DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. június 13. szombat
Parc Fermé
1735 napja

F2: fölényes győzelem és csaták az utolsó pillanatig a második sprinten

Hasonlóan eseménydús második sprintverseny kerekedett a Formula-2-ben, mint reggel. A „kicsik” egyébként is mindig gondoskodnak a versenyhétvégék izgalmairól, ezúttal azonban extra faktor volt a hosszú, négyhetes kihagyás és az ebből fakadó kiéhezettség a vezetésre.

Az első helyről a reggeli versenyhez hasonlóan David Beckmann indult, de ismét nem sikerült megőriznie a pozíciót a start után; Jehan Daruvala rögtön át is lépett rajta. Mögöttük is zajlott a helyezkedés, a futam elején és utána is a sárga zászlók, megforgások és koccanások helyett az előzések játszották a főszerepet. Néhány kisebb eset történt, úgymint Christian Lundgaard piruettje az első körben, Enzo Fittipaldi kavicságyba sodródása vagy Jake Hughes koccanása csapattársával, Alessio Deleddával, de szerencsére csatákból többet láthattunk.

A top 10-ben a legkiélezettebb egy hármas küzdelem volt: a bajnokságot vezető Oscar Piastri tavalyi F3-as és idei bajnoki riválisával is összecsapott. Végül mind Piastri, mind Guanyu Zhou az első sprintversenyt megnyerő Theo Pourchaire elé kerültek, aki egy elfékezés után újabb pozíciókat veszített. A dobogós helyeken hasonlóan komoly párbaj zajlott, a harmadik helyen haladó Bent Viscaal kitartóan támadta Beckmannt, és végül sikerrel járt. A német pilóta ezután ritmust és gumit vesztve további támadásokat szenvedett el, Robert Svarcman átvette tőle az utolsó dobogós pozíciót, majd Lawson is megelőzte. Svarcman ezzel visszatért a bajnoki meccsbe, miután két riválisa, Piastri és Zhou hátrébb vívtak egymással, egészen a leintésig. Daruvala pedig eközben senkitől sem zavartatva megnyerte a versenyt.

 Az F2 második sprintversenyének eredménye:

 

 

 Versenyző Csapat Körök Különbség
1 Jehan Daruvala Carlin 21  
2 Bent Viscaal Trident 21 6.100
3 Robert Shwartzman Prema Powerteam 21 9.300
4 Liam Lawson HitechGP 21 9.900
5 David Beckmann Campos Racing 21 10.800
6 Jüri Vips HitechGP 21 11.100
7 Oscar Piastri Prema Powerteam 21 11.700
8 Guanyu Zhou UNI-Virtuosi 21 12.200
9 Ralph Boschung Campos Racing 21 12.900
10 Theo Pourchaire ART Grand Prix 21 15.400
11 Dan Ticktum Carlin 21 15.600
12 Lirim Zendeli MP Motorsport 21 17.800
13 Richard Verschoor MP Motorsport 21 21.700
14 Christian Lundgaard ART Grand Prix 21 25.400
15 Marcus Armstrong DAMS 21 26.800
16 Enzo Fittipaldi Charouz Racing System 21 33.200
17 Felipe Drugovich UNI-Virtuosi 21 35.300
18 Roy Nissany DAMS 21 40.000
19 Alessio Deledda HWA Racelab 21 43.400
20 Marino Sato Trident 20 1'22.500
DNF Jake Hughes HWA Racelab 2 19 kör
DNF Guilherme Samaia Charouz Racing System 20 12.000

1986 napja

Mentés másként – amikor az F1-esek szembeszálltak a fizikával

Max Verstappen látványos és sikeres ellenkormányzási mozdulataiból biztosan mindenki fel tud idézni legalább egyet, de alighanem arra is sokan emlékeznek, amikor Sebastian Vettel, mintha csak varázsolna, centikre a célegyenes falától forga meg piruettező Red Bullját a Hungaroringen. Az alábbi videó sok ehhez hasonló mozdulatot tartalmaz. 

1986 napja

Epikus pillanatok a rali világából – ez jó sok mindent jelent

Nagy ugratások, még nagyobb mentések, hajszálon múló elütések, ijesztő balesetek és vicces helyzetek egyaránt kerültek ebbe a WRC és más raliversenyek felvételeiből merítő válogatásba.

1986 napja

A számok, amik örökké a Schumacher-Ferrari párost jelentik

Bár Lewis Hamilton már az egyazon csapattal jegyzett sikereket illetően is lehagyta néhány mutatóban Michael Schumachert, a legendás vörös korszak eredményei sohasem merülhetnek hományba. A Ferrari a közösen töltött 11 év eredménylajstromával köszönti 52. születésnapján egykori versenyzőjét. 

