Videó: Döbbent csend a holland stúdióban Verstappen hibáját követően

Avagy így reagáltak Max Verstappen honfitársai a Magyar Nagydíj rajtja előtti kicsúszásra. A Tom Coronel túraautó-pilóta és Robert Doornbos egykori F1-es versenyző arckifejezése is tévéképernyőkre került.

Egyetlen fotón a Formula-1 lényege

Furcsa kettősség jellemzi a legtöbb technikai sportágat, hiszen a tévéadások többnyire a pilóták egyéni teljesítményéről szólnak, pedig minden eredményes pilóta mögött ott sorakozik számtalan kiváló szakember, akiknek munkája lehetővé teszi a sikereket. Az alábbi, múlt hétvégi Magyar Nagydíjon készült fotó is jól összefoglalja, miért érdemelnek rivaldafényt a háttérben dolgozó csapattagok. A Red Bull szerelői vasárnap szűk húsz perc alatt vállvetve, szívüket-lelküket beleadva javították meg Max Verstappen sérült első futóművét, aki így a hetedik helyről a másodikra tört előre a 70 körös futamon.

Fotó: Red Bull

Magnussen a mérnökének: Meg akarlak puszilni!

Kétirányba áradt a dicséret Kevin Magnussen és versenymérnöke között a Magyar Nagydíj leintésének pillanatában, a csapatnál ugyanis mindenki repesett az örömtől, hogy a merész taktika egy ideig dobogós helyen való autózást, majd végül a befutónál egy 9. helyet ért a tempó terén a Ferrari-motorok gyengesége miatt is a mezőny hátsó traktusába eső Haas számára a dán pilóta kezei alatt. 

A rádióbeszélgetésből kiderül, hogy még az F1-es közegben ritkán feloldódó Magnussenből is nagy megkönnyebbülés szabadult fel ettől az eredménytől, amire normál körülmények között aligha számíthattak volna.

"Nem kellene ennyire örülnöm egy kilencedik helynek" - próbált egy pillanatban leszállni a talajra, majd mivel ez nem sikerült, a mérnökétől érkező hibátlan döntéseket dicsérve hozzátette: "Köszönöm, hogy mindent megkaptam, amire szükségem volt. Meg akarlak puszilni, haver!"

Valószínűleg utólag sem nagyon lohasztotta le a csapat kedvét, hogy az időhozzáadás miatt a 10. helyre sorolták Magnussent, hiszen a büntetést érő, kulcsfontosságú taktikai húzás nélkül ez az egy pont sem lehetett volna meg.   

Amikor úgy köhög a motor, hogy azzal már a Doktor sem tud mit kezdeni

Valentino Rossinak már ezt megelőzően sem volt látványos versenyhétvégéje a MotoGP szezonnyitó Spanyol Nagydíján, hiszen a 9. helyről rajtolt és a 10. helyen haladt, amikor hét körrel a leintés előtt műszaki hiba miatt a pálya szélére kellett parkolnia a Yamahát. Kicsit még nézegette, majd lemondóan tovasétált.

Mechanical problems ended @ValeYellow46's afternoon early!

The Doctor will aim to bounce back next weekend! #SpanishGP pic.twitter.com/0MTPaAPA0n

— MotoGP™ (@MotoGP) July 20, 2020

Kezdd úgy a heted, ahogy Verstappen a hungaroringi futamot! - javasolja a Red Bull

Na nem arra gondolnak, hogy törd össze magad még a fürdőszobába menet, hanem hogy úgy ess neki a heti kihívásoknak, ahogy a nedves rajtnál Max Verstappen az előtte állóknak: így lett a 7. rajthelyből az első kanyar kijáratára 3. a holland azok után, hogy a kivezető körben történt balesete miatt hajszálon múlt, hogy egyáltalán részt tudott venni a futamon.

P7 P3!

