„Nem az én arcom és testem volt” – rehabilitációjáról beszélt Pol Espargaro
https://formula.hu/parc-ferme/35919
Pol Espargaro még a MotoGP évadnyitó Portugál Nagydíjának pénteki edzésén szenvedett súlyos sérülésekkel járó balesetet: több csigolyája és az állkapcsa is eltörött. Emiatt még mindig nem tudott visszatérni a pályára, viszont a hétvégi Holland TT-re kilátogatott Assenbe, ahol a sajtónak is nyilatkozott a sérüléséről és a rehabilitációjáról: „Amikor a bukás után a kórházban feküdtem, olyan sok törésem volt, hogy azt sem éreztem, melyik fáj. Az egekben voltak a fájdalmaim, pedig fájdalomcsillapítóval is teletömtek” – mondta a Gas Gas Tech3 spanyolja, aki elárulta: az első hetekben rengeteg izomtömeget veszített amiatt, mert nem tudott enni az állkapocssérülése okán:
„Azt hiszem, a legrosszabb az a négy hét volt, amíg el nem hagytam a kórházat. Addig teljesen csukva volt a szám, teljesen, egy milliméterre sem nyitottam ki. Négy hétig nem tudtam enni, szóval csak leveseket ittam, és hetente 2,5 kilót veszítettem, ami őrületes. Ráadásul 2,5 kiló izmot, hiszen év elején nem volt rajtam felesleg. Minden héten beugrott, hogy mennyit kellett dolgoznom télen azért, hogy felszedjek 3 kg izmot, most pedig 8-9 kilót kell visszaszednem. Ha pedig a tükörbe néztem, az nem az én arcom, nem az én testem volt. Ez pedig kemény.”
Espargaro hozzátette: a csigolyasérülései miatt nagyjából másfél centiméterrel a magassága is csökkent, de mint azzal viccelődött, „már van felesége és két gyermeke”, így ez már nem annyira érdekli. Azt is elismerte a spanyol, hogy volt pillanat, amikor felmerült benne, hogy félbehagyja a MotoGP-s karrierjét, de ez már a múlté, és feltett szándéka visszatérni a nyári szünetet követő Brit Nagydíjon, amely előtt még motorra – utcai KTM-re és supermotóra – fog ülni, hogy újra formába lendüljön.

Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!
Ferrargazmus - ha van ilyen szó, akkor ebben a videóban át lehet élni
https://formula.hu/parc-ferme/21821
Egy emlék a Ferrari Corse Clienti programjából, amelyben a csapat F1-es autóinak új, gazdag tulajdonosai próbálhatták ki ezeket a legendás gépeket Spában. Ráadásul mindannyian egyszerre, ami ritkán látható, idilli felvételeket szült ebben az évtizedeken, motorformulákon és szabályrendszereken átívelő időutazásban.
Massa a világ legkönnyebb gólját rúgta a pilótaválogatott meccsén
https://formula.hu/parc-ferme/21820
Elkészült a gólösszefoglaló arról a jótékonysági futballmeccsről, amelyet a Róma ePrix előtt a Formula-E-különkiadásban pályára lépő Nazionale Piloti és az AS Roma legendái játszottak egymás ellen. A találkozó barátságos, 5:5-ös eredménnyel ért véget, miután a pilóták 3:0-ról és 5:3-ról is fel tudtak zárkózni. A kockásmezeseknél Gary Paffett, Felipe Massa és Giancarlo Fisichella egyszer-egyszer, míg az FE kommunikációs igazgatójaként dolgozó Renato Bisignani kétszer volt eredményes. Massa egy opportunista megmozdulásból lőtte csapata második gólját: miután Fisichella kicselezte a védelmet, a kapust és saját magát is, a brazil közbelépett, hogy három méterről üres kapura fejezze be az akciót.