EqjxVaOXIAAz71R

1986 napja

A címvédő már az első napon elkolbászolt a Dakaron

A szombati prológ után hivatalosan vasárnap kezdődött meg a 2021-es Dakar Rali a Dzsidda és Bisa közötti 277 kilométeres gyorsasági szakasszal, amely máris komoly kihívás elé állította a résztvevőket. A két hondás esélyes, a tavalyi győztes Ricky Brabec és Joan Barreda Bort már el is tévedtek az alkalommal, az alábbi videóban éppen a helyes irányt igyekszenek megfejteni.

 

Közben a magyar motorosok az első tapasztalatokról beszéltek a Pannon RTV-nek még a prológ után:

1986 napja

Damon Hill szerint Hamilton egy dologban sebezhető, míg például Alonso nem az

Damon Hill, 1996 Formula-1-es világbajnoka szerint az F1-es pilóták nagy része kellően magabiztos ahhoz, hogy ebből az állapotából semmi sem billenti ki. "Vannak olyanok, mint például Fernando Alonso, aki egy villanásnyi gyengeséget sem mutat, ő hihetetlen. Vannak olyanok, mint Daniel Ricciardo, akik egyszerűen csak nagyon jól érzik magukat a bőrükben. Viszont vannak olyan versenyzők, akik egy kicsit sebezhetőnek tűnnek, például ha valami rosszat mondunk - Lewis Hamilton is ide tartozik, de ő olyan tehetséges, hogy ezzel ellensúlyozza" - mondta Hill az In The Pink podcastnek.

00118023_026

fotó: dppi

1987 napja

Még csak az év harmadik napjánál járunk, de máris itt az AFM idei első tv-adása

Vasárnap délben mindenki kapcsoljon a Spíler1 TV-re, hiszen ekkor kerül műsorra az Autósport és Formula magazin első 2021-es adása, benne többek között a Mikulás Ralival, WRC-vel és a Top 50 Magyar Autóversenyző listájával.

afm-spiler-1

1987 napja

Mintha a Toyota kedvéért írták volna a Dakar új szabályát

A 2020-as Dakar Ralit Carlos Sainz nyerte az X-Raid buggyjával, a Toyota pedig egyes hírek szerint azóta lobbizott azért, hogy változtassanak szabályt 2021-re. A Nasser Al-Attiyah révén mindig nagy esélyes csapat ugyanis azt nehezményezte, hogy a kétkerék-meghajtású buggyk a végsebességet tekintve jóval gyorsabbak a Toyota Hiluxoknál - igaz, az X-Raid csapatvezetője azt már hiába mondta, hogy cserébe viszont a lassabb részeken nyilvánvalóan a négykerék-meghajtás az előnyösebb.

A szervezők viszont egyrészt jóval bonyolultabb, kanyargósabb útvonalat csináltak, ami bevallottan a Toyotának kedvez, másrészt pedig az új szabály értelmében minden T1-es (Toyota, X-Raid, illetve a Sebastien Loebékkel támadó Prodrive új autója) autónak maximum 180 km/h óra lehet a végsebessége, amivel limitálják az X-Raid tavalyi előnyeit. A Toyotának persze még ez sem tetszik, ők 170 km/h-t szerettek volna, de elismerik, hogy már ez is abszolút nekik kedvez...

05121001_173 (1)

fotó: dppi

1987 napja

Leclerc és barátnője quadozással kapcsolódik ki

Charles Leclerc és párja, Charlotte Siné quadozással tölti idejét az offszezonban - a monacói pilóta azt írta a fotóhoz, hogy "Lost in Heaven", vagyis "Elveszve a Mennyországban".

 

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Charles Leclerc (@charles_leclerc) által megosztott bejegyzés

1987 napja

Így kívánt boldog új évet a Raikkönen család

Kimi Raikkönen azt írta a fotóhoz, hogy ha a gyerekei látják ezt a képet, akkor ne csináljanak ilyet 2035 előtt.

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Kimi Räikkönen (@kimimatiasraikkonen) által megosztott bejegyzés

 

1987 napja

Az első lépés: Marquez újra motoros ruhában

Már lassan fél éve húzódik a tavalyi Spanyol Nagydíjon jobb felkarcsonttörést szenvedő Marc Marquez rehabilitációja: december elején harmadszor is meg kellett műteni a spanyolt, s továbbra is kérdéses, mikor térhet vissza a versenypályákra. A nyolcszoros motoros világbajnok közösségi oldalára feltöltött fotók alapján továbbra is rögzítőt visel a karján, viszont január 1-jén egy olyan kép is felkerült, amelynek szimbolikusan fontos jelentősége lehet: a Repsol Honda versenyzője hónapok óta először vette fel a motoros bőrruháját. „2021 első kívánsága teljesítve: felvettem a bőrruhámat – még ha csak otthon is!” – írta Marquez.

