Ma ünnepli 55. születésnapját azon kevés versenyző egyike, akikről videójátékot is készítettek!

Méghozzá nem is akármilyen platformra, hanem egyenesen a legendás Super Nintendóra!

Szeretnéd idejekorán tudatni mindenkivel, hogy csemetéd szíve Maranellóé?

Akkor öltöztesd be ebbe a jópofa ferraris rugdalózóba - Scuderia-rajongó szülőknek is kihagyhatatlan ajándék! A terméket megtalálod webshopunkban vagy az alábbi képre kattintva!

Ezt hogy fogta meg?! Nagyot mentett a Nordschleifén a Cayman pilótája!

Alesi a pole-ban, Coulthard nyer, Frentzen a dobogón, a bajnokesélyesek meg sehol - hát ez meg melyik futam? (kis segítség: ma van az évfordulója!)

Az 1997-es Olasz Nagydíjat karrierje során másodszor és utoljára Jean Alesi kezdhette meg a pole-ból, de a győzelmet nem sikerült megszereznie, ugyanis nem találta az ellenszert David Coulthard tempójára. Frentzen lett a harmadik, az egyébként kitűnő Williamsszel mindössze negyedik dobogóját szerezve, s még a jordanes Fisichella is befért a bajnokságért hajtó páros, Villeneuve és Schumacher elé.

Formula 1 Italian Grand Prix 1997 by sport-corner

Napi cukiság: Raikkönen kisfiának megtetszett anyu napszemüvege

Alonso ezzel a képpel próbál visszatérni a normális kerékvágásba

Ha neki a repülőgép alábbi, arcra emlékeztető panelje már normálisnak számít, akkor bele sem merünk gondolni, milyen lehetett a hétvégéje a McLarennel...

A tifosi segítségével letesztelheted, mennyire jól bírják a strapát a hangszóróid

Azonnal megváltozott a hangulat, amint Sebastian Vettel fellépett a dobogóra Monzában. Az a Sebastian Vettel, akit egyébként két évvel ezelőtt még kifütyültek ugyanitt az rajongók. 

Meanwhile, at Monza... Incredible scenes! #ItalianGP pic.twitter.com/XxrMIU3UPl

— Racing Humour (@racinghumour) September 6, 2015

A nap meglepő ténye: Monzában már 24 évvel ezelőtt létezett Formula-E

Egy most előkerült plakát azt bizonyítja, hogy Monza nem csak a múlt, hanem a jövő szempontjából is sokat tett már az autóversenyzésért. A tavaly útjára indult Formula-E sorozat forradalmi újításnak számít a technikai sportok világában, ám Monzában már 1991-ben is rendeztek egy "Formula E" névre keresztelt versenyt, amelyen az autók napenergia felhasználásával működtek. 

Beigazolódott azon félelmünk, hogy a beszőkülő Hamilton nyomán az internetes közösség a többi versenyzőt is ellátja majd hasonló hajszínnel

Pedro de la Rosával már meg is kezdődött ez a sorozat...

Megorrolt az FIA az orvosi csapatot kritizáló Hartsteinre

Egy újabb jogi vita kezd kibontakozni a színfalak mögött az F1-ben, ezúttal az FIA és a királykategória korábbi főorvosa, Gary Hartstein között. A sportból már menesztett szakember nemrég nyilvános kritikát intézett az FIA felé, alapvetően azzal vádolva meg a szövetséget, hogy az új orvosi csapat hozzá nem értése okozta Jules Bianchi halálát.

Jean Todték ennek hallatán levelet küldtek Hartsteinnek, felelősségre vonva őt a szerintük megalapozatlan és ártalmas megjegyzésért. Ám a szókimondó orvos sem maradt adós a válasszal, amelyben provokatív módon kérdőjelezi meg az FIA érvelését, kijelentve, hogy addig a kisujját sem fogja mozdítani sem ő, sem az ügyvédje, amíg az FIA nem bizonyítja, kritikájának mely pontjaiban nem a valós helyzetet írta le. Hartstein továbbá hozzátette, hogy felőle folyhat tovább a szópárbaj, ő viszont minden levélváltást nyilvánossá fog tenni a Twitteren, nem titkoltan azzal a szándékkal, hogy maga mellé állítsa a közvéleményt.

Rendezkedj be jó előre a McLaren-Honda fényes jövőjére

Az alábbi Fernando Alonso-csapatpólót rengeteg egyéb termékkel együtt megtalálhatod a Formula.hu webshopjában.

Raikkönen hátrafelé haladt a rajtnál a Ferrari infografikája szerint

A képre való kattintás után legörgetheted magad előtt a teljes Olasz Nagydíjat.

A Williams szerelői Spa óta már nem lehetnek biztosak abban, hogy milyen keverékű gumit is tartanak a kezükben

Belgiumban Valtteri Bottas életét nehezítették meg, amikor tévedésből nem négy egyforma keveréket tettek fel az autójára a futamon. Monzában a szerelők már kétszer is megnézték, hogy jó gumit vettek-e elő.