Mona JEV és Lucas teremtése - autósportos festmények a virtuális múzeumban
https://formula.hu/parc-ferme/21819
A hétvégi Párizs ePrix előtt a Louvre múzeum képzeletbeli másába kalauzol el bennünket a Formula-E, amelyben a világ legismertebb festményein Lucas di Grassi, Jean-Eric Vergne, Felipe Massa, Antonio Felix da Costa és társaik arcát vették fel az emberalakok.
Does anybody notice something different about these paintings?
— ABB Formula E (@FIAFormulaE) April 23, 2019
#ABBFormulaE pic.twitter.com/WyVm4zhBXU
A Kínai Nagydíj a Honda hivatalos fotósának szemszögéből
https://formula.hu/parc-ferme/21818
Kétperces videóban rohanhatunk végig Andy Hone, a Honda hivatalos F1-es fotósának Kínai Nagydíján.
Öt emlékezetes pillanat a bakui F1-es futamokról
https://formula.hu/parc-ferme/21817
Nem régóta rendeznek itt versenyt, de akció már így is akadt bőven. A legjobbak megtekinthetők a Youtube-on:
Mennyiben más az F1-es tabella most, mint egy évvel ezelőtt?
https://formula.hu/parc-ferme/21816
Vettel "sehol", Verstappen sokkal feljebb - így festett az F1-es pontverseny a 2018-as Kínai Nagydíj után és így fest most:

Ez volt a legjobb pole-kör tavaly Bakuban
https://formula.hu/parc-ferme/21815
Hangolódjunk a hétvégi F1-es futamra: 2018-ban Sebastian Vettel nyerte az időmérőt az alábbi körrel. A videó megtekinthető a Youtube-on:
Videó: Így parádézott Vietnam utcáin a Red Bull
https://formula.hu/parc-ferme/21814
Mint arról már beszámoltunk, az energiaitalosok máris bevették Hanoit, most pedig újabb videót tettek közzé David Coulthard és Jake Dennis show-járól:
Elképesztő, mennyire gyorsak a Super Formula-autók
https://formula.hu/parc-ferme/21811
Hétvégén rendezték a japán formulaautós sorozat idénynyitóját Suzukában, s a pole-pozíciós Tadasuke Makino 1:36,060-as kört repesztett – csak összehasonlításképp: az F1-es rekordot Lewis Hamilton tartja 2017-ből 1:27,319-es idővel, azaz kevesebb, mint kilenc másodperc a különbség a két kategória között:
Ricciardo hangulatánál már csak az ingje rikítóbb
https://formula.hu/parc-ferme/21812
Úgy tűnik, jól érezte magát a húsvéti pihenő alatt a Renault ausztrál pilótája – és az az ing…!
Amikor a Zöld Pokol fehér pokollá változik: hóvihar a Nordschleifén
https://formula.hu/parc-ferme/21813
Furcsa időjárás uralkodott Európa-szerte egy hete, hiszen Assenben a Superbike-vb futamát zavarta meg havas eső, de ugyanekkor a Nürburgring, ahol épp GT-versenyt rendeztek, sem úszta meg az extrém körülményeket:
Hangolódj a hungaroringi WTCR-re a tavalyi futamok összefoglalóival!
https://formula.hu/parc-ferme/21810
Ennél tökéletesebben elhelyezett szponzortáblát még nem láttunk
https://formula.hu/parc-ferme/21809
Az Emirates Fly Better, azaz Repülj jobban! feliratú táblája tökéletes kiegészítést ad Lando Norris sanghaji koccanásának… ![]()
When the advertising couldn't be more on point#F1 @emirates #FlyEmiratesFlyBetter
— Formula 1 (@F1) 2019. április 19.