 
 
 
A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Marc Márquez (@marcmarquez93) által megosztott bejegyzés

 

De ha már újévi új öltözékek: arról már beszámoltunk, hogy Valentino Rossi először mutatkozott a Petronas SRT színeiben, de utódja, Fabio Quartararo is váltott már, hiszen gyári yamahás ruhában kívánt boldog új esztendőt:

Ha pedig mindez nem lenne elég, akkor a Repsol Honda is közzétette az első fotót új igazolásukról, a KTM-től érkező Pol Espargaróról:

1987 napja

Elhatárolódott Mazepin tettétől a Haas távozó szponzora

Az elmúlt hetek legváratlanabb F1-es botránya volt a Haasnál idén bemutatkozó Nyikita Mazepin fogdosós ügye, amely után sokan az orosz menesztését követelték, az amerikai istálló azonban – legalábbis egyelőre – kitart mellette. A Jack & Jones, amely a 2020-as esztendő végéig volt a Haas szponzora, azonban az istállótól való búcsúzás mellett egyúttal el is határolódott a botrányos videót feltöltő Mazepin tettétől:

„A Jack & Jones elhatárolódik a Haashoz érkező Nyikita Mazepin viselkedésétől a hónap korábbi részében posztolt videó kapcsán. A Haasszal való együttműködésünk eleve véget ért volna 2020 végén, a továbbiakban pedig nem kommentáljuk a történteket” – írták a Twitteren megjelent szűkszavú közleményben.

1987 napja

Videó: Így alakult a 2020-as konstruktőri világbajnoki harc

A Racing Statistics YouTube-csatorna készített látványos videós infografikát az F1-es csapatok tavalyi küzdelméről – sőt, olyan összeállítás is készült, amelyben a mezőnyből kiemelkedő Mercedes és Red Bull nélkül ábrázolták ugyanezt:

1987 napja

Vettel és Stroll – az új csapattársak eddigi ütközései

Még nem tudni, milyen lesz a dinamika idén az Aston Martinnál a négyszeres világbajnokként érkező Sebastian Vettel és a csapat tulajdonosához szoros családi szálakkal kötődő Lance Stroll között, mindenesetre a két versenyzőnek a korábbi évekből van már közös történetük és vitáik két eléggé rendhagyó baleset okán.

Első túl közeli találkozásuk a 2017-es Malajziai Nagydíj leintését követően történt, amikor Vettelnek és a williamses Strollnak a levezető körben sikerült összeakadniuk. A kanadai szerint Vettel volt a hibás a Ferrari felfüggesztésének kitörésével járó ütközésben, aki úgy közlekedett, mintha még mindig tartott volna a verseny, a német szerint viszont Stroll volt az, aki nem figyelt, merre is megy éppen. A történtekért végül senki nem kapott büntetést.

 

A másik ütközésükkor, a 2019-es Olasz Nagydíjon Vettel volt a figyelmetlen, aki miután kicsúszott az Ascariban, a pályára visszahajtva koccant neki Stroll autójának. Az már más kérdés, hogy a Racing Pointot nagy nehezen összeszedő kanadai aztán hasonló hibát követett el az érkező Pierre Gaslyvel szemben. A vétség hasonlósága ellenére Vettel stop & go büntetést, Stroll viszont enyhébbet, bokszutcai áthajtást kapott szankcióul, végül pedig még a jobban járt kanadai követelt igazságosságot.

1987 napja

Mesterséges kómában a koronavírus-fertőzött MotoGP-csapatfőnök, de javul az állapota

Néhány napja mi is beszámoltunk róla, hogy elkapta a koronavírus-fertőzést Fausto Gresini, s a legendás MotoGP-csapatfőnököt emiatt kórházba is kellett szállítani. Alakulata péntek este újabb közleményt adott ki, amelyből kiderült, hogy Gresinit december 30-án szállították át az imolaiból a bolognai kórházba, ahol arra jutottak, hogy túl alacsony a vérében az oxigénszint, ezért mesterséges kómába helyezték. A néhány hét múlva 60 éves egykori világbajnok állapota ugyanakkor a közlemény szerint már valamelyest javulásnak indult, méghozzá olyannyira, hogy az orvosok megkezdték a felébresztési folyamatot. A csapat későbbre újabb tájékoztatást ígért.

