Hiába a füvön előzés, 332 másodperces büntetés miatt bukta a Porsche a győzelmet a nürburgringi 24 óráson

A Pierre Kaffer, Frank Stippler, Dries Vanthoor és WTCR-es remeklései után autót váltó Frederic Vervisch által vezetett #4-es Team Phoenix Audi R8 LMS nyerte a hétvégi 24 órás versenyt a Nordschleifén, amely több mint 150 autó részvételével zajlott. Bár a verseny jelentős részében a #911-es Manthey Porsche állt az élen, köszönhetően többek között az alábbi videóban látható manővernek is, amellyel Kevin Estre két kerékkel a fűre hajtva vette át a vezetést, az egységre az utolsó órában szabtak ki egy komoly, bokszutcában letöltendő időbüntetést, így végül a második helyre csúsztak. Egész pontosan 5 perc 32 másodpercet kellett állniuk amiatt, mert Laurent Vanthoor (a győztes autóban ülő Dries testvére) gyorsan hajtott dupla sárga zászlós szakasz alatt, a megengedett 120 helyett 172 km/órát mértek nála.

Kategóriagyőztes lett napjaink legfelkapottabb versenyzőnője, a W Series összesítését vezető Jamie Chadwick is, aki Alex Brundle és Peter Cate oldalán egy Aston Martint vezetett - összesítésben ez nekik a 28. helyet jelentette.

LIVE: Three wide, two wheels on the grass! Absolutely mad racing at the 24 Hours Nürburgring as Estre overtakes for the lead in the fifth hour of racing! #24hNBR

Catch the action LIVE and FREE on https://t.co/IcqLX4eXzF: https://t.co/0i1AZWRcA0 pic.twitter.com/vBlc53ghLN

— Motorsport.com (@Motorsport) June 22, 2019

Jackie Stewart kézrátétellel megállapította, hogy nem elég kimerítő a mai F1

Régen minden egyszerűbben, egyenesebben, észszerűbben működött, mint a mai túlbonyolított világban - mondják napjainkban is az idősebb generáció tagjai. Ennek mutatta meg remek példáját az F1 legidősebb élő világbajnoka, Jackie Stewart, akinek 80. születésnapját ünnepelte meg a mezőny a Francia Nagydíj rajtja előtt. Míg az F1 szakértői, versenyzői és döntéshozói évek óta polemizálnak azon, hogy kellően nagy kihívást, erőfeszítést jelent-e napjaink versenyautóinak vezetése, a skót a díjátadó előtti pihenőszobában rátette a kezét Charles Leclerc fejére, majd megállapította: "nem dolgozott eléggé, még a haja is száraz!"

Sir Jackie giving it large to @Charles_Leclerc #F1 #FrenchGP pic.twitter.com/5cHm52uR7D

— Formula 1 (@F1) June 23, 2019

Itt a négyfős csata, amiről mindenki lemaradt a Paul Ricardon

Mivel éppen közelgett Lewis Hamilton befutója, és Charles Leclerc is felkapaszkodott Valtteri Bottas mögé, így az alsó pontszerző helyekért zajló Ricciardo-Norris-Hülkenberg-Raikkönen mérkőzés nagy részéről lemaradt a közvetítés szerkesztője, aki talán maga is meglepődött azon, hogy végre lehet eseményeket mutatni. Íme a csata mind a négy pilóta belső kamerájából, amelyen látszik Ricciardo mindkét, pályán kívülről végrehajtott előzése, amelyekért aztán az egyenként 5-5 másodperces időbüntetés járt.

Last lap battle between Norris, Ricciardo, Räikkönen and Hulkenberg onboard pic.twitter.com/qn3zgvepfb

— Pelé (@FAP_Pelzeri) June 23, 2019

Nem sűrűn látni ekkora repülést autóversenyen

A történtekről csak egy fotó áll rendelkezésünkre, de a kiválóan elkapott pillanatképből átjön, milyen óriási baleset történt egy francia ralikrosszversenyen. Edgar Maloigne és Lucas Darmezin volt a két érintett, mind a ketten jól vannak.

Bottas kissé bealudt a Francia Nagydíjon főnöke szerint

Lewis Hamilton idei hatodik futamgyőzelme után a helyszínen sokan rámutattak arra, hogy csapattársát, Valtteri Bottast testbeszéde alapján letaglózta az újabb kudarc, és év eleji lendülete végleg megtörhet. Toto Wolff szerint nincs erről szó: helyette annyi történt, hogy a finn kissé álmos volt a hétvégi versenyen.

