Nagy 2020-as díjkiosztónkon Raikkönent és csapattársát is díjaztuk

A Formula Podcast legfrissebb adásában több mint 30 kategóriában hirdettük ki a 2020-as F1-es szezon legjobbjait, legszebbjeit, legnagyobbjait és persze nem feledkeztünk meg az alulteljesítőkről, csalódásokról és vaddisznókról sem. A Raikkönenről és az Alfa Romeóról szóló rész 54:42-től hallható:

Megmutatta Grosjean összeégett kezét

Végre teljesen lekerült a kötés Romain Grosjeanról, akinek kezei a november végi Bahreini Nagydíjon égtek meg. A francia fotót posztolt az állapotáról: az enyhébben sérült jobb kézen már csak néhány folt látszik, de a bal kéz még most is ijesztően néz ki, pedig már másfél hónap telt el a gyógyulás kezdete miatt. Hatalmas szerencse, hogy a védőöltözetnek és a lángokból való szabadulásnak köszönhetően Grosjean más testrésze nem sérült meg.

Bármilyen meghökkentő is a látvány, a baleset óta jó kedélyű versenyző most is őszintén mosolyog, az ölében Petrus macskával.

Dressing fully off and Petrus happy!!!
pic.twitter.com/0Ab3r2fcW1

— Romain Grosjean (@RGrosjean) January 12, 2021

Speciális motoros szimulátorral készül a MotoGP-szezonra Vinales

Azt megszokhattuk már, hogy az autóversenyzők profi szimulátorokban készülnek, de motorversenyzők esetén sokkal ritkábban látunk olyan edzéseket, mint Maverick Vinales esetén. A Yamaha gyári motorosának Instagram-videójában egy speciális eszközt láthatunk, amellyel nem is csak szimulálni tudja a féktávokat vagy épp a bedőléseket, hanem eközben mérik és rögzítik a szervezetének különböző adatait, így többek között a versenyző állóképességét is mérni tudják. A SpeedWeek.com szaklap szerint a barcelonai Ortopédiai Intézet bocsátotta Vinales rendelkezésére a gépet, amely az egyetlen ilyennek számít Európában, s amelynek váza egy 600 köbcentis Yamaha Supersport-motor.

De ha már Vinales és Yamaha: a hangvillások bejelentették, hogy február 15-én tartják online csapatbemutatójukat a spanyollal és új társával, Fabio Quartararóval. Ezzel nem ők lesznek az elsők a sorban, a Ducati ugyanis már február 9-én lerántja a leplet Jack Miller és Francesco Bagnaia motorjáról. A Petronas SRT Yamaháról úgy hírlett, hogy a sepangi teszt előestéjén tartják meg a bemutatójukat Valentino Rossival és Franco Morbidellivel, de kérdés, hogy erre milyen hatással lesz, hogy törölték a maláj gyakorlást – ez utóbbiról (meg egyébként számos más extra MotoGP-s hírről) a Formula MotoGP Facebook-csoportban olvashattok, amelyhez IDE KATTINTVA csatlakozhattok.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Maverick Viñales (@maverick12official) által megosztott bejegyzés

Láttatok már hóból épített F1-es autót?

A Formula-1 hivatalos Instagram-csatornája is megosztotta az alábbi fotókat, amelyen egy kisfiú ül egy hóból épített F1-es versenyautóban – méghozzá a rárakott logó alapján egy Mercedesben, így alighanem jó esélye lenne a hóvilágbajnoki címre is:

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés

Most egy hölgyversenyzőt támadnak egy csúnya szó miatt Amerikában

Aki a NASCAR-versenyző Kyle Larson tavalyi meghurcoltatása után azt gondolta, ilyen őrület többé biztosan nem történhet a technikai sportban, mert az amerikai esetéből a szakma minden tagja tanult és levonta a konzekvenciát, tévedett. A helyszín ismét az Egyesült Államok, a platform ismét virtuális, a vétség ismét a káromkodás, az áldozat pedig ezúttal Hailie Deegan, egy 19 éves hölgyversenyző, aki nemrég került fel a rajongók szélesebb tömegének radarjára azzal, hogy 2021-re teljes szezonos versenyzői szerződést kapott a NASCAR harmadosztályában, a Truck Seriesben. Deegan sem a versenypályán viselkedett vitathatóan, hanem a Twitch-csatornáján, ahol az iRacingben való versenyzését közvetítette a rajongóknak, az események kommentálása során azonban egy óvatlan pillanatban kimondta azt a szót, hogy "retardált". A jelző az USA-ban különösen sértő kifejezésnek számít a fogyatékkal élőkkel szemben, emiatt pedig követők hada háborodott fel a versenyzőhölgy oldalán. Deegan a kritikaáradatot látva bocsánatkérő üzenetet tett közzé.

