Tizenöt sárga, valamint egy piros zászló után történelmet írtak a NASCAR leghosszabb futamán
https://formula.hu/parc-ferme/35698
Ryan Blaney győzött a Cup Series idei leghosszabb, 600 mérföldes futamán a Charlotte Motor Speedwayen. A 29 éves pilóta 400 körből 163 alkalommal állt az élen. Ha valaki csak erre pillantana rá a NASCAR koronaékszerének számító, Coca-Cola 600 nevű versenyével kapcsolatban, akkor maximum annyi lenne furcsa, hogy hétfőn rendezték, ám a történet korántsem csak ennyiből áll. A versenyt hagyományosan ugyanazon a napon rendezték volna meg, amikor az F1-es Monacói Nagydíj, valamint az Indy 500 is lebonyolításra kerül, erre azonban nem volt lehetőség a rengeteg csapadék miatt, így csak hétfőn indulhatott meg a száguldás. A nyitó szakaszt az élről rajtoló William Byron nyerte, míg a másodikat már Chris Buscher, de mire ideáig eljutottunk elég sok idő eltelt. Ennek legfőbb oka megint az égi áldás volt, ami rendesen eláztatta a pályát, ám később az eső már nem zavart be, helyette történt sok más, ami témát ad még a következő napokra.
A kivételes hosszúsága miatt nem három, hanem négy szakaszra lebontott futamon ugyanis rengeteg balesetet történt, főként a végjátékban, de még a másodikban volt látható a legrémisztőbb eset. Ekkor Denny Hamlin frontálisan csapódott a falba, miután összeért Chase Elliott autójával, és vélhetően nem véletlenül. Hamlin eléggé a falhoz szorította ellenfelét, a 2020-as bajnok pedig előbb az autója jobb oldalát intézte el, majd a felvételek alapján szándékosan ment neki a Joe Gibbs Racing pilótájának, hatalmas ütközést okozva ezzel. Elliott nem ismerte el felelősségét, így az esetet még vizsgálni fogják, bőven benne van, hogy eltiltják a NASCAR egyik legnépszerűbb pilótáját.
A folytatásban sem nyugodtak le aztán kedélyek, ahogy haladtunk előre, egyre több incidens miatt kellett tehát meglengetni a sárga zászlót, összesen tizenöt alkalommal. A harmadik szakaszt már Blaney nyerte, ekkor kezdett kirajzolódni, hogy rajta kívül Byron, Kyle Busch, Tyler Reddick, esetleg Kyle Larson vagy Brad Keselowski lesznek esélyesek a győzelemre. Utóbbi kettő aztán belekeveredett valamibe, ráadásul az utolsó körökre Blaney már a sárgák ellenére is megállíthatatlannak bizonyult. Győzelmével a Team Penske duplázott, hiszen az Indy 500 után a Coca-Cola 600 trófeája is náluk landolt egyazon esztendőben, ami történetük során először fordult elő. Említésre méltó még, hogy a futamon jelen volt a részidősként visszatérő Jimmie Johnson is, ám a hétszeres bajnoknak ezúttal sem volt szerencséje. Bár a futam elején nagyszerű tempóval kezdett el felzárkózni a mezőny végéről, kétszer is ütközött, így a versenyt annak ellenére sem tudta befejezni, hogy a szerelői még a piros zászló előtt helyrehozták az autóját.
Ilyen lesz majd az IndyCar-autók látványa a legendás Dugóhúzó kanyarban
https://formula.hu/parc-ferme/23187
Teszten már jártak ott még februárban, és az akkor készült képek is látványosak, hát még milyenek lesznek azok, amelyeket akkor készítenek, amikor jövő héten versenykörülmények között is visszatér ide a mezőny!
El tudod képzelni, hogy hangzik a csapatrádiózás az F1 hivatalos e-bajnokságában?
https://formula.hu/parc-ferme/23186
Mert hogy van ám itt is! Kicsit steril, kicsit 2019, nagyon más, mint a valós F1-ben, de van!
A bejegyzés megtekintése az Instagramon
Testközelből, ahogy megőrül az olasz tömeg Leclerc győzelme láttán
https://formula.hu/parc-ferme/23185
Nyilván voltak kamerák, illetve kamerás mobilok a tömeg közepén is.
A bejegyzés megtekintése az Instagramon
Bravúros volt Sergio Perez védekezése Max Verstappen ellen
https://formula.hu/parc-ferme/23184
Az F1 hivatalos twitterén is ezt a múlt heti olasz eseménysorozatot elevenítették fel nekünk.
