A 2025-ös Formula–1-es szezon során a mezőny tagja összesen 341 099 kilométert tettek meg a Pirelli gumijain – azaz nagyjából nyolc és félszer kerülhették volna meg a földet.
A megtett táv 96 százalékát a hatféle slick valamelyikén teljesítették. A legnagyobb távolság a C3-asra (93 493 km) és a C4-esre (91 595 km) jutott, ami jól mutatja stratégiai sokoldalúságukat. Ezeket követte a C5 (66 255 km), a C2 (35 012 km), a C6 (22 419 km) és a C1 (17 368 km).
Esős körülmények között jóval kevesebb kilométer gyűlt össze: az intermediate gumik 12 893 kilométert, míg a teljes esőgumik 2 064 kilométert futottak, ami összességében a teljes táv 4 százalékát jelentette.
A futamok alatt összesen 720 kerékcsere történt: a rekordot a Spanyol Nagydíj tartja 53 kiállással, míg Miamiban mindössze 18 alkalommal hívták ki a pilótákat a bokszba.
A leghosszabb etapot az év során Esteban Ocon teljesítette: a Haas versenyzője 303 kilométert, azaz 49 kört tett meg egyetlen szett C3-as gumival Dzsiddában. A francia Bakuban is kiemelkedett, ahol 294 kilométert ment egy C4-es szetten.
A C2-es keveréken Pierre Gasly volt a csúcstartó 251 kilométerrel Sanghajban, míg a C5-ösön Lance Stroll 222 kilométert teljesített Bakuban.
Intermediate gumikon Lando Norris és Nico Hülkenberg emelkedett ki: mindketten 194 kilométert vezettek egyetlen szetten Silverstone-ban. A teljes esőgumikat a leghosszabb ideig Las Vegasban használták: ott 61 kilométert, azaz 10 kört ment megszakítás nélkül az Aston Martin két pilótája, valamint Hülkenberg.
A csapatok a szezon során összesen 6120 szett slick gumival gazdálkodhattak, ebből 1800 szett volt C5-ös, 1580 szett C4-es, 1400 szett pedig C3-as, továbbá 1900 szett esős abroncs állt rendelkezésre. Az egyes hétvégéken kiosztott mennyiséget a technikai szabályok pontosan meghatározták.
Az edzéseken mért legmagasabb aszfalthőmérséklet 58,2 °C volt Dzsiddában, míg a legmagasabb levegőhőmérsékletet Bahreinben, 39,1 °C-on rögzítették. A leghidegebb körülményekkel Las Vegasban találkozott a mezőny, ahol az aszfalt 12 °C-os, a levegő pedig 11,8 °C-os volt az időmérőn.
A versenyeken a legmelegebb Spielbergben volt az aszfalt 55,2 °C-kal, míg a legmagasabb levegőhőmérsékletet Texasban, 34,4 °C-on mérték. A legalacsonyabb értékek Las Vegasban (15 °C aszfalt) és Melbourne-ben (14,3 °C levegő) születtek.