"Az este korábbi szakaszában egy érzéketlen szót használtam egy a Twitchen zajló online közvetítés során. Elfogadhatatlan szleng volt, hülyeséget csináltam. Elnézést kérek mindenkitől, akit megsértettem vele. Nincs mentségem rá, és tudom, hogy ennél jobbat kell mutatnom a szponzoraim és a rajongóim számára" - írta.

A versenyző támogatója, a Ford szintén posztolt arról, hogy tudomásul vette a történteket és Deegan bocsánatkérését - szerencsére olyan ördögűzés ezúttal nem indult be a sportban, mint tavasszal Larson "négerezése" után, ami pillanatok alatt számkivetetté tette a versenyzőt. Aki aztán egyébként az év végére feloldozást nyert.

Márciusban indul, októberben zárul a hazai raliszezon az első osztály számára

A Rally Szakági Bizottság közzétette a 2021-es versenynaptárnaptár-tervezetet, íme a Rali1-es idény állomásai:

Március 27-28. Salgó Rali

Április 16-18. Miskolc-Kassa Rali

Május 28-30. Ózd-Eger Rali

Június 24-27. Mecsek Rali

Július 17-18. Székesfehérvár-Veszprém Rali

Augusztus ?. Vértes Rali

Október 22-24. Nyíregyháza Rali

Plusz decemberben a Mikulás Ralit hivatalosan tartalékként jelölték meg a Rali1-es bajnokság számára, ha valamelyik futamot nem sikerül megrendezni.

Fel kellett adnia a Dakart a Fazekas Motorsportnak

A kilencedik szakasz jelentette a végállomást a Dakar Ralin újonc magyar kamionos egységnek: az addig az összetett 13. helyén álló csapatnak műszaki gondjai adódtak. „Elkezdett dőlni az olaj a kormányműből, igazából kormányozhatatlanná vált az autó a sivatagban, minden kis bukkanóra kitépte a kormányt Karcsi kezéből, alig tudtak kijönni közútra… 60 km-t kellett megtenni a pályától a közútig! Majd még 240 km-re volt a szerviz…” – írták a Facebookon.

Bár Fazekas Károlyék a terveik szerint részt vesznek a további szakaszokon is, viszont az eredményük az összetett értékelésbe már nem fog beleszámítani. „Szóval a versenyünknek vége… de végigmegyünk a távon, végül is ezért jöttünk!”

Russell a negyedik legesélyesebb a vb-címre a fogadóirodák szerint

Az F1 közösségének döntő többsége készpénznek veszi, hogy Lewis Hamilton az elhúzódó tárgyalások dacára meg fogja hosszabbítani szerződését a Mercedesszel, ám akiknek pénze is múlik rajta, azért ennél lényegesen óvatosabbak - ez több fogatóiroda oddsait böngészve is világossá válik. Az egyik legismertebb fogadási portál szerint például Hamilton, Max Verstappen és Valtteri Bottas után - Sergio Perezzel holtversenyben - George Russell a 2021-es Formula-1-es világbajnoki cím negyedik legnagyobb esélyese jelenleg. Ez pedig aligha azt jelenti, hogy a bookmakerek a Williams megtáltosodására számítanának, sokkal inkább biztosíték arra az esetre, ha Hamilton mégsem folytatná versenyzői karrierjét, ami nagy valószínűséggel azt vonzaná magával, hogy Russellt lépteti fel helyére a Mercedes, aki így valóban a bajnokság egyik fő esélyesévé válna - különösen azok után, hogy a tavalyi Szahíri Nagydíjon már prezentálta is alkalmasságát.  

Na, itt most tényleg szükség van a navigátorra

Kicsit átértelmezi a ralis navigátor feladatait az alábbi videó, hiszen Martin Jarveojának itt tényleg az alapokról kell kezdenie Ott Tanak tájékoztatását a bóják között, miután a versenyző a játék kedvéért bekötött szemmel ült be a volán mögé.

