Hogy bánik a gokarttal Európa egyik legjobb driftese?

Legendák versengenek az F1-es kvíz különkiadásában

A 2016-os szezon során nagy népszerűségnek örvendő - és végül Jolyon Palmer által megnyert - pilótakvíz a holtszezon alatt is tovább él, és egy speciális sorozattal jelentkezik, amelyben ezúttal korábbi versenyzők mérik össze tudásukat. Az első alany egy igazi legenda, a háromszoros bajnok Jackie Stewart, akit a saját karrierjéről kérdezgettek, így a skótnak jó régről, 45-50 évvel ezelőttről kellett leporolnia az emlékeit. Egy alkalommal pedig a kérdezőt is összezavarta, amikor ugyanis meg kellett mondania, hogy kik álltak mellette a dobogón első győzelmekor, így felelt: "Senki, hiszen akkoriban még csak a győztest szólították fel a pódiumra!" A kérdés persze a 2. és 3. helyezett kilétére vonatkozott.

Stewart válaszait megnézhetitek az alábbi képre kattintva, a Formula-1 hivatalos weboldalán.

Újabb dátum: a Renault folytatta az autóbemutatók sormintáját

Előbb a Ferrari február 24-ére, majd a Mercedes február 23-ára, aztán pedig a Force India 22-ére tűzte ki idei F1-es modelljének bemutatóját. Most megszólalt a Renault is, és talán ki is találhatjuk, hogy milyen időpontot jelentettek be: bizony, február 21-ét!

Az F1-es autóbemutatók ismert időpontjait itt találjátok meg összegyűjtve.

És ha már Piquet bukásainál tartunk - az egyik legdöbbenetesebb fotó túlélt balesetről

Ennyire közel volt a brazil versenyző a falhoz és az autó kerekeihez, amikor versenygépének eleje valósággal eltűnt az 1992-es Indy 500 edzésén...

Dakar Rali egy Vespán? Igen!

Egy elfeledett történet a Dakar történetéből: az 1980-as, három héten és több mint 10000 kilométeren át tartó 2. Dakar Ralira négy Vespa is benevezett, s bár őrült ötletnek tűnt a vállalkozás, a négyből kettő célba is ért, azaz 50 százalékos célba érési arányt produkáltak, jobbat mint a mezőny összessége, hiszen az indulók mindösszesen 37 százaléka teljesítette sikeresen a sivatagi száguldást.

Hihetetlen, hogy úszta meg Sainz bukását a két néző

Az egyszeres győztes Carlos Sainz saját hibája miatt történt, hatalmas borulás miatt esett ki a negyedik napon a Dakar Raliról, a legnagyobb veszélyben azonban mégsem ő és navigátora volt – az eset felvételén látható, hogy két rajongó épp a legrosszabb helyen állt, és karnyújtásnyira kerülte el őket az irányíthatatlan autó.

A nézők egyike épp kamerázott – feledhetetlen felvételt akart készíteni a veszélyes helyen, ami igazából sikerült is neki. Ennyire közel volt a tragédia: 

Extreme


Close up Carlos Sainz crash!!
#Dakar2017 pic.twitter.com/lbbREhv1if

— Tim Coronel (@TimCoronel) 2017. január 6.

Két NBA-legenda, Shaquille O'Neal és Charles Barkley kipróbált valami újat...

Kiesett a Dakarról a legidősebb résztvevő is

Az autóval induló Fortunato Maldonado a legidősebb versenyző a Dakar nevezési listáján: a bolíviai pilóta 71 esztendős. Műszaki hiba, Toyotája hűtőjének problémája miatt azonban versenye már a negyedik napon véget ért, még azelőtt, hogy átlépte volna hazájának határát. A 385-ös rajtszámú versenyző mögött ketten álltak a szakasz kezdetén.

20 hétvégén fog versenyezni a WTCC-pilóta

Az utóbbi években teljességgel szokatlan kihívásra vállalkozik Tom Chilton, a túraautó-világbajnokság pilótája. A brit versenyző néhány hete bejelentette, hogy a 2017-es szezonra aláírt a brit túraautós szériába, a BTCC-be a gyári Vauxhall versenyzőjeként, ugyanakkor közölte, hogy párhuzamosan szeretne továbbra is versenyezni a WTCC-ben, ahol 2012 óta tartó karrierje során négy futamgyőzelmet szerzett.

Ma bejelentették, hogy Chilton új szerződést írt alá a Sebastien Loeb Racinggel, amely a gyári csapat kivonulása után a Citroen zászlóvivője lesz a sorozatban. Chilton célja a győzelmek gyűjtése mindkét fronton, valamint a privát értékelés megnyerése a világbajnokságon. A szezon során 20 hétvégén fog versenyezni: mindkét széria 10 állomásból áll, és nincs átfedés közöttük. 

A baleset, mely véget vetett Nelson Piquet karrierje érdemi részének

Bár 1987-ben világbajnoki címet szerzett, s a következő négy esztendőben újabb három futamgyőzelmet szerzett, Nelson Piquet elmondása szerint 1987-es imolai bukását követően többé már nem volt a régi, hiszen szinte teljesen elveszítette távolságérzékelését, titokban orvosi kezelésekre járt, s utolsó sikereit egytől egyig mások kiesésének köszönhette. Persze ha hozzátesszük, hogy a baleset nagy tempónál történt a Tamburello-kanyarban, akkor nem túlzás azt mondani, hogy még így is szerencsésen úszta meg az incidenst a brazil...

