Csetlik-botlik Marquez a barcelonai hétvégén

A címvédő MotoGP-világbajnok a 20 perces bemelegítő edzést sem úszta meg bukás nélkül: a hondás ötödször esett el a Katalán Nagydíj folyamán. Ráadásul volt egy öt és feledik botlása is: még a motorcsere közben is elesett… 

First 'crash' of the day goes to #MM93 #RiderOK#CatalanGP pic.twitter.com/VW5fEyurhY

— MotoGP™ (@MotoGP) 2017. június 11.

65 pole-pozíció története, Senna és Hamilton karrierjén keresztül

Hamilton and Senna: 65 poles, compared #F1 pic.twitter.com/JcAaZvuuZU

— Formula 1 (@F1) 2017. június 10.

Hamilton és Senna: Pole Montrealban, 25 év különbséggel

Milyen gyorsnak kell lenniük egy F1-es pilóta reflexeinek?

Pontosan olyannak, amilyen Valtteri Bottasé volt a Kanadai Nagydíj harmadik edzésén.

How quick do an F1 driver's reflexes need to be?

Pictures speak louder than words #CanadianGP #FP3 @ValtteriBottas pic.twitter.com/UJgaiviFsN

— Formula 1 (@F1) 2017. június 10.

Alonso csodás ajándékot kapott a McLarentől

Bizonyos szempontból a spanyol pilóta is az autóversenyzés történetének egyik apró szeletét viheti haza Spanyolországba, akárcsak Lewis Hamilton teszi azt Ayrton Senna sisakjával.

A kieséssel végződött Indy 500 után Alonso azt nyilatkozta, reméli, valaki megörökítette az eredményjelző torony tetején lévő nevét és és rajtszámát, mert szeretné megtartani magának azt a képet örök emlékül első, Brickyardon futott versenyéről.

Nos, a spanyol áldhatja csaptát, ugyanis valaki valóban lefotózta a pillanatot, a képet pedig a McLaren bekeretezve nyújtotta át pilótájának a montreali paddockban, Zak Brown, Mansour Ojjeh és Michael Douglas társaságában.

Mansour Ojjeh, @ZBrownCEO & Michael Douglas present Fernando with a photo capturing his leading laps of the #Indy500. pic.twitter.com/tzBnZGYXcY

— McLaren (@McLarenF1) 2017. június 10.

Kizárták Buemit a Berlin ePrix első futamáról!

A svájci pilóta a maximumot hozta ki a berlini dupla forduló első felvonásán, hiszen a 14. helyről indulva egészen az ötödik pozícióig tudott felzárkózni, így a második helyen végző Lucas di Grassi mindössze tíz egységet tudott rajta hozni. Órákkal a verseny után azonban kiderült, hogy a pilóta edams Renault-gépének mind a négy gumiján a Michelin által előírtnál alacsonyabb guminyomást mértek, amely automatikus kizárást vont maga után. Buemi így 32 helyett mindössze 22 pontos előnnyel várhatja a második futamot vasárnap - ha di Grassi nyer, a svájci pedig nem szerez pontot, a brazil átveheti a bajnokság vezetését riválisától.

Hamiltont Senna sisakjával ajándékozták meg, elérzékenyült

A Kanadai Nagydíj időmérőjén a háromszoros világbajnok karrierje 65. pole-pozícióját szerezte, amivel beérte példaképét és a kategóriában 2006-ig csúcstartó Ayrton Sennát.

Ahogyan azt már az előző két futamon is láthattuk, a pilóták nem az interjúszobában, hanem a lelátók előtt osztották meg első benyomásaikat a kvalifikációról, de ezúttal nem a célegyenesben, hanem az egyes-kettes kanyar katlanjában, 12 ezer néző előtt. 

Úgy tűnik, még a britet is meg lehet lepni, ugyanis a szokásos mantrák ledarálása után egy eredeti Senna-sisakkal ajándékozták meg a brazil legenda családjának köszönhetően, ajándékul 65. pole-ja mellé.

A sokszor könyörtelen Hamilton is el tud érzékenyülni, hiszen nem jutott szóhoz példaképének egykori fejvédője láttán.

