Intő jel: ilyen veszéllyel járhat, ha valaki verseny közben integet

Az eset helye és végkimenetele sem ismert, csupán a WTF1 osztotta meg az alábbi videót, amely viszont mindennél jobban prezentálja, miért nem bölcs dolog egy rivális irányába hadonászni a versenyautóban ülve...

Wait for it...
: Juan Manuel Casella pic.twitter.com/um51vTuRla

— WTF1 (@wtf1official) July 19, 2017

Nézd meg Michelisz Norbert ünneplését az összes létező szemszögből

Hiszen 360°-os kamerával is felvették a díjátadót követő pillanatokat Termasban.

Ilyen lenne az F1, ha mi is halón keresztül néznénk

Az FIA szerdai döntése, miszerint 2018-tól kötelezővé teszik a legvitatottabb fejvédőelem, a halo használatát a Formula-1-ben, némi viccelődésre is okot adott. Így látnánk a Formula-1-et, ha mi is a halón keresztül néznénk, mint ahogy a pilóták a pályákat fogják a jövő évtől kezdve.

Az utolsó kép azonban már nem vicc, hanem nagyon is komoly, hátborzongató és elgondolkodtató tény.

Nyomatékosan: Ne zavarj, ha F1-et nézek!

Vigyázat! Ne zavarj, amíg F1-et nézek! Súlyos sérülésekkel járhat! – így szól a baljóslatú, ugyanakkor humoros felirat a Fomula.hu webshop rajongói bögréjén és pólóján. Testhezálló ajándék autósportőrült ismerősöknek, vagy dísztárgyként a polcra helyezve minden alkalommal emlékeztethetjük vele a lakótársakat, mikor nem érdemes közelíteni felénk.

A rajongói bögre és póló (fekete és fehér színben) ide vagy a képre kattintva tekinthető meg webshopunkban.

Játék: F1-es karóra és jegyek a Magyar Nagydíjra

Az Autósport és Formula Magazin júliusi számával nem akármilyen nyereményekre pályázhatnak olvasóink. Egy a Toro Rosso nevével fémjelzett Casio Edifice karórát, valamint az F1-es Magyar Nagydíjra szóló két hétvégi belépőjegyet sorsolunk ki azok között, akik regisztrálják újságvásárlásukat vagy előfizetésüket honlapunkon. Ehhez ezt az aloldalt kell felkeresni, ahol a játék részletei is megtalálhatók.

Lelkes Verstappen-rajongók figyelmébe

Webshopunkban már Verstappen Orange – azaz a holland narancssárga színben pompázó – Red Bull-sapka és póló is kapható. Részletek a képekre kattintva!

Ezzel a reklámmal csábítják a rajongókat az F1-re az USA-ban

Az USA Nagydíjnak otthon adó Circuit of The Americas humoros módon igyekszik a szupersztárok (Justin Timberlake és Stevie Wonder) koncertjével megspékelt versenyhétvégére érdeklődőket csalogatni – a 2015-ös nagydíjon okulva visszafizetési garanciával arra az esetre, ha az eső elmosná a rendezvényt.

Megemlékezés: a McLaren is sajátjaként tekint Gilles Villeneuve-re

Az 1982-ben elhunyt Gilles Villeneuve a Ferrari korszakalkotó versenyzőjeként vonult be a köztudatba, ami evidens is, hiszen 67 F1-es nagydíjából 66-on a Scuderia színeiben állt rajthoz. Az az egyetlen másik viszont éppen a legelső volt, amikor is a McLaren adta meg számára a debütálási lehetőséget. Ennek immár 40 éve, hiszen az 1977-es Brit Nagydíjon történt, és erről a napról emlékezik most meg a wokingi istálló, valamint a népszerű kanadai sztár fia, Jacques Villeneuve.

