Bemutatta új, speciális, sárgás festését a Ferrari

Monzában az alábbi színezéssel láthatjuk majd a Scuderia autóit, kedden pedig egy sárga csapatruházatot is bemutattak, amelyet a közlés szerint a szerelők is viselni fognak a Formula-1-es Olasz Nagydíjon.

No red without yellow

Introducing our special edition livery and driver overalls for this weekend’s #ItalianGP

Full story: https://t.co/rNS68tRayk#essereFerrari @formula1game #F122game pic.twitter.com/DnZnwTqjjW

— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) September 7, 2022

Russell és Hamilton majdnem ütközése, Vettel feltartása – a legjobb zandvoorti onboard videók

Megérkezett a szokásos fedélzeti kamerás válogatás a Holland Nagydíjról, benne a címben foglaltak mellett többek között Carlos Sainz és Lewis Hamilton rajt utáni kontaktjával, Mick Schumacher és Sebastian Vettel csatájával, valamint Kevin Magnussen verseny eleji incidensével – a videó IDE vagy a képre kattintva nézhető:

Egy évtized után távozik a BMW-től Timo Glock

Az egykori Formula-1-es pilóta – aki háromszor állt dobogón a Toyota versenyzőjeként, de a legemlékezetesebb a 2008-as szezonzárón játszott szerepe – 2012 végén búcsúzott el a királykategóriától, és számos elődje nyomdokát követve a DTM-ben talált új otthonra, ahol nem kevesebb, mint kilenc szezont töltött a BMW versenyzőjeként: a bajnoki címért sosem volt harcban, de öt futamgyőzelmet és számos dobogós helyet megszerzett. 2022-ben már nem fért a DTM mezőnyébe, de az olasz GT-bajnokságban a márka kötelékében maradt, a bajnokság harmadik helyezettjeként még esélyes a bajnoki címre. A szezon Mugellóban végződik októberben, melyet követően tíz év után elköszön a BMW-től.

„Minden befejezés valami új kezdete. Köszönöm a BMW Motorsportnak az együtt töltött tíz évet. Nagyon élveztem a DTM-et a csodálatos Class 1 autókkal, nagyszerű győzelmekkel és dobogókkal. Az egyik csúcspont a 24 órás Spa-Francorchamps-i verseny volt Alex Zanardi társaként, egy olyan futam, melyet sosem felejtek el! És azt hiszem, mindenki emlékszik a Gary Paffett-tel vívott csatámra 2018-ból a Hockenheimringről. Aki látta, tudja, hogy továbbra is lángolok ezért a sportért, és ez mindig is így marad! De most itt az idő továbblépni” – írta a közösségi médiában a 40 éves Timo Glock, aki egy lehetséges könyvet is megszellőztetett sztorijaival, és elhintette, valami új kezdete vár rá a jövőben.

André Lotterer mégis marad a Formula-E-ben

Noha nyáron arról volt szó, hogy hosszú idő után elhagyja az elektromos szériát, a minap hivatalosan is megerősítették, hogy André Lotterer a 2022/23-as szezon során az Andretti csapatát erősítheti majd. A Motorsport beszámolója szerint ebben nagy szerepe lehet annak is, hogy az alakulat szerződést kötött a Porschéval, amely a következő szezontól ellátja hajtásláncaival a csapatot, s amely gyártó LMDh-projektjének Lotterer lesz az egyik pilótája. A 40 esztendős pilóta Jake Dennis mellé érkezik, és Oliver Askew helyét veheti át. „Izgatottan várom, hogy csatlakozhatok az Avalanche Andretti Formula-E csapatához a 9. szezonra és a Gen3-as korszak kezdetére. Jake és én nagyszerű kombinációban dolgozhatunk majd közösen azért, hogy a csapatot az élmezőnybe vigyük” – árulta el Lotterer az istálló hivatalos közleményében.

Welcome to the team, André #WelcomeAndré pic.twitter.com/vOevULtiIO

— Avalanche Andretti Formula E (@AVAXAndrettiFE) September 6, 2022

Tényleg besárgulhat a Ferrari a hazai nagydíjára

Már a hét eleje óta rebesgetik, hogy különleges dizájnnal készülhet Monzára a Scuderia, kedden pedig egy sárga csapatruházatot is bemutattak, amelyet a közlés szerint a szerelők is viselni fognak a Formula-1-es Olasz Nagydíjon. Úgy tűnik, hogy itt nem állnak meg az alapítása 75. évfordulóját ünneplő maranellóiak: a legfrissebb Twitter-posztjuk arra enged következtetni, hogy az autó festése is legalább részben sárgába borulhat a hétvégén. A bejegyzés szerint ma délután 15:45-kor mindenre fény derül…

