Régen is voltak ám balhék: Mansell kizárása után ütötte ki Sennát, el is tiltották érte

A napra pontosan 27 évvel ezelőtt, Portugáliában történt eset itt látható, a kizárás és az eltiltás részleteiről pedig napra pontosan egy éves Retro-cikkünkben olvashatsz, ha a linkre kattintasz!

Ha megzavarsz egy rajongót az F1 nézése közben, a testi épséged bánhatja

"Figyelem! Ne zavarj, miközben az F1-et nézem! Súlyos sérülést vagy halált okozhat" - hirdeti nem túl elegánsan, még elrettentő illusztrációt is mellékelve ez a póló, amivel bizonyára így is számos rajongó azonosulni tud. Persze hozzá kell tenni, hogy a sérülés okozására csakis a leintés után kerülhet sor, hiszen a verseny végéig eszünk ágában sincs mással foglalkozni.   

Már videót is tudunk mutatni Kiss Norbi hungaroringi DTM-köreiről!

Köszönet olvasónknak a beküldésért!

Raikkönen megint helyrerakta a mérnökét egy elmés beszólással

Újabb bizonyítékot hallhatunk arra, hogy nem lehet egy leányálom Kimi Raikkönen versenymérnökének lenni.

A Szingapúri Nagydíj hajrájában a Ferrari hiába reagált azonnal az újabb bokszkiállás mellett döntő Mercedes taktikájára, végül mégis pozíciót veszítettek Lewis Hamiltonnal szemben. De hogyan zajlott ez le a rádióban a higgadt Raikkönen és őt ösztönző mérnöke, Dave Greenwood között?

Greenwood: Versenyzünk, versenyzünk! Gyerünk, Kimi!

Raikkönen: Mit szeretnél, hogy csináljak a bokszutcában? Menjek gyorsabban?

Kimi with the sass.

Dave: "Come on, Kimi."
Kimi: "What do you want me to do in a pitlane, to go faster?" #SingaporeGP pic.twitter.com/FsKCcQrqri

— Ky (@FiftyBuckss) September 21, 2016

Ma már a Hungaroringen száguldtak, de a héten Budapesten is megfordultak

Természetesen a DTM-autókról van szó, mely eseményről olvasónk, Nemes Kornél küldött egy videót:

Hallgasd meg, hogy visítanak a DTM-autók a Hungaroringen!

Minttu Raikkönen tökélyre vitte az Instagram-használatot

Hat önállóan feltöltött képrészlet együtt kiad egy nagy fotót - legalábbis amíg fel nem tölt egy újabbat... 

Ugye tudjátok, ki ült ma DTM-autóba a Hungaroringen...?

Bizony, Kiss Norbert, ahogy azt már hónappokkal ezelőtt előre jeleztük - íme, az első képek a versenyző Facebookjáról:

Újabb nagy név távozik év végén a DTM-ből

Azt követően, hogy nemrég Matrin Tomczyk jelentette be, hogy év végén elhagyja a BMW-t és egyúttal kiszáll a DTM-ből, most a bajorok egy másik pilótája is búcsút intett a sorozatnak: Antonio Felix da Costa. A Red Bull álltal továbbra is támogatott portugál 2014-ben vágott bele a túraautózásba, miután a csapat a várakozásokkal ellentétben nem adta meg neki az F1-es debütálás lehetőségét, és helyette Danyiil Kvjatnak szavazott bizalmat. Da Costa eddig egy győzelmet szerzett a DTM-ben tavaly Zandvoortban, közben azonban párhuzamosan a Formula-E-ben is elkezdett versenyezni az Agurival. Amikor pedig a két sorozat naptára ütközött, a túraautózás élvezett nála prioritást. 

A 25 éves portugál az október 9-én startoló harmadik szezonra az Andrettihez igazolt, amely csapat már teljes munkaidőben számít rá, és a portugál az együléses versenyzéshez mellett tette le a névjegyét. A BMW-vel elmondása szerint továbbra is kapcsolatban marad, annál is inkább, mert nyílt titok, hogy a márka az elektromos sorozatban is szaglászni kezdett, és idénre éppen az Andrettivel lépett technikai partnerségbe.

Mindenképp nézd meg a meztelen Tiago Monteiro videóját, mert érdekesebb dolgokról beszél, mint elsőre hinnéd!

Felettébb szokatlan látvánnyal kezdődik, de nagyon is megszokott képekkel zárul az alábbi felvétel, amelyben a Honda WTCC-pilótája az autóversenyzők ruházatát és felszerelését mutatja be részletesen, tényleg a legelejétől kezdve.

Ezen a képen látszik igazán a korkülönbség Felipe Massa és lehetséges utódja között

Lance Stroll, aki az egyre valószínűbbnek tűnő pletykák szerint a visszavonuló brazil helyére érkezik, 18 évvel fiatalabb Massánál. A fotó 2010-ben készült, mikor a 11 éves Stroll már a Ferrari versenyzői akadémiájának tagja volt, Massa pedig még az istállónál versenyzett.

Az első safety car több galibát okozott, mint amennyit segített

Pont 43 évvel ezelőtt, az 1973-as Kanadai Nagydíjon küldték első alkalommal a pályára a biztonsági autót, hogy lassítsa a mezőnyt, amíg egy baleset utáni törmelékeket távolítanak el. Ami ma már rutinfeladat, akkor mindent a feje tetejére állított: a Porsche 914 nem a versenyben vezető pilóta elé tért vissza, ezzel pedig annyira összekuszálta az állást, hogy a leintés után öt óráig bogozták ki az eredményeket, mígnem megállapították, hogy a mclarenes Peter Revson győzött.