Eagle-eyed @mc_potts spotted this one pic.twitter.com/2joMeCg5l7
Nagyot ugratott, majd folytatta, mintha mi sem történt volna
https://formula.hu/parc-ferme/21808
Nagyjából így lehet röviden leírni az alábbi autókrosszos balesetjelenetet:
Visszatért a Hungaroringre a súlyos sérülést szenvedett sportbíró
https://formula.hu/parc-ferme/21807
László Attila a tavalyi DTM-futamon történt bokszutcai kavarodásban sérült meg, bal lábát térd alatt amputálni kellett. A Formula.hu szerkesztősége az előző hónapokban árverést írt ki a sportbíró megsegítésére, amely során több mint félmillió forint jött össze. László Attila pedig mindeközben máris visszatért a Hungaroringre: a múlt hétvégén az Autós Gyorsasági Országos Bajnokság idénynyitóján tevékenykedett sportbíróként.

Fotó: SpeedLight Photo Agency Kft.
Szélmalomharc volt, ahogy bukása után életet próbált lehelni motorjába Marc Marquez
https://formula.hu/parc-ferme/21806
A vb-címvédő Marc Marqueznek most a futamon ütött be a krach, és az általában a gyakorlásokon eső spanyol most a futamon feküdt el motorjával Austinban. Ezek után szinte hősies küzdelmet folytatott, hogy valahogy beindítsa a nyilvánvalóan nem tökéletes állapotban lévő Hondát. Nem sikerült neki. A MotoGP Twitterén most kétféle kameraállásból is megnézhetjük a szélmalomharcot.
The most shocking moment of the 2019 #MotoGP season so far!
— MotoGP™ (@MotoGP) April 21, 2019
Despite his best efforts to restart the bike, @marcmarquez93 couldn't complete a magnificent seven in Austin! #AmericasGP pic.twitter.com/MzeRTPQZho
Izgalmas túraautó-koncepciót mutattak be a sanghaji autókiállításon
https://formula.hu/parc-ferme/21805
Az eredeti formájában már megszűnt MG egy érdekes túraautó-koncepciót mutatott be Sanghajban, amely az MG6 XPower TCR fantázianevet kapta. Az MG, mint márkanév eredeti formájában egy ideje már megszűnt, a névhasználatot jelenleg a SAIC Motors birtokolja, az ő munkájuk ez a versenyautó-terv, és az ő döntésük lesz az autó további sorsa is. Az autó teljesítménye az információk szerint 450 Nm és nagyságrendileg 320 lóerő.
Egy videó az autó bemutatójáról:
Magabiztosan várja a szezon kezdetét a magyar ralikrosszos
https://formula.hu/parc-ferme/21803
A 2019-ben a ralikrossz-Európa-bajnokság Super 1600-as kategóriájában induló Marton Gergely önbizalomtól telve várja a hamarosan időszerű szezonkezdést, erről tanúskodik legutóbbi Facebook-bejegyzése is, amelyben reméli, új korszak kezdődik, méghozzá olyan, amit az ő neve fémjelez majd.
Embert próbáló körülmények között nyerte Ayrton Senna élete első F1-es versenyét
https://formula.hu/parc-ferme/21804
Özönvíz-szerű eső, tocsogó pálya Estorilban, pörgő-forgó-törő autók, benne a sokszor csak tehetetlen utas versenyzőkkel - ez volt az 1985-ös Portugál Nagydíj, benne egy brazil fiatalemberrel, bizonyos Ayrton Sennával, akin semmilyen körülmény nem fogott ki, és pályafutása során először pezsgőzhetett a dobogó tetején. Mindenkit agyonverve.
#OnThisDay in 1985, a legend began...
— Formula 1 (@F1) April 21, 2019
The first of 41 spellbinding wins for the great Ayrton Senna
Flawless performance in the rain
Finished a minute ahead of second place
Lapped everyone else #F1 @ayrtonsenna pic.twitter.com/BgyeivN7JC
Az F1-eseknek is jár a kikapcsolódás húsvétkor - Leclerc például egy igazi sztárral bulizott
https://formula.hu/parc-ferme/21802
Bob Sinclar a house műfajának egyik legnagyobb sztárja - húsvét hétvégéjén az ő buliján tette tiszteletét a Ferrari üdvöskéje, Charles Leclerc.