3.45pm CEST #essereFerrari #ItalianGP pic.twitter.com/3Wtuh5PW8W

— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) September 7, 2022

A Ferrari eddig 19 győzelemnél jár Monzában

Mindössze egyetlen siker hiányzik a Ferrari csapatának a bűvös 20-as szám eléréséhez a monzai győzelmeket illetően. A legendás pályán eddig 11 pilótájuk ünnepelhetett a dobogó tetején, közülük az első Alberto Ascari, az utolsó pedig mostanáig Charles Leclerc volt. A legsikeresebb versenyzőjük ebben a tekintetben Michael Schumacher, akit 1996 és 2006 között összesen ötször intett le elsőként a kockás zászló ezen a helyszínen.

Esteban Ocon zseniális rajtot vett Zandvoortban

Bár az időmérő edzés után nem lehettek boldogok az Alpine pilótái, a vasárnapi versenyt követően már sokkal jobb kedvük lehetett. A 12. és a 13. rajthelyekről Esteban Ocon a kilencedik, míg Fernando Alonso a hatodik helyet csípte el Hollandiában, a francia pilóta pontszerzéséhez pedig egy kiváló rajt is hozzájárult, mely az alábbi videón látható. Ocon reakció ideje 0.28 másodperc volt a lámpák kialvását követően, 0-ról 200-ra pedig 5.16 másodperc alatt gyorsult fel.

Esteban Ocon got off to a flying start in Zandvoort

Reaction time powered by @awscloud#F1 #F1Insights #DutchGP pic.twitter.com/fQt0Ilaphz

— Formula 1 (@F1) September 6, 2022

Giovinazzi és Svarcman is Ferrarit tesztelt Fioranóban

A hazai nagydíj előtti kedden a Scuderia két tesztpilótája is autóba ült a csapat tesztpályáján: a tavalyi versenygépet, az SF21-et vezették, délelőtt Antonio Giovinazzi, délután Robert Svarcman volt a soros.

A Ferrari oldalára kikerült rövid hír kiemeli, a két versenyző idei szabadedzés-lehetőségeire készült Fioranóban. Giovinazzi a Haasba ül már most hétvégén, az Olasz Nagydíj első tréningjén, az USA-ban pedig szintén az amerikai csapatnál vezet. Az idén izraeli zászló alatt szereplő Svarcman pedig a Ferraritól kap két szabadedzés-lehetőséget az F1-75-ben (eleget téve a csapatokra vonatkozó újoncszabálynak), egyelőre nem ismert, mely helyszíneken.

Fotók: Ferrari

Fernando Alonso tényleg kitűnő formában van

A spanyol versenyző 41 esztendősen továbbra is nagyszerű teljesítményt nyújt az Alpine autójával, amit az alábbi statisztika is jól bizonyít. A kétszeres F1-es világbajnok a legutóbbi tíz versenyen mindannyiszor a pontszerzők között zárt, utoljára pedig az Osztrák Nagydíjon fordult elő vele, hogy kiszorult a legjobb nyolc közül.

@alo_oficial #F1 pic.twitter.com/RgujIJXOTi

— Formula 1 (@F1) September 5, 2022

Új grafikai elem debütált a Holland Nagydíj közvetítésében

Az elmúlt években egyre több grafikát és adatot igyekeznek beleszuszakolni a Formula-1-es közvetítésekbe: elég csak például arra gondolnunk, amikor azt számolják ki nekünk előre, hány kör múlva valószínűsíthető egy utolérés vagy azt, hogy sikeres lesz-e a bokszkiállással az elévágás. Zandvoortban aztán egy új elem is megjelent a futam során: élőben nézhettük, hogyan alakul a távolság Carlos Sainz és Lewis Hamilton között – előbb másodpercben, majd méterben. Hogy szükség van-e az ilyenekre és hordoznak-e érdemi plusz információt vagy inkább csak videojátékszerűvé teszik a versenyélményt, azt már mindenki döntse el maga, mindenesetre itt egy rövid részlet az említett újítással:

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés

Kigyulladt a Ferrari egyik kamionja az autópályán

Úgy néz ki, Maranellót nem csupán a versenypályán sújtja a balszerencse. A csapat motorokat szállító kamionja Zandvoortból Monzába tartva kigyulladt, a hírek szerint a túlforrósodó fékek miatt. A tűz megfékezésére a tűzoltókat is riasztani kellett. A hír és a fotók az F1 Data Analysis Twitter-oldalon tűntek fel először.

