DIGITÁLIS MAGAZIN Pontállások Versenynaptárak
2026. augusztus 8. szombat

Formula-E: Első Vandoorne-pole az esős Hong Kong-i időmérőn

A McLaren ex-F1-es pilótája csapata, a HWA és saját első pole-pozícióját kaparintotta meg - de a Mercedesnek jövőre helyet készítő gárda másik pilótája sem panaszkodhatott, Gary Paffett negyedik helyről várhatja a rajtot. Közéjük Oliver Rowland (Nissan), valamint Andr Lotterer (Techeetah) ékelődött be, a legjobb hatost a mexikói győztes Lucas di Grassi (Audi Abt) és Edoardo Mortara (Venturi) egészítette ki.

Az olasz egyébként harmadik helyre lőtte be autóját, ám időbüntetést kapott piros zászló alatti gyorshajtásért. A kényszerszünetet a címvédő Jean-Eric Vergne (Techeetah) okozta, aki ugyan bejutott a top 6-ba, ám elvették legjobb körét az incdens miatt, így csak a 18. pozícióból kezdheti meg a Hong Kong ePrix-t.

A listavezetők számára nem jött össze a kvalifikáció: az éllovas Jerome d'Ambrosio csapattársával, Pascal Wehrleinnal (Mahindra) utolsó pár, előre fusst lesz kénytelen játszani a mezőny végéről, de Antonio Felix da Costa (Andretti BMW) legjobbja is csak a 20. helyre volt elég.

Az időmérő edzés végeredménye:

1 5 Belgium
 Stoffel Vandoorne 
Germany
 HWA AG
1'11.580  
2 22 United Kingdom
 Oliver Rowland 
France
 DAMS
1'11.903 0.323
3 36 Germany
 Andre Lotterer 
China
 Techeetah
1'12.868 1.288
4 17 United Kingdom
 Gary Paffett 
Germany
 HWA AG
1'13.033 1.453
5 11 Brazil
 Lucas di Grassi 

A hibái után a Ferrarinak nincs mivel takaróznia, de te takarózz Ferrarival!

Bocs az erőltetett szövegért, de valamit ki kellett találnunk a napi webshop-reklámhoz. A képre kattintva részleteket tudhattok meg az alábbi Ferrari-ágyneműről, és megtaláltok sok egyéb terméket is. 

EasyCapture4_7

Mit csináltak a versenyzőhölgyek kislánykorukban?

Az idén a Formula-E-ben szereplő Simona de Silvestro előbányászott képe ad ehhez némi támpontot.  "Már akkor is jobban érdekelt a vezetés, mint hogy teázgassak az unokatesómmal!" - írja.

EasyCapture2_6

Visszaszámláló a szezonnyitóig: az időmérők urai

107

Ennyi nap van még a 2016-os F1-es szezon kezdetéig, s pontosan ennyi alkalommal sikerült Renault-motoros autóknak kisajátítani a rajtrács első két helyét: a gyári csapat mellett e rekord felállításáért a Lotus, a Williams, a Benetton és persze a Red Bull is sokat tett.

Renault_Prost_1983

Itt az első kép a Yokohama Trófeát átvevő Micheliszről

2012 után 2015-ben ismét a magyar versenyző lett a WTCC független színekben induló pilótáinak legjobbja.

CVU6wgVWwAAf_sT

Michelisz Norbert az FIA díjátadón

Az FIA díjkiosztó gálájának főeseményét majd péntek este tartják Párizsban, de egyes kategóriákat már csütörtökön sorra kerítenek. Az ERC, az ETCC és a WTCC legjobbjai már most ott gyülekeznek a teremben...

CVUjWLTWwAE7Z5h

CVUmF45XAAANqMW

Itt a baj: Amikor a versenyző sem érti a 2016-os gumiszabályt

Szerdán a Motorsport Világtanács közzétette az abroncsok kiválasztásának új módját a Formula-1 2016-os szezonjára, amire Romain Grosjean csak így reagált:

"Egyelőre nem tiszta számomra ez az új gumiszabály. Örülök, hogy van egy mérnököm, aki majd segít!"

Szalámis szendviccsel kötött partnerséget a Sauber

A Sauber a Malbuner Power Slice képében bejelentette új szponzorát, amelynek neve 2016-tól a C35-ös modellek hátsó szárnyvéglapjain lesz látható. Szokatlan profillal rendelkező támogatók lesznek ők, hiszen a lichtensteini vállalat szalámi-ízesítésű kekszek gyártásával foglalkozik. Vajon 2016-tól megszokott látvány lesz, hogy miközben Daniel Ricciardo egy Red Bullt szürcsöl a pilótaparádén, a mellette álló Felipe Nasr egy Malbunert ropogtat?  

CVT83TwUkAAYRSe

oha_taste15_siegel_klein_xl

Ha lehetősége támad, a Red Bull beszól a McLarennek

A csapat, amely szerint Ron Dennis nem fog örülni, ha megtudja jövő évi motoruk nevét, most a McLaren látványos koncepciójára, az MP4-X Powertrainre csapott le.

„Hé @McLarenF1, öt évvel le vagy maradva” – írták a Red Bull Motorsports Twitter-fiókra, az alábbi kép kíséretében: amint neve is mutatja, a Red Bull X2010 már öt éve „bemutatkozott”.

