Módosításra lehet szükség a Mercedes új, be nem vetett első szárnyán
https://formula.hu/parc-ferme/33892
A Mercedes érkezett a legkomolyabb fejlesztési csomaggal a múlt hétvégi USA Nagydíjra: a padlólemezt, a hátsó szárny véglapjait és az első szárnyat is érintő módosítások is érkeztek a W13-ashoz. Azonban a csütörtökön a paddockban látott új első szárnyat végül nem használta a hétvégén az alakulat. Az újításon a felső terelőlapon mindkét oldalon megjelent öt-öt az eddiginél nagyobb rögzítés (lásd a lenti bejegyzésben), amelyet a hírek szerint a rivális csapatok és az FIA is kifogásolták: szerintük ugyanis a kis elemek elsődleges funkciója már nem a stabilizálás, hanem a levegőáramlatok irányítása – márpedig a 2022-es szabályok szerint ez ilyen mértékben már illegális.
Ezért nem is vetette be a Mercedes az új szárnyat a pályán, Toto Wolff szerint azonban Mexikóban lehet, hogy használni fogják. Ehhez persze némileg változtatni kell majd rajta – igaz, amikor a The Race arról kérdezte a csapatvezetőt, hogy el tudná-e mondani, hogyan kell majd átalakítani a szárnyat, így felelt: „Nos, el tudnám, de nem akarok részletekbe bocsátkozni, mert gondolkodunk rajta, hogy menjünk-e vele, ezért egyeztetésekben vagyunk az FIA-val. Úgyhogy lehet, hogy némi módosításra lesz szükségünk itt-ott. De ez még nincs eldöntve.”
Ami egyébként a fejlesztési csomag többi elemét illeti: Wolff pozitívan nyilatkozott, szerinte az eredetileg problémásnak ígérkező Austinban is jól tudtak szerepelni, ami arra utal, hogy az újítások működnek. Igaz, a másodikként célba érő Lewis Hamilton a szombati kvalifikáció után még arról beszélt, hogy nehéz megállapítani, hogy jók-e a fejlesztések, mivel hiába hoznak bármit is a W13-ashoz, gyakorlatilag változatlan a hátrányuk mértéke a Red Bullhoz és a Ferrarihoz képest.
Nueva ala delantera de Mercedes
— Albert Fabrega (@AlbertFabrega) October 20, 2022
Mercedes new front wing pic.twitter.com/PjcM2UPge1
Amikor Kimi Raikkönen a Top Gearben bukkant fel
https://formula.hu/parc-ferme/24183
Belefutottunk egy 2012-es videóba: Kimi Raikkönen ebben az évben szerepelt a népszerű autós show-ban. Mire volt elég 1:46,1-es köre az F1-es sztárok ellen megfizethető autóban?
Topp és TOP50 a januári AFM-ben
https://formula.hu/parc-ferme/24182
Lezajlott az Autósport és Formula Magazin tv-műsor stúdiófelvétele. Egyik vendégünk az Autósport Évkönyv szerkesztője, Gellérfi Gergő volt, akivel a TOP50 magyar autóversenyző ranglistát veséztük ki. A beszélgetés a Motorsporthíradóban, január 12-én 13 órakor látható a FIX TV-n.
Ugyancsak a stúdióban járt Topp Zoltán, akinek ralicsapata számos kiváló eredménnyel büszkélkedhet, a legfrissebb siker a Szilveszter Ralin elhozott első és második helyezés. Látható a Ralihíradóban január 19-én 13 órakor a FIX TV-n.


A 2019-es WRC-szezon öt kiemelkedő pillanata
https://formula.hu/parc-ferme/24181
Sebastien Ogier 63 méteres finnországi ugrásától kezdte Elfyn Evans győzelembe kerülő utolsó szakaszos defektjén, Thierry Neuville hatalmas chilei bukásán és Ott Tanak bajnokavatásán át a szezonzáró Ausztrál Rali törléséig - öt kiemelkedő dolog a 2019-es WRC-szezonból. És hamarosan, január utol hétvégéjén kezdődik a 2020-as!
Így csináljunk F1-es autót házilag
https://formula.hu/parc-ferme/24180
Ha éppen ráér valaki...
Alonso még a Dakarról is Hamiltont ekézi
https://formula.hu/parc-ferme/24179
Fernando Alonso a távoli homokdűnék között sem feledi régi riválisát, Lewis Hamiltont, akinek egyik utóbbi akcióját, a nagy médiafigyelemmel követett gépcseréjét is be tudta fűzni egy olyan nyilatkozatba, amit a Dakar Ralival kapcsolatban adott.
"Ez nem egy olyan buli, mint amikor valaki egy versenypályán motorra cseréli az autóját. Arra nekem nincs szükségem, én jobban érzem magam ott, ahol [nem] tudom, mire számítsak. Ez egy számomra teljesen új dolog" - fricskázott a spanyol.

