DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2024. október 5. szombat

Silverstone megerősítette: zárt kapus lesz a Brit Nagydíj – ha lesz

Stuart Pringle, a silverstone-i pálya főnöke a jegyvásárlóknak kiküldött levélben tájékoztatta erről a nézőket. Mint írta: igyekeztek a lehető legtovább elhúzni a döntést, de mostanra egyértelművé vált, hogy a jelenlegi egészségügyi helyzet és a kormány intézkedései miatt nem tudják nézők előtt megtartani az idei Formula-1-es Brit Nagydíjat. A már belépővel rendelkezők vagy átírathatják a jegyüket a 2021-es versenyre, vagy az ár teljes visszatérítését kérhetik. Pringle hozzátette: jövőre több ezer különjegyet fognak biztosítani a koronavírus-járvány miatt a frontvonalban dolgozó egészségügyi dolgozóknak.

A mostani bejelentés alapján tehát Silverstone úgy készül, ha zárt kapusan is, de meg tudja rendezni az F1-es nagydíját – sőt, sajtóhírek szerint rögtön két versenynek is otthont ad a brit helyszín, ahogy előtte hasonlóra készül Spielberg is. Mindezeket azonban még nem erősítették meg, de várhatóan rövidesen hivatalosan is kiadják a járvány miatt módosított F1-es menetrendet.

silverstone-nezok-1

Egy „alattomos” rivális megpróbálta elriasztani a Red Bull szponzorait

Legalábbis ezt állítja Christian Horner, az F1-es istálló vezetője. Az ügy a Red Bull túlköltekezési botrányára vezethető vissza: az FIA tavaly ősszel közzétett jelentése szerint 2021-ben egyedül a bikák lépték túl a költségvetési plafont, amiért hétmilliós bírsággal és a szélcsatornában eltöltheti idejük 10 százalékos csökkentésével sújtották őket. Horner szerint ráadásul egy meg nem nevezett rivális alakulat a támogatóikat is megpróbálta elriasztani:

„Bemocskolt minket az ügy. Ezt ki is használják a riválisok. Egyikük fel is vette a kapcsolatot a szponzorainkkal és a partnereinkkel, azt sugallva nekik, hogy szégyenbe hozhatjuk a márkáikat. Ez egyszerűen alattomos volt” – nyilatkozta az inews.co.uk honlapnak.

f1-horner-redbull

Felmentették a férfit, akit azzal vádoltak, hogy kirabolta Norrist az Eb-döntő után

Még a 2020-as labdarúgó-Európa-bajnokság fináléja után - amit 2021-ben rendeztek meg - rabolták ki Lando Norrist a Wembley stadionnál, miután Anglia büntetőpárbajban maradt alul Olaszország ellen, aminek következtében zavargások törtek ki. A McLaren akkor 21 éves versenyzője is a helyszínen tekintette meg a döntőt, ám amikor beszállt volna McLarenjébe, többen is körbe vették, majd egyikük letépte róla a nagyjából 17 millió forintot érő Richard Mille karóráját, melyből mindössze öt példányt gyártottak. Egy egész héten át tartó tárgyalás végén felmentették a feltételezett elkövetőtt, Liam Williamst, akinek bár megtalálták DNS-ét Norris karján, nem tudták egyértelműen rábizonyítani a bűncselekményt.

A férfi a döntőt követően egy házibuliba ment Londonban, ahol hallották őt az óráról beszélni valakivel, amit elismert Williams, azonban tagadta, hogy azért beszélt az óráról az ismerősével, mert ő ellopta volna azt. A karóra azóta sem került elő.

Ne maradj le semmiről vasárnap: MotoGP-nyitány, pályán Raikkönen és Button

Mutatjuk a vasárnapi autó-motorsportos programot MotoGP-vel és NASCAR-ral a menüben:

Vasárnap (március 26.)  
10:45-10:55 MotoGP, Warm up  
12:00 Moto3, Futam (tv: Aréna4, élő)
13:15 Moto2, Futam (tv: Aréna4, élő)
15:00 MotoGP, Futam (tv: Aréna4, élő)
21:30 NASCAR Cup Series, Futam (tv: Match4, élő)

