élő)

14:00 MotoGP, Futam (tv: Aréna4, élő)

15:15 WTCR, 3. futam (tv: Eurosport 1 és Sport2, élő)

fotó: dppi

Stroll előbb megúszta a pole-időt, most pedig a büntetést is

Volt némi aggódnivalója Lance Strollnak azt követően, hogy meglepő első F1-es pole-pozíciót szerzett a Török Nagydíjon, hiszen a leintést követően vizsgálni kezdték eredményét a versenybírók. Mint kiderült, a kanadainak a Q3-ban volt egy véleményes pillanata, méghozzá kis híján saját csapattársa fogott ki rajta, ugyanis Stroll sárga zászlós jelzés mellett futotta meg azt a kört, ami első rajthelyet ért számára. Az FIA megvizsgálta a helyzetet, és végül felmentette a pilótát mindennemű vétség alól, vagyis megtarthatja a rajtrács legelőkelőbb helyét Max Verstappen előtt.

"Amikor Stroll a 7-es kanyarhoz közeledett, a szektorban szimpla sárga zászló volt érvényben a 11-es autó (Sergio Perez) pályáról való lecsúszása miatt. A telemetria alapján Stroll egyértelműen elemelte a gázt, így érkezett meg a kanyarba, majd akkor kezdett el gyorsítani, amikor már elhagyta az incidens helyszínét. A szektoridőkből ez nem látható egyértelműen, mivel a pálya rohamosan száradt, és minden kör gyorsabb volt az előzőnél" - áll az FIA indoklásában.

Korábban egy másik büntetést viszont kiosztottak, amiben a Racing Point mexikóija szintén érintett volt: Carlos Sainz a Q2-ben feltartotta Perezt, amiért a mclarenes 3 rajthelyes büntetést kapott, így csak a 16. poícióból startol.

Sikerült befogni a kutya csapatrádióját

Bár szerencsére a Török Nagydíj időmérőjének legizgalmasabb eseménye nem a start előtt a pályára betévedő kutya volt, azért az eb sem maradhatott ki a napi F1-es poénkodásból.

Doggo Team Radio #TurkishGP #F1 pic.twitter.com/4uWKNWjvrK

— Matt Amys (@mattamys) November 14, 2020

Három Lynk & Co-pole Aragóniában, Azcona a legjobb „magyar”

A hétvégén rendezik a WTCR szezonzáróját a két héttel ezelőtti fordulónak is otthont adó Motorland Aragon versenypályán. A délelőtti szabadedzést megcsúsztató ködnek az időmérőre már nyoma sem volt, a Hondánál viszont így is borús lehetett a hangulat, ugyanis három autójuk is kiesett a Q1-ben: Tassi Attila csak 14. lett, ráadásul motorcsere miatt az első futamon nem is onnan, hanem a mezőny végéről indulhat, de az ő szempontjukból sokkal rosszabb hír, hogy a vk-összetettért harcoló, az FP2-n műszaki gondokkal sújtott Esteban Guerrieri pedig mindössze a 18. pozícióból, miközben az éllovas Yann Ehrlacher simán továbbjutott (méghozzá az egy pontot is érő ötödik helyen). A magyarok közül ez Michelisz Norbertnek (9. rajthely az első futamra) és Boldizs Bencének (12.) sikerült, ahogy a Zengő Motorsporttal a vk-dobogóért harcoló Mikel Azconának is, aki a harmadik rajthelyével három pontot is begyűjtött, Kismarty-Lechner Gábor ellenben mért kör nélkül az utolsó lett.

A Q2-ben aztán a talpon maradt magyar érdekeltségű autók is elvéreztek: Azcona épp csak lecsúszott a harmadik etapról, így egy ötödik és egy hatodik rajthelyet szerzett a második és harmadik futamra; Michelisz kilencedik lett, ezzel a fordított rajtrácsos második viadalon a második kockából startolhat; Boldizs viszont 11. helyen zárt, így ő ebből a pozícióból vághat neki a második és harmadik versenynek is. A fordított rajtrácsos pole-t a tabellán negyedik helyen álló Yvan Muller vághatta zsebre.

A Q3-ban aztán Santiago Urrutia volt a leggyorsabb, ahogy az első etapban is, így az argentin pilóta két rajtelsőséget is begyűjtött a Lynk & Cóval. Ehrlacher lett mögötte a második, így összesen öt ponttal növelte a fórját Guerrierivel szemben, akinek ezzel már 31 egység a hátránya. Nathanael Berthon, Thed Björk és Jean-Karl Vernay tette teljessé az első öt sorrendjét.