A Liberty túl messzire ment? Már Hamilton kutyái is kaptak hivatalos paddock-belépőt

Bár ezt le mertük volna fogadni!

Roscoe and Coco have their own paddock passes now pic.twitter.com/2B0ZtBvix4

— Lewis Hamilton (@LewisHamilton) 2017. június 9.

TCR: Tassi majdnem pole-t szerzett tartalékautójával

Egy nappal azt követően, hogy hatalmasat bukott a Salzburgringen, a M1RA TCR-pilótája, Tassi Attila remek negyedik helyre kvalifikált a szombati időmérőn, mindössze 155 ezredre a pole-t megszerző Mat'o Homolától - mindezt a JAS olaszországi bázisáról éjszaka érkezett Honda Civickel! Előfordulhat azonban, hogy öröme azonban nem lehet teljes, hiszen az autócsere motorcserének is minősülhet, így a magyar versenyző büntetésben részesülhet a futam előtt.

Tassi csapattársa, Robert Colciago a tizedik helyen zárta az időmérőt, így az élről vághat neki a fordított rajtrácsos futamnak vasárnap.

A szabadedzésen nagyot bukó, ám autójából szerencsére épségben kiszálló Ficza Ferenc a Zengő Motorsporttal karöltve úgy döntött, hogy az összetört Seat miatt visszalépnek a hétvégi indulástól:

Szóba kerülhet egyáltalán Kubica visszatérése az F1-be?

Többek között erről is beszélgettünk legújabb podcast-adásunkban:

Így néz ki egy repülőtéri terminál, amikor versenyhelyszínné válik

A Berlinben vendégeskedő Formula-E első duplafordulóját teljesíti a hétvégén, azon a pályán, ahol két éve debütált Nmetországban: a város délkeleti részén található, egykori Temeplhof-repülőtéren. Craig Scarborough megmutatta, hogy milyen a használaton kívüli terminál a verseny idején: az egykori check-in pultok szolgálnak autogramosztásra, a kijelzők feletti részt pedig a sorozat hatalmas logója foglalta el.

Megtaláltuk a legjobb nézőpontot a Salzburgringen

A Formula.hu a MotoGP barcelonai Katalán Nagydíja mellett a TCR salzburgringi hétvégéjén is képiselteti magát - ettől jobb helyről pedig aligha lehetne figyelemmel követni a pályán zajló eseményeket!

Formula-E: Egy ezred döntött a pole-ról, Buemi a mezőny sűrűjében

Lucas di Grassi nagy lehetőséget kapott az égiektől: miután Párizsban falban végezte versenyét, a berlini első futamra elhódította a pole-pozíciót, mindössze egyetlen ezreddel a DS-Virgin Racing pilótája, José Maria Lopez előtt. Elemében voltak a Mahindra Racing pilótái is: Felix Rosenqvist és Nick Heidfeld a harmadik-negyedik helyre kvalifikált, kevésbé volt meggyőző viszont a listavezető Sebastien Buemi szereplése, aki mindössze a 14. pozícióra volt elég.

Az első futam időmérő edzésének eredménye:

Superpole:

Szerződésszegés: bonyolódik a Gutierrez-ügy?

A Techeetah istálló, mely Formula-1-es ülésének elvesztése után befogadta a Haastól kiebrudalt Esteban Gutierrezt, most szerződésszegéssel vádolja a mexikóit, aki elfogadta a Dale Coyne Racing hívó szavát, hiszen egy olyan sorozatban kezdett szerepelni, melynek versenynaptára ütközik a Formula-E-vel. Kíváncsian várjuk, milyen fordulatokat tartogat még az ügy...

Hatalmas bukással zárult a NASCAR Truck Series-versenye

Mindössze egy kör volt hátra a NASCAR Camping World Truck Series magyar idő szerint péntek éjszaka rendezett texasi versenyén, amikor Austin Wayne Self elveszítette autója felett az irányítást, a pálya közepe felé csúszva találkozott Timothy Peters gépével, aki a füvön megpattanva hatalmasat repült.