A Ferrari, amely Ausztriában nyert utoljára, az azóta eltelt négy versenyen pedig csak két harmadik helyezést szerzett legjobb eredményként, abban bízik, hogy hazai pályán megszakad a rossz sorozat, és az Olasz Nagydíjon újra győznek. Ebben pályaspecifikus hátsó szárny, valamint a hétvégére szánt sárga csapatruha segíti őket.

The race weekend hasn’t started yet, but Ferrari is already having problems

The truck bringing the engines from Zandvoort to Monza caught on fire due to the brakes overheating!

Ferrari really cannot catch a break #F1 #ItalianGP #Monza pic.twitter.com/NDitsBZsFs

— F1 Data Analysis (@F1DataAnalysis) September 6, 2022

NASCAR: Így zajlott a rájátszás első futama

Egy elképesztően fordulatos verseny végén Erik Jones nyert a Darlington Racewayen, amivel történelmi sikert ért el. A 26 éves versenyző ugyan nem jutott be a rájátszásba, ám győzelmével egy hosszú negatív szériát zárt le a Petty GMS Motorsports számára, a 43-as autó ugyanis utoljára még 2014-ben látta meg elsőként a kockás zászlót, akkor Aric Almirola révén, de nem ez volt az egyetlen különlegesség. Jones mostani győzelme napra pontosan 55 évvel azután született, amikor a csapat tulajdonosa és névadója, a legendás Richard Petty utoljára nyerni tudott ezen a helyszínen a Cup Seriesben. Íme, a futam videós összefoglalója.

Nyck de Vries ezúttal az Aston Martintól kap lehetőséget

A monzai hétvége első szabadedzésén vezetheti a csapat egyik autóját a Formula-E 2021-es világbajnoka. Nyck de Vries a pénteki gyakorlás során Sebastian Vettel autóját kapja meg, ezt pedig nemrégiben az istálló hivatalosan közleményében erősítette meg. A mostani bevetés idén már a harmadik ilyen alkalom lesz a holland versenyző számára, miután Spanyolországban a Williams, Franciaországban pedig a Mercedes versenygépét tesztelhette. „Nagyon várom már, hogy az Aston Martin F1-es autóját vezethessem, különösen egy olyan legendás pályán, mint Monza. Ez lesz a harmadik FP1-es lehetőségem ebben a szezonban, a harmadik különböző autóval. Ezek a lehetőségek fantasztikus betekintést nyújtottak abba, hogyan működnek itt a versenyautók, és a csapatok. Remélem, hogy friss szemléletet hozok az Aston Martin F1 számára, és olyan programot tudok teljesíteni, amely mindkettőnk számára előnyösnek bizonyul” – árulta el a 27 esztendős versenyző.

NEWS: We are pleased to announce that @nyckdevries will drive the AMR22 during FP1 for the #ItalianGP at @Autodromo_Monza.

The 2020/2021 @FIAFormulaE World Champion will drive alongside @lance_stroll, having already undertaken extensive simulator work at AMF1 HQ.

Read more.

— Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team (@AstonMartinF1) September 6, 2022

Női versenyzőknek rendez külön tesztet a Formula-3

Négy hölgypilóta kap lehetőséget arra, hogy szeptember közepén kipróbálja a Formula-3-as versenygépeket Magny-Cours-ban. A kiválasztottak között van az egyaránt a W Seriesben szereplő Abbi Pulling, Chloe Chambers és Tereza Babickova – előbbi idén Jamie Chadwick egyik fő üldözője, és az Alpine kötelékeibe tartozik –, valamint az arab F4-es sorozatban több futamot is nyerő Hamda Al Qubaisi. A szeptember 16-án és 17-én sorra kerülő teszten mind a négy versenyző egy-egy napot körözhet egy F3-as autóval, azaz egyszerre ketten lesznek a pályán. Az esemény célja, hogy ezzel is több lehetőséget biztosítsanak a női versenyzők számára. Ez egyébként már nem az első alkalom, tavaly is rendeztek egy hasonló tesztet: akkor Nerea Marti, Doriane Pin, Irina Szidorkova és Maya Weug ülhetett volán mögé.

