Ilyen lehet a Ferrari idei F1-es autója?

Az olasz Autosprint a címlapján közölte az alábbi rajzot, amelyen a Ferrari 2017-es kihívójának külsejét próbálták felvázolni. Kérdés, hogy bennfentes információk is segítették-e őket ebben vagy csak a szabályok betűjét követték.

173 centiméter, 0 győzelem – Minden, amit Bottasról tudni érdemes!

Ez a Dakar valódi oldala: Gödörbe esett a magyar rendszámos autó

Míg a figyelem a Dakar Rali két hete folyamán az élmezőnyre, Peterhansel és Loeb csatájára szegeződött, a valódi drámai események hátrébb történtek, olyan versenyzőkkel, akiknek életük legnagyobb kalandja az, hogy akár célba érjenek a versenyen. Például a South Racing apa-fia párosa – melynek különlegessége a hátuljára szerelt magyar rendszám –, akik egy nagy gödörbe estek.

Elkeseredett csákányozás, lapátolás kezdődött, majd beszálltak a helyiek is, mígnem megérkezett a csapat kamionja. Az autó többször visszazuhant a gödör mélyére, mígnem sikerült kihúzni. Habár a jármű jelentősen sérült, Eduardo és Nicolas Amor végül beértek a célba.

Olyan, mint a nappaliban biciklizni – Nektek is egy F1-es emlék jut eszetekbe róla?

Az alábbi videót Alberto Contador, a Tour de France kétszeres nyertese töltötte fel, és nekünk rögtön egy Formula-1-es idézet jutott eszünkbe róla. Tudjátok, hogy mire gondolunk?

A válasz a kijelölés után olvasható: „Monacóban versenyezni olyan, mintha a nappalidban bicikliznél” – mondta egyszer Nelson Piquet.

Hamilton üdvözletét küldi az új csapattársnak

„Üdv a csapatban, Valtteri!” – osztotta meg közössége oldalán az előző nap nagy hírét Lewis Hamilton. Vajon mekkora barátság lesz közöttük? 

Welcome to the Team, Valtteri! https://t.co/Tyi9UbJn22

— Lewis Hamilton (@LewisHamilton) 2017. január 16.

A Mercedesnek még gyakorolnia kell új versenyzője nevét

A német istálló Twitter-oldalán a mai mindhárom bejelentésnél közzétette az alábbi kirakós képet, amelynek egyre több részlete került a helyére – utolsóként Valtteri Bottas, akinek keresztnevét helytelenül írták le. Persze gyorsan törölték a képet, így azóta már a megfelelő változatot találjuk meg profiljukon, de a Williams résen volt, és megőrizte az utókornak a hibás verziót. „Trükkös név, nem könnyű elsőre, de majd hozzászoktok a dupla T-hez” – írták. 

@MercedesAMGF1 It is a tricky name to get the hang of at first, but you'll get used to the double T... ;) pic.twitter.com/Gj7PBeGqcp

— WILLIAMS RACING (@WilliamsRacing) 2017. január 16.

A német Legyen Ön is milliomos még mindig fut, és még mindig szeretik benne az F1-et

Az alábbi kérdés megválaszolásához például az FIA általános pontrendszerének ismerete szükséges.

"Hány pontot kap egy F1-es pilóta, ha a dobogó mindhárom fokára feláll egy alkalommal?"

Massa bejelentette Bottas érkezését a Mercedeshez

Igen, valóban ez történt: bár a logikus sorrend az lett volna, hogy előbb a Mercedes közli hivatalosan Valtteri Bottas csatlakozását a csapathoz, majd erre válaszként a Williams nevezi meg Bottas helyetteseként Felipe Massát, épp fordítva történt (a Mercedes közleménye bármelyik percben megérkezhet).

Lehet, hogy tényleg zavar csúszott a gépezetbe, Massa williamses közleményben levő nyilatkozatában ugyanis ezeket a szavakat találjuk: „Nagyszerű lehetőség Valtterinek, hogy a jelenlegi világbajnokokhoz igazol. Tehetséges versenyző, nagyszerű volt együtt dolgozni vele három éven keresztül. A legjobbakat kívánom pályafutása következő szakaszában.”

Tehát faramuci helyzet állt elő: a Mercedes helyett Felipe Massa jelentette be, hogy Bottas Lewis Hamilton csapattársaként folytatja!  

Almost there... #GuessWho ;) pic.twitter.com/D0ulFHYvvU

— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) 2017. január 16.

Eat, sleep, train, repeat, eat, sleep, train, repeat

Ez a Force India pilótájává avanzsáló Esteban Ocon téli szlogenje, akire csak azért nem mondhatjuk azt, hogy térdig érő hóban gyalogol, mert hosszúak a lábai.

Eat, sleep, train !#onegoal #2017 @F1 @ForceIndiaF1 @MercedesAMG @pumamotorsport #321perform pic.twitter.com/Vn4ReVzJtS

— Esteban Ocon (@OconEsteban) January 16, 2017

Végre: Bottas Mercedes-szerelésben! De hol a bejelentés?