NASCAR: Raikkönen és Button is a sűrűjéből indul vasárnap

Megrendezték a NASCAR Cup Series texasi versenyének időmérő edzését. A szabadedzéseken sem Raikkönen, sem Button nem tette oda magát igazán, azonban a kvalifikáció már mindkettejüknek jobban sikerült. A Formula-1 2007-es világbajnoka a 22., míg a brit versenyző a 24. helyet szerezte meg az időmérő edzésen. Az első helyet William Byron szerezte meg a szabadedzésen leggyorsabb Tyler Reddick és Austin Cindric előtt. A verseny közép-európai idő szerint vasárnap este fél tízkor fog elrajtolni - fontos, hogy senki ne felejtse átállítani az óráját -, amit a televízióban is élőben közvetítenek.

Ross Chastain 76 méterből dobálja a dinnyéket a mélybe

Furcsa módon kerül versenyhangulatba Ross Chastain Austinban, ahol a hétvégén versenyez a NASCAR mezőnye, többek között Jenson Buttonnel és Kimi Raikkönennel kiegészülve. Ross Chastain neve sokaknak ismerős lehet, ha más nem, akkor a tavalyi falon végigfutós előzése miatt, amit azóta betiltottak. A floridai versenyző egy dinnye földhöz vágásával szokott ünnepelni, amit még családja dinnyetermesztő gyökerei miatt kezdett el csinálni, majd falatozik is a gyümölcsből. A versenyző most a COTA óriáskilátójából dobott célba dinnyével.

 

Kiszállt a promóter, két év után földbe állhat az ETCR

Baljóslatú közleményt adott ki szombaton a Discovery Sports Events, amelyben bejelentette, hogy 2023-ban már nem látja el az ETCR, azaz az Elektromos Túraautó-világkupa promóteri feladatait. Az ETCR 2021-ben indult útjára az első nemzetközi, több márkát felvonultató elektromos túraautós sorozatként, amely az elektromos hajtás mellett rendhagyó lebonyolítással is igyekezett kísérletezni. A második idényben, tavaly már világkupa besorolást kapott az FIA-tól, a 2023-as évadot illetően azonban hosszú hónapok óta nem érkezett semmi hír: sem a versenynaptárról, sem a résztvevőkről nem lehetett tudni semmit.

A Discovery Sports Events a közleményben kiemeli: hónapokon át igyekeztek a felek megállapodni a sport- és szabályrendszerről, még inkább beemelve a szériába a „túraautózás DNS-ét”, ám elmondásuk szerint az erőfeszítések ellenére sem tudják kielégítően garantálni a szükséges feltételeket az új szezon indításához, ezért a DSE a továbbiakban nem látja el a promóteri teendőket. A közlemény annak kapcsán nem fogalmaz egyértelműen, hogy mindez az ETCR megszűnését jelenti-e vagy egy másik promóter veheti át a feladatokat, mindenesetre az Elektromos Túraautó-világkupa hivatalos honlapján pillanatnyilag csak egy fotó érhető el, amelyen a „Köszönet a két lenyűgöző szezonért” felirat áll, szóval alighanem az előbbiről van szó: mindössze két idény után – legalábbis átmenetileg – megszűnhet az ETCR.

Az elektromos szériában amúgy rendre volt magyar érdekeltség: 2021-ben a Zengő Motorsport indította a bajnoki címet szerző Cuprákat, míg 2022-ben Michelisz Norbert itt is rajthoz állt a Hyundaijal a WTCR mellett. A bajnokságot előbb Mattias Ekström, majd Adrien Tambay nyerte.

Nem ezek a túraautózás legjobb hónapjai, hiszen a kvázi a WTCR helyébe lépő TCR Világsorozat részletei is csak lassan állnak össze: bár ott a naptárból már csak egy ausztrál helyszín hiányzik, a mezőnyt illetően viszont eddig csak tíz autó indulása vehető biztosra, versenyzőből pedig csak négyet jelentettek be (a Cyan Racing Lynk & Co kvartettjét).

etcr_1

Formula-E: Idén először Vandoorne indulhat az élről

Egy hónapos kihagyás után tért vissza a Formula-E mezőnye, ezúttal a versenysorozat történelmében először Brazíliába látogat az elektromos széria. A Sao Paulóban kialakított közel három kilométeres pálya mindössze 11 kanyart tartalmaz, hosszú egyeneseivel pedig az idei versenynaptár egyik leggyorsabb helyszíne.