„Vajon érzi a nyomást Lewis részéről? Bízom benne, hogy nem erről van szó. Még a Leclerc-rel vívott csata során is bealudt kicsit” – mondta a Mercedes csapatfőnöke.

Fotó: Ollé Iván

Ezek voltak a Francia Nagydíj emlékezetes pillanatai a Ferrari számára

Rövid összefoglaló videó a Scuderiától az elmúlt hétvégéről: a hangulat kiváló volt, a catering ötcsillagos, a pályán mutatott tempóról inkább nem szólnak…

Így gokartozott a 12 éves Verstappen

Egy viszonylag régi videó bukkant fel a YouTube-on, melyen a 12 esztendő Max Verstappen látható gokartozás közben, Franciaországban. Mi tagadás, tehetséges volt, már akkor is az ifjú!

Ha van kedved, éld át újra a Francia Nagydíjat

Aki nem látta, azért nézze meg, aki meg látta... Nos, az úgy sem fogja még egyszer megnézni. Egy szó, mint száz, íme, a Francia Nagydíj összefoglalója:

Videó - Vizsgálják Ricciardo utolsó körös megmozdulását

A Renault ausztrál versenyzője az utolsó körben próbálta megelőzni a végén már mindennel küszködő Lando Norrist, de közben négy kerékkel elhagyta a pályát, majd ezután Raikkönen mellett is úgy ment el, hogy négy kerékkel a fehér vonalon kívül volt az egyenesben. Norris emiatt három pozíciót bukott a legvégén, Ricciardónak kinéz egy ötmásodperces büntetés, amivel a hetedik helyről a tizenegyedikre csúszna vissza.

FRISSÍTÉS: Daniel Ricciardót valóban ötmásodperces időbüntetéssel sújtották, rögtön kettővel is, így kiszorult a pontszerzők közül!

Late drama in the battle for points, with P7 the prize on the final lap

Norris v Ricciardo v Raikkonen v Hulkenberg #F1 #FrenchGPpic.twitter.com/u9PCJYJbk0

— Formula 1 (@F1) June 23, 2019

Raikkönen elárulta, milyen trükkel próbálja lerázni a médiát

A 2007-es világbajnok az Alfa Romeo által közzétett videóban zenefogyasztási szokásairól beszélt:

"Elég sok finn zenét hallgatok, igazából mindenféle stílusút, és legtöbbször a pilótaparádék alatt. De sokszor van olyan is, amikor csak fent hagyom a fejhallgatót, hogy az emberek azt higgyék, hallgatok valamit, és ne akarjanak velem beszélni." 

What does Kimi listen to on his headsets before the race...? #FrenchGP pic.twitter.com/Wsm1WqABuV

— Alfa Romeo Racing (@alfaromeoracing) June 23, 2019

Walter Csaba hiába vezetett, nem ért célba

Nem tudta teljesíteni Walter Csaba az ADAC TOTAL 24h-Rennen Nürburgring 24 órás endurance versenyt a rent2Drive-racing csapatával. Ugyan a Porsche-t vezető csapat a kategóriája élén állt, a 49. körben baleset miatt kiestek a versenyből - áll az MNASZ közleményében.

Skót sapkában köszöntötte Jackie Stewartot az F1-es mezőny

Június 11-én ünnepelte 80. születésnapját az F1 háromszoros világbajnoka, Sir Jackie Stewart, akit a sportág meglepetéssel köszöntött a Francia Nagydíj rajtja előtt, a rajtrácson. A királykategória főszereplői is magukra öltötték a legendás pilóta-csapatvezető skótkockás sapkáját és összeültek néhány fotó erejéig. A versenyzők közül Kubica, Bottas, Hamilton és Verstappen ismeretlen okok miatt nem "sapkáztak", viszont ők is jelen voltak a köszöntésen - jelenti a Paul Ricardról kollégánk, Mészáros Sándor.