Valaki kiszivárogtatta a várható Mercedes-bejelentés képeit, merthogy megjelentek az alábbi fotók jelentek meg a Reddit közösségi oldalon. Úgy lászik most már tényleg minden a helyén van, már csak azt a sajtóközleményt kellene kiküldenie a csapatnak. Valtteri Bottas a Mercedesnél!

Grosjean komoly közúti balesetbe botlott

"Houston, baj van" - reagált az Apollo 13 legénységének szállóigévé vált mondatával Romain Grosjean az alábbi látványra. A Haas francia pilótája egy az autópályán felborult, és azt teljesen eltorlaszoló kamion miatt ragadt az utakon. Azt nem tudni, hogy pontosan hol történt az eset, azt viszont igen, hogy Grosjean vasárnap este Milanóban járt egy divatbemutatón.  

Houston we have a problem.... pic.twitter.com/ZmLHfw0n9T

— Romain Grosjean (@RGrosjean) January 16, 2017

Indul a visszaszámlálás: Megvan a McLaren-bemutató időpontja

Voltak már ugyan találgatások egy korábbi időpontról, de a McLaren-Honda most minden ilyesminek véget vetett azzal, hogy maga jelentette be, mikor rántják le a leplet idei autójukról, ami várhatóan az MP4-32 kódjelet kapja majd. Február 24-én, pénteken kerül sor az eseményre, egyazon napon a Ferrariéval. Az eddigi biztosra vehető bemutató-időpontokat ide kattintva találjátok.

Érdekel a GP2 17. helyezettjének meglehetősen közönséges sorsa?

Reméljük, működik a fordított pszichológia ezzel a címmel! A német Marvin Kirchhöferről van szó, aki 2014-ben és 2015-ben is a 3. helyen zárta a GP3 év végi tabelláját, a tavalyi feljebblépés azonban balul sült el. Kirchhöfer csak a 17. helyen végzett a GP2 összetettjében, és ma úgy nyilatkozik, hogy még a Carlin üléséért kifizetett összeget is pénzkidobásnak tartja. Személyében egy újabb olyan fiatal tehetséget láthatunk, aki lemondott a Formula-1-be való bejutásról. Rövid távon a GT-versenyzésben találna menedéket, végcéljaként pedig a Formula-E-t nevezte meg, amely pénzügyileg is jóval hozzáférhetőbb a versenyzők számára, ráadásul megvan benne a potenciál, hogy évek múlva az F1 riválisává emelkedjen.

Varázsszó a népszerűséghez: 1500 lóerő

Hiszen ha korábbi F1-es versenyző vagy és szeretnéd még magad kicsit észrevetetni, csak mondanod kell valami olyat, amit a rajongók hallani szeretnek. A '80-as években a Ferrari és a McLaren által is alkalmazott Stefan Johansson például most ezt mondta a Formula-1 jobbá tételéről: "Ha megoldanák, hogy az autók nehezen vezethetőek, látványos kinézetűek és 1500 lóerősek legyenek a jelenlegi leszorítóerő mellett, akkor igazi szörnyetegek lennének, és a rajongók pontosan ezt szeretnék látni."

Johansson mellékelt egy videót, amelyben nemrég az 1985-ös Ferrariját vezette egy adelaide-i bemutatón. Ugyan 1500 lóerős a Ferrari 156/85 sem volt, de az akkori turbókorszak gépeit sorolják az F1 valaha volt legerősebbjei közé.

A világ legveszélyesebb motoros pályája egy versenyző kommentálásával

A Man-szigeti TT őrült, 60 kilométeres utcai/közúti pályájára csak azok hajtanak rá, akik tényleg nem féltik az életüket. Egy versenyző, Cameron Donald a Supersport kategória versenye során megtett egyik köre során ismerteti a pályát és a körülményeket - persze nem élőben, hanem utólagos hangalámondással. 

Hamilton quadozással tölti az idejét Mexikóban

Behavazódott a Zöld Pokol is

Íme, egy gyönyörű naplemente a Nordschleiféról.

Versenyautót loptak Angliában

A Lotus Europe Cup számolt be arról, hogy az angliai Norwich-ban elkötötték a sorozat egyik Elise Cup R típusú versenyautóját, egy Belgiumban regisztrált, kéttengelyes trélerről. A bejegyzés megosztásával az olvasók segíthetnek megtalálni az autót, és az elkövetőt is. 

Ha a versenyautók egyszer a levegőbe repülnek...

... onnantól nincs megállás.

Újabb F1-es autót kínálnak eladásra

A WTF1 talált rá arra a 2000-es Arrowra, melyet nem más, mint Jos Verstappen és Pedro de la Rosa hajtott annak idején. Sőt, a 2001-es szezon eleji teszteken is használatba vették, többek között Johnny Herbert és Mark Webber vezetésével. A modellt tartalékalkatrészekkel adja az eladó, igaz, egy valamiben hibádzik: hiányzik belőle az Asiatech-erőforrás, melyet a Hart nem kevésbé izmos V10-ese helyettesít! Felkeltette az érdeklődésedet? 295 ezer dollárért (88,5 milió forint) a tiéd lehet, bővebb információt itt találsz: racecarsdirect.com