Az időmérő első csoportjában az éllovas Pascal Wehrlein kissé falba tette a Porschét, az utolsó gyorsköre pedig nem is sikerült túl jól, így idén először az első tízen kívülről rajtolhat majd a futamon. A nehézkes szezonkezdet után Stoffel Vandoorne végre megtalálta a tempóját, első helyen jutott tovább. Mögötte Nick Cassidy, Edoardo Mortara és Jake Hughes folytathatták az egyenes kieséses szakaszban.

A B-csoportban Lucas Di Grassin is kifogtak a pályaszéli határolófalak, a brazil nem is tudott reprezentatív köridőt futni az autóját ért sérülések miatt. A bajnoki második Jake Dennis nem tudta kihasználni Wehrlein hibáját, a némethez hasonlóan ő sem tudott bekerülni a továbbjutó négyesbe. A Jaguárok remek tempót diktáltak, Sam Bird és Mitch Evans is bejutottak a következő szakaszba, csakúgy, mint Maximilian Günther és az előző futam győztese, Antonio Felix da Costa.

Mortara, Vandoorne és Da Costa mind simán vették az első akadályokat, a Jaguárok csatájából pedig Evans került ki győztesen, míg csapattársa a tizedik helyről indulhat majd. Vandoorne az elődöntőben is hozta az idei szezont tekintve váratlanul jó teljesítményét, Evans pedig meglepetésre elvérzett Da Costa ellen. A döntőben így két korábbi bajnok csapott össze, a végén pedig a DS Penske csapat örülhetett, Vandoorne ugyanis megszerezte első pole-pozícióját a szezonban a vele járó három ponttal együtt.

A belga mögött Da Costa várhatja a rajtot, Evans, Mortara és Cassidy egészítik még ki a magyar idő szerint hat órakor kezdődő ePrix első öt pozícióját. 

Hamilton mindent megtesz: a szimulátorban dolgozott

Többször is panaszkodott már a 2023-as autó tervezési filozófiájára a hétszeres világbajnok, aki nem is tud azonosulni a W14-essel. Hamilton az eddig két futam alatt húsz pontot gyűjtött, amivel a világbajnoki tabella ötödik helyén áll, s jelenleg kijelenthető, hogy a Red Bull és az Aston Martin mögött, csak a harmadik helyért viaskodnak a Ferrarival. A brit mindent megtesz, hogy ebből a helyzetből is kihozza a maximumot, hiszen a Mercedes osztotta meg a Facebookon Hamilton Insta-sztoriját, melyen a szimulátorban gyakorol.

 

Nevezz meg három pilótát öt másodperc alatt - nem mindenkinek ment

Az öt másodperces kihívás elé állították a Formula-1-es mezőny tagjait, aminek az volt a lényege, hogy öt másodpercen belül meg kellett nevezniük három bizonyos dolgot vagy személyt. A vége természetesen nevetés lett. A videó a képre kattintva tekinthető meg!

NASCAR: Raikkönen és Button is csak a mezőny második felében

Tyler Reddick diktálta a tempót a NASCAR Cup Series első szabadedzésén Austinban. A23XI Racing versenyzője 1:32,016-os köridejével bizonyult a leggyorsabbnak, az ezen a hétvégén beugró Kimi Raikkönen és Jensosn Button pedig csak a mezőny második felébe fértek be egyelőre. A 2009-es világbajnok a 28. helyen zárta a gyakorlást, 1,770 másodperces hátrányban, míg a finn már két másodperces lemaradásban zárt, a 32. pozícióban. További F1-es érdekelsége a hétvégének, hogy a Haas Formula-1-es csapatfőnöke, Günther Steiner vasárnap csatlakozik a kommentátorálláshoz.

A Red Bullnak hamarosan el kell gondolkodnia Franz Tost pótlásán?