Start your week like @Max33Verstappen at the #HungarianGP pic.twitter.com/njpr3LLryD

— Aston Martin Red Bull Racing (@redbullracing) July 20, 2020

Oké, hogy Marquez hatalmasat bukott, de előtte még bemutatott egy újabb földöntúli mentést

Marc Marquez rögtön a Spanyol Nagydíj első köreiben az élre állt, vezetése azonban nem tartott sokáig, ugyanis kirobogott a sóderágyba, így visszacsúszott majdnem a mezőny legvégére. A visszajátszásokból kiderült, hogy a nyolcszoros világbajnok a már-már a védjegyévé váló, a fizikai törvényeire is fittyet hányó mentésnek köszönhetően maradt egyáltalán a motoron. Mutatjuk a bravúrt, ami persze aztán háttérbe szorult a későbbi bukása és sérülése miatt:

An extraordinary save from an extraordinary rider!@marcmarquez93's day ended in disaster but he still produced this superhuman save in the early stages!#SpanishGP pic.twitter.com/ZSgct9fZg1

— MotoGP™ (@MotoGP) July 19, 2020

Verstappen autótörésétől Hamilton győzelméig – a Magyar Nagydíj videós összefoglalója

Megérkezett a szokásos néhány perces futamösszefoglaló (a videó átkattintás után nézhető meg!):

A Magyar Nagydíj után is óvást tett a Renault

Már a Stájer Nagydíjat követően is megóvta a tavalyi Mercedesre hajazó Racing Point autóit a Renault Formula-1-es csapat, s miután nem született ítélet egy hét alatt, ezen a hétvégén is óvást nyújtottak be a "rózsaszín Mercedesek" ellen. Nyilván ennek azonnal nem lesz hatása, de amíg a kivizsgálás folyamatban van, várhatóan minden futamot követően bepanaszolják majd a franciák a Racing Pointot.

Egy törött kezű stratéga miatt került bajba a Haas

A vasárnapi verseny után beidézték a Haas tagjait a versenyfelügyelők, mivel a versenyzők illegális segítséget kaptak a felvezető kör alatt. Később derült csak ki, hogy a stratéga ott kellett volna, legyen a Magyar Nagydíjon, azonban Ausztriában biciklizés közben elesett, és eltörött a karja. Günther Steinerék telefonon beszéltek a felvezető kör alatt Mike Caulfielddel, ahol megegyeztek, hogy kijönnek szárazpályás gumikért, még a rajt előtt. Furcsa egy történet, de a Formula-1 már csak ilyen... Végül sokba nem került az istállónak ez a kis incidens: Kevin Magnussen és Romain Grosjean is tíz másodperces büntetést kapott, így a kilencedikként végző dán végül a tizedik, Grosjean pedig a tizenhatodik lett.

A Red Bull megúszta a büntetést, a Haas nem

Felmentették Alexander Albont és a Red Bullt a Magyar Nagydíj versenyfelügyelői, miután a gyanú szerint szándékosan szárították a thai pilóta rajtkockáját az indulást megelőzően, azonban nem volt ilyen szerencsés Kevin Magnussen, aki a kilencedik helyről a tizedikre csúszott vissza, miután megbüntették őt, amiért illegális segítséget használtak a felvezető körön. Ez azt is jelenti, hogy a mclarenes Carlos Sainz előre lépett a kilencedik pozícióba. Magnussen mellett csapattársa, Grosjean is tíz másodperces időbüntetést kapott, aki így a tizenhatodik helyen zárta a Magyar Nagydíjat.

Albont és a Haas két pilótáját is vizsgálják

Alexander Albont rögtön a versenyt követően beidézték magukhoz a felügyelők, mivel az indulás előtt állítólag szárították a rajtkockája környékén az aszfaltot, ami tilos, ugyanakkor nem a Red Bull-os az egyetlen ,akit vizsgálnak a verseny után. A Haas első két pontját megszerző Kevin Magnussen és csapattársa Romain Grosjean tiltott segítséget kaphatott a rádión keresztül a felvezető kör alatt, tudta meg Tobi Grüner, az Auto Motor und Sport újságírója, így még egyáltalán nem tekinthető hivatalosnak a Magyar Nagydíj végeredménye.

