DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. június 17. szerda

„Akarok én maradni még egy évre a Yamahánál?” – Morbidelli

Érdekes párbeszéd zajlott le az Olasz GP után Franco Morbidelli és egy riporter között, amelyről a The Race számolt be. A Yamaha versenyzője már másfél-két éve egy-két villanástól eltekintve elmarad saját maga korábbi és Fabio Quartararo jelenlegi teljesítményétől, így többször is felmerült már, hogy a hangvillások 2024-re már nem hosszabbítanak vele majd szerződést – annak ellenére, hogy Lin Jarvis korábban elmondta, hogy az olasz az elsődleges opciójuk az azóta már a Superbike-ban a BMW-hez átszerződő Toprak Razgatliogluval szemben. Most azonban maga Morbidelli hintett el arra utalást, hogy nem biztos, hogy marad a japán gyártóval jövőre, amikor ugyanis arról kérdezték, hogy a Mugellóban elért vasárnapi tizedik helye, amellyel Quartararót is megelőzte a futamon, fontos volt-e a jövője szempontjából, így felelt a motoros:

„Nem érdekel, nem érdekel. Arra kell koncentrálnom, hogy a lehető legprofibb és a legjobb motoros legyek. Nem a jövőm vagy a szerződésem alapján versenyzem, hanem a szenvedélyem miatt” – jelentette ki Morbidelli, aki még a Francia és az Olasz GP között is arról beszélt egy a MotoGP honlapjának adott interjúban, hogy többet kell nyújtania az ülése megtartásához. Most viszont amikor felvetették neki, hogy a vasárnapihoz hasonló eredmények csak segíthetik a jövőjét, a kérdezőt Lin Jarvis Yamaha-menedzserhez irányította, majd a következő párbeszéd zajlott le a The Race szaklap szerint:

Riporter: Nem gondolod, hogy az ilyen eredmények segíthetnek?

Morbidelli: Miben?

Riporter: Hogy még egy évre aláírj a Yamahával.

Morbidelli: Még egy évre maradni akarok a Yamahánál?

Riporter: Nos, akarsz?

Morbidelli: Beszéljetek Linnel erről.

A jelek szerint tehát az olasz helye egyáltalán nem garantált a Yamahánál: olyan pletykák is felröppentek az idézett szaklap szerint, hogy a hangvillások egy másik sztárversenyzőt szeretnének megszerezni Quartararo mellé, de ezek a pletykák elhalkultak Mugellóban. Korábban az említett és azóta kizárt Razgatlioglu mellett Jorge Martint hozták szóba még a Yamaha 2024-es ülésével, de a spanyol nemrég arról beszélt, hogy szerződése van a következő évre is a Pramac Ducatival (ami persze az elmúlt évek tapasztalatait elnézve sokat nem feltétlenül jelent a MotoGP-ben).

motogp-morbidelli-yamaha-mugello

Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!

Motorozásra válthat a WRC-s pilóta

Könnyen lehet, hogy az idei évtől Kris Meeke neve a motoros világban bukkan fel. Az északír versenyző az előző évtized elején a Mininél debütált a világbajnokságon, 2014-től a Citroen pilótája volt, tavaly pedig átigazolt a Toyotához, ahol idén azonban nem jutott neki ülés. Saját bevallása szerint a "semmiért" nem fog évente 200 napot távol tölteni a családjától, így minden valószínűség szerint maga mögött hagyja a WRC-t. Most a motorversenyzés piszkálja a fantáziáját, amit "imádna felfedezni".

kris-meekes-portre

Ne feledd: Ma 13 órakor Motorsporthíradó a FIX TV-ben!

Beszámolunk a TOP50 gáláról, munkatársunk, Gellérfi Gergő kivesézi a legjobb magyar autóversenyzők rangsorát, felidézzük Michelisz Norbert történelmi sikerét a WTCR-ben, valamint a hazai bajnokságok szezonját.

Január 12-én, vasárnap 13 órakor a FIX TV műsorán.

A Pirelli szerint a csapatok azért dobták a 2020-as gumikat, mert nem akartak fejleszteni

Letesztelték, kielemezték majd év végén visszadobták a Pirelli által 2020-ra kifejlesztett abroncsokat az F1-es csapatok, ami a gyártó szerint azért történt, mert az istállók nem akarnak az új gumik miatt is fejleszteni. Mario Isola, a márka motorsportért felelős vezetője megérti, miért ragaszkodik a többség a 2019-es típusokhoz.

"Az új termék más profillal rendelkezik, ami befolyásolja az aerodinamikát, és mivel az autók szinte már készen vannak, nem akarnak még több erőforrást fordítani az átalakításokra. Ez egy nagyon sűrű időszak a csapatok számára, hiszen a 2020-as és a 2021-es autókkal is foglalkoznak" - magyarázta a döntés hátterét Isola.