Élete lehetőségét hozta Bottasnak a Jézuska?

Azért beszélhettünk erről a kérdésről legutóbbi podcast-adásunkban, mert bár hivatalos bejelentés még nem történt, óriási meglepetés lenne, ha nem a finn kapná a Mercedes felszabadult ülését. Hallgassátok, szeressétek:

A nap idézete - Hátborzongató Senna-paradoxon

"Ha elvennék az Eau Rouge-t, azzal elvennék az okát annak, amiért ezt csinálom" - nyilatkozta 1993-ban Ayrton Senna az F1 talán leghíresebb és legveszélyesebb kanyarjáról.

Aztán amikor 1994-ben a mezőny megérkezett Spa-Francorchampsba, egy sikán fogadta az autókat az emelkedő elején, ezzel gyakorlatilag kiölve a pályából az Eau Rouge-t. Ezt a drasztikus biztonsági intézkedést a Senna imolai halálát követő zavarodottság szülte, a kanyart tehát éppen a brazil miatt vették el, aki viszont már nem lehetett ott, hogy ezen felháborodjon.

A lassító szerencsére csak ebben az egy évben csúnyította el Spát, 1995-től visszatért a természetes vonalvezetés, és noha történtek azóta is nagy F1-es balesetek az Eau Rouge-ban, mindenki megúszta azt komolyabb sérülés nélkül. 

Hallottad már annak történetét, hogy tanulta meg Rosberg a Hungaroringet?

Az utolsó lehetőség: ma még versenybe szállhatsz az okosóráért!

Megszerezted már az Autósport évkönyv 2016-ot vagy a Száguldás és cirkusz 2016-2017-et? Vagy ezt kérted karácsonyra, netán ezzel leped meg egy szerettedet? Készíts egy fotót valamely, vagy akár mindkét kiadványunkkal és a karácsonyfával, majd töltsd fel Facebook-oldalunkra január 6-ig! A legjobb képek feltöltői között január 7-én egy több mint 30 ezer forint értékű okosórát sorsolunk ki: a Formula Smartwatch egy csuklón hordható komplett Android 4.4 operációs rendszerrel telepített okostelefon, azaz nem szükséges telefonhoz csatlakozni, hiszen egy internethozzáféréssel rendelkező SIM-kártya behelyezése után minden funkció azonnal elérhetővé válik, netezz, facebookozz, e-mailezz és SMS-ezz a csuklódon! Természetesen a készülék funkciói SIM-kártya nélküli módban is elérhetőek, ha okostelefonodat Bluetooth-on keresztül szinkronizálod az órával, s letöltöd a szükséges applikációt!

Tölts fel egy képet hozzánk, és figyeld január 7-én a Formula.hu-t, hogy kiderüljön, te lettél-e a szerencsés nyertes!

Ó-ó-ó Afrika: Negyedik helyen a magyar kamion!

Hahó, gokartrajongók, van egy remek hírünk!

Átépítik és kiszélesítik a kecskeméti gokartstadiont, íme a tervek:

Hahóóó, érkeznek a hét legszebb lányai! (18+)

Ide. Vagy a képre. Csak ha már. Tudjátok. 18.

Kiss Norbi korábbi ellenfele a Formula-E-ben vállalt szerepet

Az egyetlen nő, aki DTM-futamot tudott nyerni (még 1992-ben), az elmúlt két évben pedig a kamionos Európa-bajnokságban szereplő Ellen Lohr a Formula-E-ben versenyző Venturi csapatnál vállalt szerepet - természetesen nem pilótaként, hiszen (bár hölgyek esetében ezt nem nagyon illik hangoztatni) már túl van az 50-en, hanem marketingmenedzserként. Vele együtt érkezik Birgitt Dietel kommunikációs igazgató is, aki az elmúlt két tesztendőt szintén a Lutz Bernau csapatnál töltötte az ETRC-ben - a közös átigazolás nem véletlen, hiszen a két hölgy hosszú idő óta boldog párkapcsolatban él egymással.

Kubica először indul 24 órás versenyen

Ősszel már LMP1-es autót tesztelt, most pedig a következő lépést is megteszi Robert Kubica a hosszútávú versenyzéssel való kacérkodása során: bejelentette, hogy nevezett a január 12-14. között zajló dubaji 24 órás versenyre, ami az első egynapos megmérettetése lesz. A lengyel különítmény a legerősebb géposztályban indul majd egy Porsche 911 GT3 R modellel, így a győzelemre is esélyesnek számítanak. Kubica elsődleges csapattársai Robert Lukas és Marcin Jedliński lesznek majd.

Csillaghullás! Kórházban a motorosok címvédője a Dakaron

A győzelem felé tartva a 4. szakasz hajrájában bukott és combtörést szenvedett az ausztrál Toby Price, a Dakar 2016-os motoros győztese. Ezzel bizonyos, hogy új bajnokot avat majd a kategória, melyet az 1990 és 2015 közötti 25 évben mindössze heten tudtak megnyerni: közülük a hatszoros (motoros) győztes Peterhansel, az ötszörös első Despres és a 2004-ben diadalmaskodó Roma az autósok mezőnyét erősíti, az ötszörös, illetve négyszeres győztes Coma és Orioli már visszavonult, a három, illetve két sikerrel rendelkező Sainct és Meoni pedig elhunyt.