#ICYMI: from rookie racer to Canadian #F1 legend. The story of Gilles Villeneuve: https://t.co/V8u7tSyYDa pic.twitter.com/logK5p0g2J

— McLaren (@McLarenF1) July 17, 2017

A drón legyorsulja a versenyautót, aztán viszont lezuhan

A Formula-E New York-i fordulóján a verseny után is maradt szórakozás a közönség számára. Egy kísérleti csatát szerveztek egy FE-autó és egy drón között, amely a pálya egy 650 méteres szakaszán zajlott. A megmérettetés két győzelemig tartott, és bár a drón gyorsabb volt az első versenyen, végül mégis a versenyautónak ítélték a győzelmet, miután a repülő jármű az első futam céljába érkezve lezuhant és darabokra tört.

 

Drone suicide mission #formulae #dronesuicide #redhook #brooklyn #racegonewrong #erevolution

Maglia Rosa NYC (@magliarosanyc) által megosztott bejegyzés, 2017. Júl 16., 11:54 PDT

Ezek voltak az idők: amikor a Renault 4-es dobogós lett a Dakaron

Nehéz elképzelni, hogy az 1960-70-es évek egyik legnépszerűbb autótípusa, a zömök és szűkös Renault 4-es hosszútávú autóversenyen vegyen részt, ráadásul még eredményes is legyen, ám a Párizs-Dakar Rali első kiírásain pontosan ez történt. A Renault nem átallotta elindítani egy ilyen modelljét az első, 1979-es sivatagi túrán, amely gyorsasági szakaszainak össztávja több mint 3000 kilométer volt. A csodaautó pedig teljesített is, a testvérpár Claude és Bernard Marreau az autós mezőnyben a második helyen ért célba, és 1980-ban nyomatékosították ezt még egy harmadik pozícióval. A Renault 4-es azért lassan már kezdett kimenni a divatból a világ fejlettebb részében, így a Marreau fivérek is a tágasabb, versenyzésre jóval alkalmasabb Renault 20-ra váltottak, amivel 1982-ben már meg is nyerték a Dakart.

Kerek, és minden pilótának egy lesz belőle a Hungaroringen - mi az?

Közepes keverékű gumiszett! A Pirelli közzétette, hogy a csapatok és versenyzők milyen összeállításban választották ki maguknak a 13 lehetséges gumiszettet a Magyar Nagydíj hétvégéjére, és egyértelműen látszik, hogy a fehér oldalfalú közepesből mindenki csak azért kért egyet, mert kötelező. Ahogy az minden pályán trendnek számít, a leglágyabb keverék bizonyul a legnépszerűbbnek - a Haas párosa az, akiknek leginkább a kemény felé tolódik a választása.

Mi a közös a kutyában, az esernyőben és a kedvenc szendvicsedben?

Az, hogy a szabályzat szerint egyiket se szabad a nézőknek bevinniük a Hungaroring területére a Magyar Nagydíj hétvégéjén. A jegyeket árusító Ostermann Kft. tette közzé a tiltott elemek listáját, miután rengeteg kérdést kaptak a látogatóktól ezzel kapcsolatban. Tartsátok észben ezeket!

Adta magát a helyzet: Alonsót beültették Bottas és Raikkönen közé

A 2015-ös interlagosi időmérőn műszaki hiba miatt kieső, és a pálya szélén napozni kezdő Fernando Alonsót számtalan képre rámaszkírozták már, de annál jobban még egyetlen helyre sem illett, mint a Lewis Hamilton által megváratkoztatott, unottan oldalra bámuló Valtteri Bottas és Kimi Raikkönen közé a Brit Nagydíj sajtótájékoztatójának kezdete előtt.

Stroll már megint tesztelt, de most nem annyira titokban

Ezen a héten kedden és szerdán a Pirelli gumitesztet tart a silverstone-i pályán, ezúttal a Haas és a Williams segédlete mellett. Idén egyébként minden csapat részt vesz legalább egy napon ezeken a zárt kapu mögött zajló teszteken, ahol a Pirelli a 2018-as abroncstípusokat igyekszik kikísérletezni az idei autók használatával. Kedden a Haasnál Antonio Giovinazzi, a Williamsnél pedig Lance Stroll volt munkában, akik együttesen 225 környi tapasztalatot gyűjtöttek a gumicég számára. 