Ficza Ferenc is nagyot esett a TCR-ben

A Zengő Motorsport Seattal versenyző magyar pilótája egy nappal azután, hogy honfitársa, Tassi Attila felborította a M1RA Hondáját (és szombattól már a tartalékautót hajtja), a pálya ugyanazon pontján csúszott ki a Salzburgringen. A zengős saját lábán szállt ki a Seatból, de a hátát fájlalta, ahogyan elhagyta autóját.

FRISSÍTVE: 

A Zengő Motorsport az autó sérüléseire tekintettel úgy döntött, hogy nem vesz részt a hétvége további küzdelmeiben.

Hol "laknak" a pályán a MotoGP nagyágyúi?

Ezen a hétvégén a helyszínről követhetjük a MotoGP Katalán Nagydíját, és ha már itt vagyunk a barcelonai paddockban, hát kezdésként készítettünk is egy gyors motorhome-körképet. Az F1-es vendéglátó-egységek felhozatalát azért többé-kevésbé már ismerheti a közönség, de a kétkerekűek világbajnokságán eléggé más az összkép. Kezdve azzal, hogy a paddock itt nem egy, hanem két párhuzamos utcából áll, lévén a sorozat három kategóriája együttvéve elég sok csapatot felsorakoztat, akiknek kell is a hely. Vegyük most végig a MotoGP legnagyobbjait:

Honda - visszafogott épület, a narancssárga szín miatt mégis a legfeltűnőbb mind közül Marquez és Pedrosa főhadiszállása.

A Ducati a MotoGP Ferrarija, akiknek két külön részből álló palotája el sem fér egyetlen képen.

De kettőn már igen!

Az olaszoké mellett a Suzuki motorhome-ja szinte észrevétlenül bújik meg:

Szürke-kék színeivel a yamahások otthona szinte beleolvad a környezetbe, cserébe viszont hatalmas beltérrel rendelkezik, amiről mi is megbizonyosodhattunk, amikor a pontversenyt vezető Maverick Vinales fogadott minket egy interjúra.

A privát Marc VDS épülete is igen impozáns, de szükségük is van a helyre, hiszen mindhárom kategóriában van érdekeltségük.

Erre vártak az F1 rajongói két évtizede

A Liberty Media talán eddigi legnépszerűbb újításával találkozhatunk a Forma-1 hivatalos YouTube-csatornáján, ahová egy olyan videó került fel, amit már nagyon régen láthattunk. A felvétel egy részlet a Monacói Nagydíj péntek esti versenyzői eligazításáról, ahol Charlie Whiting először a Spanyol Nagydíjjal kapcsolatban várta a kérdéseket. A legforróbb témát a Vettel-Hamilton ütközet után történtek jelentették: a britnek el kellett hagynia a pályát, de nem kerülte meg a kettes kanyar kijáratában található bóját. Whiting válasza erre az volt, hogy ezt csak akkor kellett volna megtennie, ha átrongyol a "fekvő rendőrökön", de csak kiszélesítette a kanyart, így teljes mértékben a szabályok szerint járt el. Felipe Massa szerint mivel a Mercedes-pilóta csatában volt, nem érti, miért kellett volna akkor is megkerülnie a bóját, hiszen már így is pozíciót veszített.

Amikor a monacói témákra került a sor, Max Verstappené volt az első kérdés, azaz hogy az Uszodánál található kerékvető nem túl magas-e. Whiting szerint ez ugyanaz a rázókő, amit tavaly is használtak ugyanazon a helyen. Danyiil Kvjat kérdése mindenkit mosolyra fakasztott: "A sárga trambulin helyett nem lenne jobb megoldás egyszerűen falat tenni oda, mint húsz évvel ezelőtt?" Whiting szerint a magasabb sebességek miatt ez nem valósulhat meg.

A videó a "Megtekintés a YouTube-on" opcióra kattintva érhető el.

Alonso borzalmas futama, Kubica balesete, Massa kizárása, Hamilton győzelme

Ma 10 éve rendezték a 2007-es Kanadai Nagydíjat:

F1 reakciók: Alonso és a pizza meséje

Amikor édesanyád közli, hogy nincs semmi ebédre...

...de aztán hozzáteszi, hogy rendelhetsz pizzát magadnak!

Hasonló őrültségek az F1 Reactions Twitter-oldalán!