Itt A Red Bull Air Race 2016-os versenynaptára – világtérképen

A menetrendben több változás is történt, a két amerikai forduló egyike átkerült Texasból Indianapolisba, a horvátországi Rovinj helyett pedig a Lausitzring felett versenyeznek a legjobb műrepülők. A japán helyszín még bejelentésre vár.

Pilóták akkor és most: Will Stevens

A Manor versenyzője 14 évesen sorra halmozta sikereit gokartban, így két évvel később már a Honda juniorprogramjában szerepelt és sokáig őt tartották a következő Lewis Hamiltonnak. Külseje is sokat változott az évek folyamán…

Ennyi pénzért kelt el Schumacher overallja

A novemberben Londonban megrendezett Bajnokok Tornájának szervezői jótékonysági céllal elárverezték több versenyző felszerelését. A 10 napos licit végül több mint 12 ezer font, azaz 5,5 millió forint bevételt hozott.

Ennek több mint egyharmadát Michael Schumacher 2012-ben használt, RoC-ra készült overallja tette ki, amelyért 4800 fontot, azaz 2 millió forintot fizetett új gazdája. Sebastian Vettel idei tűzállóját 1,7 millió forintért megszerezte egy szerencsés, ehhez képest Grosjean ruhájáért csak 300 ezer, Susie Wolff kesztyűjéért mindössze 100 ezer forintot adtak. Egy sisak is volt a felkínált cikkek között, az ötszörös MotoGP-bajnok Mick Doohané, ez valamivel több mint 200 ezerért kelt el az eBay-en.

Visszaszámláló a szezonnyitóig: a Mester győzelmei

91

Ennyi nap van még a 2016-os F1-es szezon kezdetéig, azaz minden napra jutna egy Michael Schumacher-győzelem. A hétszeres világbajnok legenda 1991-es bemutatkozását követően egy évvel, az 1992-es spái futamon aratta első sikerét, majd másfél évtizeden át minden szezonra jutott neki győzelem, hol csak egy (1992, 1993, 2005), hol viszont a rekordot jelentő 13 (2004). Végül a 2006-os kínai futam hozta utolsó futamgyőzelmét, a mercedeses visszatérését követő három évben már nem sikerült ismét a dobogó tetejére állnia.

Horner Ecclestone-nal előkarácsonyozott

A Red Bull csapatfőnöke kedden Geri Halliwell-lel a Starlight jótékonysági partiján vett részt a londoni Downing Streeten. Másnap már Fabiana és Bernie Ecclestone társaságában fogyasztották el előkarácsonyi vacsorájukat. Horner a versenyhétvégéken kívül is sokszor találkozik az üzletemberrel, 2013-ban együtt nyaraltak, sőt Christian azt is Bernie-nek köszönheti, hogy megismerkedett jelenlegi feleségével. 

Villeneuve el sem indul a versenyen

A kanadai az időmérő edzésen kötött ki a falban, emiatt csak az utolsó, 18. rajtkockába állhatott volna fel a Formula-E 20 órakor induló uruguayi futamán – de erre nem fog sor kerülni, mivel az egykori F1-es világbajnok bal oldali felfüggesztését és karosszériáját a Venturi csapat már nem tudja megjavítani.

Ne feledjétek, hogy a futam első 10 percéig szavazhattak arra, melyik versenyző kapja a FanBoosttal járó plusz energiát – jelenleg Sarrazin vezeti a listát Vergne előtt, aki Jacques Villeneuve kiszállásával az utolsó helyről indul, így szüksége is lesz a segítségre. Szavazni a Formula-E hivatalos oldalán lehet.

Ez az öt versenyző jutott tovább a Superpole-ba a Formula-E időmérőjén

Buemi az utolsó csoportban megfutotta a legjobb kört, di Grassi, d’Ambrosio, Duval és Bird zártak még a legjobb öt között – ők tehetnek meg egy-egy gyorskört a Superpole fázisban, amely a rajtelsőségről dönt. Jacques Villeneuve a falban kötött ki az időmérőn.

A hatodik helytől kezdődően a végső rajtpozíciókat láthatjuk.

Visszatekintő: Rodéziaiak a Formula-1-ben

Az afrikai ország ilyen néven ma már nem is létezik (utódja Zimbabwe), mégis két versenyzőt adott a királykategóriának, akik bár teljes szezont sosem teljesítettek a sorozatban, a szomszédos Dél-Afrika nagydíján rendszeresen indultak. John Love az ismertebb közülük, aki 1962 és 1972 között szerepelt East Londonban és Kyalamiban, az 1967-es versenyen pedig második pozícióban ért célba. A Manchesterben született Sam Tingle 1963 és 1969 között állt rajthoz öt futamon, többnyire a dél-afrikai építésű LDS Formula-1-es autóval. Mindketten szép kort értek meg, 87 évet: Tingle épp hét évvel ezelőtt, 2008. december 19-én hunyt el. 

Eddig di Grassié a pole-pozíció, de még messze a vége

A mezőny négy csoportra oszlik az időmérőn, aztán a legjobb 5 helyezett még egy-egy gyorskört is megtesz – jelenleg az a sorrend az első két csoportot követően.

Tégy úgy mint Vettel – Vidd válladon a Ferrarit!

A német versenyző átvitt értelemben tehette ezt, te viszont szó szerint: webshopunkban akciós áron kapható a Scudetto Reporter LS váltáska.

