Erről a japán F1-es versenyzőről 99%, hogy még nem hallottál

Hidetoshi Mitsusada hazajában, a japán F3000-es bajnokságban vitézkedett a kilencvenes évek végén, a Nordic Racing 1998-ra azonban három verseny erejéig kipróbálta őt a nemzetközi F3000-es sorozatban is. Mitsusada legjobb eredménye egy 15. hely volt Hockenheimben, tehát finoman szólva sem nyújtott kiemelkedő teljesítményt, a Benetton F1-es csapata másfél évvel később mégis tesztpilótai állást ajánlott neki, annak ellenére, hogy soha nem ült még F1-es autóban. A japán a 2000-es, F3000-es szezon első három versenyére kvalifikálni sem tudta magát, eredménytelensége miatt a Benetton megvált tőle, a pilóta pedig inkább hazament, hogy a Super GT-ben folytassa pályafutását.

Mitsusada a Benetton 2000-es bemutatóján, Giancarlos Fisichella, Rocco Benetton és Alexander Wurz között.

Így zajlott az adok-kapok Vettel és a Red Bullok között

A videó a képre kattintva tekithető meg.

A Mercedes nagyon troll-hangulatban volt a Mexikói Nagydíj alatt

Néhány hete már közvetlenül a futamok után teszi közzé a Forma-1 hivatalos csatornáin, hogy ki lett a nap versenyzője - amíg a közvetítésben a szavazásra buzdítottak, a Mercedes előre megjósolta az állást:

VOTE: Who will win driver of the day?#F1 #MexicoGP #F1ESTA

— MERCEDES AMG F1 (@MercedesAMGF1) 2016. október 30.

SZAVAZZ! Te adnál büntetést Hamilton kanyarlevágásáért?

Íme egy összehasonlító videó Lewis Hamilton első kanyaros incidenséről és Max Verstappen elfékezéséről, melynek megtekintése után eldöntheted, hogy a futamgyőztes brit is büntetést érdemelt-e volna.

VIDEO: LEWIS VS MAX
what's the difference ? @FIA ? #MexicoGP pic.twitter.com/FFB4axont0 #via @G3OF1

— F1Writers™ (@f1writers) 2016. október 30.

Tudod mi az a Bat-raktor?

Hát most megtudod!

Így áll fel egy világbajnok stílusosan a céldobogóra!

Vettel és Ricciardo találkozója egy másik versenyző szemével

A verseny megmozdulása Ricciardóé volt: megmentette ezt a biztosnak tűnő balesetet, amikor Vettel rámozdult a féktávon - írta Josef Newgarden a Twitteren a Mexikói Nagydíjat követően.

A nap idézete nem is lehetne más, mint Vettel máris örökbecsű klasszikussá vált tegnapi üzenete

Tudjátok mit? Itt egy üzenet Charlie-nak: b*szódj meg! Őszintén, b*szódj meg!

Két kép, mely igen találóan összefoglalja, mi történt tegnap Mexikóban

NEM Verstappen a Nap versenyzője – de őt is vizsgálják (videó!)

Az idén életre hívott közönségszavazást a dobogós pozíciót a holland büntetése után megöröklő Sebastian Vettel nyerte. Ez a díj már biztosan az övé, a harmadik helyért járó trófea azonban még nem biztos, ugyanis őt is vizsgálja a versenyfelügyelőség a Daniel Ricciardo ellen bemutatott védekezése révén: a felvételek alapján úgy tűnik, a ferraris féktávon mozdult be – márpedig ezt részben épp Verstappen miatt a múlt hétvégén szigorúan betiltották. Videó az esetről:

El que nunca se movía bajo frenada... Ojito que puede caerle sanción a Vettel por esto. #F1 pic.twitter.com/BTBccUvfBi

— MrAlexF1 (@MrAlexF1) 2016. október 30.

SZAVAZZ: Jogos volt Verstappen büntetése?

A Red Bull holland pilótáját a harmadik helyért támadta Sebastian Vettel, s a fiatal versenyző egy elfékezés után csak úgy tudott a ferraris előtt maradni, hogy levágta a pályát. Verstappen aztán nem csak, hogy nem engedte el ellenfelét, hanem még fel is tartotta a németet, hátha Daniel Ricciardo megelőzi, ám végül hiába ért be a holland harmadikként, a versenyirányítás utólag öt másodperces büntetést rótt ki rá, így Vettelé lett a dobogó alsó foka. Íme, videón is az eset, utána pedig szavazz: jogos volt a szankció Verstappen ellen?

Verstappen se pasa de frenada por defenderse de Vettel! Vettel pide, entre insultos, que Max le devuelva la posición! #F1DriverOfTheDay pic.twitter.com/UiK9PClw8R

— MrAlexF1 (@MrAlexF1) 2016. október 30.

El análisis de todos los incidentes de la discordia. VES-VET, VET-RIC y HAM en la salida. Cortesía de SkyF1 y Paul Di Resta. #F1 pic.twitter.com/1ANwi8fU5l

— MrAlexF1 (@MrAlexF1) 2016. október 30.

Ellopta a Subarút, levélben kért bocsánatot érte

Erin Hatzi néhány napja osztotta meg a történetét, miszerint egyik napról a másikra eltűnt a tulajdonában lévő Subaru. A következő nap aztán már újra ott állt a háza előtt a Subaru – az alábbi levél társaságában:

„Szia, sajnálom, hogy elloptam az autódat. Elküldtem a barátomat a kocsikulcsommal, hogy hozza el a piros Subarumat, és a Te autóddal tért vissza. Ma reggelig nem láttam a kocsit, de azonnal tudtam, hogy ez nem az enyém. Hagytam némi pénzt az elhasznált benzinért, és még egyszer elnézést kérek az okozott ijedtségért és idegességért. Ha beszélni szeretnél velem, itt a számom. Nagyon sajnálom a történteket.”