A Coronel testvérek is ott vannak a Dakaron
https://formula.hu/parc-ferme/24178
Tom és Tim Coronel nem először indul közösen a világhírű terepralin, először 2009-ben álltak rajthoz, azóta pedig már saját építésű autóval versenyeznek. Idén ennek a harmadik verziója, a Beast 3.0 debütált, amely úgy tűnik, otthon érzi magát a homokos, köves terepen. Tom Coronel a tőle megszokott szórakozott stílusban röviden úgy értékelte az első szakaszt, "azt mondták, nehéz lesz, de nem volt az".
A testvérektől rendszeres videós összefoglalók várhatók a verseny alatt.
Ezért marad idén is matt a Ferrari
https://formula.hu/parc-ferme/24177
2019 elején észrevehették a rajongók, hogy a maranellóiak új autója mintha nem csillogna úgy, mint a régebbi típusok. Mattia Binotto csapatfőnök elárulta, ennek egy praktikus magyarázata van, ami miatt az idei autó is hasonlóan fog kinézni.
"Megtartjuk a színt, mert ezzel is súlyt spórolunk" - nyilatkozta a Sky Sportsnak. Hogy erre korábban miért nem gondoltak?

Újabb WRC-sztár jöhet a Dakarra
https://formula.hu/parc-ferme/24175
A Toyotától elküldték az előző szezon végén Kris Meeke-et, 2020-ra nincs ülése, úgyhogy a borzalmasan gyors, de nem túl megbízható brit versenyző WRC-s pályafutása alighanem véget ért - több emlékezetes győzelemmel, de végső siker nélkül. A 40 éves pilóta közeli kapcsolatban van olyan Dakar-menőkkel, mint Cyril Despres, Sam Sunderland, vagy Adrien Van Beveren, utóbbiakkal néha ki is megy motorozni szabadidejében, most pedig ott is van az idei Dakaron, méghozzá Depres tartalék navigátoraként.
Meeke nem tagadja, hogy szívesen részt venne később maga is a futamon, bevallotta, hogy régóta követi ezt az eseményt, mindig is nagyon kedvelte és több módon is el tudja magát képzelni indulóként: autós pilótaként, navigátorként (így kezdte ralis pályafutását és szereti csinálni), valamint motorsként is. Hozzátette, hogy motoron nem túl ügyes, autóval jobban megy, de a Dakart motorral teljesíteni nagyon sokat jelentene számára - sőt, igazából egy Baja 1000-et már teljesített is 2012-ben, szintén motorral.

fotó: dppi
Videó: így rajtolt el az idei Dakar
https://formula.hu/parc-ferme/24176
Vasárnap megkezdődött a 2020-as sivatagi száguldás, az első szakaszról készült egy rövid videós összefoglaló:
A Ferrari sokat vár Mick Schumacher szezonjától - esélyes lehet az F1-re
https://formula.hu/parc-ferme/24174
Ugyan korábban azt mondta, hogy Mick Schumacher F1-es jövőjéről még nagyon korai beszélni, egy biztató mondatot azért elejtett ezzel kapcsolatban Mattia Binotto, a Ferrari csapatfőnöke. Ő elégedett az olaszok akadémiájának tagjaként versenyző némettel és biztos benne, hogy idén fejlődni fog.
"Nagyon büszkék vagyunk arra, hogy a Ferrari Driver Academy tagja. Ez nem csak azért van, mert ő Michael Schumacher fia, hanem azért, mert szerintem egy jó pilóta, aki igazából jól teljesített a szezon során. A tabellát nézve több tapasztalt versenyzőt látunk az elején, de neki egy jó szezonja volt arra, hogy tapasztalatot szerezzen és ha az újoncokat nézzük, akkor jól tette a dolgát. A következő év kulcsfontosságú lesz számára, hogy lássuk, hogyan fejlődik. Sokat várunk ettől, mert most már lesz tapasztalata és meglehetősen biztosak vagyunk benne, hogy jó esélye lesz az F1-re a jövőben" - idézi Binottót az Autosport Mick Schumacherrel kapcsolatban.