Marquez karját törte a jerezi bukásban, műtét vár rá

Kalandos versenyt futott Jerezben Marc Marquez: már a verseny elején is hibázott, ám akkor megfogta a motorját, a hajrában viszont egy parádés felzárkózás után a harmadik helyen állva mutatott be egy óriási highside bukást. Sejthető volt a képekből, hogy nem úszta meg sérülés nélkül a spanyol, s a Repsol Honda meg is erősítette, hogy az orvosi vizsgálatok alapján eltört a jobb felkarcsontja. A nyolcszoros világbajnokot emiatt műteni is kell: hétfőn Barcelonába utazik, ahol a tervek szerint kedden operálják meg.

Így pedig erősen kérdéses Marquez szereplése a jövő hétvégi, ugyancsak jerezi Andalúz Nagydíjon: egyelőre nem tudni, milyen hosszú rehabilitáció vár a spanyolra, de a sűrű naptár miatt ez komoly érvágás lehet neki – ahogy már az első futam előtt lesérülő Alex Rinsnek és Cal Crutchlow-nak (előbbi a vállát ficamította ki, utóbbi enyhe agyrázkódást és nyaksérüléseket szenvedett) is.

#SpanishGP El golpazo de Marc Márquez. El campeón remontó desde P18, cuando luchaba con Viñales por P2, sufrió una fuerte caída y debió ser trasladado al hospital.pic.twitter.com/51VPB7Wn93

— Pilotos de Primera (@pilotosdprimera) July 19, 2020

Norris és a McLaren nagyon készülnek valamire

Az alábbi képpel próbálja felcsigázni rajongóit a McLaren F1-es csapatának Twitter-oldala, ahol egy pulóver látható az idei első futamon dobogóig jutó brit versenyző monogramjával. Azt mondják, valamit előhúznak majd az ingujjuk alól, de arra hétfőig várnunk kell. Csak nem egy újabb F1-es pilóta jelentkezik saját ruhakollekcióval?

Calling all @LandoNorris fans!

We've got something exciting up our sleeves. All will be revealed tomorrow. pic.twitter.com/WUuM6k0E7Z

— McLaren (@McLarenF1) July 19, 2020

Darabjaira törte az elektromos motort a MotoE versenyzője

Nemcsak a MotoGP, a Moto2 és a Moto3 randevúzik/randevúzott a hétvégén Jerezben, hanem a második idényének nekivágó MotoE Világkupa is. A szombati, E-Pole névre hallgató egykörös időmérőn Niccolo Canepa szenvedett el egy látványos bukást, amelyben gyakorlatilag darabjaira törte az Energica által gyártott elektromos versenygépet.

A vasárnapi évadnyitó versenyt egyébként a pole-pozícióból induló Eric Granado nyerte, megelőzve a tavalyi bajnok Matteo Ferrarit és a kategóriaújonc Dominique Aegertert.

Videó: Ezt látja az F1-ből egy néző a pályán kívülről

Egy olvasónktól, Rába Ármintól kaptuk az alábbi videót, aki a pályára való bejárási tilalom dacára megkísérelte élőben szemügyre venni a Hungaroringre érkezett Formula-1 ténykedését, így szombaton megjelent a pálya környékén. A felvételek tanúsága szerint pedig talált néhány helyet, ahonnan kamerával jól rá lehetett közelíteni az időmérő történéseire.

Két időbüntetéssel is dobogós lett volna, erre a legvégén bekapott egy safety cart

Kegyetlen történettel indult a vasárnap a Hungaroringen: a nap első versenyén a Formula-3 mezőnyét vizes pálya fogadta, noha az eső már nem esett. A nedves körülmények között szárnyalt a holland Bent Viscaal, aki a 8. helyről rajtolva hamarosan az élen találta magát. Nem volt azonban zűrmentes az előretörése, hiszen két incidensben is vétkesnek találták: egy riválisával való koccanás, illetve egy a pálya elhagyásával történt előzés miatt kétszer öt másodperces időbüntetést róttak ki rá, amit, mivel a sprintversenyen nincs bokszkiállás, a leintés után adtak hozzá az eredményéhez.