Frissített F1-naptár már a hét első felében?

Egy ideje már tudjuk a pletykák alapján, hogy az eredetileg bejelentett kalendáriumhoz képest borul az idei F1-es menetrend eleje, a Formula.hu információi szerint pedig hamarosan a részletek is nyilvánosságra kerülhetnek. Úgy tudjuk, hogy az illetékesek az utóbbi napokban gőzerővel dolgoztak a versenynaptár elejének átdolgozásán, mostanára pedig olyan állapotba jutottak az egyeztetésekkel, hogy bizonyos részleteket rövidesen be is jelentenek majd. Forrásaink szerint a módosításokról hamar, akár már a hét első felében megérkezhet a hivatalos tájékoztatás - a Formula.hu szokás szerint beszámol majd a részletekről!

Végre nem bizonytalanná, hanem biztossá vált egy idei F1-es futam sorsa

Persze a világ mai körülményeiről tudjuk, hogy a biztosat is felülírhatja, mindenesetre a barcelonai versenypálya - amely eddig csak csillagos megjegyzéssel szerepelt a 2021-es F1-es versenynaptárban - bejelentette, hogy megkötötte az új szerződést a Liberty Mediával, amely garantálja a Spanyol Nagydíj megrendezését az idei évben. A megállapodás egyelőre erre az évre szól, amikor is Barcelona F1-es debütálásának 30. évfordulóját ünnepli, ám már dolgoznak a szerződéshosszabbításon. 

Az eredeti, decemberben közölt 2021-es naptár szerint a május 9-i Spanyol Nagydíj az ötödik állomás lenne az idei menetrendben, ám rengeteg a változó: egyrészt az április 25-i időpontra még nem neveztek meg helyszínt, másrészt a tavaszra tervezett Ausztrál Nagydíj és Kínai Nagydíj is későbbre csúszhat a járványhelyzet hatására. A Formula.hu információi szerint azonban közel a megvilágosodás, ugyanis a Liberty Media január 12-én délelőtt közölhet információkat a szezon első versenyeivel kapcsolatban.

Loeb odaadta a pótkereket Romának, majd defekt miatt kiesett a Dakarról

A Dakar Rali előző napjain komoly hátrányt összeszedő Sebastien Loeb a hétfői maratoni szakaszon feladta a versenyt. A francia és navigátora, Daniel Elena két defektet is összeszedett a menet alatt, s végül a csapat, a Bahrain Raid Xtreme közleménye szerint pótkerék hiányában ragadtak a sivatagban és kényszerültek kiállni. A történethez hozzátartozik, hogy az előző versenynapon a csapat szervizkamionja hibásodott meg, emiatt nem tudta időben teljesíteni a szakaszt ahhoz, hogy elláthassa alkatrészekkel Loeb és Nani Roma autóját. Mivel az összetettben Roma állt jóval előkelőbb pozícióban, Loeb a hétfői szakasz kezdetén neki adta a tartalékalkatrészek zömét, köztük a pótkereket, aminek hiánya aztán a Sakaka és Neom közötti szakaszon a francia kiesését eredményezte.

Az újonc csapat állva maradt autójával azonban Roma még az 5. helyen áll az összetettben, 2 óra és 20 perc lemaradással a vezető Stephane Peterhansellel szemben.

Grosjean kezén még látszik a sérülés, de már meg tudja ölelni a gyerekét

A francia versenyző már kötés nélkül van:

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Romain Grosjean (@grosjeanromain) által megosztott bejegyzés

Örökös magyar bajnok és hazánk egyik legismertebb versenyzője az AFM stúdiójában

Erős volt a felhozatal az Autósport és Formula Magazin januári stúdiófelvételén, egy sokszoros magyar bajnok és egy nemzetközi szinten már bizonyított fiatal túraautós voltak a meghívott vendégek.

A hazai ralikrossz nagy öregje Kotán Péter, aki 1987 óta versenyez a magyar bajnokságban, amelyet nyolc alkalommal nyert meg: eredményeinek köszönhetően örökös bajnoki címet kapott. A nosztalgiában és sztorizásokban dúskáló beszélgetés január 17-én, 13 órakor kerül adásba a FIX TV-n.

A 22 éves Nagy Danit keveseknek kell bemutatni, évek óta jelen van a túraautózás nemzetközi szintjén, a WTCR-ben dobogón is állt, hangját pedig kommentátorként sűrűn halljuk. A vele készült interjú február elején lesz látható a Spíler 1-en.