Egy versenyen háromszor követte el ugyanazt a hibát, összegyűjtötte a 12 büntetőpontot az F2-es pilóta

A Formula-2 idei egyik újonca, az indiai Mahaveer Raghunathan a szezonban eddig elsősorban figyelmetlenségeivel hívta fel a figyelmet, aminek köszönhetően már az évad kilencedik futamán felhalmozta azt a 12 büntetőpontot, ami az F2-ben is alkalmazott rendszer szerint eltiltást von maga után. Az MP Motorsport pilótája a szombati Paul Ricard-i versenyen háromszor sem a kötelező procedúra szerint járt el a virtuális biztonsági autós időszak során, és mindegyikért kiróttak rá egyenként három büntetőpontot. De nem is lett volna mindegyikre szüksége a 12 eléréséhez, hiszen az előző hétvégékről is igen komoly bűnlajstrommal rendelkezett már: mulasztotta már el a mérlegelést, előzött biztonsági autó alatt, előzött pályalevágással, okozott balesetet, Bahreinben pedig a leintést követően kétszer hajtott el a kockás zászló előtt.

Raghunathant nemcsak a következő futamról, hanem a következő versenyhétvége mindkét futamáról eltiltották, így el sem kell utaznia a Red Bull Ringre.

Nem az indiaiak szabálytiszteletéről szól ez a francia hétvége az utánpótlás-sorozatokban, a Formula-3-ban Jehan Daruvala egy pillanatra a győzelmét kockáztatta, amikor a mérlegelés előtt beleivott egy vizespalackba.

Itt megnézhető a Ferrari „döntő” bizonyítéka, a híres Chandhok-elemzés

Mint arról beszámoltunk, a Ferrari a korábbi F1-es pilóta alábbi, tévés elemzését is érvei között sorolta fel a Kanadai Nagydí győzelméért folyó harcában. A melléklet azonban az FIA-t egyáltalán nem győzte meg, sőt, maga Karun Chandhok és az egész paddock is jót szórakozott rajta.

Nem az a baj, hogy rosszul beszélne az indiai, hiszen ő is a büntetés ellen foglalt állást, hanem az, hogy ha valaki komolyan akar felépíteni egy érvrendszert, akkor nem kívülálló harmadik személyek szubjektív véleményével próbálja bizonyítani a saját igazát. 

Here is the SkyPad analysis with Karun Chandhok that Ferrari submitted to the stewards as evidence for Lewis/Vettel incident.

Video Credit: SkySportsF1 #F1 #FrenchGP #Seb5 #lewishamilton pic.twitter.com/PwrJEh96Hc

— Eau rouge (@Insidef1) June 21, 2019

Kiss Norbert élete egyik legrosszabb versenynapját abszolválta a Hungaroringen

És a videó hangulatán az sem javít érdemben, hogy csajos fotót választottak hozzá nyitóképnek. A Hungaroringen zajlik ezen a hétvégén a kamion-Európa-bajnokság, ám a magyar versenyző a problémás kezdés után csak a 9. helyre kvalifikált - amire egyik legrosszabbjaként emlékszik -, onnan pedig már nem lehetett sokat menteni a futamokon sem.

Lotterert megkérték, hogy hagyja el a bokszutcát, aztán megbüntették érte

Majdnem éjfél is lett, mire kiosztogatták a menetrend szerinti büntetéseket a Formula-E Bern ePrix-je után. Közülük a legkomolyabbat - és legnagyobb felháborodást kiváltót - a remek hajrával a 4. helyre befutó André Lottererre szabták ki, aki egy bokszáthajtásnak megfelelő 22 másodperces időhozzáadást kapott, ezzel a pontszerzők közül is kicsúszott és még távolabb, 44 pontra került a bajnoki cím kapujában lévő csapattársától, Jean-Eric Vergne-től.

A DS Techeetah németje érelmezhetetlennek tartja a versenybírók ítéletét, amit azért róttak ki rá, mert a rajt utáni torlódást követő piros zászlós szakasz alatt úgy hajtott ki a bokszutcából, hogy annak a végén is piros lámpa világított: "Amikor egy versenyt piros zászlóval leállítanak, szokásosan mindenkinek a bokszba kell hajtani, így én ott is voltam, de aztán megjött az üzenet, hogy mégis a rajtrácson kell sorakoznunk. Megkérdeztem a csapatot, hogy mit tegyek, majd megerősítették számukra, hogy minden autónak a rajtrácson kialakult sorban kell állnia. Azért hajtottam keresztül a piroson, mert úgy gondoltuk, hogy ezt kérte tőlünk a versenyigazgató. Rendkívül súlyos ez a büntetés, hiszen csak egy valamit tettem: segítettem felgyorsítani az egész procedúrát, semmit nem ártottam. De úgy látszik, a versenyzés ma már ilyen: nem a sportról, hanem a szabályokról szól."