Amikor Hamilton egy női mellet dedikál

A Brit Nagydíj megnyerését és a kötelező sajtómegjelenéseit követően Lewis Hamilton még órákat töltött el hazai szurkolói körében. Ezt foglalja össze az alábbi videó, amelynek végén az egyik hölgy igencsak szokatlan helyre kér autogrammot a brittől, aki viszont hezitálás nélkül eleget tesz ennek az óhajnak!

Óha, Sebastien Ogier a Red Bull F1-es autóját tesztelte

A Red Bull egyébként is hagyományosan szeret lehetőséget adnia a Szebasztiánoknak (Vettel, Buemi, Bourdais, sőt, majdnem Loeb is versenyzett már náluk), nemrég pedig a WRC négyszeres bajnokát, Sebastien Ogier-t is beültették egy teszt erejéig. A francia a spielbergi pályán vezette a csapat 2011-es, bajnoki címet nyert autóját, az RB7-est David Coulthard mentorálása mellett, az alábbi videóban pedig tapasztalatairól beszél.

Szavazz: Mi legyen a Force India új neve?

Rövidesen átkeresztelik a Force Indiát, Vijay Mallya csapatfőnök – aki az istálló nevében is eltávolodik szülőhazájától, ahova bírósági ügye miatt nem teheti be a lábát – pedig nemrég a lehetőségeket is felsorolta. Neked melyik tetszik a legjobban?

Menj Toro Rosso-órával a Magyar Nagydíjra!

Az Autósport és Formula Magazin júliusi számával nem akármilyen nyereményekre pályázhatnak olvasóink. Egy a Toro Rosso nevével fémjelzett Casio Edifice karórát, valamint az F1-es Magyar Nagydíjra szóló két hétvégi belépőjegyet sorsolunk ki azok között, akik regisztrálják újságvásárlásukat vagy előfizetésüket honlapunkon. Ehhez ezt az aloldalt kell felkeresni, ahol a játék részletei is megtalálhatók.

DTM-es ász és orosz fiatal teszteli a Force Indiát Magyarországon

A csapat bejelentette, kik vezetik autóját a kétnapos hungaroringi teszten: egyikük az F3-ban szereplő orosz Nikita Mazepin, aki évek óta a csapat keretének tagja, habár még csak 18 éves, a másik izgalmasabb kiválasztott pedig a DTM-ben szereplő, pontverseny második helyén álló Lucas Auer. Őt szponzorazonosság segítette a teszthez: Mercedese a német szériában ugyanabban a rózsaszínben pompázik, mint a Force Indiák. Neves nagybátyja, Gerhard Berger szerint Auer hamarosan a Formula-1-ben köthet ki, ennek első lépése lehet az augusztusi teszt.

A pilóták nem vezetnek egész nap, kedden és szerdán is egymás váltják délben.

Pierre Gasly szó szerint berobbant a Formula-E-be: a célvonalon csapódott a falba

A WEC miatt távol lévő Sebastien Buemi helyére ugrott be a Red Bull francia reménysége a Formula-E címvédő csapatához, a Renault-e.damshez, New Yorkban pedig a visszafogottabb első futamot követően a másodikon már végig erős pontszerző helyen haladt. A leintéshez közeledve a Mahindra párosát is utolérte, és Nick Heidfeldet a dobogóért támadta. Kívülről sikerült is a német elé kerülnie az utolsó kanyarban, elfordulni azonban már nem tudott, így méterekkel a kockás zászló előtt csapódott neki a falnak. A befutó így is szoros lett a két pilóta között, Heidfeld 36 ezreddel érte el előbb a célvonalat Gaslynál.

Crazy finish as @PierreGASLY catches the Mahindra team-mates at the flag (and the wall) #NYCePrix pic.twitter.com/mIfIrKAhhg

— FIA Formula E (@FIAformulaE) July 16, 2017