Visszatér a Rich Energy az F1-be?

A Haas F1-es csapatába beszálló, majd onnan botrányos körülmények között távozó Rich Energy vezére, William Storey közzétett egy videót a közösségi oldalán. Storey ebben azt mondja, hogy bár 2019-ben névadó szponzorai voltak a Haasnak, de aztán a cég bajba került különböző okok miatt, amiket viszont azóta legyőztek, van már egy nagyon sikeres motoros versenycsapatuk, most pedig izgatottak amiatt, hogy visszatérnek a Formula-1-be. Szerintetek hol, hogyan?

A message to motorsport fans#RichEnergy #F1 #Motorsport #British #EnergyDrink #Entrepreneur pic.twitter.com/gCt9A0Akdx

— William Storey (@richenergyceo) January 10, 2021

360 fokos videóval ülhetünk be Tom Coronelék mellé a Dakaron

Ennél közelebb nehezen kerülhetünk a Dakar Rali közelébe, amelyen Tim és Tom Coronel idén is egy saját építésű versenyautóval, A Szörnyeteggel álltak rajthoz.

Austin is nevezett a hóval borított F1-es pályák szépségversenyére

A németországi Nordschleifétől és a belgiumi Spa-Francorchampstól teljesen megszokott látvány a januári hóval borított versenypálya, na de az amerikai Austintól? Az Egyesült Államok Texasban fekvő F1-es nagydíjhelyszínén olyan havazást tapasztaltak a napokban, amire évtizedek óta nem volt példa.

Alright, who has a snow plow? pic.twitter.com/eVjS55eyyF

— Circuit of The Americas (@COTA) January 10, 2021

Most már a Hungaroringnek kell következnie.

Minyonnak öltözve motorozott Alex Marquez, majd fennakadt egy fán

Nem egészen tudjuk hova tenni ezt az alábbi videót, úgyhogy csak száraz tényközlésre hagyatkozva leírjuk, hogy a második MotoGP-szezonjára készülő Alex Marquez minyon-maskarába öltözve (erre volt már példa a tavaly tavaszi karanténidőszakban is) motorozgatott a spanyolországi hóban, majd egy elvétett manőver után beakadt egy fa ágai közé. Minden további az LCR Honda versenyzőjének Instagram-videójában:

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

Alex Márquez Alentà (@alexmarquez73) által megosztott bejegyzés

Ha mindenki az első F1-es csapatánál versenyezne még mindig…

Első csapatuk – jelenlegi – overalljába öltöztette a WTF1 a versenyzőket. Ha sosem váltottak volna csapatot, Fernando Alonso és Carlos Sainz az Alpha Tauri, Lewis Hamilton és Kevin Magnussen a McLaren, Sebastian Vettel és Sergio Perez az Alfa Romeo versenyzői lennének. Kimi Raikkönen pedig... Várjunk, ő most is az Alfa versenyzője.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

WTF1 (@wtf1official) által megosztott bejegyzés

Az F2, a tesztpilótaság és az IndyCar után a NASCAR következik a balhés Ferrucci számára

A még mindig csupán 22 éves Santino Ferrucci eredményei helyett elsősorban botrányaival tett szert szélesebb ismertségre: a Haas korábbi fejlesztőpilótája 2018-ban négyfutamos eltiltást kapott a Formula-2-ben silverstone-i ámokfutása – értsd: hogy megleckéztesse, szándékosan ütközött csapattársával, mobiltelefonnal a kezében vezette versenyautóját a paddockban és nem jelent meg a stewardok előtt meghallgatásra – után. Csapata kirúgta, de a tengerentúlon, az IndyCarban új otthonra talált. Legjobb eredménye négy negyedik hely volt, és emlékezetes, hogy a bajnokság virtuális szériáját nem vette túl komolyan, ütközéseivel kivívva a riválisok haragját.

A Dale Coyne Racingnél töltött két teljes szezon után Ferrucci újra vált, a NASCAR Xfinity Serieshez csatlakozik, ahova részleges szezonra szerződött a Sam Hunt Racinghez. Az amerikai elmondta, nehéz dolga lesz, mivel teszt nélkül ül a csapat Toyotájába. Hozzátette azt is, hogy a NASCAR-ban mindenki szívélyesen fogadta.