A McLaren koncepciójáról egész galériánk van.

One last time: onboard-orgia idén utoljára

Gyönyörködk fél órán át Abu Dhabi fényeiben:

Decemberig kellett várnunk az év legfájdalmasabb F1-es szóviccére: megérte

A Grand Prix Diary a mandátum ("mandate") és a két férfi randevúja ("man date") hasonlóságán élcelődve kívánt sok boldogságot az együtt töltött időhöz a tegnap különleges mandátummal felruházott Jean Todtnak és Bernie Ecclestone-nak. Hát jaj. 

pf_bernietodt

Oké, ennyi, dobjatok el mindent: itt az ÉV LEGVICCESEBB F1-es videója!

Keressük a szavakat 

 
"Hello" team radio VS Raikkonen

"Hello, it's me...""I don't give a fuck, just leave me alone."

Posted by Nuvolari's Crypt on Wednesday, 2 December 2015

Egy kép, és ami mögötte van: a Red Bull talán többet is elárult, mint az elsőre látszik

A Red Bull az alábbi képpel erősítette meg, amit már egy ideje tudni lehetett: a TAG Heuer hosszú évtizedek után hozzájuk pártol át, elhagyva a vergődő McLarent. A svájci "engineering"-ről beszélő mondat az erőforrás nélküli autó felett továbbá erősen áthallásos, egyértelműen abba az irányba látszik mutatni, hogy a Red Bull 2016-os Renault-erőforrásai a TAG Heuertől kapják majd a nevüket, azt ugyanis sejteni lehet, hogy nem a Renault nevet viselik majd. Továbbá a kép alja is árulkodó, miszerint az Infiniti név a Red Bullé marad jövőre is - pedig korábban arról is szóltak a hírek, hogy a gyári Renault-hoz kerül.

pf_rb_tag

Fantasztikus koncepcióval állt elő a McLaren: egy valamit már fel tudnak mutatni az idei évből...

Nézd meg teljes valójában a wokingiak által tervezett szörnyeteget a képre kattintva:

pf_mpx1

Bajnok tesztel egy problémás autót egy problémás pályán

Más szóval: Nelson Piquet Jr. a következő héten a Nissan LMP1-es autójának tesztjére lesz hivatalos, amivel a Formula-E címvédője első tapasztalatát szerzi meg prototípusban. A Nissan a hírek szerint számos frissítést készített el autójára, amivel jövőre feledtetni szeretnék az idei kiábrándító évet. A teszt helyszíne pedig a New Orleans-i NOLA versenypálya lesz, ami idén az IndyCar mezőnyének fogadása közben vizsgázott gyengén a rossz vízelvezetés és biztonsági hiányosságok miatt.

Dppi_03415008_057

Ritka pillanat: Magyarok is trófeáért utaznak az FIA Díjátadó Gálájára

Pénteken tartják Párizsban azt az ünnepélyes díjatadót, amelyen minden idei FIA-versenysorozat győztesét hivatalosan is bajnokká koronáznak. Készül már Dusan Borkovic is a B3Racing csapatot irányító Bári Dáviddal együtt, hiszen az ETCC idei legjobbjaként ők is az ünnepeltek között lesznek.

12299266_1060789903952831_282263244652541359_n

Visszaszámláló a szezonnyitóig: a Formula-1 utolsó gentlemanje

108

Ennyi nap van még a 2016-os F1-es szezon kezdetéig, s pontosan ennyi futamon állt rajthoz karrierje során a Formula-1 utolsó igazi úriemberének tartott Elio de Angelis, mielőtt 1986-ban a Paul Ricard-on halálos balesetet szenvedett egy teszt során. De Angelis nemcsak versenyzőként, hanem zongoristaként is kiváló volt:

Timo Glock szerint szörnyű sors várhat a DTM-re és a Hungaroringre

A BMW német pilótája igencsak sajátosan fogadta a hírt, miszerint a DTM 2016-os versenynaptárában a Hungaroring fogja váltani Oscherslebent. 

"Hihetetlen, hogy nyertem egyszer Oscherslebenben, és egyből ki is vették a naptárból. Mi fog történni, ha még gyakrabban fogok nyerni? Nem marad pálya?"

Ezt kapjuk, ha keresztezzük a húsvéti nyulat, a Télapót meg Felipe Massát

Egy igen furcsa massza áll össze belőle.

CVN68HTWUAAun8c

Lírai kép: már a boltok polcain az Autósport Évkönyv!

Részletek, megrendelés és akció - minden információ itt!

pf_autosport

Családban marad – Rossi kisöccse is a vb-n folytatja!

A 18 éves Luca Marini a kilencszeres MotoGP-bajnok, Valentino Rossi féltestvére – mint nevük mutatja, édesanyjuk közös –, és jövőre bemutatkozik a gyorsasági motoros világbajnokság Moto2-es kategóriájában, a Forward Racing színeiben. Marini, aki bátyja VR46 akadémiájának is tagja, korábban már rajthoz állt két világbajnoki versenyen, a Moto3-ban a 2013-as, a Moto2-ben pedig a 2015-ös San Marinó-i Nagydíjon.

© 2026 Formula.hu - Minden jog fenntartva!  |  Fejlesztette: insource.hu