Sárgába öltöztek a Ferrari versenyzői

Már a minap sejtelmes fotót tett közzé a Scuderia, most pedig kiderült, miről van szó: egy speciális ruházattal készülnek a hétvégi hazai futamukra, a monzai Olasz Nagydíjra, amely a megszokott vörös helyett sárga színben pompázik. Természetesen Charles Leclerc és Carlos Sainz is magára öltötte a különleges pólót egy fotózás erejéig, amelyet elvileg Monzában a csapattagokon is láthatunk majd:

C#essereFerrari @pumamotorsport @ferraristore pic.twitter.com/CFlDTw8oIo

— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) September 6, 2022

Norris szerint egyetlen egyszerű változtatással izgalmas lenne a zandvoorti pálya

Idén sem hozott túl sok előzést a Holland Nagydíj, ugyan a célegyenesben lévő DRS-zónát meghosszabbították az utolsó, döntött kanyarral, de így sem volt könnyű elmenni a másik autó mellett, csak ha egyébként is jelentős volt a tempókülönbség. Lando Norris viszont javasol még egy változtatást a jövőre nézve, amely szerinte rögtön érdemi javulást hozna ezen a téren:

„Meg kell változtatniuk az egyes kanyart, ez ennyire egyszerű. Hosszabbra kell venni a féktávot azzal, hogy szűkebbre módosítják a kanyart, ettől lenne több előzési lehetőség a megnyújtott DRS-zóna végén. Most túl rövid a féktáv és túl gyors maga a kanyar, így nehéz kifékezni valakit, könnyebb védekezni. Szerintem ha azt az egy kanyart átalakítják, már jobb lesz a helyzet” – mondta Norris.

fotó: dppi

Galambok, a Red Bull vicce és minden más: a zandvoorti hétvége legjobb rádióüzenetei

A csapatrádiós beszélgetésekből készített válogatást az F1: ezen a linken vagy a képre kattintva megtekinthető/meghallgatható!

Újabb örökranglistán tört be a top 10-be Verstappen

Max Verstappen a Holland Nagydíjon aratott győzelme felé vezető úton beverekedte magát az élen töltött körök örökrangsorának első tíz helyezettje közé, amivel épp apósjelöltjét, Nelson Piquet-t szorította ki onnan. A regnáló világbajnok eddigi karrierje során 1636 kört teljesített az első helyen, ezzel a tizedik pozíciót foglalja el. A ranglistát Lewis Hamilton vezeti Michael Schumacher és Sebastian Vettel előtt, míg Verstappen legközelebb Fernando Alonsót érheti utol és előzheti meg.

 

 

 

A bejegyzés megtekintése az Instagramon

FORMULA 1® (@f1) által megosztott bejegyzés

Ütközött a safety car mögött, összegyűlt az eltiltáshoz szükséges büntetőpontja Roy Nissanynak

Több érdekes incidens is történt a Formula-2-es hollandiai főfutamán: az egyik Roy Nissany és David Beckmann főszereplésével zajlott, a páros ugyanis ütközött a biztonsági autó mögött haladva, utóbbi ráadásul emiatt még az előttük autózó Marino Satónak is nekiment (ez nem az újraindításnál történt baleset volt). Utólag mind Nissany, mind Beckmann tíz másodperces büntetést és két büntetőpontot kapott a történtekért: az indoklás szerint az izraeli pilóta úgy érezte, hogy a safety car beküldésének pillanatában ő volt előrébb, ezért vissza akarta venni a pozícióját, ugyanakkor ezt nem a versenyző hatásköre eldönteni.

Viszont a két büntetőpont azt is jelenti Nissany esetében, hogy 13-at gyűjtött eddig, azaz átlépte a 12-es határt: ezzel automatikusan kénytelen lesz kihagyni a soron következő monzai futamot a DAMS színeiben szereplő pilóta. Idén egyébként már ő a harmadik (!) F2-es versenyző, akinek összejön az eltiltás: Amaury Cordeel Silverstone-ban, Olli Caldwell pedig Spában nem indulhatott hasonló okokból.

Új rekordot állított fel Zandvoortban a Red Bull

Az F1-es kerékcserék világrekordját 1,82 másodperces idővel a Red Bull tartja még 2019-ből, de az idei évre a 18 colos kerekekkel ezen a téren is új időszámítás kezdődött. A nagyobb abroncsokkal természetesen nem lehet ugyanolyan gyorsan dolgozni, illetve a szabályokkal is lassítják a műveletet, hogy ne legyen olyan automatikus. Ennek ellenére Zandvoortban a Red Bull 2,09 másodperc alatt cserélt kereket Sergio Pereznek: ez a szezon leggyorsabb cseréje eddig, vagyis a 18 colos időszámításban egyelőre ez az új világcsúcs. Ami pedig félelmetes, hogy a nehezítések ellenére mennyire közel kerültünk már ismét az eredeti rekordhoz...

Idén amúgy ez már a hatodik alkalom volt, amikor a Red Bullé volt az adott verseny leggyorsabb kerékcseréje: ezúttal az AlphaTaurit és az Aston Martint utasították maguk mögé. Az alábbi videóban megnézhető a Holland Nagydíj három leggyorsabb szervizelése:

fotó: dppi