Last Sunday @SChecoPerez = not today, Max #F1 #ItalianGP pic.twitter.com/TWIdnWcR66
— Formula 1 (@F1) September 15, 2019
Ez történt a tavalyi Szingapúri Nagydíjon
https://formula.hu/parc-ferme/23183
A mostani vasárnapot Formula-1 nélkül kell kihúznunk, jövő hétvégén következik a szezon éjszakai futama a Távol-Keleten. Vigaszként elhoztuk a tavalyi verseny összefoglalóját: a fülledt utcai pályán Verstappen megizzasztotta Hamiltont, de végül a brit megszerezte szezonja hetedik győzelmét.
(A videó a YouTube-ra átkattintás után indul.)
Két káoszfutam: A WTCR vasárnapi összefoglalói
https://formula.hu/parc-ferme/23182
Egészen akciódús futamokat produkált a túraautó-világkupa Ningbóban vasárnap. A második és harmadik verseny is megjósolhatatlanul alakult, hullottak a résztvevők, köztük a bajnokesélyesek, többeknél leszállt a vörös köd, Michelisz ütközött, majd törött autóval nyert.
Sosem tudhatod, mi vár rád, ha Ricciardóval ökölpacsizol
https://formula.hu/parc-ferme/23181
Nico Rosbergnek és Paul di Restának minden rendben ment, de a Sky Sports gyanútlan F1-es műsorvezetőjét, Simon Lazenbyt kellemetlen tréfa érte…
Falat ennél jobban kicentizni nem biztos, hogy lehet
https://formula.hu/parc-ferme/23180
Noah Gragson a NASCAR másodosztályában, az Xfinity Series Las Vegas-i időmérőjén játszott a tűzzel.
A bejegyzés megtekintése az Instagramon
Láttál már 360 fokos kamera lencséjén keresztül szingapúri kört?
https://formula.hu/parc-ferme/23179
Tavaly Szingapúrban egy ilyet szereltek fel Lewis Hamilton autójára, amely a pole-kört is rögzítette.
Onboard
— Formula 1 (@F1) September 14, 2019
Fixed 360 camera
Under the lights @LewisHamilton stormed to pole last year in Singapore with this lap
Will anyone stop him in qualifying next Saturday? #F1 #SingaporeGP pic.twitter.com/EeN050VOja
Nagy titkok tudója lehet az a jegyzettömb
https://formula.hu/parc-ferme/23178
A monzai nyerő taktika lehetett oda leírva?
'Chapter 14: How To Win At Monza' = finished #F1 @Charles_Leclerc pic.twitter.com/4UvXvWJryJ
— Formula 1 (@F1) September 14, 2019
Nagy bukás részese volt Fernando Alonso
https://formula.hu/parc-ferme/23177
A kétszeres F1-es világbajnok spanyol egy dél-afrikai versenyen indult a bajnokságon kívül, itt szenvedték el ezt a bukást navigátorával, Marc Comával.

Elektromos betétsorozatot kap a ralikrossz-világbajnokság
https://formula.hu/parc-ferme/23175
Projekt X néven mutatták be azt az autót Rigában, a helyi motorsport-múzeumban, amely majd a ralikrossz-világbajnokság teljesen elektromos betétszériájában versenyez majd, már jövőre. Az autót az IMG Motorsports és az osztrák STARD nevű cég készítették, a teljesítménye 450 kW (613 LE), végsebessége pedig 240 km/óra körül lesz.
„Nagyon izgalmas időket élünk. Az új versenyhétvége-formátumnak köszönhetően a rajongóinknak arra is meglesz a lehetősége, hogy a klasszikus, belső égésű motorok hajtotta autókat nézzék 2020-tól, de betekintést adunk nekik a küszöbön álló jövőbe is” - fogalmazott Paul Bellamy, az IMG Motorsports elnök-helyettese. „Amiben ez a sorozat más lesz a többitől, hogy itt a résztvevők utcai elektromos motorokat is használhatnak.”
1968-ban valami mindörökre megváltozott a Formula-1-ben
https://formula.hu/parc-ferme/23174
Megjelentek az első szponzorfeliratok, erre emlékezik vissza az F1 Twittere animált, angol nyelvű videójában.
1968 was a year that sparked a widespread change in F1
— Formula 1 (@F1) September 13, 2019
The way F1 cars looked would soon be transformed forever #F1 pic.twitter.com/pSq3u386uw
Nehéz az egyszeri autóversenyző élete
https://formula.hu/parc-ferme/23173
Az IndyCar-ban például James Hinchcliffe-et Conor Daly vitte fel a színpadra... a hátán.
