Ezentúl jó célt is szolgál a Force India rózsaszínje

Az istálló Monacóban jelentette be, hogy autóira felkerül a – kirívó alapszínhez tökéletesen illő – rózsaszín szalag, amellyel a mellrák elleni küzdelemre hívják fel a figyelmet. A csapat a Breast Cancer Care alapítvánnyal kötött többéves együttműködést. 

We are pleased to announce a multi-year partnership with @BCCare, with the pink ribbon appearing on the VJM10: https://t.co/XvqyiNmhw2 pic.twitter.com/2IGLlcnUvd

— Sahara Force India (@ForceIndiaF1) 2017. május 24.

Így döntött körrekordot Verstappen a pályán, amely nincs is a naptárban

A Zandvoortban (1952 és 1985 között a Holland Nagydíj helyszíne) 2012-es Red Bull-lal parádézó Max Verstappen úgy döntött, kicsit rááll a gázra: az eredménye 1:19,511-es köridő lett, új rekord az aszfaltcsíkon. Teljes onboard felvétel nincs, de a Red Bull videóján átjön, milyen versenytempóban teljesíteni a pályát, amelyet a naptárban nem láthatunk.

Ilyen még nem volt: Dobogó lesz Monacóban

A „dobogóra állni” kifejezést eddig csak átvett értelemben használták a Monacói GP-n: a nagydíj első három helyezettje ugyanis a hercegi páholy lépcsőin vehette át díjait. 2017-ben viszont Monte-Carlo szakít a tradíciókkal, és valódi dobogót épít a versenyzőknek, amely, akárcsak a többi helyszínen, a pálya szintje felett kap helyet, és pihenőszobát is magában foglal. A változás oka, hogy új, modernebb hercegi páholy épül a pályán.

Két világ versenye: szenzációs posztert készített a McLaren

Hát, ezt szívesen kitennénk a szobánk falára!

Az F1-utálók 9 mantrája

Nem is igazi sportolók, unalmas, minden az autón múlik, csak mennek körbe-körbe.... ÁÁÁÁÁ.... Te is megőrülsz az ilyenektől? Akkor ez a videó neked szól!

Ezen a képen Kristy még ruhában áll a Chevy mellett... (18+)

Később viszont már nem... 

Galéria itt!

Hatodszor és utoljára - Senna legyőzhetetlen Monacóban

Ma 24 éve rendezték az 1993-as Monacói Nagydíjat, melyen Ayrton Senna utolsó, mindmáig élő rekordot jelentő hatodik monacói sikerét aratta - a következő évben már ott sem lehetett a futamon...

Tudasd a környezeteddel, mennyire fontos neked a Formula-1!

Vigyázat! Ne zavarj, amíg F1-et nézek! Súlyos sérülésekkel járhat! – így szól a baljóslatú, ugyanakkor humoros felirat a Fomula.hu webshop rajongói bögréjén és pólóján. Testhezálló ajándék autósportőrült ismerősöknek, vagy dísztárgyként a polcra helyezve minden alkalommal emlékeztethetjük vele a lakótársakat, mikor nem érdemes közelíteni felénk.

A rajongói bögre és póló (fekete és fehér színben) ide vagy a képre kattintva tekinthető meg webshopunkban.

Újra a WEC körül sertepertél Robert Kubica

Az egykori F1-es futamgyőztes nagyon rövid időre csatlakozott már a Hosszútávú Világbajnoksághoz: a ByKolles LMP1-es csapatához igazolt, csakhogy már a 2017-es idénykezdet előtt szakított velük. A lengyel versenyző a közelmúltban formulaautókat tesztelt, egy GP3-as és Formula-E-versenygépet is kipróbált. Most egy újabb WEC-masina következik, csütörtökön és pénteken az orosz SMP Racing LMP2-esét hajtja meg Monzában.

Egyelőre pusztán egy tesztről van szó, Kubica a Le Mans-i 24 órásra való felkészülésben segít az istállónak. Azt a 27-es Dallara-Gibsont vezeti, mellyel az egynaposon Mihail Aljosin, Szergej Szirotkin és Viktor Shaytar versenyez majd.  