Az F1 második leghosszabb ideje szolgáló csapatfőnökét tisztelhetjük az AlphaTauri vezetőjében, Franz Tostban, az osztrák szakember ugyanis egészen a Minardi felvásárlása óta, tehát 17 éve irányítja a korábban Toro Rosso néven versenyző faenzai alakulatot. A munkamániás Tost azonban januárban immár 67. születésnapját ünnepelte, így ő is tisztában van vele, hogy már nincs sok ideje a királykategóriában.

„Nem tudok pontos dátummal szolgálni, de az teljesen biztos, hogy 70 évesen már nem fogok a bokszfalon üldögélni, ezt elárulhatom. Mielőtt betöltöm a 70-et, minden véget ér. Azután elmegyek Ausztriába, hogy végre ismét síelhessek egy jót. Már három éve nem volt erre lehetőségem, mert nincs rá időm. Mikor a legjobb síelni? Februárban és márciusban, de akkor én mindig elfoglalt vagyok az új autóval, a tesztekkel, valamint a bahreini, dzsiddai és melbourne-i futamokkal” – magyarázta Tost a holland Formule 1 magazinnak.

Kérdés, hogy a rutinos osztrák szakember közelgő visszavonulása milyen hatással lesz az AlphaTauri jövőjére, az utóbbi hetekben ugyanis többször is felröppentek az istálló eladásáról, vagy Angliába költöztetéséről szóló pletykák, ezeket azonban egyelőre cáfolták az érintettek.

Ne maradj le: Itt a szombati program

Szombat (március 25.)  
11:10-11:40 MotoGP, Szabadedzés (tv: Match4, élő)
11:25-12:15 Formula-E, 2. szabadedzés  
11:50-12:30 MotoGP, Időmérő (tv: Match4, élő)
13:40-14:55 Formula-E, Időmérő (eurosport.hu, előfizetéssel)
16:00 MotoGP, Sprint (NET4+, előfizetéssel)
18:00 Formula-E, Futam (eurosport.hu, előfizetéssel)
19:30 NASCAR Truck Series, Futam (tv: Match4, élő)
23:00 NASCAR Xfinity Series, Futam (tv: Match4, élő)

Nincs harc: Csapatutasítást alkalmaz a Haas

A Speed Weeknek nyilatkozva Kevin Magnussen elmondta, hogy a Haas istálló szigorú szabályokat alkalmaz annak érdekében, hogy két versenyzője ne akadályozza egymást, horribile dictu össze ne ütközzenek egymással – ezért csak az első körben szabad a csata közte és Hülkenberg között:

„Nem akarunk egymás útjába kerülni az első kört követően” – mondta a dán. „Egyelőre arról szól minden, hogy melyikünk a gyorsabb, és van egy olyan szabályunk, hogy nem harcolunk egymással. Persze nyomhatom a gázt, hogy megpróbáljam magam mögött tartani, de nem csukhatom be az ajtót előtte, vagy ilyesmi. A lényeg, hogy rendesen viselkedjünk egymással, és hogy a csapatért dolgozzunk, ne pedig önmagunkért.”

magnussen-hulkenberg

Nem aratott osztatlan sikert az F1 múzeum egyik bögréje

A frissen megnyitott madridi F1 kiállításon számos különleges tárgyi emléket megcsodálhatnak a látogatók, többek között Romain Grosjean sisakját, mely a bahreini horrorbaleset során megvédte a versenyzőt, vagy Pierre Gasly 2020-as futamgyőztes AlphaTauriját. Az ajándékboltban kapható termékek egyike azonban sokakban visszatetszést váltott ki, aminek hangot is adtak a közösségi médiában: egy bögrén a 2021-es Abu Dhabi Nagydíjon Toto Wolfftól elhangzó „No, Michael, no!” mondat olvasható.

A kritikus hangok szerint nem méltó a kiállítás szellemiségéhez e botrányos eset felidézése ily módon – különösen nem az, hogy ebből pénzt csinálnak.

pf-nomichael

Marko beszólt a főnökének a 7–0 után?

„Senki ne aggódjon, mindig azt fogom mondani, amit gondolok” – így reagált Helmut Marko arra felvetésre, hogy a Red Bull új vezetése meg akarja fékezni a csapat rendkívül szókimondó véleményvezérét.