Egy dolog azonban elkerülhetetlen: mivel a gumik a régiek maradnak, az autók viszont tovább gyorsulnak, a Pirelli kénytelen lekövetni a növekvő terhelést, ezért megnövelt guminyomást fog előirányozni a csapatoknak.

pirellik-20191

Tíz év után hazatért Kubica

Robert Kubica örömmel jelentkezett be az Alfa Romeo hinwili központjából, ahol a napokban megejtette az üléspróbát. A lengyel pilóta szemmel láthatóan boldog, és ez nem véletlen: 2006-ban annál a Sauber istállónál debütált, amelyet azóta az olasz sportautómárka logóját viseli, így a csapatváltás egyfajta hazatérés számára.

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

He is back!

Az iráni konfliktus miatt nem jutott el a dubaji 24 órásra egy versenyző

A brit Rory Butcher hét közepén számos utastársával együtt az Egyesült Arab Emírségek felé tartott a British Airways egyik járatán, amikor a pilóta a hangosbemondóban bejelentette, hogy Dubaj helyett a Törökországi Isztambulban fognak leszállni. A repülőgép eredetileg Irán felett repült volna át, ahol szerdán tévedésből lelőttek egy ukrán utasszállítót.

Butcher a Century Motorsport 429-es rajtszámú BMW M4 GT4-esét vezette volna a dubaji 24 óráson, amit most kénytelen otthonról, a televízión keresztül követni. A kieső pilótát a csapat a 430-as testvérautó legénységével igyekszik pótolni.

rory-butcher-1

Ezek voltak az évtized legjobb futamai a nézők szerint

Véget értek a 2010-es évek, ezért az F1 egy szavazást követően összeállította, a nézők szerint melyek voltak az évtized legjobb futamai. A top tízbe egy hungaroringi verseny is bekerült.

A dubaji 24 órás rajtja előtt kérte meg kedvese kezét a Zengő pilótája

Hétvégén zajlik a közel-keleti egynapos verseny, melyen a Zengő Motorsport is részt vesz Cuprájával. A csapat egyik tagja, Kismarty-Lechner Gábor nem sokkal a start előtt kérte meg Hanna kezét.

Hétvégén jön az év első Motorsporthíradója

Beszámolunk a TOP50 gáláról, munkatársunk, Gellérfi Gergő kivesézi a legjobb magyar autóversenyzők rangsorát, felidézzük Michelisz Norbert történelmi sikerét a WTCR-ben, valamint a hazai bajnokságok szezonját.

Január 12-én, vasárnap 13 órakor a FIX TV műsorán.

Ezt a motort Leclerc igényei alapján építették meg

A Formula-1-es mezőny más tagjaihoz hasonlóan – mint Lewis Hamilton, Kimi Raikkönen vagy Sebastian Vettel –Charles Leclerc is előszeretettel pattan motorra szabadidejében. Ráadásul egy olyan gépre, amelyet kifejezetten a saját kérései szerint építettek. Az alapot egy Husqvarna Vitpilen 701 szolgáltatta, melyet Leclerc kedvenc motorja, a Yamaha FZS600 Frazer alapján szabtak át.

A motort a francia Bad Winners cég építette: mint a Bike EXIF cikkéből kiderül, Leclerc először Instagramon kereste meg a műhelyt, ahol azt hitték, valaki szórakozik velük. A személyre szabott motor teljesítménye 85 lóerő, szárazsúlya 130 kilogramm, annak pedig, aki egy ugyanilyet szeretne a cégtől rendelni, 21 ezer eurót (7 millió forint) kellene fizetnie érte.

 

Szeretnél egy VW Passatot? Találd meg, hogy hol van és máris a tiéd

Érdekes játékot hirdetett a Volkswagen Svédországban: a gyártó valahol elrejtett egy VW Passatot egy üvegkalitkában valahol az ország területén és az Instagramon elejt néhány "jelet" annak érdekében, hogy meg lehessen találni. Márpedig aki elsőként megtalálja és megérinti, az minden további nélkül haza is viheti, onnantól ő a boldog tulajdonosa - igaz, a VW annyit már közölt, hogy olyan helyen van, ahol hatalmas a hó, úgyhogy nehéz lesz odáig eljutni mindenkinek, aki szeretné az autót. A játék január 21-ig tart, addig "csepegteti" az autó hollétével kapcsolatos jeleket a VW.

A McLarennél kötött ki a Williams szponzora

Több éves együttműködést kötött a McLaren Formula-1-es csapata az Unileverrel, ami 2015 óta a Williams támogatója volt. A márka a Rexonát népszerűsítette a csapatnál, ám a szerződése lejártával úgy döntött, átpártol ahhoz az istállóhoz, amelynek vezérigazgatójával a korábbi években termékeny kapcsolatot ápolt. Zak Brown egy korábbi cége ugyanis pont az Unilever és a Williams együttműködését segítette tető alá hozni. A kapcsolat a két fél között így már megvolt, az Unilevertől csak a szándék kellett, hogy egy eredményesebb csapathoz csatlakozzon.

A cégóriás olyan márkákat fog össze, mint a Dove, a Knorr, a Hellman's, a Magnum vagy az Axe.