Imádod a MotoGP-t, nem szeretnél lemaradni egyetlen motoros hírünkről és extra információinkról sem? Akkor csatlakozz a Formula MotoGP csoportunkhoz IDE KATTINTVA!

fausto-gresini-motogp-1_1

1988 napja

Ez is valami: Ricciardóra is ráadták már az új gúnyát

A 2021-es szezon nagy csapatváltó kvartettjéből Carlos Sainz után Daniel Ricciardo a második, aki megjelent új szerelésében. Bár a McLarennél még semmiféle hivatalos bemutatását nem ejtették még meg fennállásuk első ausztrál versenyzőjének, január 1-jén a csapat weboldalán Carlos Sainz helyére beköltözött Daniel Ricciardo, azaz kiderült, hogy egy inget már egész biztosan ráadtak valamikor a szezon vége óta. 

EasyCapture1_16

1988 napja

Lenyűgöző alkotások az F1-es csokigyárban

Egy cég, amelynek fő profilja, hogy autósportos tematikában gyárt édességeket: versenyzői sisakok bárkinek a dizájnjával, versenyautók és trófeák is születnek ehető alapanyagból a Racing Chocsnál. Íme néhány kép és videó:

1988 napja

Ennyire szórakoztató az Alfa Romeo versenyzőjének lenni

Az élményt 2020-ban fokozhatta, ha nem kellett a sokszor a Q1-es továbbjutásra is alkalmatlan autóban ülni, mindenesetre a pályán kívül sok vicces anyag készült Kimi Raikkönen, Antonio Giovinazzi és Robert Kubica részvételével. Ezekből válogatta most össze a csapat a röhögős pillanatokat.

1988 napja

Ricciardo az utolsó renault-s videójára is tartogatott még egy altesti poént

"Akkor ez úgy van, hogy eszel, és szó szerint azonnal sétálsz is a WC-re?" - kérdezi hitetlenkedve Daniel Ricciardo, amikor a vékonysága miatt gyakran kifigurázott Esteban Ocon arról beszél, hogy valójában nagyon is sokat szokott enni.

A Renault a 2020-as év legutolsó napjára tartogatta az utolsó olyan játékról készült videót, amiben még az idén már a McLarennél versenyző Ricciardo szerepel. A két versenyzőnek egymás teljesítményével kapcsolatos kérdésekben kellett tippelniük, amiből az is kiderült számukra, hogy a változó pontrendszereknek köszönhetően Fernando Alonso mögött Ricciardo áll a második helyen a Renault-val egy szezon során legtöbb pontot szerzett versenyzők listáján - az ausztrál pedig ebbéli örömének látványosan adott hangot.

1988 napja

Új szerelésben jelentkezik a nyolc év után csapatot váltó Valentino Rossi

A Yamaha gyári csapatának elhagyása után idén már a Petronas Yamaha SRT-nél folytatja a versenyzést a MotoGP-ben Valentino Rossi, a csapat pedig stílusosan az ő szerelésüket viselő kilencszeres bajnok újévi üdvözlésével nyitotta 2021-et. Rossi csapattársa a tavaly három futamot nyerő Franco Morbidelli lesz, míg Fabio Quartararo az ő helyét veszi át a gyári alakulatnál.

 

Bár Rossi egyértelműen legrosszabb versenyszezonján van túl, hiszen a tavalyi bajnokságot csak a tabella 15. helyén zárta, mégis talált kellő mennyiségű vidám pillanatot 2020-ből az alábbi évbúcsúztató videóhoz.

1988 napja

A koronavírus gyászt hozott az év végére az Andretti családba

Az 1978-as Formula-1-es világbajnok Mario Andretti december 31-én tudatta a világgal a szomorú hírt, miszerint 80 éves korában elhunyt ikertestvére, Aldo. Halálát a koronavírus-fertőzés szövődményei okozták.

Az ikrek 1940. február 28-án akkor olasz földön, a ma Horvátországhoz tartozó Motovunban születtek, majd 15 éves korukban vándoroltak családjukkal az Egyesült Államokba, ahol az Olaszországban látott autóversenyek élményei által inspirálva maguk is versenyezni kezdtek, először a lakhelyük közelében található murvás oválpályán. Aldo azonban pár év múlva Hatfieldben súlyos balesetet szenvedett, tíz napra kómába esett és járni is újra kellett tanulnia. Bár felépülése után még megpróbált visszatérni, néhány további baleset után felhagyott a versenyzéssel, és testvérét kezdte támogatni, aki az óceán mindkét oldalán komoly sikereket ért el, az F1-es világbajnoki cím mellett az IndyCar elődjének számító sorozatokban négy bajnoki címet szerzett, 1969-ben pedig az Indy 500-at is megnyerte.

"Félig én is meghaltam vele" - írja közösségi oldalán életének legfőbb cinkostársáról, testvéréről Mario Andretti.

előző
következő