Az osztrák ORF csatorna dobta be azt az értesülést a köztudatba, hogy a dzsiddai F1-es futamot követően Marko „büntetésből” nem vehetett részt a verseny utáni médiatevékenységben, miután Oliver Mintzlaff Red Bull-vezér kárára tréfálkozott a cég érdekeltségébe tartozó RB Leipzig megsemmisítő veresége kapcsán: „Szerintem Mintzlaff Manchester után most eléggé elfoglalt…”

Ahogy a futballt is követő olvasóink bizonyosan tudják, a három magyart is foglalkoztató lipcsei csapat a Bajnokok Ligája nyolcaddöntőjében 7–0-ra kapott ki a Manchester City otthonában, többek korábbi Red Bull-növendék Erling Haaland történelmi mesterötösének köszönhetően. Marko leszögezte, hogy a történetet eltúlozta a sajtó, és elmondta: „A kapcsolatom Mintzlaff-fal teljesen rendben van, rendszeresen folytatunk eszmecseréket. Persze ahogy mindig, most is független akarok maradni.”

marko-2023

Jordan választott: Hamilton vagy Schumacher?

Az OLBG-nek adott interjújában Eddie Jordan sokat beszélt Lewis Hamiltonról többek között annak kapcsán, hogy véleménye szerint a Mercedes nem elég jó a hétszeres világbajnok számára. A népszerű F1-es személyiség lehet, hogy nyilatkozata egy másik része miatt egy kicsit kevésbé lesz népszerű Michael Schumacher szurkolói körében, a német legenda F1-es bemutatkozásánál bábáskodó egykori csapatfőnök ugyanis a következőt mondta a hétszeres bajnokok összehasonlításában:

„Hamilton és Schumacher két különböző korszakban voltak a csúcson, és nem szívesen látnám őket harcolni, mert abból igazi tűzijáték lenne. Schumacher jobban kitenné a könyökét, Hamilton kicsit jobban kontrollálná a helyzetet. Ha hat versenyt futnának, szerintem 3–3 lenne a vége. Megkockáztatom, és azt mondom, hogy Hamilton éppenhogy, de legyőzné Schumachert, ha azonos autókat vezetnének.”

schumacher-hamilton

Megütötte a gerincét és tüdőzúzódást szenvedett, de neurológiailag rendben van Espargaro

Hatalmas esést hozott a MotoGP portugáliai évadnyitójának második edzése: a már a tréning első perceiben is eleső Pol Espargaro bukott nagyot a 10-es kanyarban, ahol a sóderágyban átcsúszva a falnak ütközött, nyomában a motorjával. A Gas Gas Tech3 versenyzőjét hosszú percekig a baleset helyszínén ápolták, majd később háti- és mellkasi sérülésekkel a közeli Faróban található kórházba szállították. Dr. Angel Charte, a MotoGP orvosa a második edzés után részletesen is beszélt Espargaro sérüléseiről: elmondása szerint főleg a tüdejét ért ütésen van a fókusz, viszont neurológiailag rendben van a spanyol.

„Nagy energiájú bukást szenvedett el, amelynek révén nagy ütést kapott az egész háti gerince, az ágyéka és a keresztcsontja. A farói kórházban elvégzendő vizsgálatok után láthatjuk majd a pontos kiterjedést. Nyaki szempontból teljesen rendben van, és neurológiailag is jól van, egy pillanatra sem veszítette el az eszméletét. Nem kellett intubálnunk, végig megfelelően lélegzett, de tény, hogy komoly tüdőzúzódást szenvedett. Magánál és tudatánál van, egy kicsit benyugtatózva, de a neurológiai vizsgálatok teljesen normális eredményeket hoztak” – fogalmazott Charte, akit az Autosport idézett. Hozzátette: Espargaro a végtagjait is tudta mozgatni, így főleg a tüdőzúzódásának súlyossága a kérdés.

motogp-pol-espargaro

Ha imádod a MotoGP-t és nem szeretnél semmiről lemaradni, akkor csatlakozz a Formula MotoGP Facebook-csoportunkhoz, ahol még több hírről és információról számolunk be a MotoGP és egyéb motoros bajnokságok kapcsán!