Viscaal azonban tovább szárnyalt, el tudott húzni üldözőitől, és azért hajtott, hogy ezzel együtt is megnyerje a versenyt. A hajrához közeledve a harmadik hely nézett ki számára, hiszen addigra már csak David Beckmann és Oscar Piastri álltak tíz másodpercen belül hozzá képest.

Már nyolc kilométer sem volt hátra a futamból, amikor azonban minden dugába dőlt a holland számára: Federico Malvestiti balesete miatt a pályára hajtott a biztonsági autó, a mezőny összesűrűsödött mögötte az utolsó körre, így Viscaal úgy haladt át elsőként a kockás zászló előtt, hogy a 10 másodperces büntetése értelmében csak a 17. lett.

Az F3-as dobogó az egymástól eltérő távolságban álló személyekkel pedig különösen érthetetlen az F2 szombati szélsőséges megoldása után…

Azért ez is jó:

pic.twitter.com/pHWcoRk2Pn

— B!tch Energy (@bitch_energy_) July 19, 2020

Videó: A bukás, amely miatt Rins kidőlt a MotoGP-szezonnyitóról

A Spanyol GP időmérőjének végén három bukás is történt: előbb Andrea Dovizioso, majd Jack Miller, végül pedig az utóbbival azonos ponton Alex Rins is elesett. Utóbbié volt a leglátványosabb esés – ráadásul kis híján el is találta a motorja Millert –, és egyúttal a legsúlyosabb következményekkel járó is, a suzukis jobb válla ugyanis kificamodott és eltört, így nem tud rajthoz állni a vasárnap 14 órakor startoló futamon.

Three separate riders crashed in a chaotic end to Q2!

We wish @Rins42 the very best in his recovery from a shoulder injury!#SpanishGP pic.twitter.com/jZQ5sfE1XZ

— MotoGP™ (@MotoGP) July 18, 2020

Először járni a Hungaroringen: Sokkoló!

Órákon belül kezdődik a 35. Magyar Nagydíj, amelyen csupán egy egészen kis csapatnyi újságírót engedtek be, köztük a Formula.hu kollégáját, Mészáros Sándort. A Formula Podcast legutóbbi adásában Sanyi és a többiek első emlékeiket osztották meg a Hungaroringről.

Covid-abszurd: Nem fért el a dobogón a csapat képviselője, leküldték a bokszutcába

Robert Svarcman nyerte a Formula-2 hungaroringi főfutamát Nyikita Mazepin és Mick Schumacher előtt. Ezzel eddig minden rendben, sőt, a Red Bull Ring után itt már a díjátadó ceremóniát is az annak megfelelő emelvényen tartották, nem az aszfalton. A távolságtartó pódiumelemek azonban maradtak, és nem tudunk rá más magyarázatot elképzelni, mint hogy a győztes trófeát a Prema számára átvevő csapattagot azért száműzték le a garázsok elé, mert nem fért volna el a versenyzők mellett a kívánt távolságtartási ajánlások betartásával. 

3,165 másodpercet gyorsult egy évvel ezelőtthöz képest Lance Stroll

Két kör Lance Stroll-lal és a Racing Pointtal a Hungaroringről: a jobboldali a 2019-es időmérő edzésen készült, amelyen a Q1-es kieső a 19. rajtkockát szerezte meg, a baloldali a 2020-as kvalifikáción, melyen Stroll a harmadik starthelyet vívta ki, pályafutása legjobb időmérős teljesítményeként. (2017-ben Monzában indult már a második rajtkockából is, de akkor ellenfelek büntetése után került annyira előre.) Az 1:14,377-et repesztő Stroll gyorsabb volt, mint a tavaly előrébb végző Mercedes, Valtteri Bottas.

(A videó átkattintás után indul el.)