A Williams anyagi helyzete a csapat második legnagyobb szponzorának számító Rexona távozása ellenére sem tűnik olyan rossznak: a napokban számos, Nicholas Latifi személyéhez kötődő szponzor csatlakozott a csapathoz. A Sofina Foods és a Lavazza után a kanadai sportolókat támogató Royal Bank of Canada is csatlakozott a Williamshez.

williams-action-20191

Megvan a Super Formula történetének első női versenyzője

Tatiana Calderon lesz a japán Super Formula sorozat első női versenyzője, miután a szériába visszatérő Drago Corse bejelentette, hogy a fiatal hölgy lesz az egyik pilótája. Calderon az Alfa Romeo juniorjai között kapott helyet eddig, 2019-ben pontszerzés nélkül zárt a Formula-2-ben. A márciusban 27. életévét betöltő Calderon mellett olyan nevek is szerepelni fognak a Super Formula következő szezonjában, mint Pietro Fittipaldi, vagy a Red Bull juniorprogramjának következő tehetsége, Juri Vips.

tatiana

fotó: dppi

Ken Block már az idei Dakar egyik szakaszán kipróbálja az Extreme-E autóját

Az elektromos terepjárókat versenyeztető Extreme-E széria XE SUV autója már a most zajló Dakar Rali shakedownján is bemutatkozott, ezt pedig most megtetézik azzal, hogy az utolsó szakasz nagyjából húszkilométeres "Grand Prix of Quiddiya" névre hallgató részén is bevetik. Az autót Ken Block fogja majd vezetni - a shakedownon még Guerlain Chicherit terelgette az Odyssey 21-et.

"Mindig is meg akartam tapasztalni a Dakart, szóval ez egy nagyszerű lehetőség számomra, hogy megnézzem, mitől ilyen különleges a verseny. Nagyra értékelem, hogy az Extreme-E engem hívott meg" - idézi ezzel kapcsolatban Block szavait az Autosport.

extreme e

fotó: dppi

Két napja még semmi jele nem volt, mára ellepte a hó a Dakar egyik szakaszát

Szerencsére a mezőny már áthaladt a Neom környéki szakaszon és akkor még a szokásos sivatagi szárazság uralkodott - ma viszont már ilyen képek készülhettek ezen a vidéken...

dakar3

dakar4

dakar1

 

dakar2

És csak a kontraszt miatt: így nézett ki Neom két napja.

neom

Hamilton még síel, Verstappen már edz

A világbajnoki címvédő Lewis Hamilton egyelőre a síeléséről posztol képeket közösségi oldalán, aktívan pihen a hóban - ezzel szemben egyik fő kihívója, Max Verstappen már arról tett közzé fotókat, hogy nekiállt edzeni a 2020-as szezonra...

 

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

My first run of the day, the birthday run!! Powder all the way!!

Lewis Hamilton (@lewishamilton) által megosztott bejegyzés,

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Back at it #KeepPushing #Season2020

Max Verstappen (@maxverstappen1) által megosztott bejegyzés,

Megvan a Red Bull-bemutató időpontja?

Hivatalos bejelentés még nincs, de a német Motosport-Magazine saját forrásaira hivatkozva azt közölte, hogy a Red Bull-Honda egy nappal a Ferrari után, február 12-én mutatja be 2020-as versenygépét. Egyelőre két időpont ismert ezen kívül, a Scuderia február 11-én, a Red Bull második számú istállója, az Alpha Tauri névre hallgató eddigi Toro Rosso pedig február 14-én tárja a nagyvilág elé az új autóját, míg a téli tesztek majd február 19-én kezdődnek.

rb_3

fotó: dppi

Legóból is megépítették Ken Block Hoonitruckját

Az amerikai showman-versenyző osztott meg egy posztot közösségi oldalán: Ford F150 Hoonitruckja Legóból is elkészült. Mutatunk erről egy videót is:

 

Mit értek el az F1 nagyjai 22 éves koruk előtt?

A 22 esztendős Max Verstappen statisztikái mellé tette a Formula1.com, milyen eredményeket tudott felmutatni 22 éves korában három sokszoros világbajnok, Michael Schumacher, Lewis Hamilton és Sebastian Vettel. Pár futammal a háta mögött Schumacher még csak szárnyait bontogatta a Benettonnál, Hamilton és Vettel többszörös futamgyőztesnek mondhatta magát.

Retrófestést kapott a Ford WRC-autója

Az M-Sport az Autosport International kiállításon mutatta be 2020-as fényezését, amely változott a tavalyihoz képest, és a nosztalgia ihlette: a fehér-kék mintázat az 1993-as vb-ezüstérmes, Francois Delecour dizájnját idézi az említett évből. A hónap végi Monte-Carlo Ralitól Esapekka Lappi, Teemu Suninen és (bizonyos helyszíneken) Gus Greensmith versenyez a csapattal.

A McLaren néhány részletet villantott új autójáról

Egy hónap múlva itt a 2020-as autók bemutatójának ideje, így az F1-es csapatok lázasan dolgoznak az új alkatrészek kifejlesztésén és legyártásán. A McLaren persze semmilyen lényeges megoldást nem leplezett le az alábbi fotókon, inkább csak feltüzeli velük a kíváncsi rajongókat.

mclarendetail20201

mclarendetail20202