Amikor az őrangyalok figyelnek a versenyzőkre

A képeket látva olykor megdöbbentő lehet, de mindenki megúszta ezeket a bukásokat...

Végre rámosolyog a nap Alonso szurkolóira

Mosolyogjatok vissza rá ezekben a szuper sapkákban és pólókban, melyeket a Formula webshopjából előrendelhettek!

A termékek ide vagy a képre kattintva érhetőek el!

Megérkezett kedvenc rajzfilmünk legújabb epizódja

Párizsban jártak a MinEDriverek!

Élőben jobban mutat a megújult Haas, mint a grafikákon

Tobias Grüner fotóin úgy tűnik, határozottan fekete-fehér lesz a Haas Monacótól kezdve a szürke helyett - kíváncsian várjuk az összképet!

Saját magától kapott születésnapi ajándékot az IndyCar-pilóta - nem is akármilyet

Az idei Indy 500 eddigi legnagyobb mentését mutatta be Mihail Aljosin - épp 30. születésnapján, melynek estéjét kivételes autókezelésének (és némi szerencsének) köszönhetően nem a kórházban kellett ünnepelnie...

On this video you can see my best birthday present of today - is a fact that I've managed to stay of the walls there...pic.twitter.com/5S7xnTxyXv

— Mikhail Aleshin (@mikhailaleshin) May 22, 2017

Szenzációs sisakkal készül első hazai versenyére Bianchi keresztfia

A GP2-ben eddig remekül teljesítő monacói Charles Leclerc először versenyezhet hazai pályán - megadja a módját:

Bourdais boldogan közli: talpra állt a kórteremben

Holnap még nem megyek futni, de már felálltam! Köszönöm mindenkinek a támogatást! - írta Sebastien Bourdais szombati horrorbalesetét követő első posztjában. A 38 esztendős francia emellett őt meglátogató csapatáról is posztolt egy képet.

Bajnokát siratja a MotoGP

A világbajnokság hivatalos YouTube-csatornáján közöltek egy videót Nicky Hayden halálhírének bejelentését követően, melyben a Kentucky Kölyök karrierjének emblematikus pillanatait idézték fel.

A videó a képre kattintva tekinthető meg, a Dorna ugyanis nem engedi a beágyazást.

Baleseteket rekonstruál animációs formában egy YouTuber

Az autósport történetének leghíresebb és legsokkolóbb balesetei közül rekonstruált néhányat animációs formában egy YouTuber. Így történt Ascari öbölbe zuhanása, Bandini monacói tragédiája, Gilles Villeneuve végzetes balesete és Ignazio Giunti Buenos Aires-i ütközése:

Hát, megint volt mit nézni a Formula-E-ben!

Íme, a párizsi forduló összefoglalója:

Sainz Scrabble útján idézte fel óriási monacói mentését

A Toro Rosso futamelőzetesében egy Scrabble-táblán helyezték el azokat a szavakat, melyek a csapat pilótáinak eszébe jutottak a közelgő monacói futam kapcsán. A "fantasztikus", "reflexek" vagy épp a "francia" szavak teljesen érthető módon kerültek ide, az "Ericsson" viszont talán már meglepőbb. A svéd pilóta nevét Carlos Sainz helyezte el a táblán, majd meg is magyarázta:

Hú, majdnem belecsapódtam Ericssonba, de valahogy el tudtam kerülni! Ehhez némi ügyesség és egy kis szerencse is kellett! Emlékszem, hogy sok más F1-es pilóta is balesetet szenvedett ugyanott, amikor fékezés közben megindult az autó hátulja, így az első reakcióm az volt, hogy megfogom az autót és reménykedek, hogy nem csapódok majd be, miután a féktávon teljesen elveszítettem a kontrollt az autó hátulja felett. Aztán, amikor visszanyertem, azt láttam, hogy egyenesen Ericsson felé tartok, és el kellett kerülnöm. Nem tudom, hogyan, de sikerült! Emlékszem, mennyire felment a pulzusom abban a pillanatban!