Még szerencse, hogy Marquez motorversenyzőnek állt, nem énekesnek

Ezt inkább nem is kommentálnánk…

Hey @marcmarquez93, just to say that we're really happy you're with us rather than chasing a solo singing career https://t.co/ZsJl0nTold

— MotoGP™ (@MotoGP) 2016. október 30.

Solberg elsőre behúzta, Block autója a végén blokkolt a Gymkhanán

Az egyszeres WRC- és kétszeres WRX-világbajnok Petter Solberg első alkalommal vett részt Ken Block évzáró ügyességi versenyén, a Gymkhana Griden, és rögtön győzelemmel kezdett a legfontosabb kategóriában, az összkerék-hajtásúak között. A norvég már az első fordulóban meleg pillanatokat élt át, hiszen egy rajt utáni lefulladás után a sírból hozta vissza a győzelmet a finn Riku Tahkóval szemben, onnantól azonban gond nélkül menetelt el a döntőig, ahol végül Liam Dorant győzte le viszonylag simán. Doran az elődöntőben Ken Blockot ejtette ki, aki autója váratlan meghibásodása miatt csak percekkel később tudta megfutni első körét, a másodikban pedig menet közben állt meg alatta a Ford RS. A hátsókerék-meghajtásúak mezőnyében Luke Woodham nyert, aki már zsinórban harmadik évben nem talál legyőzőre kategóriájában. Hamarosan jövünk a versenynap részletes összefoglalójával is.

Michelisz Norbi ismét vendégszereplőként tarolt

A Honda WTCC-s pilótája a hétvégén a TCR Benelux záró fordulóján vendégeskedett, s ismét nem okozott csalódást. A vasárnap délelőtti leghosszabb, úgynevezett kvalifikációs versenyen, amelyen ő és csapattársa, Stephane Lemeret is köteles volt vezetni a Honda Civic TCR-et, simán nyert a páros, majd azon a két sprintfutamon, amelyen Norbi kapott lehetőséget – szám szerint a harmadikon és a negyediken –, ugyancsak a magyar pilóta diadalmaskodott, azaz 3/3-as mérleget produkált Mettet-ben. Ráadásul Michelisz sikereinek köszönhetően Lemeret a bajnoki címet is elhódította, azaz Norbi százszázalékosan teljesítette a Honda által rá kiszabott feladatot.

Gyalogosgázolás az Ózd Ralin

Baleset történt az Ózd Rali második napján: a #21-es rajtszámú Barna Tibor, Szollár Csaba páros ütött el egy gyalogost vasárnap délután. Szerencsére információink szerint senki sem sérült meg életveszélyesen az incidensben - hivatalos információk később várhatók a történtekkel kapcsolatban.

Az megvan, amikor Tom Hanks egy Kispolskit akart elkötni Budapesten?

„Nagyon izgatott vagyok az új autóm miatt” – ezzel a szöveggel osztotta meg az alábbi fotót az amerikai színész, aki valószínűleg még az Inferno forgatása közben ismerkedett meg a tengerentúlon nem túl ismert, ezen a környéken viszont már-már legendás autóval.  

Mick Schumacher győzelme ellenére sem lett olasz F4-es bajnok

Miután néhány hete a német bajnokság összetettjében második lett, Monzába is úgy érkezett meg, hogy nem ő számított a fő esélyesnek, hiszen 25 pont volt a hátránya Marcos Siebert mögött. Az első futam után aztán ez 18 egységre olvadt, miután a német megnyerte a versenyt, argentin ellenfele pedig második lett. A második viadal során aztán konkrétan egymásnak is feszültek a pályán, amiből Schumacher jött ki rosszabbul: megsérült az első szárnya, így a fekete-narancs zászló belengetése után kénytelen volt kiállni a bokszba. Siebert ötödik lett, ezzel pedig elegendő pontot gyűjtött ahhoz, hogy a szezon utolsó versenye, a harmadik monzai futam előtt bebiztosítsa bajnoki címét, így Mick újabb összetettbeli második helyezéssel gazdagodott.

FRISSÍTÉS: Mick Schumacher végül egy parádés felzárkózással, a 26. helyről rajtolva másodikként célba érve zárta az olasz F4-es idényt.

Prima díjra jelöltek egy miskolci (verseny)autótervezőt

Bocsi Attila formatervező is jelölt a Borsod-Abaúj-Zemplén megyei Prima díjra Magyar képzőművészet kategóriában. A korábban az Opelnél, a BMW-nél, majd a Peugeot-nál is dolgozó szakember nem csak szériaautókat, hanem versenyautókat is tervezett: pár éve például az ő munkájával döntött rekordot Sebastien Loeb a Pikes Peak-en is.

Versenyt nyert Suzukában a McLaren pilótája

Mármint természetesen a jövő évi, és nyilván nem Formula-1-es nagydíjról van szó: Stoffel Vandoorne, aki Jenson Button helyét veszi a wokingiaknál, idén a japán Super Formula bajnokságban szerepelt, s végül a suzukai idényzárót az ifjú belga nyerte, ezzel második diadalát szerezte a sorozatban. A bajnoki cím is most dőlt el egyébként: az összetett elsőséget Yuji Kunimoto kaparintotta meg.