Még nincs vége? Strollt és a fél mezőnyt a stewardokhoz hívták

Jelenése van a versenyfelügyelőknél a pályafutása első pole-pozícióját megszerző Lance Strollnak. A kanadai pilótát a sárga zászlók figyelmen kívül hagyása miatt idézték be - illetve nem csak őt, hanem a fél mezőnyt, Stroll mellett Hamilton, Bottas, Ricciardo, Perez, Norris, Russell, Sainz, Gasly és Magnussen is válaszolni köteles a kérdésekre. Mindez azért érdekes, mert éppen Magnussen fakadt ki arra, hogy a többiek nem vették el a gázt a Q1-ben, amikor lobogtak a sárga zászlók, csak ő - ez alapján viszont Stroll pole-ja is veszélyben lehet, Verstappen pedig lehet, hogy mégis az első rajtkockából indulhat.

FRISSÍTÉS: A döntés értelmében Stroll nem kapott büntetést.

fotó: dppi

Valahol megértjük, hogy miért ezt tweetelte az időmérő után a Racing Point

Igen, nagyjából mi is ennyire találtuk a szavakat Lance Stroll pole-ja után:

WEIUFHJLEWMNFKLNEWKLFMLEWNLFCMELQW;NCLKWENCKLNEQKLCMEKLQNKLCMEQWLHNFOPQEM;OFVNLQEM;OVNWERIOJVCORWNIOVJWEO;JFOP3QPOFHIOPE4NWOIUGFH24POIENVOIWERNOPFJ2490JWEGFOP4HJ2EOPFJ2H4WJOPGFJ24OPIWFJOE;SJFIOVWEJPOFGH9P24JWGOIEFHEOJFOP924JP[WGFJ0P249JWPGOFJ24HPOWEJGFOPJ249WJFPO2J4WEO;GJWOP4IRJG

— BWT Racing Point F1 Team (@RacingPointF1) November 14, 2020

Lassan könnyebb lesz felsorolni azokat, akiket nem hoztak szóba az utolsó szabad MotoGP-üléssel

Már csak az Aprilia Andrea Iannone végleges, négyéves doppingeltiltása miatt üresen maradó második motorja nem talált gazdára a MotoGP 2021-es rajtrácsán. Ennek megfelelően pedig már egy egész listányi versenyző neve felmerült Aleix Espargaro potenciál csapattársaként. Közülük Cal Crutchlow kiírta magát azzal, hogy a minap megerősítették, hogy a Yamaha tesztmotorosa lesz, míg Andrea Dovizioso néhány napja bejelentette, hogy nem szeretne elköteleződni egyetlen gyártó irányába sem, így kihagyja a 2021-es évadot (állítólag egyébként az Aprilia nála szóba sem jött opcióként).

Rajtuk kívül ott van a kalapban még Jorge Lorenzo, akit elsősorban tesztmotorosként hoztak szóba a noalei gyártóval. Az Avintia Ducatitól Luca Marini és Enea Bastianini érkezése miatt távozni kényszerülő Tito Rabat maga is elismerte, hogy kopogtatnak az Aprilia ajtaján. Emellett a sajtóban felmerült már Marco Bezzecchi neve, a Moto2-ben futamgyőzelmeket villantó olasz ugyanakkor hangsúlyozta, hogy szerződése van 2021-re is a Sky Racing VR46 csapatával – igaz, láthattuk az előző években, hogy ez mennyit ér a MotoGP-ben…

Legújabban pedig Chaz Davies neve került elő (a képen is ő szerepel): a Superbike-világbajnokságon év végi ezüstöket szerző brit jövőre már nem lesz a Ducati gyári alakulatának tagja, így ott legfeljebb már csak szatellit gépre ülhetne fel, éppen ezért állítólag ő is bejelentkezett az Aprilia üléséért. Davies még az előző évtized első felében szerepelt évekig a gyorsaságimotoros-vb kisebb kategóriáiban, de néhány verseny erejéig a MotoGP-ben is megfordult már. A BikeSportNews.com szerint az esélyeit növelheti, hogy állítólag a briteknél a tv-s jogokat birtokló BT Sporttal kötött szerződésben feltételként szerepel, hogy kell lennie egy brit versenyzőnek a rajtrácson – márpedig Crutchlow távozása miatt pillanatnyilag ez nem valósulna meg. Igaz, még akár az is megtörténhet, hogy a hivatalosan továbbra is éppen az Aprilia tesztmotorosaként tevékenykedő, az utolsó három versenyre viszont a nagydíjhétvégéken lecserélt Bradley Smith révén fog ez teljesülni. A sor tehát igencsak hosszú az utolsó elérhető MotoGP-s ülést illetően…

A Mercedes rendesen beoltotta Twitteren a Ferrarit

A Mercedes posztolt egy fotót Lewis Hamiltonról, ami alá jött egy komment, hogy vigyázat, mert a fotón látszik a Ferrari kamionja a pilóta mögött, úgyhogy óvatosan - erre jött a Mercedes válasza, hogy ugyan minek, hiszen a Ferrari mindig Hamilton mögött van...