fotó: dppi
Visszatér a versenyzéshez a hátborzongató monzai baleset túlélője
https://formula.hu/parc-ferme/24173
Folytatja Formula-3-as pályafutását a tavaly szeptemberben szörnyű balesetet elszenvedő Alex Peroni. A 20 éves ausztrál pilóta az F3 olaszországi futamán nagy sebességgel ráhajtott egy fekvőrendőrre, ami több méter magasba, a pálya széli gumifal felé katapultálta őt. A zuhanás után Peroni saját lábán hagyta el a helyszínt, ám utólag kiderült, csigolyatörése van. December közepéig gerincmerevítőt kellett hordania, ám azóta teljesen felépült, így elkezdte a felkészülést a formulaautós sorozat 2020-as szezonjára.
Így alakult volna a szezon, ha minden körben pontokat osztanak
https://formula.hu/parc-ferme/24172
Az F1 2019-es szezonjának egy érdekes megközelítése ez, amely azt vizsgálja, hogyan alakult volna az egyéni tabella, ha az első tíz helyen álló pilóta minden kör végén megkapja a pozíciójának megfelelő pontmennyiséget.
Kis híján kirúgta a csapat a Facebookon gyűlölködő tagját
https://formula.hu/parc-ferme/24171
Közösségi médiában való gyűlölködésen kapta, ezért felfüggesztette a munkavégzés alól egyik dolgozóját a DS Techeetah csapata. A Formula-E alakulata egy sajtóközleményben kihangsúlyozta,
"a vállalat tíz különböző nemzetiséget képvisel. Tulajdonosa kínai, csapatvezetője ausztrál, versenyzői pedig portugál és francia származásúak. Ebben a szezonban a Közel-Kelet, Ázsia, Európa és Amerika 12 különböző országában fogunk versenyezni. Ezt a nemzetközi sokrétűséget figyelembe véve a vállalat zéró toleranciát alkalmaz a gyűlölet és a rasszizmus ellen."

Fotó: DPPI
Nem mindennapi Szász Endre-gyűjtemény van Hollóházán
https://formula.hu/parc-ferme/24170
A képen ugyanis a néhai művész úr Formula-1-es versenyekre készített trófeái, illetve emlékvázái láthatók.

A Mercedes tökéletes páros kerékcseréje
https://formula.hu/parc-ferme/24169
Ha már esett szó arról, hogy a Red Bull milyen gyors munkát végez a bokszkiállások során, hiszen háromszor is megdöntötték idén ezt a világcsúcsot, akkor emlékezzünk meg a német precizitásról is. Hiszen az 1000. F1-es nagydíjon, Kínában a Mercedes tökélyre fejlesztette az időzítést két pilótájának kerékcseréinél.
Raikkönenék élvezik az életet
https://formula.hu/parc-ferme/24168
A Raikkönen család egyre aktívabb a közösségi médiában, s ha magáról nem is, de gyermekeiről és feleségéről egyre többször ad hírt az Instagramon Kimi Raikkönen. A finn és családja most összegyűltek a tűz körül, melyhez csak ennyit fűzött 2007 világbajnoka: "Élvezzük az életet."
Raikkönent jobban izgatja a WRC, mint az F1
https://formula.hu/parc-ferme/24167
A Red Bull magazinjában, a Red Bulletinben készült egy rövidebb interjú Kimi Raikkönennel, aki elmondta, talán belevágna a raliba ismét, mikor végleg visszavonul a Formula-1-ből: "Hogy őszinte legyek egy WRC-bajnoki cím többet jelentene nekem, mint az F1-es világbajnoki címem, ugyanakkor az is hajthat, hogy ezt a kettőt még soha senki nem nyerte meg korábban."

Ez lesz Kubica új "dolgozószobája"
https://formula.hu/parc-ferme/24166
A svájci Blick újságírója, Roger Benoit osztott meg egy képet Twitteren, melyen az Alfa Romeo Racing Orlen (vagyis a Sauber) hinwili főhadiszállásán található vadonatúj szimulátor látható a csapatfőnök, Frederic Vasseur társaságában. Ez lesz Robert Kubica munkaeszköze a 2020-as évben.
That is Kubicas new working place 2020, the brand new Simulator from Alfa Sauber Orlen in Hinwil. Here Teamboss Vasseur controls the last work... pic.twitter.com/kAVYHKJ5Ri
— roger benoit (@roger_benoit) January 1, 2020
360°-os videón Grosjean síelés közben
https://formula.hu/parc-ferme/24165
Romain Grosjean a francia Alpokban tölti az új esztendő első napjait, melyen egy sajnálatos baleset is történt, melyről már beszámoltunk. Azonban ez nem tántorítja el a Haas versenyzőjét a síeléstől, aki magával vitte speciális kameráját, amelyen 360°-ban követhetjük figyelemmel útját.
Ricciardo vagy Ocon lesz a jobb?
https://formula.hu/parc-ferme/24164
Jövőre Esteban Ocon személyében új ellenfelet kap házon belül Daniel Ricciardo. Mit gondoltok, melyikük válik a csapat vezérévé a Renault-nál az év végére?
There's a new partnership at Renault in 2020
— Formula 1 (@F1) January 3, 2020
Who do you think will have the upper hand? #F1 pic.twitter.com/9LYpfM8ajR