Sam Bird vagy Jean-Eric Vergne focitudása a jobb?

A Formula-E-ben szereplő DS Virgin Racing új sorozatot kezdett, ahol két versenyzőjük fej-fej mellett méri össze tudását mókás feladatokban: az első részben dekázgatniuk kellett. Egyikük elképedve szólalt meg: „Focistának kellene lenned, nem versenyzőnek.”

Logót váltott az IndyCar

A sorozat 2016-tól új emblémát fog használni, amelynek legfőbb eltérése a régebbitől, hogy a piros szín szinte teljesen hiányzik belőle, valamint jóval egyszerűbbé vált a betűtípus. A sorozat sajtóközleménye szerint ez „a digitális világ ígéretét jelzi, egyszerű, megbízható, ahogyan a fogyasztók akarják és szükségük van rá.”

A régi embléma, amely ezek szerint nem volt elég megbízható és fogyasztók kedvére való:

Álom az álomban, avagy így emlékszik vissza Alonso a szezonja fénypontjára

Az új szabályok szépsége: További két verseny gumikeverékeit ismerhetjük meg

A módosított, szabadabb abroncsválasztást lehetővé tevő előírások azzal a következménnyel járnak, hogy a csapatoknak már hónapokkal egy-egy adott verseny előtt meg kell határozniuk, a 10 általuk kiválasztott gumiszett milyen keverékekből álljon össze. Így a Pirelli már múlt héten nyilvánosságra hozta az Ausztrál Nagydíj keverékeit, ezúttal pedig a Malajziában és Kínában elérhető abroncsváltozatokat. Nem tudni, miért döntöttük úgy, hogy egyszerre két nagydíjról is hírt adnak – a futamokat nem csupán egy, hanem két hét is elválasztja (április 3. és 17.), talán nem akarnak a téli szünet folyamán állandóan sajtóközleményekkel bajlódni.

Mindkét nagydíjon a közepes, lágy és szuperlágy abroncs áll a csapatok rendelkezésére (akárcsak Ausztráliában), a futamon használandó „kötelező” keverék pedig a közepes és lágy lesz. A kötelező itt azt jelenti, hogy a két változatból egy-egy szettet meg kell őrizni a futamra, és legalább egyiket feltenni az autóra.

A szabályok értelmében a csapatoknak egy hetük van leadni rendelésüket a 10 szettre.

Nico Rosberg és Marc Marquez egymás ellen? Na, ebből mi fog kisülni?

A Mercedes németje rövid ízelítőt mutatott egy eseményből, amiről bizonyára hamarosan hosszabb felvételt is kapunk majd. A kétszeres MotoGP-bajnok Marc Marquezzel együtt pattant krosszmotorra és támadta meg az ugratókat.

some fun time with Marc Márquez​! #motocross @MotoGP https://t.co/kbyOddCuK4

— Nico Rosberg (@nico_rosberg) December 18, 2015

Ritka felvétel: Meztelen Formula-E autó munka közben

Az Andrettinél a váltó működését ellenőrizték a garázsban a pénteki shakedown előtt, és nem is ódzkodtak tőle, hogy megmutassák a világgal az autó belsőségeit. Persze ez nem teljesen meglepő, hiszen ők még az első szezon egységes technikát használják, így a többi csapatnak abból nincs is mit ellesnie. 

Quick gear systems check to make sure we're ready to go tomorrow #PuntaePrix #safetyfirst #FormulaE pic.twitter.com/61O3NCuARH

— Amlin Andretti FE (@AmlinAndrettiFE) December 18, 2015

Visszaszámláló a szezonnyitóig: hat éven át pole-pozíció nélkül

92

Ennyi nap van még a 2016-os F1-es szezon kezdetéig, s pontosan ennyi nagydíjhétvégének kellett eltelnie Ricciardo Patrese F1-es karrierje 2. és 3. pole-pozíciója közt. Az olasz versenyző az első 1981-ben Long Beach-en, a másodikat pedig 1983-ban Monzában gyűjtötte be az Arrows és a Brabham színeiben, ezt követően viszont legközelebb csak az 1989-es Magyar Nagydíjon indulhatott az élről. A 2. és 3. győzelme közt egyébként ennél is több idő telt el: az 1983-as Dél-afrikai Nagydíjat követően az 1990-es imolai versenyen tudott újra nyerni.

Patresénél tovább csak ketten vártak arra, hogy újabb pole-t szerezzenek egy korábbi rajtelsőség után: Giancarlo Fisichella 6 év 7 hónapot, míg Mario Andretti kerek 8 évet böjtöltek ki második pole-pozíciójukig.

A mercedeses srácok Stuttgartban odatették azt a két dolgot, amiben a legprofibbak: versenyzés és fánkok

Ami egyetlen Schumacher-rajongó polcáról sem hiányozhat

Ajándékot keresel karácsonyra Schumacher-rajongó barátnak, rokonnak vagy ismerősnek? Kattints a képre, és nézz szét webshopunkban!

Ne feledjétek, szombaton Formula-E! Mutatjuk a programot!

Az elektromos sorozat uruguayi fordulójának eseményeit az időmérőig a DigiSport 2, a futamot a DigiSport3 közvetíti. Pontos időterv magyar idő szerint:

12:15 - 13:00 - Első szabadedzés
14:30 - 15:00 - Második szabadedzés
16:00 - 17:00 - Időmérő
20:00 - 21:00 - Verseny