Verstappen tízből tíz versenyt nyert zsinórban – egy Ferrarival

Max Verstappen a dzsiddai második helye után a virtuális térben folytatta a versenyzést, méghozzá nem is akárhogy: a Team Redline színeiben az IMSA iRacing Seriesben állt rajthoz, ahol csapattársa a 2021-es IndyCar-bajnok és McLaren-tesztpilóta Alex Palou volt. A számos aktív pilóta és szimulátorjátékos elleni harcba egy Ferrari 488 GT3 Evóval indultak Verstappenék, a holland pedig megállíthatatlannak bizonyult: tízből tíz futamot nyert – az egyiket ráadásul 20 másodperces előnnyel, ami igencsak szokatlannak számít az online versenyzés világában.

A kétszeres F1-es világbajnok kapcsán elképzelhető, hogy a hétvégi virtuális sebringi 12 óráson is rajthoz áll. Érdekesség, hogy néhány héttel korábban Verstappen körül komoly balhé alakult ki a Virtuális Le Mans-on, amikor szerverhibák miatt kiesett a csapata, s a holland igen keményen kritikával illette a szervezőket.

f1-verstappen-redbull

Abu Dhabit idézte fel Wolffban az Alonso dobogója körüli kavarodás

A Szaúd-arábiai Nagydíj után az egyik fő beszédtémát Fernando Alonso utólagos, majd később visszavont büntetése szolgáltatta, amely során eleinte elvették tőle a harmadik helyet, majd mégis visszakapta a dobogót. Arról, hogy mi és miért történt, itt írtunk részletesen, mindenesetre az egy ideig dobogós George Russell mercedeses főnöke, Toto Wolff szerint ez egy újabb példa volt arra, hogy inkább legyen megfontolt és helyes egy ítélet, semmint elkapkodott – ahogy azt ők a saját bőrükön tapasztalták a 2021-es évadzáró Abu Dhabi Nagydíj botrányos végjátékában, ahol Michael Masi versenyigazgató rossz döntésének is köszönhetően bukta el a vb-címet Lewis Hamilton Max Verstappen ellen:

„Először is, a büntetés rendkívül szigorú volt, mert nyers vezetési teljesítmény szempontjából Fernando és az Aston Martin érdemelte meg a dobogót” – nyilatkozta Wolff a Channel 4 kameráinak. „Meg kell néznünk a szabályokat, hogy változtathatunk-e rajta valamit, mert nem volt hatással a versenyére. Inkább hozzon helyes döntést az FIA, semmint túl gyorsat és emiatt hibázzon valamiben. Mi ennek voltunk az áldozatai 2021-ben, amikor a szórakoztatási szempont miatt gyorsan döntöttek, s ez megfosztotta a legnagyobb versenyzőt egy bajnoki címtől. Szóval ilyen tekintetben inkább nem megyek fel a dobogóra, de legyen korrekt az eredmény utána.”

f1-wolff-dzsidda-2023

fotó: DPPI

Jordan szerint Perez csak egy megállapodás miatt győzhetett

Felettébb érdekes gondolatokat fogalmazott meg Eddie Jordan, aki az egykori Jordan Grand Prix alapítója volt. Az 1991-től 2005-ig csapatvezetőként és tulajdonosként tevékenykedő Jordan nemrégiben az Expressnek beszélt arról, hogy véleménye szerint Sergio Perez csak azért nyerhetett, mert valószínűleg volt egy előzetes megállapodása a Red Bull csapatával. „Kicsit aggódom, mert normális körülmények között Max Verstappen nyerte volna a szaúdi versenyt. Szerintem volt egy megállapodás, hogy Sergio Perez nyerheti meg a futamot, ha megszerezte a pole-t és végig vezetett” – fejtette ki 74 éves üzletember, aki úgy gondolja utalt erre néhány jel a leintés felé haladva, amikor Verstappen már a második pozícióban haladt.

A holland ugyanis a féltengely felőli vibrációkra panaszkodott, a rádión keresztül viszont a csapat igyekezett megnyugtatni őt. „Meglepett, hogy Verstappen a féltengelyre panaszkodott? Nem. Ha 15 kör van hátra, és probléma van a féltengellyel, akkor az nagy valószínűséggel el fog törni, de hallhattátok, hogy a mérnökök azt üzenték neki, az autó rendben van és kontroll alatt tartják a dolgokat. Szerintem volt ott egy üzenet” – tette hozzá Jordan.