Ugyan a szezon elején sokan Mercedes-rémuralmat vizionáltak az első nagydíjak alapján, ez már most, a szezon közepén sincs meg – a többiek nincsenek messze a csillagosoktól és rohamléptekben fejlődnek.
Toto Wolff, a Mercedes vezére szerint ma már elképzelhetetlen, hogy olyan sokáig domináljon valaki, mint ők tették azt a 2014-ben kezdődő hibrid éra elején – erről is beszélt Mészáros Sándornak, a Formula.hu és a Racingnews365.com újságírójának.
„Ami a 2014-es hibrid korszak elején ilyen dominánssá tett minket, az az volt, hogy hosszú ideig a mi motorunk volt a legdominánsabb” – nyilatkozta Wolff Mészáros Sándornak.
„Ma látható, hogy a Ferrari nagyon közel van hozzánk. Ha elszúrjuk a dolgot egy beállítási hibával, vagy azzal, hogy nem jön egy fejlesztés, miközben nekik igen, akkor gyorsan hátrányba kerülünk. Szóval nem hiszem, hogy az F1-ben még egyszer ilyen domináns korszakot fogunk látni.”
Ne nyafogjon a Ferrari!
Az idén bevezetett új szabályozás részeként az FIA bevezette az „Additional Development and Upgrade Opportunities” (ADUO) rendszert, hogy további segítséget nyújtson azoknak a gyártóknak, akik elmaradnak a referenciaértéktől.
A rendszer azonban kizárólag a belsőégésű motorra vonatkozik, és az első ADUO-időszakban a Red Bull erőforrása bizonyult a legerősebbnek.
Wolff elismerte, hogy összességében valószínűleg a Mercedes rendelkezik a legerősebb csomaggal (az akkumulátor használatával együtt), de hangsúlyozta, hogy az előnye a közvetlen riválisaihoz képest minimális.
„Az FIA szerint a belsőégésű motor tekintetében a Red Bull a legerősebb” – mondta.
„Így mérik ők. Talán az összképet tekintve mi vagyunk a legerősebbek. A Ferrari folyamatosan panaszkodik arra, hogy nem az övék a legerősebb motor, de szerintem abszolút versenyképes erőforrásuk van egy olyan autóban, amelyet nagy leszorítóerőre terveztek, és amelyen kis szárnyacskák takarják el a kipufogó végét. Szóval szerintem nagyjából mindannyian egy szinten vagyunk.”