A büntetésnek köszönhetően Vergne előnye nem nőtt ugyan a tabella élén, hiszen Lotterer hátraküldésével Lucas di Grassi előrelépett egyet, így most ő van 32 ponttal a francia mögött. A New York-i duplafordulón összesen 58 pont lesz szerezhető, és bár emiatt matematikai bajnoki esélye még a jelenleg 8. helyen álló Daniel Abtnak is van, Vergne útja elég simának tűnik a címvédés felé.

Jules Buemi kiakasztotta a cukiságmérőt egész júniusra

A Bern ePrix-re, hazai futamára családja is elkísérte Sebastien Buemit, aki miután harmadik helyről rajtolva ugyanezen pozícióban is ért célba a bolond módon induló futam végén, emlékezetessé tette az ünneplést is. A dobogóra ugyanis felvitte magával idősebbik, három és fél éves kisfiát, aki el is lopta a show-t a többiek elől, hiszen gyermeki izgatottsággal nézte végig - nem csoda, hiszen az! - a körülötte zajló sürgés-forgást.

Köpésre szólították fel az F3-as győztest a díjátadó előtt

Nem lehet minden versenyhétvégén olyan jelenetet látni, mint ami a Formula-3 szombati futamát követően történt a Paul Ricardon. Az első három helyen végző pilóta már megérkezett a dobogó mögötti pihenőszobába, ahol a versenyt megnyerő Jehan Daruvala meglátott egy vizespalackot, és szomját oltani próbálva rögtön meg is húzta azt. Csapatának képviselője azonban tökéletesen tisztában volt a szabályokkal, és azonnal rászólt az indiaira: "Köpd ki! Köpd ki!" A mérlegelés ugyanis még ebben a szobában zajlott, és a versenyzőknek semmilyen súlyt nem szabad leadniuk vagy magukhoz venniük, amíg ez le nem bonyolódik, ezzel ugyanis befolyásolni lehetne a szabályok által szigorúan előírt kötelező minimális versenysúlyt.

A megilletődött Daruvala hirtelen nem is tudta, mihez kezdjen a szájában lévő vízzel, végül egy törölközőbe ürítette bele a folyadékot. A második helyen végző orosz Robert Svarcman viszont elmondhatja, hogy a szó legszorosabb értelmében egy köpésre került a futam megnyerésétől.

A Prema indiai pilótájának mindenesetre szerencsére volt, hogy ilyen könnyen és egy kis derülés kíséretében megúszta a szabálytalan vízivást. A közelmúlt leghíresebb esete, amikor extra súly felvételezése miatt valaki elveszítette a győzelmet, 2013-ban történt a DTM norisringi futamán, és szintén a vízzel volt kapcsolatos. Az elsőként célba érő Mattias Ekströmnek ünneplés közben apja egy palack vizet öntött a overallja zsebébe. A svédet kizárták, ám egy furcsa döntéssel Robert Wickenst nem léptették fel a második helyről az elsőre, így győztes nélkül került be a futam a nagykönyvekbe. 

"Spit! Spit!"

Winning is thirsty work... but @DaruvalaJehan had to wait to re-hydrate after Race 1 in France #FrenchGP #F2 pic.twitter.com/AXojJHXCBG

— Formula 3 (@FIAFormula3) June 22, 2019

Ez történt az időmérőn: A hivatalos összefoglaló

A Mercedes sorra megdöntött körrekordjai, a McLaren remeklése és Vettel szenvedése: az egyórás kvalifikáció 6 percbe sűrítve.

Óriáslépés: 3,5 másodpercet javult tavalyhoz képest a McLaren

2018-ban Fernando Alonso és Stoffel Vandoorne a Q1-ben kiesett, 2019-ben Lando Norris és Carlos Sainz megszerezték a harmadik rajtsort a Francia GP időmérőjén. Az újraaszfaltozott Paul Ricard pályán a RaceFans adatai szerint a McLaren legjobb körideje 3,558 másodpercet javult előző évhez képest!

Ehhez képest a második legeredményesebb csapat, a Renault „csak” 2,098 másodpercet gyorsult, míg a Toro Rosso 1,986, a Mercedes 1,710 másodpercet talált. Még a hétvégén nem túl meggyőző Ferrari is fejlődött 1,435 szekundumot. Minden csapat gyorsult 2018-hoz képest, bár a Haas csak 0,306 másodpercet, kevesebbet, mint a Williams (0,847 s).