Strolling into the weekend like @Hinchtown // @ConorDaly22 pic.twitter.com/NzeDm7qh3O
— NTT IndyCar Series (@IndyCar) September 13, 2019
Mennyire ismerik a pilóták a híres rockszámok szövegeit?
https://formula.hu/parc-ferme/23172
Az F1 többek között Sebastian Vettelt, Daniel Ricciardót és Nico Hülkenberget is megkérte, folytassák két híres rockzene, a Red Hot Chili Peppers Give It Away és a Fatboy Slim The Rockafeller Skank című számnak szövegét. Íme a végeredmény:
Különleges archív fotókat osztott meg a McLaren
https://formula.hu/parc-ferme/23170
Bár már több mint 15 éve áll, a McLaren Technológiai és Gyártói Központja jin-jangra hajazó alaprajzával mai napig egy építészeti kuriózumnak számít. A wokingi bázist 2004-ben körülbelül 300 millió angol fontért húzták fel, az építésről pedig olyan légi fotók is készültek, amit a csapat most közösségi médián is megosztott.
Serious #ThrowbackThursday vibes today as we discover these awesome photos in the archive of McLaren HQ being built. pic.twitter.com/07UKVTQ8PV
— McLaren (@McLarenF1) September 12, 2019
Ez a WTCR-es pálya olyan, mint Monaco korlátok nélkül
https://formula.hu/parc-ferme/23171
Ezen a hétvégén egy európai néző által ritkán hallott pályán, Ningbóban állomásozik a WTCR mezőnye. A kínai helyszín bár városon kívül helyezkedik el, kanyarjai, technikás stílusa miatt könnyű belelátni az olyan utcai pályákat, mint Monaco, esetleg Makaó. Íme egy kör Tom Coronel szemszögéből.
Öt évvel ezelőtt vette kezdetét a Formula-E, egy hatalmas balesettel
https://formula.hu/parc-ferme/23169
2014. szeptember 13-án tartották a már hatodik szezonjára készülő elektromos széria történetének első versenyét. Pekingben Nick Heidfeld és Nicolas Prost harcoltak a győzelemért. Az utolsó pillanatokra maradt egy drámai fordulat: a páros összeért, Heidfeld autója a magasított rázókövön levegőbe repült, majd a gumifalba csapódott. Ijesztő baleset volt – ekkor a halo még tervben sem létezett –, szerencsés kimenetellel, a történelmi első futamgyőzelem pedig Lucas di Grassi ölébe hullt.
Five years ago today, Formula E started with one of the most dramatic last laps in motorsport! #ABBFormulaE pic.twitter.com/7zHor4ko54
— ABB Formula E (@FIAFormulaE) September 13, 2019
Ilyen külsőt kapnak a DTM-en induló japán autók
https://formula.hu/parc-ferme/23168
Bemutatták az október 5-6-i hockenheimi finálé vendégszereplőinek fényezését. A hétvégén rajthoz álló Honda NSX-GT, Nissan GT-R és Lexus LC500 festése nagyrészt megegyezik a Super GT-ben használttal, pár apróbb különbséggel: a DTM szponzorai felkerültek az autókra, a Lexusról pedig hiányzik a Red Bull.
A Team Kunimutsu Hondáját Jenson Button, a NISMO Nissanját Tsugio Matsuda és Ronnie Quintarelli, a TOM’S Lexusát pedig Nick Cassidy és Ryo Hirakawa vezetik a hétvégén, a párosok két tagja egy-egy futamon kap lehetőséget.



Rossi: Én is rajongója vagyok Norrisnak!
https://formula.hu/parc-ferme/23166
Azt követően, hogy az F1-es Olasz Nagydíj hétvégéjén Lando Norris elég látványosan hirdette Valentino Rossi iránti rajongását, a MotoGP e hétvégi, misanói Olasz Nagydíja előtt maga Rossi is mondott pár szép szót a McLaren újoncáról, akinek 1999 novemberi születésekor ő már kétszeres világbajnoknak mondhatta magát. Norris egyébként is a Rossié által ihletett sisakfestéssel versenyez, amit az elmúlt hétvégére még jobban felturbózott.
„Nagyon büszke vagyok erre, megtiszteltetés ez számomra. A szezon elején érkezett néhány új versenyző, mint Lando és Albon, akik azt mondják, hogy a MotoGP-t és engem figyelve nőttek fel, így a rajongóimmá váltak. Ez pedig jóleső érzés számomra. Lando idáig remek munkát végzett, és amint lehet, szeretnék vele sisakot cserélni. Silverstone-ban találkoztam vele, nagyon rendes srác, és 19 évesen még nagyon fiatal is, de a korához képest jóval okosabbnak és tapasztaltabbnak tűnik. Én is a rajongója vagyok!” - jelentette ki Rossi a sajtótájékoztatón.
So cool. @LandoNorris pic.twitter.com/DiG5qgPu6t
— McLaren (@McLarenF1) September 13, 2019