A történetről itt olvashattok részletesebben.

Visszavonulása után ezt taníthatná Massa

Az épp négy évvel ezelőtti Szingapúri Nagydíjon – bővebben róla a Retro-rovatban – az akkor még Ferrari-színekben versenyző Felipe Massa úgy előzte meg Bruno Sennát, hogy honfitársa kis híján a falra kente őt. Bravúros (és persze szerencsés) manőver volt. 

SEPTEMBER 23, 2012 - WOW @MassaFelipe19 inches from the wall in Singapore before *somehow* passing Bruno Senna #OnThisDay pic.twitter.com/g1RFzbTnn0

— Formula 1 (@F1) 2016. szeptember 23.

Star Warsos kérdésekre kellett válaszolniuk egy száguldó versenyautóban. Azt hitted, ilyen nincs?

A Star Wars Show, mint megtudtuk, egy hivatalos YouTube-sorozat, amely kifejezetten rajongóknak szól a Csillagok háborúja-univerzummal kapcsolatos érdekességekről. A két műsorvezetőt Gabby Chaves és Zach Veach vitte körbe egy kétüléses Indycarral a Lucasfilm főhadiszállása közelében levő Sonoma Raceway-n, és ha azt gondolnánk, ebben eddig semmi különleges nincsen: az utasoknak Star Warsszal kapcsolatos kérdésekre kellett válaszolniuk menet közben.

A Ferrari az F1-es analfabétákra is gondol

Az istálló versenyszótárából osztogat meg különböző szócikkeket időről időre, legutóbb éppen a gumikopás került terítékre, a következő definícióval: „Egy kifejezés, melyet annak a folyamatnak a leírására használnak, amely során egy abroncs teljesítményt vagy tapadást veszít. Különbözik a gumifogyástól, mely arra a folyamatra vonatkozik, amely során a futófelület megfogyatkozik.”

Én, a kém – kisgyerekkori képet bányászott elő Rosberg

„Kémkedtem kicsit a Williamsnél. Egy szemet mindig az ellenfeleken kell tartani!” – írta viccelődve a megosztott fotó mellé a pontverseny éllovasa. A háttérben apja, Keke Rosberg is látható, aki épp a Williamsszel szerzett világbajnoki címet. Becsléseink szerint a kép 1987-ben készülhetett, mikor Keke már visszavonult. 

I spied a little at @WilliamsRacing. Always have to keep an eye on the opposition!! #tbt #f1spy pic.twitter.com/GYMdKgX9F2

— Nico Rosberg (@nico_rosberg) 2016. szeptember 22.

Kiadták a WEC 2017-es versenynaptárát

A hosszútávú világbajnokság ugyanazon a kilenc állomáson szerepel jövőre is, mint idén. Igazán kérdéses egyedül az Egyesült Államokbeli verseny sorsa volt, de mint az ábrán is látható, Austin hosszabbított a sorozattal.

Mint korábban beszámoltunk róla, problémát jelent a nürburgingi verseny időzítése: ugyanezen a hétvégén tartják a Formula-E kanadai – ráadásul dupla – futamát, és számos pilóta indul mindkét szériában párhuzamosan.

Mattias Ekström eldöntötte, hogy melyik kezébe harap

Komoly dilemma elé került az idei szezon végére a svéd sztár, amit annak köszönhet, hogy remekül szerepel a Ralikrossz-világbajnokságban, ahol négy győzelmének köszönhetően tíz ponttal vezeti is a bajnoki tabellát Petter Solberg előtt, amikor még három forduló van hátra a szezon végéig. Igen ám, de a háromból a középső, a németországi verseny egybeesik a DTM évadzárójával, amely sorozatnak Ekström 2001-es debütálása óta minden futamán jelen volt. Elsődlegesen oda, az Audihoz köti őt szerződése, és tavaly például naptárütközés esetén a WRX versenyét hagyta ki, idén azonban, mivel a DTM-ben reálisan nézve már nincs esélye a bajnoki címre, ösztönei azt súgták, hogy a másik utat válassza.

Ekström most bejelentette, hogy engedélyt kapott az Auditól a DTM hockenheimi hétvégéjének kihagyására, hogy ezzel maximalizálja esélyeit a ralikrossz vb-címének megszerzésére. Az Audi közölte, a Zandvoortban is szereplő Rene Rast ugorhat majd be a velük kétszer is bajnoki címet szerző svéd helyére. 

Így zúgnak el Rossiék a profi kerékpárosok mellett az aragóni célegyenesben

Az Aragóniai Nagydíj névadó szponzorának köszönhetően a Movistar Yamaha MotoGP-pilótái, Valentino Rossi és Jorge Lorenzo a hétvégi futamuk helyszínén, a Motorland Aragón versenypályán találkoztak a Movistar kerékpáros csapatának két klasszisával, a friss Vuelta-győztes Nairo Quintanával, valamint a spanyol körversenyt 2009-ben ugyancsak megnyerő Alejandro Valverdével. A két páros aztán a célegyenesben megmutatta, mekkora is valójában a sebességkülönbség a versenymotorok és a versenykerékpárok között:

Lányok és autók - megérkezett a heti szexi-galéria!

A nap lányai rovat legjobbjait, valamint néhány ennél többet is mutató autós-motoros-csajos fotót találsz ide vagy az alábbi képre kattintva - különösen abban az esetben, ha már betöltötted az ilyen képek nézegetéséhez szükséges életkort...