A nap idézete - Jenson Button és a nagy monzai felfedezés

A Button számára a kiábrándító 14. hellyel végződő Olasz Nagydíj leintése után megérkezték a britet, hogy tudott-e valamilyen pozitív tapasztalatot gyűjteni a hétvégén. „Összehasonlítást végeztem a motorhome-ban felszolgált desszertek között, és megállapítottam, hogy még mindig a csokis süti a legjobb!” - vágta rá a szebb napokat is megélt világbajnok.

Button és a Honda sanyarú helyzetét jól összefoglalja az alábbi képeken látható felirat. 2006-ban a Honda szlogenje "az álmok ereje volt", 9 évvel később Button azonban legfeljebb csak álmodhat az erőről.

Button saját maga vezetett Monacóig a „sárga szörnyeteggel”

Miután 14. helyen teljesítette az Olasz Nagydíjat, Jenson Button nem sokat teketóriázott, és hazáig vezetett – este 9-kor már arról posztolt a Twitteren, hogy megérkezett feleségével és autójával otthonába, Monacóba az általa "sárga szörnyetegnek" nevezett géppel. Ezzel itt.

A megjegyzésre azonban felkapta a fejét Timo Glock, Button korábbi F1-es kollegája, aki ma már a DTM-ben versenyez egy egész véletlenül ugyanezzel a jelzővel illetett BMW-vel. "Hé haver! Csak egyetlen sárga szörnyeteg mászkál odakint" - jelezte Glock viccesen a britnek, hogy ő már "levédette" ezt az elnevezést.

28 éve történt – Piquet kiénekelte a sajtot Senna szájából

A fiatalabb brazil – akkor, 1987-ben még a Lotus versenyzője – nyolc körrel a leintés előtt vezetett. Monzában azzal a taktikával próbálkozott, amely korábban Monacóban és Detroitban győzelemhez vezetett: kiállás nélkül teljesíteni a versenyt. Egy vezetői hiba azonban elegendő volt ahhoz, hogy Nelson Piquet az élre ugorjon, a kopott gumikon pedig Senna már nem tudta levadászni. A videón a verseny utolsó körei.

Az F1-esek is megemlékeztek Justin Wilsonról

A két hete halálos balesetet szenvedő IndyCar-versenyző előtt, aki 2003-ban a királykategóriában szerepelt, Monzában a futamot megelőzően a Formula-1-es mezőny tisztelgett. Videó itt.

Hamiltont felmentették, őt megbüntették - kiakadt a GP2-győztes Mitch Evans

Ugyan a GP2 olaszországi fordulójának vasárnapi sprintfutamát megnyerte, Mitch Evans-től péntek este elvették a szombati futamra megszerzett második rajthelyét, és a mezőny végére száműzték. Autóján ugyanaz volt a probléma, mint Lewis Hamilton Mercedesén - a brit F1-es pilóta viszont megtarthatta győzelmét.

"Imádom ezt a következetességet. Visszakaphatnám az első soros rajthelyemet? #cirkusz"

Evans GP2-es csapata, a Russian Time egyből válaszolt neki:

"Jól mondod, Mitch! Ezen el kellene gondolkoznia az FIA-nak és a Pirellinek! Tiszta szabályokat és minden versenyőnek ugyanolyan büntetéseket!"

@mitchevans_ well said Mitch! Something to wonder about for the @fia & @pirellisport! Clear rules & the same punishments for all drivers

— RT RUSSIAN TIME (@TeamRussianTime) 2015. szeptember 6.

Láttál már gumiégető és fánkozó kamiont?

Ha tegnap a Hungaroringen voltál, és végignézted Kiss Norbert futamgyőzelmét, akkor biztosan. A magyar versenyző rajzolt pár kört 1-es számú kamionjával – pont úgy, ahogy az autók szoktak, csak kicsit lassabban.

Meghozta döntését a versenybíróság Hamilton ügyében

A brit versenyző guminyomása nem érte el a Pirelli által megszabott minimumértéket, amire egy futam előtti vizsgálat világított rá: emiatt Lewis Hamilton győzelme is veszélybe került, ugyanis nem lehetett elvetni a lehetőséget, hogy a Mercedes-pilótát kizárják a végeredményből.

A versenybírák több mint két óra várakozás után meghozták döntésüket: Toto Wolff, a Mercedes üzleti csapatvezetője elárulta a sajtónak, hogy Hamilton semmiféle büntetést nem kap. Ezzel már hivatalosan is az Olasz Nagydíj győztesének tekinthető, és megtarthatja az ezzel járó 25 pontot.

Frissítve: a hivatalos indoklás arról beszél, hogy bár a keréknyomás valóban nem érte el a megszabott határértéket, a mérés azután történt, hogy a gumimelegítő paplanokat már lekapcsolták az áramforrásról. Emiatt a stewardok úgy számították, hogy a nyomás megfelelt az előírtnak akkor, amikor az abroncsok – még bekapcsolt paplanokkal – az autóra kerültek.